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Di sicuro effetto questo primo video ufficiale della nuova Lamborghini Gallardo LP 560/4, che la casa del Toro ha presentato a inizio marzo a Ginevra.
Le immagini (veramente bellissime e studiate fino all’ultimo dettaglio) sono dominate dal bianco e dal nero e il tutto è condito da una colonna sonora coinvolgente. Il video non fa che esaltare la purezza della linea di questa splendida supercar che dal vivo ci ha lasciati tutti d’accordo sulla sua indiscutibile bellezza.
Ringraziamo il nostro lettore bugatti&91 per la segnalazione.
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500lly
21 mar 2008 - 11:03 - #1FENOMENALE !! non posso aggiungere altro…
cullo
21 mar 2008 - 11:07 - #2Sai fi.ghe che ci rimedi con quest’auto??
frank poncharello
21 mar 2008 - 11:08 - #3sulla makkina si puo mai dire ke non sia eccezionale?
pero sul video si…avrei gradito qualkosa di piu passionale al posto delle immagini statike, insomma mi avrebbe piu esaltato il classico percorso ricco di curve dove sentire tutta la possenza del motore
albeildwarf
21 mar 2008 - 11:09 - #4macchina meravigliosa, e video stupendo, studiatissimo, di grande impatto..bellissima la parte in cui viene stappato il vino..davvero suggestivo..
roked
21 mar 2008 - 11:09 - #5salvato tra i preferiti ^^
pero’ tutto sto bianco m’ha un po’ stufato!
CANTA
21 mar 2008 - 11:11 - #6poche volte si son viste cose così esaltanti, complimenti lamborghini, davvero stupefacente e strepitoso
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:18 - #7“always different”
bello,come lo slogan del Q5
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:19 - #8che tristezza infinita sto video….mamma quanto è triste…..
altro che il video del buon ferruccio che fa il matto con la countach…
che tristezza…..
Vyctor Theas
21 mar 2008 - 11:20 - #9Le luci posteriori sono ereditate fresche fresche dalla R8..
poz89
21 mar 2008 - 11:23 - #10@9 Eh gia le luci sono quelle :(( Non posso dire che le stiano malissimo cmq. ma ragazzi luci o non luci il fatto e’ 1 solo: questo e’ un gran pezzo di macchina!!!! Che sia bianca, rosa o viola rimane 1 supercar dal fascino tutto suo….
Pelvico
21 mar 2008 - 11:25 - #11Avrei decisamente preferito un video diverso, senza musica se non quella del 10 cilindri e delle ruote fumanti da traversi…
Sti video van bene per vendere i profumi.
Auto favolosa.
Anche il posteriore che non mi convinceva coi 4 scarichi e il nuovo disegno dei fanali ha fatto breccia.
Fra questa e un 430 la scelta diventa impossibile.
Tutte e due!
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:27 - #12ma esiste anche di un colore che non sia bianco/nero?
cmq bella storia, una volta le Lambo venivan presentate con colori sgargianti (giallo,arancio,verde,il viola stupendo della Diablo SE30…) ora il massimo è grigio topo/nero/bianco.
se non è krukkaggine questa…..
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:27 - #13@11
quello sempre
swerty92
21 mar 2008 - 11:30 - #14“Il video non fa che esaltare la purezza della linea”
Linea stupenda, macchina eccezionale, aggressiva all’ennesima potenza, ma sicuramente non pure di linee.
una linea pura è quella che crea armonia, mentre questa ti coinvolge e ti scombussola.
Gran bel ferro, malgrado preferissi, soprattutto al posteriore, la linea della gallardo.
Linea aggressiva: Lamborghini Gallardo LP560/4.
Linea Pura: Alfa Romeo 8C competizione.
CANTA
21 mar 2008 - 11:30 - #15lo dico a tutti coloro che continuano con questo aspetto, ma perchè continuate a massacrare audi?
Voglio dire se anche eredita le luci dalla R8 non mi pare che siano così inguardabili, anzi.
basta continuare a dare addosso e godiamoci ciò che di bello continuano a mandar fuori.
non credete????
poi non è vero che sono prese dalla R8 ma dalla reventon dove ci sono parecchie somiglianze.
Cogiolemistoli
21 mar 2008 - 11:33 - #16Questa macchina era già stupenda prima…ora è un vero CAPOLAVORO!! Grandissima Lambo…
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:37 - #17@16
Audi è molto brava a riportare in vita case automobilistiche ormai morte.
Ha salvato la Lambo,è innegabile,e anzi l’ha portata a picchi di vendite mai immaginabili.
Il problema è che non riesce a mantenerne il prestigio e l’immagine che queste si sono costruite.
