Steve Saleen ha presentato al Salone di New York una nuova supercar, o meglio, una concept car che anticipa aspetto e caratteristiche di un nuovo, cattivissimo modello. Periodo di fervente attività per l’originale imprenditore americano, che oltre a presentare un marchio del tutto nuovo porta alla rassegna di oltreoceano questa S5S, che promette scintille.
Il motore è un 5.0 V8 turbocompresso che eroga la bellezza di 650 CV e che può essere alimentato sia a benzina che a E85. Già etichettata come l’erede della attuale S7, la S5S in realtà avrà un futuro di produzione solo se il responso di pubblico e critica sarà positivo in questi giorni della manifestazione.
Il motore è sistemato in posizione centrale su un telaio realizzato in alluminio, a sua volta nascosto sotto la carrozzeria in materiale composito. Trazione (ovviamente) posteriore e cambio “genuinamente” manuale a sei rapporti completano il quadro. La S5S raggiunge i 100 all’ora in poco più di 3 s e ha una velocità massima di oltre 320 km/h. Come se non bastasse, Saleen parla di un prezzo relativamente basso: i 185.000 dollari di questa eventuale S5S sono ben poca cosa rispetto ai 600.000 della S7.
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IamoR
19 mar 2008 - 19:31 - #1Bella.
candido
19 mar 2008 - 19:33 - #2beh gagliarda…..ha un suo perché insomma
Deda
19 mar 2008 - 19:38 - #3A ME MI PIACEEEEEEE……
lallo
19 mar 2008 - 19:38 - #4considerato che la s7 twin turbo eroga 760 cv … direi che questa con “appena” 650 cv si colloca quasi sullo stesso livello della sorellona. si vociferava invece di un modello + “tranquillo “… complimenti alla saleen per la linea , per contenuti tecnici come il cambio manuale la tp e il motore centrale , per le prestazioni e per il prezzo contenuto.
Ugo(prima ero Giangi)
19 mar 2008 - 19:39 - #5Cacchio, se la produrranno e la commercializzeranno a 185.000 dollari, mi sa che andrà a ruba, un prezzo davvero concorrenziale, minore di F430 Scuderia, Superleggera e GT2 997 !
O³
19 mar 2008 - 19:39 - #6Veramento molto Bella e Aggressiva.
In alcuni tratti peró mi ricorda un po la F430…
Niente Male comunque!
Ugo(prima ero Giangi)
19 mar 2008 - 19:40 - #7Scusate per i due post, il pc ha avuto un problemino e deve averne postati due.
Lapo
19 mar 2008 - 19:42 - #8bella… ma mi pare pure un collage
anche i cerchi sono quelli della 430 scuderia
pipino
19 mar 2008 - 19:43 - #9qualcuno sa quante S7 sono state vendute dal concessionario Saleen che è in Italia??
Runaway®
19 mar 2008 - 19:44 - #10Complimenti a Saleen…..con la S7 hanno sfornato un mostro di potenza e prestazioni, che può far storcere il naso a noi “fichetti” europei per essere troppo ruspante, sotto vari aspetti, soprattutto il design, non certo poco accattivante, aggressivo, ma con un forte senso di “déjà vu”.
Con questa piccola (beh, direi non troppo piccola) presentano qualcosa di molto più personale e ricercato, oltre alle prestazioni che ci si aspetta…..e ad una frazione del prezzo….niente male affatto!
fabrizio
19 mar 2008 - 19:47 - #11la Saleen S7 non mi è mai piaciuta, ma questa è davvero bella e molto aggressiva
complimenti , spero la mettano in produzione!!
Reggiani
19 mar 2008 - 19:48 - #12Veramente molto bella anche se il posteriore non mi convince molto, comunque viste le prestazioni da urlo della sorella maggiore molto in evidenza nei campionati Turismo, questa nuova Saleen di certo non deluderà!
Nel link ci sono dei render che mostrano il posteriore:
http://www.autoblog.com/photos/saleen-s5s-raptor/707983/
nelson92
19 mar 2008 - 19:50 - #13Molto bella. La S7 ha un aspetto un po’ vecchio onestamente, (dietro sembra una supercar anni 90′) questa invece è fantastica.
YuBa*27
19 mar 2008 - 19:51 - #14Interessante davanti (anche se i fari mi ricordan molto la Noble M15) ma banalissima dietro, quadrata, da anni 80.
