L’attendibilità di una classifica redatta da un giornale inglese è paragonabile ad una profezia calcistica di Maurizio Mosca: entrambe da prendere con le molle, entrambe piuttosto “fantasiose”. Il Telegraph decide di stilare la graduatoria delle cento automobili più belle della storia: un’impresa ardua, altamente opinabile, di sana matrice campanilistica.
Se la vincitrice, la Jaguar E-Type, può non suscitare obiezioni, l’abbondanza di auto inglesi di dubbia fama è decisamente fuori luogo: la Triumph Stag, la Lotus Europa del ’76 e la Land Rover sono auto tutt’altro che affascinanti. Magari mitiche, ma di certo non belle. Il culmine nelle prime dieci posizioni, quelle che contano, dove le britanniche sono addirittura sei. Per la classifica completa visitate direttamente il sito del giornale.
Grazie a Reggiani per la segnalazione
Via | Telegraph
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Bad Moon
24 mar 2008 - 08:14 - #1I soliti inglesi. Sono di parte, come i conduttori di Top Gear…
Filippo Bassoli
24 mar 2008 - 08:38 - #2E-Type “Caput Mundi!”
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a essere precisi: la vera Jaguar E è sicuramente coupè e rigorosamente “prima serie” 3.8! (1961-63); dalla seconda serie (1969) in poi non se potevano guardà.
Il V12 poi (1971)… è stata probabilmente una delle Jaguar più brutte del secolo.
Reggiani
24 mar 2008 - 08:42 - #3Come ho già detto, è una delle peggiori classifiche che sia mai stata stilata, perchè a parte il nazionalismo, hanno posizionato auto considerate a livello internazionale tra le più belle al mondo in posizioni assurde, come ad asempio la Ferrari 250 GTO in 10°, la Ferrari 250 GT SWB in 18°, la Bugatti 57SC Atlantic in 19° e la Ferrari P4 in 25°, per non parlare di tutte quelle bellissime auto che non compaiono nemmeno nella lista per far spazio a delle immeritevoli inglesi!!
Jag Mk2
24 mar 2008 - 08:55 - #4“Il V12 poi (1971)… è stata probabilmente una delle Jaguar più brutte del secolo.”
Concordo. Specialmente la convertible con l’hardtop con la “opera window” … da incubo
Si, la E Type prima serie e` bellissima, ma le preferisco la XK 150
TeoCadillac
24 mar 2008 - 09:03 - #5effettivamente un pò troppo di parte….
Jag Mk2
24 mar 2008 - 09:08 - #6e la Austin Healey 3000 davati alla Ferrari 250 SWB ….. cafoni …
robertjr
24 mar 2008 - 09:40 - #7x 24 : I conduttori di Top Gear non credo proprio siano di parte , o almeno dipende dalle auto che hanno di fronte. Semmai adorano le auto italiane , in primis Ferrari e pure le auto tedesche (soprattutto Mercedes). Poi è ovvio che di fronte a una DB9 ci siano ottimi pareri
Alessandro Riva
24 mar 2008 - 09:46 - #8Vabbé, potrei non avere nulla da dire sulla E-Type visto che é stata sempre considerata una delle piu’ belle vetture di sempre, pero’ mettere la Mercedes 500K ottantanovesima e la Ford Granada settantottesima…….cioé, da quello che mi apre di ricordare la Granada era spesso nelle classifiche di auto piu’ brutte di sempre…e qui me la mettono davanti a un simile capolavoro quale é la 500K. E per fare un altro appunto. la Rover SD1 che sta 11 posozioni davanti alla Ferrari 250 GT California…va bene il nazionalismo, ma qui é pazzia all’ennesima potenza.
Andrea HF
24 mar 2008 - 09:56 - #9La Miura quinta!!!! ma dai sono patetici.
drb
24 mar 2008 - 10:00 - #10Non entro nel merito della classifica (ognuno ha i suoi gusti) ma e` oggettivamente di parte e sbilanciata a favore di auto di produzione Inglese…
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:02 - #11 (nascondi)Ho già detto che io sono sostanzialmente d’accordo con questa classifica, non con le posizioni occupate dalle 100 auto, ma per il fatto che sono effettivamente una più bella dell’altra, escluderei le auto contemporanee (ancora difficili da giudicare) e quella anteguerra troppo belle viste oggi; sono contento che in mezzo ci siano auto popolari e non solo supercars che non sono per forza sempre belle oltre che esclusive. Trovatemi anche solo una berlina di oggi con il facino di una vecchia Granada o di una Rover SD1 1975, si parla di stile non di auto che hanno fatto la storia. Ognuno di noi potrà aggiungere o togliere alcune auto nella sua classifica personale, ma questa classifica così inglese mostra forse le auto più affascinanti di sempre, appunto inglesi.
