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“Parlando francamente, credo che sarà molto difficile raggiungere i 9.850.000 veicoli che prevedevamo di vendere nel 2008. I mercati trainanti di USA, Europa Occidentale e Giappone mostrano inequivocabili segni di rallentamento, anche se la Cina e la Russia vanno bene.” Evviva la sincerità di Tokuichi Uranishi, vicepresidente Toyota, che a Seoul si è lasciato andare a ruota libera alla presenza di Automotive News.
Toyota dovrà rivedere al ribasso le stime per il 2008 che parlavano di una crescita del 5% rispetto all’anno precedente, anche per colpa dello yen forte (o meglio, del dollaro debolissimo) e della crescita dei prezzi delle materie prime.
Come se non bastasse, la congiuntura economica internazionale è al momento una delle più sfavorevoli degli ultimi anni: la crisi dei mutui subprime, l’inarrestabile ascesa dei prezzi del petrolio, l’instabilità dei mercati azionari e i continui tagli del costo del denaro operati dalla Fed sono tutti segni inequivocabili di una situazione poco sicura, negli USA e -di riflesso- in tutto l’Occidente. E così, il 2008 sarà per il mercato delle auto a stelle e strisce il terzo anno consecutivo col segno meno.
Contestualmente alle dichiarazioni di cui sopra, Toyota ha aggiunto che il 2008 sarà l’anno dello sbarco in Corea del Sud, la quarta economia asiatica, dove, fino ad ora, era presente con il solo marchio Lexus. I giapponesi debutteranno nel paese con la Prius, la Camry e la RAV4, ma molto probabilmente la gamma si allargherà presto. I target parlano di 500 immatricolazioni al mese, che presto dovrebbero salire fino alle 1000 unità.
Il mercato sudcoreano è dominato in maniera pressochè incontrastata dai produttori nazionali -a partire dal colosso Hyundai-Kia- che controllano addirittura il 95% del mercato. I segnali positivi per le auto straniere però ci sono: nel 2007 il loro share è cresciuto del 31,7%, contro il 5,0% delle marche nazionali.
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Victor Mancini
20 mar 2008 - 19:34 - #1ma non ce n’era mica la germania piena? di toyota, dico
Jag green
20 mar 2008 - 19:35 - #2Tira davvero una brutta aria se cariche societarie così elevate, in genere votate all’ottimismo anche per ragioni di immagine, ammettono che le cose non andranno bene.
HIDRO
20 mar 2008 - 19:38 - #3..brutto brutto segno
Victor Mancini
20 mar 2008 - 19:43 - #43 pessimo…perchè a livello industriale, la toyota rappresenta la perfezione nel settore automobilistico
YuBa*27
20 mar 2008 - 19:46 - #5“Il mercato sudcoreano è dominato in maniera pressochè incontrastata dai produttori nazionali -a partire dal colosso Hyundai-Kia-”
modestamente
lancer evo
20 mar 2008 - 19:47 - #61: si, proprio per questo non ne vendono più, hanno fatto il boom l’anno scorso e adesso sono spompi
YuBa*27
20 mar 2008 - 19:47 - #7ps: il tizio con lo sguardo bovino dietro il capoccia è fantastico
dmx
20 mar 2008 - 19:49 - #8la perfezione?? ma dai… JIT, lean philosophy…tanto fumo e poco arrosto! Quando ho chiamato l’officina della toyota perchè avevo perso il tappo del serbatoio della yaris mi hanno detto, ok costa 36 euro(!!) lo ordiniamo. Poi avendo io i cojoni girati me lo vado a riprendere in moto(era finito sotto allo spartitraffico della tangenziale), li richiamo dopo mezzora e gli dico “non mi serve più” e mi fanno”guarda, mi spiace ma noi lavoriamo in just in time, il tuo tappo lo stanno già producendo, non puoi annullare l’ordine”. Allora gli faccio “bene allora annullami la revisione che ho prenotato x la settimana prossima, che quella non la fate in just in time!”. Ma vaff, a chi vogliono far credere che fatto i tappi della benzina in just in time? si, e magari fanno partire una barca a remi dal jappone con solo il mio tappo…
swerty92
20 mar 2008 - 19:49 - #9non vi pare un po’ un silvio con gli occhi tirati? (tanto la pelle già lo è)
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
20 mar 2008 - 19:49 - #10boh, prima dicono che sono i più potenti e poi che venderanno poco…
lancer evo
20 mar 2008 - 19:50 - #118: la toyota c’entra una sega… li era il venditore che c’aveva voglia di prenderti per il culo e poca voglia di richiamare per annullare l’ordine
swerty92
20 mar 2008 - 19:51 - #12@11: però se così fosse sarebbe un ordine dall’alto…
dmx
20 mar 2008 - 19:51 - #13si swerty, è un nuovo modello toyota, un ibrido tra un jap e silvio, ha la doppia propulsione, a riso e caxxate.