DjShocca
19 mar 2008 - 19:54 - #15Vista così è molto bella, aspettiamo pero’ di vedere il posteriore.
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 20:02 - #16Interessante.. il colore peró la fa troppo Wannabe Lambo…
Vanni
19 mar 2008 - 20:02 - #17mi ricorda molto la concept vw nardò:
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/VW/Concepts/Nardo/vw_nardo_concept_01.jpg
HIDRO
19 mar 2008 - 20:06 - #18ringraziarmi per la segnalazione no??
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 20:07 - #19@19
Sai, é amore sprecato…. :)
HIDRO
19 mar 2008 - 20:08 - #20@16
ecco il posteriore:
http://www.autoblog.com/photos/saleen-s5s-raptor/707982/
http://www.autoblog.com/photos/saleen-s5s-raptor/707983/
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 20:08 - #21ciao ragasouli… a domani…
HIDRO
19 mar 2008 - 20:09 - #22cmq a ki interessa eccco un’altra foto della’ anteriore stavolta colorato con un bel rosso!:
http://www.autoblog.com/photos/saleen-s5s-raptor/707980/
Deda
19 mar 2008 - 20:12 - #23Scusatemi… Ma c’è qualcuno che continua a darvi -1 o autoblog con voi ha una “tariffa” fissa?
ALEXB$
19 mar 2008 - 20:16 - #24mica male!!! anzi bella! prestazioni da brivido, poi a “okkio” sembra anche leggera e manovrabile in pista..
zebù
19 mar 2008 - 20:23 - #25ha una linea da paura…davvero bella…
per non parlare del motore…
concept davvero ben riuscita…
complimenti a saleen..
frank poncharello
19 mar 2008 - 20:24 - #26mi trovo in armonia con quasi tutti i commenti
-)bello l’anteriore quanto banale il posteriore
-)puo essere una buona svolta per saleen in quanto la s7 sarebbe bellissima…se fossimo nel 1995 (parlo di estetica)
augustus
19 mar 2008 - 20:37 - #27be’, auto dedicata a tutti quelli, che, ANCORA dicono che gli americani le auto non le sanno fare (anche dopo le varie corvette, viper, charger,camaro,mustang…..).
Se la versione da produzione non si discostera’ molto da questo concept (e al prezzo accennato), be’, successo assicurato.
ADEXXX88
19 mar 2008 - 20:43 - #28questa è un’auto! saleen è un marchio che stimo moltissimo, e questa mi piace davvero tanto!
airondella
19 mar 2008 - 20:48 - #29bellissima!
e come dice giustamente l’articolo trazione “ovviamente” posteriore, vaglielo a spiegare a quelli di audi e lamborghini (che poi sono quelli di audi) che la trazione su queste macchine è ovviamente posteriore
Marmitta Pelosa
19 mar 2008 - 20:58 - #30Direi che tutto sommato,hanno fatto un bel lavoro!e’ molto carina.
mancio( quello vero)
19 mar 2008 - 20:59 - #31orco giuda, questa si che va e a un prezzo da saldo visto che i 185.000 dollari sono circa 115.000 euro e per una vettura di questi tipo e con quella impostazione è praticamente un prezzo di saldo…….anche se qui se la importano costerà una fortuna.
₣∂ßiΟ91
19 mar 2008 - 21:03 - #32ke makkina! veramente bella e con un gran motore a quanto pare.. ed il prezzo è alquanto invitante!
₣∂ßiΟ91
19 mar 2008 - 21:04 - #33son 120mila euro! se venisse importata qui, in Europa, costerebbe + o - quanto una F430-Gallardo!
maverik
19 mar 2008 - 21:04 - #34considera che mettere a terra 600 cv è una bella storia, poterlo fare su 4 ruote è un bel lusso al prezzo di un misero distacco dell’1% in più tra cv all’asse e cv alla ruota, il che consente: maggiore prontezza “al semaforo” minor dispersione di potenza causa slittamento, maggior stabilità in curva e su terreni scivolosi (per queste auto dire accidentati è sbagliato) possibilità di aprire di più in uscita di curva senza rischiare fastidiosi (o divertenti a seconda dei casi) fenomeni si sovra sterzo e conseguente uscita del culo dalla traiettoria. secondo me non c’è dubbio: il futuro della trazione sulle auto sportive, non coincide con il passato: integrale e non posteriore. @28 come il tanto apprezzato calandrone audi è nostro, la generazione di stilisti americana è di istruzione nostrana (frequento ingegneria dell’autoveicolo al lingotto di Torino) 1 se non 2 v a settimana collaboriamo in join venture con scuole americane se non con persone fisiche in trasferta qui. fidatevi, di americano quest’auto ne ha tanto quanto little italy.
mav
ADEXXX88
19 mar 2008 - 21:08 - #35“Trazione (ovviamente) posteriore e cambio “genuinamente” manuale a sei rapporti”
MUSICA PER LE MIE ORECCHIE!