2 esempi su tutti a parer mio possono essere la Reventon (una cruccata pazzesca,una lp640 ricarrozzata e venduta a1 milione di euro…solo per far vedere che anche “loro” “han fatto l’auto da 1 milione”) e tutte le tristissime trovate di puro marketing (lp640 Versace (!!!),gallardo nera, …).
E’ inutile,prima o poi l’anima audistica esce sempre alo scoperto
FedericoOrigamiXilofono
21 mar 2008 - 11:37 - #18@16 Se fai conto che qui ci lamenta per un devioluci Thesis finito sulla Granturismo è questione di buon gusto lamentarsi per i fanali posteriori della R8 e pure sui comandi della climatizzazione della A3 su di una Lamborghini. E’ questione d’imparzialità con la K maiuscola.
BMW 335i touring
21 mar 2008 - 11:42 - #19Per me il miglioramento piu’ bello a livello estetico sono i nuovi inpianti di scarico!!!!!!! poi certo anche il musetto simile alla reventon!!!!!!!
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:43 - #20@20
Bellissimi, su un’auto spigolosa mettere degli scarichi tondi è davvero un tocco di classe.
CANTA
21 mar 2008 - 11:44 - #21@18 e 19
trovo giusto che ci si lamenti guai se non fosse così ma io intendo una cosa differente e cioè, se questi sono i risultati e per arrivarci han dovuto prendere parti di vetture top di gamma (vedi R8 per audi) ben venga.
Poi sono in pieno accordo nel dire che strumentalizzare manovre di marketing alla reventon o alla versace sia una Ca++++ta pazzesca e senza senso.
La cosa su cui non sono daccordo è la lamentela a prescindere, per partito preso.
tutto qua e grazie delle risposte
Pelvico
21 mar 2008 - 11:45 - #22Definire la Reventon una “cruccata pazzesca” mi pare audace, al limite della cecità.
La Reventon è uno Stealth su 4 ruote.
E’ aggressiva, visionaria ed esotica come solo una Lambo può essere.
Io l’ho vista dal vivo e mi ha fatto provare le stesse emozioni della prima Countach che vidi da bambino.
Altro che Audi!
n00b #666
21 mar 2008 - 11:49 - #23gran video.. gran macchina.. non c’è dubbio..
p.s quella dietro sopra lo spoilerino è la telecamera per il parcheggio?
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:51 - #24@23
Quindi secondo te il anche prezzo è giustificato?
FedericoOrigamiXilofono
21 mar 2008 - 11:52 - #25Come mai ogni tanto la Gallardo esce con un ritocchino di potenza? Complesso da Scuderia?
FedericoOrigamiXilofono
21 mar 2008 - 11:53 - #26@25 Si, perchè costa meno di uno Stealth
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:53 - #27@22
“se questi sono i risultati e per arrivarci han dovuto prendere parti di vetture top di gamma”
Oddio,il navigatore della A4 non mi sembra il top di gamma….
scusami, ma se io devo staccare un assegno a 6 cifre per un’auto guardo anche queste cose…
poz89
21 mar 2008 - 11:53 - #28@25: il prezzo era giustificato dalla tiratura limitatissima. Infatti sono subito andate vendute. E non puoi negare che ha 1 stile tutto suo e se non bello (x te) almeno molto ma molto insolito x 1 auto.
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:54 - #29@27
ah,giusto….
quindi è anche “invisibile” agli autovelox?
poz89
21 mar 2008 - 11:55 - #30#30: HAHAHA!!!! :D :D :D magari!!! :P
leggendary boy
21 mar 2008 - 11:58 - #31il sedere è pietooso, il davanti fumettistico……..per favore le lambo devono essere “drammatiche” non “giocattoli”: Reventon ok, però da adesso serietà e professionalità!!!!!!!!!
(560 cv: andrà come un missile!!!!!)
YuBa*27
21 mar 2008 - 11:59 - #32@29
Io non discuto lo stile -a me non piace,però de gustibus…- ma per favore quella della tiratura è una cosa ridicola….
Il valore di un’auto nel tempo non varia solo in base alla tiratura ma anche in base a un aspetto tecnico/storico/emotivo.
Che guarda un po la reventon non ha (essendo una lp640 ricarrozzata quindi prestazionalmente identica e avendo valore storico/emotivo=0), e che per esempio ha una antiquatissima e obsoleta -si fa per dire- 288 gto,che è stata battuta a 7milioni di euro.
FedericoOrigamiXilofono
21 mar 2008 - 12:00 - #33@28 A dir la verità del fatto che ha il nav dell’A4 bisognerebbe fregarsene, come del nav Peugeot sulla Granturismo. In una supersportiva ed in una GT sarebbero altre le cose da guardare.
