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Nissan ha svelato ufficialmente la nuova Maxima al Salone di New York, ed ora siamo in grado di mostrarvi tutte le foto dell’auto dopo che nella mattinata di ieri vi avevamo anticipato le prime tre immagini.
La scelta della casa giapponese, in merito allo schema tecnico, è stata ancora una volta a favore della trazione anteriore. Per una questione di costi è stata scelta la continuità e sono state così smentite le indiscrezioni che in questi mesi parlavano di un passaggio alla trazione posteriore. Le dimensioni dell’auto sono rimaste pressochè identiche a quelle della serie precedente, con un passo leggermente più corto d una larghezza di poco maggiore.
Il motore è il 3.5 V6 che già equipaggia molti modelli Nissan (a partire dalla Murano), potenziato però fino alla soglia dei 290 CV. Accoppiato alla trasmissione a variazione continua XTronic, che dispone anche di una modalità manuale e di selettori a paletta, il sei cilindri offre prestazioni migliori (grazie ai 35 CV guadagnati) e consumi agli stessi livelli della serie precedente. Le vendite inizieranno nell’estate.
Via | CarScoop
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Salvo il Giusto
20 mar 2008 - 09:27 - #1Mancava alla Nissan una Berlina degna di rispetto da tanto tempo. Con questa riesce persino a fare bella mostra di se. Veramente bella con i suoi richiami alla 350z.
frankie toyoda
20 mar 2008 - 09:44 - #2Una bella auto di classe,ke oltre ad avere richiami alla 350 Z ha il suo stesso (validissimo) motore. Ma perchè questo fatto non è pubblicizzato dalla Nissan?
La linea e il disegno dell’abitacolo sono eleganti e sportivi allo stesso tempo.
lupin3rd
20 mar 2008 - 10:27 - #3Il design di questa vettura nn mi piace molto in quanto è stato concepito per incontrare il gusto della clientela americana il mercato a cui questa berlina è destinata
Alfa_159
20 mar 2008 - 12:28 - #4Cambiando i gruppi ottici anteriori potrebbe essere apprezzata qui da noi, semmai venisse commercializzata. Onestamente non è più brutta o mal riuscita di una Renault Laguna.
Bellof_the_king
20 mar 2008 - 12:39 - #5Coraggiosa sicuramente, tuttavia saltano all’occhio incongruenze stilistiche forzate. Mi riferisco alla presenza dello spoiler sul bagagliaio, inadeguato alla clientela dell’auto, o al gratuitamente elaborato disegno del gruppo ottico anteriore.
Belli i nervi che scolpiscono fiancate e cofano, mentre in qualche dettaglio ci sono elementi stilistici di scuola tedesca e anche svedese.
La meccanica banale (TA) la penalizzerà e venderà poco, tuttavia un bel passo avanti rispetto alle ultime anonimissime Maxima.
₣∂ßiΟ91
20 mar 2008 - 14:28 - #6abbastanza bella… anke se quei gruppi ottici anteriori lasciano un pò a desiderare, mentre quelli dietro sembrano quelli della Yaris schiacciati! …comunque meglio senza lo spoilerino posteriore (vedere foto Maxima grigia scura). Inutile dire che necessita di un diesel..
Lamborghini Gaiiardo
21 mar 2008 - 00:49 - #7Il design è un mix mal riuscito di classico e novità azzardate(vedi fari e spoiler,per esempio).
Ma magari in america piacerà…