₣∂ßiΟ91
19 mar 2008 - 21:10 - #36@37:
wonderful
mark0
19 mar 2008 - 21:17 - #37wow, ecco l’arma anti sportive krukke!!! se le mangia tutte!! hahahah
TheDreAmeRCar
19 mar 2008 - 21:17 - #38Bella bella bella……………il posteriore comunque, a mio modestissimissimo parere non è granchè come la pensano molti di voi a quanto pare ^___________*!!!!!!!!
Bad Moon
19 mar 2008 - 21:29 - #39Mi ricorda un po’ troppo l’Audi A8.
Turbo 11
19 mar 2008 - 21:31 - #40Stupenda…
A colpo d’occhio, l’anteriore mi sembra quello di un modellino che Giugiaro fece per la Burago qualche anno fa…Mi sembra che si chiamasse Prima…
Qualcuno se lo ricorda?
Boston
19 mar 2008 - 21:41 - #41uh..l’aggettivo genuino riferito al cambio manuale ci calza a pennello…molto valido come progetto…185 mila euro 650 cavalli…non è neanche male il prezzo!
oldsmobile
19 mar 2008 - 21:41 - #42Se gli americani volessero potrebbero essere competitivi dapperttutto e senza quella spocchia fintointelligente europea.
MuscleCarsRocks
19 mar 2008 - 21:42 - #43sbav………………….. che linea ragazzi…
Karl Benz
19 mar 2008 - 21:56 - #44sìsì ke linea ma….nn sò ce le avete presente le auto d bornout paradise… sì la linea è pressapoko quella.
cmnq complimenti al mezzo speriamo ke la cifra sia attendibile
airondella
19 mar 2008 - 21:58 - #45sinceramente rispetto la tua opinione sulla trazione integrale ma oltre a eliminare il motivo per qui comprare una macchina del genere (cioè il divertimento) aumenta il peso, e non è vero almeno al giorno d’oggi che offre prestazioni paragonabili, almeno su pista asciutta, è ovvio che se tiriamo fuori pioggia e terreni particolari la tp diventa molto poco consigliabile, ma in condizioni ottimali rappresenta ancora il top.
poi ognuno ha i suoi gusti, io personalmente una supercar a trazione integrale non la prenderei mai
augustus
19 mar 2008 - 21:59 - #46maverik
Il problema e’ questo: quando siamo noi a “esportare” conoscenza in fatto di design, e’ sempre roba nostra. Ma quando sul giornale si legge che c’e’ un grande polo tecnologico dove nascono innovazioni che vengono esportate in tutto ilo mondo, ci si dimentica di dire che e’ un centro di ricerca IBM (che ha portato con se’, oltre ai soldi, il “know how”.
La differenza? nessuna, ma tutte e due vengono manipolate per far sembrare che siamo noi gli inventori/creatori di tutto cio’ che e’ buono. Mentre le cose sono assai diverse…
figo
19 mar 2008 - 22:00 - #47cavoli come è bella spero che arrivi presto è molto carina !!
augustus
19 mar 2008 - 22:02 - #48p.s.
IO cmq mi riferivo non solo allo stile (dubito che la camaro/charger/mustang siano frutto di design italiano) ma alla tecnologia di quest’auto, che e’ ottima.
oldsmobile
19 mar 2008 - 22:03 - #49I carrozzieri italiani sfornano ancora le auto più belle al mondo, ma non le grandi industrie, se poi guardiamo un sito internet, il migliore al mondo per il car-design www.cardesignnews.com, purtroppo il numero di giovani designers italiani è minimo.
TeoCadillac
19 mar 2008 - 22:35 - #50La linea è basata sulla Cadillac Cien,ma devo dire che è molto bella e prestante…spero abbia successo!!