CANTA
21 mar 2008 - 12:01 - #34@28
puoi sempre non richiederlo e tra l’altro tra quelli forniti di serie dalle case pare sia quello che funzioni meglio.
poi, anche la strumentazione, l’impianto di areazione e la stessa conformazione di cruscotto e tunnel centrale sono se non gli stessi, molto simili ad A4 A6 Q7 etc.
Però tu stai comprando una vettura per quello che ti offre in termini di appeal estetico, prestazioni raffinatezza meccanica etc. e credo che questa sia particolarmente riuscita
YuBa*27
21 mar 2008 - 12:02 - #35@34
Vero, il mio era un esempio assurdo…però se devo pagare 200mila cucuzze per un’auto mi aspetto un’attenzione particolare anche alle piccole cose
CANTA
21 mar 2008 - 12:06 - #36@36
e su questo non si discute allora avevo capito male, diciamo la stessa cosa
YuBa*27
21 mar 2008 - 12:09 - #37@37
poi ovvio io parlo e pretendo così perchè con quei soldi mi comprerei una casa….
Diverso il discorso è per gli sceicchi e i clienti ultrafacoltosi, a loro 200mila euro in meno fanno il solletico, e non si focalizzano certo sul navigatore…
Alessandro Riva
21 mar 2008 - 12:09 - #38Senza dubbio questo video dovrebbe vincere Cannes, ma io voglio un video in cui la si senta anche….
poz89
21 mar 2008 - 12:12 - #39@33: Parli solo e sempre x te. La 288 GTO e’ stupenda ma vale 7 milioni di dollari perche e’ del 84, piu di 20 anni!!! Voglio proprio vedere quanto vale tra 20 anni 1 reventon….
mancio( quello vero)
21 mar 2008 - 12:16 - #40bella, bellissima fuori e chissà che voce…….però quesgli interni mi fanno venire il nervoso tanto poco si sposano con la vettura.
swerty92
21 mar 2008 - 12:17 - #41@40: vale tanto perchè è stata la sportiva più significativa degli anni ‘80 e ne hanno fatte solo 272…
swerty92
21 mar 2008 - 12:19 - #42tra l’altro, 3 clienti della 288GTO furono Michele Alboreto, Niki Lauda e Mick Jagger…
Reggiani
21 mar 2008 - 12:23 - #43Che dire è fantastica però la prima Gallardo era decisamente più innovativa esteticamente, a mio giudizio. Sinceramente non mi piace la forma dei fanali posteriori perchè troppo Audi R8 come poi tutto il posteriore, mentre per fare un bel lavoro si dovevano ispirare di più alla Reventòn e non solo nella disposizione dei LED del freno! Nell’ anteriore è stato fatto un lavoro migliore rispetto al posteriore, io personalmente non avrei diminuito la lunghezza del fanale anteriore! Comunque complimenti a Lamborghini per la riduzione del 40% del tempo di cambiata del cambio E-Gear, per la riduzione dei consumi e della quantità di CO2 che viene rilasciata e per l’ anteriore già in regola per le normative sull’ impatto del pedone che saranno obbligatorie dal 2012!
YuBa*27
21 mar 2008 - 12:24 - #44@40
probabilmente la metà di ora.
La 288,come la F40, come le gloriose aston DB4,le vecchie Jaguar,la 300sl…valgono tanto NON solo perchè sono auto d’epoca ma bensì perchè hanno un valore storico/emozionale impagabile.
La reventon è un’auto creata ad hoc per rispondere a un’esigenza di marketing, non ha valore storico, ne tantomeno un valore “prestazionale” essendo una lp640.
swerty92
21 mar 2008 - 12:25 - #45inoltre ne furono previste solo 200.
era uno dei primi esperimenti di bi-turbo.
comunque la 288GTO battuta per 7 milioni era la 288GTO evoluzione: 650cv circa, 370km/h con i rapporti lunghi, CX di 0,26 e peso di meno di una tonnellata…
swerty92
21 mar 2008 - 12:27 - #46@45: basta vedere le Enzo che ora valgono minimo minimo 200.000euro in più del 2003…
YuBa*27
21 mar 2008 - 12:28 - #47@46
E’ una Ferrari.
basta solo questo.
YuBa*27
21 mar 2008 - 12:29 - #48@47
perchè c’è pure qualche neuro che la vende?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
21 mar 2008 - 12:32 - #49o il video mi piace….
per quanto riguarda l’auto…
dico solo che mi piacerà in futuro perchè mi ci dovrò abituare a vedere quei fari posteriori tipo r8….
preferisco e di molto i classici fari della gallardo…
::::::::
ciao a tutti!
swerty92
21 mar 2008 - 12:33 - #50@49: ora te ne mostro qualcuna…