claudalonso1
24 mar 2008 - 10:07 - #12mercedes 300 sl,ferrari 250 gto,288gto,lamborghini miura,ferrari 275
Alessandro Riva
24 mar 2008 - 10:08 - #13oldsmobile
Credo che tu abbia ragione, le inglesi sono forse le vetture piu’ affascinanti di sempre, pero’ secondo me la cosa é un po’ troppo tirata per i capelli, cioé, la SD1 11 posizioni davanti alla 250 GT California (duecentocinquanta giti’ California), che a livello di bellezza é su un altro pianeta. Pero’ comunque sono d’accordo con te, le 100 auto di questa classifica sono l’una piu’ bella dell’altra, e come dici tu, le contemporanee stonano un po’ in mezzo a tutte quelle vecchiette (specialmente la 406 Coupé).
Saluti
airondella
24 mar 2008 - 10:15 - #14ero curioso e mi sono andato a vedere le prime 20 ma qui a dir poco stiamo scherzando, nelle prime 10 non ci sono f40 testarossa e la delta, per citare solo le italiane, perchè si potrebbe andare avanti 20 minuti a citare, per dire ci sono certi cessi di jaguar e non c’è il primo sl mercedes che ha fatto la storia dell’umanità non dell’auto, ma anche l’ultima aston è bella ma non a livello dell’ottava posizione allora è molto meglio metterci macchine come la diablo, ma poi vogliamo discutere dell’assenza nelle prime venti di una qualsiasi porsche!
questa classifica fa quasi più pena di quella che avevano fatto sui piloti, dove ci mancava solo che damon hill era più forte di schumacher
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:15 - #15Semplicemente sono contento al di là dell’opinabilità di ogni classifica, che non ci siano per una volta solo le solite Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin, che volendo potrebbero vicere a man bassa. Anche se le auto sono quasi tutte inglesi di esempi di design che fa VOLTARE LA TESTA, ce ne sono secondo me anche in auto che per il prezzo non fanno sognare. Quando la Ford costruirà di nuovo un auto come la Granada o la Capri, che quando ero piccolo mi esaltavano come una Rolls Royce?
near
24 mar 2008 - 10:16 - #16Meriterebbero la fucilazione solo per aver messo la Lotus esprit sopra la 250GTO…
airondella
24 mar 2008 - 10:20 - #17cioè poi si dimenticano di mettere anche una delle macchine inglesi che come è una delle più belle auto di sempre, la lotus elise, penso che i nipoti dei miei nipoti la troveranno nei concessionari pressochè invariata da oggi, io non voglio dire ma faccio il designer e se si premia la macchina più bella si premia il disegno di macchina più bello, e di quelle macchine li ce ne sono poche che hanno dei disegni così belli soprattutto viste oggi
gabriele aaa
24 mar 2008 - 10:21 - #18Secondo sta classifica la Rover Sd1 è più bella della 250 gt Califonia… mi sto ribaltando dalle risate!!!!!
airondella
24 mar 2008 - 10:23 - #19oldsmobile ma come fa ad esaltarti il design di una rolls, dai sarà bellissima ed esclusivissima e lo ammetto ma non di certo per il design! se sei un designer e finisci a disegnare le rolls vuol dire proprio che le tue ambizioni di fare auto creative le puoi dimenticare!
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:26 - #20Non dovevano metterle in ordine da 1 a 100, sono d’accordo perchè allora risulta che una Rover è più bella di una Ferrari. Disegnando auto vi posso assicurare che è stato più facile disegnare alcune supercar rispetto ad alcune berline dove gli esempi veramente spettacolari si contano sulle dita di una mano.