dmx
20 mar 2008 - 19:52 - #1411. si ma si fanno ridere dietro cmq
dorikin
20 mar 2008 - 19:53 - #15Lo yen forte è sicuramente un danno per la competitività del Giappone, ma forse la colpa principale è della crisi economica internazionale di cui non si conoscono ancora bene le dimensioni. Comunque credo che in Toyota siano molto solidi finanziariamente, a dir poco.
lancer evo
20 mar 2008 - 19:53 - #1614: quello è poco ma sicuro
dmx
20 mar 2008 - 19:55 - #17boh io giudico quello che vedo, cioè che le plastiche della yaris che avevo erano indegne, e che la aygo 5p ha i finestrini a balestra :D
Sono sicuro che le toyota altodigamma (soprattutto le lexus) siano ottime e affidabili, ma non mi piace che si faccia bandiera di questi modelli quando i modelli che invece fanno i numeri sono altri, e di qualità scadente
₣∂ßiΟ91
20 mar 2008 - 20:07 - #18capita…
swerty92
20 mar 2008 - 20:09 - #19@17: ti posso dire: una aygo costa all’incirca come una 500 a parità di optional (relativa, l’aygo arriva a 4 airbag e ha qualche sfizio in meno), ma nellla 500 si vede e si tocca. avevano promesso che con la bravo avrebbero pareggiato la qualità toyota e che con la 500 l’avrebbero superata.
dati i pochissimi richiami ci sono riusciti, almeno a pareggiare.
però nell’alto di gamma lexus non ha rivali, così come le toyota per l’america.
swerty92
20 mar 2008 - 20:10 - #20*19: nella 500 LA QUALITà si vede e si tocca.
₣∂ßiΟ91
20 mar 2008 - 20:11 - #21la 500 è la migliore citycar che c’è in circolazione, non ci sono dubbi.
swerty92
20 mar 2008 - 20:18 - #22@21: più che altro, checche se ne dica, ed in rapporto al mercato, ha un ottimo rapporto qualità prezzo.
certo, poi vedi che una challenger costa uguale…
Parakarro
20 mar 2008 - 20:36 - #23Leconomia mondiale sarà sotto le aspettative nel 2008….
110r
20 mar 2008 - 20:53 - #24#9 Mi hai fatto troppo ridere…è proprio vero, gli assomiglia!
www.myspace.com/rebeccaband
Titanum
20 mar 2008 - 20:57 - #25La Toyota è rivoluzionaria e a quanto sembra è l’unica casa automobilistica che intoduce vere inovazioni dal punto di vista della fliera (vedi MAKE OR BUY, DUOTEC, ecc..)
BRAVI TOYOTISTI…un madeinitalyssimo
miuranero007
20 mar 2008 - 21:21 - #26E’ più che una sincera ammissione, onore a tanto, sarebbe normale, ma in un mondo effimero e non reale è veramente una bella novità. Finalmente un top manager competente e concreto non per nulla al vertice del numero uno mondiale forse troppo timido delle sue reali capacità: fare veramente mercato spazzando via certi gogliardici che pensano a vendere bidoni a prezzi alti rispetto a quello che valgono. Buona sera.
Sbik
20 mar 2008 - 21:23 - #27L’automotive è il settore ciclico x eccellenza… se l’economia, come sembra, non andrà un granchè, è naturale che queste società saranno le prime a farne le spese
Alfonso
20 mar 2008 - 21:24 - #28ma loro non sono quelli che hanno l’auto che salva il mondo?
alexpe
20 mar 2008 - 21:33 - #29come caxo sarà il 2038?????????????????
Salvo il Giusto
20 mar 2008 - 21:44 - #30Era prevedibile che La casa automobilistica più grande del mondo rivedesse le sue stime da ottimistiche in pessimistiche. Purtroppo il settore Automotive (tutte le case Auto del mondo) dipende troppo da 1 fattore molto a rischio: il Petrolio.
Provate un attimo a pensare cosa succederebbe se finisse il Greggio. La catastrofe.
