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Se Nissan si è trovata in ritardo rispetto ai principali competitors nipponici in materia di propulsione ibrida, per quanto riguarda le elettriche, la cui diffusione è prevista in un futuro più lontano, vuole assolutamente stare in prima fila. Ecco dunque il concept Denki Cube, presentato ieri a New York.
L’auto inoltre prefigura in una certa misura lo stile che avrà la prossima Cube, attesa per il 2009 negli USA, chiaramente ancora con motore a scoppio. Rispetto al modello di serie da anni venduto in Giappone, questa concept car presenta alcune importanti novità, quali il passo allungato, necessario per alloggiare gli accumulatori agli ioni di litio che alimentano il motore elettrico.
La Denki Cube fa parte del “Green Program 2010″ i cui elementi nodali sono la riduzione dei gas di scarico, la riduzione delle emissioni di CO2 e una forte spinta sul riciclo dei materiali. Entro due anni vedremo un’auto con motore a scoppio da 3 l/100 km ed una elettrica tout court.
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a.nd.re.a (vero)
20 mar 2008 - 11:06 - #1mmm…
http://www.artlebedev.com/everything/samsung/sweetheart/
bibendus
20 mar 2008 - 11:09 - #2la prius ha fatto scuola, si fa fatica a vedere una motorizzazione ibrida su un auto esteticamente valida!
anche se questo cubotto, a differenza della linea della prius, è simpatico..
albeildwarf
20 mar 2008 - 11:09 - #3@1 ahahahahah è uguale!!!
comunque secondo me è finta, sembra gonfiabile, i cerchi sono dei cuscinoni ad aria..
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 11:13 - #4“La Denki Cube fa parte del “Green Program 2010″ i cui elementi nodali sono la riduzione dei gas di scarico, la riduzione delle emissioni di CO2 e una forte spinta sul riciclo dei materiali. Entro due anni vedremo un’auto con motore a scoppio da 3 l/100 km ed una elettrica tout court” tutto molto bello e buono, ma magari avesse anche un CX inferiore a quello di un muro, non sarebbe male.
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 11:17 - #5@1
http://www.akadoo.de/images/sonorocubowweiss.jpg
Buby
20 mar 2008 - 11:19 - #6@1 Miticoooo… pensa cha anche questa ha il piatto girevole!!!
Beh dal nome non ci si poteva aspettare una linea differente. Resta però simpatica ecredo che in città sia anche comoda da usare.
Ottimo il fatto che sempre più case facciano prototipi (usabili) ibridi o completamente elettrici
wa
20 mar 2008 - 11:22 - #7ma perchè un auto elettrica con un cx da muraglia cinese ?d’accordo che non dovrà andare a folli velocità , ma un po più di aerodinamica è sempre vantagiosa.
Buby
20 mar 2008 - 11:24 - #8Credo che non abbiano fatto una macchina dal cx interessante, perchè viste le velocità medie che si hanno nei centri cittadini, avranno preferito valorizzare e sfruttare di più l’abitabilità
giacomino
20 mar 2008 - 11:32 - #9Dovranno trovare una via di mezzo tra abitabilità, aerodinamicità e bellezza, perchè quesa è proprio una brutta macchina. Interessanti i copricerchioni (i cerchi in lega non sono il massimo per l’aerodinamicità, meglio dischi pieni convessi come questi, peccato per l’aerodinamicità totale.
Spero che i 3l/100 km non siano su motori diesel, altrimenti è troppo facile (e troppo nocivo per i nostri polmoni, con il pm10 o ancora più fine).
wa
20 mar 2008 - 11:33 - #10#8
si , questo è assolutamente sensato ma pensavo a una soluzione di compromesso , bastano pochi dettagli a migliorare la penetrazione , ma forse per l’uso cittadino non risulta importante.
silverrocket
20 mar 2008 - 11:38 - #1110:bastano pochi dettagli a migliorare la penetrazione
già facendola azzurro via.gra, ad esempio…
M.F.C.
20 mar 2008 - 11:43 - #12Bella. E’ a pedali?
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 11:45 - #13@10 D’accordo, però passati già i 100km/h l’assorbimento di potenza dovuto all’aerodinamica diventa importante, per poi diventare preponderante passati i 120 km/h. A questo punto non ha senso usarlo in extraurbano.