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:30 - #21Per Airondella : disegno auto da sempre e credo che uno dei migliori es. di design contemporaneo sia la Phantom (basta confrontarla alla Maybach), ovvio che la R.R. non ha l’estetica di una Ferrari, ma lo scopo non è quello. Insomma se una Ford berlina ha lo stesso fascino di una Rolls vuol dire che è incredibilmente riuscita; certo che se oggi si mettono i particolari della 8C sulla Mi.To. …
ALEXB$
24 mar 2008 - 10:33 - #22e’ come se una classifica di macchine sia fatta da italiani, e’ ovvio che metterebbero ai primi posti ferrari maserati lamborghini e alfa oppure se una classifica fosse fatta da tedeschi prosche bmw mercedes ecc…
airondella
24 mar 2008 - 10:36 - #23ma io sono daccordo che disegnare auto commerciali è più difficile e forse anche soddisfacente quando poi la macchina ha successo, ma questo non vuol dire che allora se una macchina è una supercar non può entrare nella classifica, io penso che una macchina come la f40 nessun costruttore inglese tedesco o di qualunque altra nazionalità la produrra mai nella sua vita!
dai dire che la prima li è più un capolavoro di design di una testarossa o una f40 o anche di una miura mi sembra proprio negare l’evidenza
Reggiani
24 mar 2008 - 10:39 - #24Beh scusate, perchè la Citroen DS seconda, davanti a auto come la Miura, la P4, la Type 57SC e la 250 GTO/SWB, vi sembra normale?
airondella
24 mar 2008 - 10:39 - #25ma la rolls il suo lavoro lo fa benissimo ma non mi rotolo per terra da quanto è bella, è come dire che nelle donne più belle ci metti madre teresa per quello che ha fatto, si chiama auto più belle o no? allora mettiamo le più belle e senza storie tipo il fascino di quelle vecchie ecc…
se sono belle le metti se no no. basta!
poi ognuno ha i suoi gusti ma qui tra un po si fa passare per capolavori macchine buone quando non ci sono macchine da convulsioni
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:40 - #26Manca la Testarossa (1984) e anche tante altre auto non inglesi; secondo me sarebbe meglio fare una classifica devidendo le auto per categorie: troppo facile che una Countach superi la Panda eppure sono 2 capolavori entrambe.
Alessandro Riva
24 mar 2008 - 10:40 - #27Secondo me la Phantom é un capolavoro di design, non credo sia facile riprendere le linee di vetture cosi mutate nel tempo (almeno in 50 anni –> l’evoluzione dei modelli Rolls berline) e concentrarle in un unica macchina, macchina che anche senza averla mai vista e senza loghi sulla carrozzeria potremmo dire “questa é una Rolls”. La Phantom secondo me é una macchina che seppur lunghissima non da quel senso di pesantezza e goffaggine di altre auto della stessa categoria (Maybach 62), e guarda al classico in chiave moderna…e scusate se é poco.
airondella
24 mar 2008 - 10:41 - #28se poi si fa la classifica delle più esclusive penso che la rolls se non è al primo è al secondo ma li è tutta un’altra storia
airondella
24 mar 2008 - 10:45 - #29oldsmobile sono daccordo con te con la panda, ma anche con la prima golf, e molte altre, ma li i designer hanno dovuto tirare fuori macchine diverse, che poi hanno spopolato, quindi è ovvio che sono dei capolavori
cmq si sa che quando i vincoli di spesa e non solo, vedi abitablilità ecc…. sono maggiori è più difficile fare auto belle, quindi quando vengono bisogna elogiarle
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:45 - #30Io ho sempre disegnato auto prima inglesi poi americane (per passione), quasi mai supercar, le americane al massimo sono dei coupè, difficilmente delle supercar, eppure sono esistite auto come la Mustang, le Camaro, le Lincoln Continental del 61, le Riviera del 66.
ginobino
24 mar 2008 - 10:45 - #31la Miura quinta??? La gullwing laggiù?? E la esprit nona, che per quanto sia gradevole sembra grezza come una kit car!!che buffoni!!Mi fa piacere vedere le belle corvette c2, iso grifo e alfa montreal(così indietro poverina…) spesso snobbate…ma cose come la citroen ds seconda(per carità, bella lo è..) poi la presenza di stag, ghibli, delta, sd1, granada e land rover..
Alessandro Riva
24 mar 2008 - 10:45 - #32E poi, ritornando sul tema Phantom, prendiamo la Cabrio; ci vuole già una bella matita per rendere filante e con una classe forse inimitabile una cabrio che supera abbondantemente i 5 metri e mezzo, quindi per me le Rolls non hanno niente da invidiare in termini di bellezza alle Ferrari, ovviamente ognuno nel proprio settore.
ginobino
24 mar 2008 - 10:48 - #33la f40 NON è un capolavoro di design…La f40 è una pietra miliare, questo sì!