Inoltre le materie prime(estratte e trasportate con mezzi a motore) ne risentono dell’aumento dei prezzi del Petrolio. Senza contare la crisi finanziaria…La maggior parte delle automobili viene acquistata a Finanziarie…
Insomma, nulla di buono all’orizzonte
a1
20 mar 2008 - 21:51 - #31credo che sia normale, toyota è da 20 anni che nn sbaglia un colpo naturalmente F1 esclusa, eheheh!!!!!!!!!!!!!
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 21:56 - #32@4 cavolo se sei filojap…
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 21:58 - #33@32 A livello mondiale ha delle vendite allucinanti, ma se guardi all’Europa, ad esempio nel segmento C, non mi ricordo una Toyota che si possa guardare…
Adam
20 mar 2008 - 22:11 - #34Credo che ben presto molte altre case che distribuiscono in USA dovranno rivedere le loro stime…
Per un paese cosi votato al consumo e poco al risparmio la scarsa fiducia nei prestiti è una vera mazzata!a livello industriale la toyota non ha sbagliato nulla ma la crisi e il rapporto yendollaro rendono le vendite piu ardue…
Da ammirare la franchezza con cui i vertici hanno diramato la notizia ma credo sia per evitare tonfi in borsa…
Forse non con la stessa onestà ma credo che anche le case tedesche dovranno ridurre al ribasso le stime di vendita dato che il rapporto euro/dollaro rende ancor piu difficile l’esportazione negli Stati Uniti…
Alfonso
20 mar 2008 - 22:17 - #35sbagliate…se finisse il greggio non sarebbe un acatastrofe se non fossimo così globalizzati….se la produzione di beni fosse normale e non così velocizzata e sfruttata come oggi i ritmi sarebbero più valmi e vivremmo meglio tutti…e cmq si inizierebbe ad utilizzare l’elettrico, e le materie prime si trasporterebbero come una volta, a mano o con gli asini…semplice.
Victor Mancini
20 mar 2008 - 22:28 - #368 ricorda il paese da cui posti
swerty92
20 mar 2008 - 22:29 - #37senza l’euro staremmo con le pezze al culo e autoblog sarebbe diventato eliteblog, anche solo per parlare di una tata nano.
col greggio a 100 dollari stavamo pagando la benza 4.000lire al litro, come minimo.
swerty92
20 mar 2008 - 22:30 - #38questo per dire quanto sta andando indietro l’economia…
Victor Mancini
20 mar 2008 - 22:30 - #3933 http://it.wikipedia.org/wiki/Poka-yoke
Victor Mancini
20 mar 2008 - 22:31 - #40http://www.emagister.it/corso_costruire_la_qualita_le_tecniche_del_sistema_toyota-ec2345515.htm
Victor Mancini
20 mar 2008 - 22:32 - #41http://www.comunicati-stampa.com/2007/12/14/il-sistema-toyota-un-modello-di-riferimento-per-la-competitivita-delle-imprese-italiane-come-ridurre-i-costi-della-non-qualita%E2%80%99-cronaca-della-campagna-nazionale-qualita-2007-promossa-dal-grup/
Victor Mancini
20 mar 2008 - 22:32 - #42ora basta che c’è top gear
thesis
20 mar 2008 - 22:33 - #43buonas dias signorita, signooriiiiiiitaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Victor Mancini
20 mar 2008 - 22:35 - #44cmq jc ha mazzulato un bel po’ la dbs…il lothar a sto giro lo brucia morto
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 22:36 - #45Si si tutto quello che vuoi, hai dimenticato pure la classifica del TUV dove la Corolla è sempre la prima da anni. Ma la Auris la compreresti? Io mi addormenterei guardandola prima di firmare il contratto.
thesis
20 mar 2008 - 22:37 - #46ciao victor, tutto bene?? Ma toyota non doveva consolidare quest’anno la sua prima posizione mondiale???
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 22:39 - #47Anche la Fiat in Polonia si è posta l’obbiettivo di produrre con la qualità Toyota. Ad esempio. Però mamma mia l’Avensis…
lancer evo
20 mar 2008 - 22:39 - #4846: vabbè, mica compri una toyota x il design, la compri se vuoi stare lontano dal meccanico per un po’ di anni
Victor Mancini
20 mar 2008 - 22:40 - #49ma ho detto che mi piglierei una corolla? cmq ammetto di aver avuto il celicozzo
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 22:41 - #50@49 Secondo te nelle vendite il design non conta? Quanto vende Auris in Europa?