Kimmi
20 mar 2008 - 11:52 - #14Più aerodinamica questa o la Dahiatsu Materia?
DoMeNicO
20 mar 2008 - 11:55 - #15dopo l’I-POD ….. L’I-PHONE ecco a voi signori … l’I-CAR
DESIGN PESSIMO
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 11:59 - #16@14 direi un pareggio. Con un muro.
Kimmi
20 mar 2008 - 12:13 - #17@FOX: perchè così crudele? Un’H1 non ti va bene?? ;)
n00b #666
20 mar 2008 - 12:18 - #18in collaborazione con Apple.. multimedia edition
http://newteevee.files.wordpress.com/2007/10/mac-mini.jpg
pablo
20 mar 2008 - 12:25 - #19Sarebbe un’ottimo bersagli per il collaudo di missili anticarro…
pablo
20 mar 2008 - 12:30 - #20Secondo me, se si vuole realizzare un’auto che consumi poco (= minori costi di gestione, minore inquinamento) non si può disgiungere la ricerca di forme propulsive migliori/innovative dalla realizzazione di auto intrinsecamente più efficienti. Voglio dire: fai un motore che consumi poco poi ci metti su una carrozzeria enorme (quindi poco aerodinamica e pesante), vanifichi buona parte dei progressi…
Bisogna ritornare a auto dalle dimensioni umane, con profili almeno vagamente aerodinamici (e non delle scatole), aggiornate con le moderne tecnologie che le renderebbero comunque confortevoli e sicure (si potrebbe fare un utilitaria con gli ingombri della fiat 127 sicura, altrimenti vietiamo la smart, confortevole etc)
Bik
20 mar 2008 - 12:34 - #21LaNissan Cube la vendono in giappone e in molti paesi con guida a destra e funziona a meraviglia. Naturalmente non è fatta per la pole position a laguna seca, ma non mi sognerei mai di chiedere ad una ferrari di caricare la bicilcetta di mia sorella o il comodino della nonna…così come è stato già detto in precedenti commenti il cx è scarso perchè a 50 all’ora non influisce più di tanto sui consumi, poi metto in conto che se faccio le vacanze al mare, in autostrada non terrò medie da GT e consumerò come una Golf…ma per quanto mi riguarda il 80% dei miei tragitti sono urbani o a breve raggio, quindi se dovessi cambiare la mia MX5 (per ora non ci penso nemmeno) sceglierei una macchinetta di questo tipo…e poi è simpatica (come la Mazda Spiano, la Materia o la recente concept Soul)…
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 12:38 - #22@18 Si effettivamente un H1 è peggio.
lorenzo
20 mar 2008 - 12:52 - #23vaccò ca! neanche le micro machine sono così brutte!!!
vabene la propulsione ibrida, però associala a qlsa di meglio!
Rey17
20 mar 2008 - 16:43 - #24materia style
Bad Moon
20 mar 2008 - 19:03 - #25Veramente la Nissan Cube è già venduta da anni in Giappone ed è pure un grandissimo successo. Questa è una concept leggermente modificata ma le linee sono le stesse.
E’ nota per essere l’unica auto al mondo con la fiancata dx diversa dalla sx (per via dei vetri laterali e del lunotto posteriore).
In versione ibrida e/o elettrica può avere un buon successo anche da noi secondo me. Potete dire tutto ma non che non sia moderna.
maverik
20 mar 2008 - 19:17 - #26compriamo robe come il discovery 3 e la range rover sport e ci lamentiamo delle forme di questa macchina.
è purtroppo un problema decennale quello del connubio tra comfort, dimensioni ridotte e stile: con poca carne su cui lavorare l’obiettivo è almeno ottenere qualcosa di simpatico e apprezzabile (vedi Tata Nano) senza sbrodolare su idee di sportività non proprie del segmento. va letta nella sua categoria e lì, è il caso di dirlo, fa la sua porca figura
Strada Auto Store
21 mar 2008 - 01:12 - #27Thanks for the information.
MrTFM
21 mar 2008 - 22:13 - #28Un altro cassonetto…. Ecologico però!