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:50 - #34Sinceramente come già detto ci sono almeno 100 altre auto qui escluse che meriterebbero di stare qui dentro; comunque queste sono tutte come minimo da riprendere oggi immediatamente nel design (tipo FIAT 500 ‘57- 500 2007), auto a cui le case sicuramente se vogliono attrarre clienti nel futuro dovrebbero ispirarsi.
misano
24 mar 2008 - 10:51 - #35Mi fa piacere che molti considerino la Ferrari 250 GTO una delle auto più belle di sempre (per me la più bella ma questo è personale).
_|EVO|_
24 mar 2008 - 10:54 - #36poi siamo noi i nazionalisti… ma per favore…
ginobino
24 mar 2008 - 10:55 - #37oldsmobile, hai ragione, disegnare una macchina come una panda paradossalmente è molto più complesso di disegnare una supercar…progettare una buona utilitaria è una sfida per quanto riguarda abitabilità, dimensioni, compromessi e spese di acquisto e gestione…
oldsmobile
24 mar 2008 - 10:56 - #38Di solito le 2 auto considerate più belle almeno del dopoguerra, sono la Ferrari 250 GTO e la Jaguar E (spider), ma questo può esser ovvio; a me interessano di più le bellissime tra le auto di altre categorie, tra l’altro è ovvio che anche oggi le Ferrari siano bellissime, ma auto relativamente economiche che erano fascinose e che ora si sono perse nella banalità imperante, quelle sono più interessanti.
_|EVO|_
24 mar 2008 - 11:00 - #39e poi, la miura solo al quinto posto, non per fare l’italofilo, ma secondo me è la migliore auto di sempre… con tutto il rispetto per la E-type
oldsmobile
24 mar 2008 - 11:04 - #40La Miura è uno spettacolo e la Murcielago non è da meno per fare un esempio. Ma perchè l’affascinante Granada (che certo fa ridere in confronto) ora è sostituita da una sconfortante Mondeo: queste sono cose che fanno pensare, non le supercar.
ginobino
24 mar 2008 - 11:06 - #41e la fiat uno addirittura fu presentata alla base nasa di cape canaveral…ma non per questo le definirei “belle”…fantasticamente progettate, certo, ma dalla mano di Giugiaro sono uscite linee magistrali come quelle di fantastiche maserati, della fiat dino, della bmw m1 e di un gran numero di concept..
Romano Frodi
24 mar 2008 - 11:11 - #42Bella la targa. Adesso la metto anchio così
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
24 mar 2008 - 11:13 - #43la murcielago dov’è?
ragazzi io proporrei di fare una classifica tra le 100 auto più belle dal 2000 e non dell’età della pietra…
siete con me?
oldsmobile
24 mar 2008 - 11:13 - #44Le auto più belle di oggi per me sono: BMW serie 3 coupè, Mercedes serie S, Alfa 159, R.R. Phantom, Lotus Elise, Maserati GT, Porsche 911, Ford Mustang, nuova Camaro, Lamborghini Murcielago tanto per fare degli esempi.
ginobino
24 mar 2008 - 11:17 - #45beh oddio, la granada non era neanche sto gioiellino d’auto, con il ponte rigido ed il freno a disco solo davanti, ma in fondo erano gli anni 70…La granada coupè sì, era carina..
Puma
24 mar 2008 - 11:20 - #46La Lancia Aurelia coupè e spider c’è o no?
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
24 mar 2008 - 11:22 - #47RIVA
non posso neanche darti +1
ho il karma troppo basso
Puma
24 mar 2008 - 11:25 - #48Allora, la Lancia Aurelia non c’è,e già questo è grave, poi non notano che tra tutte le auto presenti quasi tutte sono di disegno italiano come,oltre alle Ferrari e alla Miura, la Lotus esprit (giugiaro), la Citroen DS (Flaminio Bertoni),ecc.?
albeildwarf
24 mar 2008 - 11:34 - #49ma che diavolo di classifica è?????..io non ci credo!..
@48 fortunatamente comunque la Lancia Aurelia c’è..
ginobino
24 mar 2008 - 11:35 - #50la esprit è una bella macchina ma i tecnici ebbero qualche problemino con l’aerodinamicità…Ad esempio chapman non voleva assolutamente che la linea di bertone per la prima serie venisse toccata e così i collaudatori, che si lamentavano per la presenza dell’alettoncino posteriore, che dava problemi alle andature veloci, risolsero con un piccolo alettino nella parte posteriore del tetto che deviasse il flusso d’aria..