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In attesa di veder finalmente svelati gli interni, ultimo elemento oscuro, Carscoop propone una nuova gallery fotografica dell’Alfa Romeo Mi.To.
Permangono le ottime impressioni suscitate dal suo recente debutto, anche se in tale configurazione (senza assetto e con cerchi dal diametro inferiore) la bombatura dei parafanghi sembra essere troppo pronunciata, quasi eccessiva rispetto alla dimensione della ruota.
Qualche perplessità anche sull’anteriore, in cui il filo di rimmel attorno agli occhi non contribuisce ad aumentarne la malizia dello sguardo. Per il resto, la solita splendida fiancata ed un posteriore aggressivo come pochi.
Via | Carscoop
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XXALFAXX
20 mar 2008 - 00:53 - #501e comprati sto serie 1 coupe che aspetti
XXALFAXX
20 mar 2008 - 00:54 - #502piu ridotta di un 2000 che vuoi
un 1400 su una macchina cosi
Jim 77
20 mar 2008 - 01:36 - #503Fa ca ga re, sembra un topo vista davanti… Agressività pari a zero. Poi ricorda la micra dai fari e anche la ypsilon… E’ un ce sso con le ruote…Sportività neanche di striscio… Ricorda di lato anche l’ ibiza. Dietro è brutta. Fa concorrenza alla Delta come brutezza. Ma chi l’ ha disegnta un imbecille??? Se la gioca con la Gpunto.
Tonietto
20 mar 2008 - 01:42 - #504Mamma mia che brutta… Si vogliono punire da soli in casa Alfa?????
akeri71
20 mar 2008 - 01:50 - #505Con questa vogliono fare concorrenza alla Mini !?!…..mmmh
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 02:16 - #506“La BMW 1 coupè è splendida” diciamo che siccome ti piace l’Alfa 90, tutto quadra….
XXALFAXX
20 mar 2008 - 02:16 - #507Ma dai è un render neanche tanto ben fatto..
XXALFAXX
20 mar 2008 - 02:18 - #508la BMW 1 coupè è veramente brutta e vecchia
FedericoOrigamiXilofono
20 mar 2008 - 02:38 - #509Se la Serie 1 Coupè è splendida, questa cos’è?
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/5109/photos/alfa_romeo_gt_q2_37214.jpg
mancano gli aggettivi per definirla in proporzione.
RaMa
20 mar 2008 - 02:52 - #510Bellina anche se davanti sa da 8C contro un muro, a vederla così i fari mi sembrano un po’ sproporzionati… non vedo l’ora di vederla in concessionaria per farmi un’idea
Simon80
20 mar 2008 - 04:41 - #511Ibizissima! :-PPPPPPPP
Nikt75
20 mar 2008 - 04:53 - #512re 540- Quella e’ la mia macchina, ma con i 17 a razze…
La serie uno coupe e’ splendida vicino ad una Duna, gia con un’arna a fianco mi sorgerebbero i dubbi….
leggiti cos’ha scritto quel genio di victor al commento 455
Nikt75
20 mar 2008 - 04:56 - #513re 529 adesso non esageriamo….
la MITO e’ brutta per essere un’alfa, ma basta solo la calandra per dare uno schiaffo morale a chiunque e farlo stare zitto
Nikt75
20 mar 2008 - 05:00 - #514re 517
Non bestemmiamo! Come fai a paragonare la BMW Duna con il capolavoro di Bertone?
Qui c’e’ veramente gente che si fuma l’impossibile…
Nikt75
20 mar 2008 - 05:05 - #515Stiggy….e di questa che ne dici?
http://www.alfaworkshop.co.uk/Final%20image/Alfa%20Romeo%2033%20Stradale.jpg
forse che nessuno ha mai prodotto una cosa del genere?
guidofoc
20 mar 2008 - 05:15 - #516booo, a me sto musone non mi dice niente.. spero di sbagliarmi quando la vedrò dal vero.. forse non so nera, metallizzata è meglio? bo così sembra una specie di seat ibiza con la cellulite
oldsmobile
20 mar 2008 - 10:36 - #517Per Federico: esteticamente la BMW serie 1 e l’Alfa GT sono tutte 2 ottime, anzi sicuramente la BMW è più cruda, ma io dicevo che allo stesso prezzo di partenza la BMW offre contenuti superiori a qualsiasi concorrente, mi vengono in mente i coupè coreani, guarda che non c’è tutta tutta sta scelta: mi dispiace dirtelo ma mi sembra che ogni volta io dico una cosa tu voglia affermare il contrario, e va bene, ma per quanto riguarda le auto del passato tu tendi a vederle mediocri confrontandole con le auto di oggi, il che è fuori da ogni logica: ti ricordo solo che quando ero neopatentato, in famiglia avevamo un Alfasud e un amico mi fece guidare la sua Ritmo, molto più nuova fra l’altro, sembrava di guidare un carretto siciliano (impressione confermata dal mio amico); cioè non è che io gli avevo fatto guidare un Aston Martin voglio dire; tutto là.
XXALFAXX
20 mar 2008 - 11:52 - #518Ma lo sapete che più la guardo, più sta serie 1 coupè sembra proprio una duna cuopè..
Avete ragione..
XXALFAXX
20 mar 2008 - 12:13 - #519Questo render è più verosimile..
Anche il colore rende di più…
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=128445
dfg
20 mar 2008 - 14:48 - #520ci vuole nera .
rossa anche se è il colore dell alfa non rende molto..
comunque per chi dice che assomiglia alla seat devono notare che sono sempre state le seat a copiare l alfa
XXALFAXX
20 mar 2008 - 15:04 - #521guardala nera
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=128445
e poi quello non è neanche il rosso alfa
mi domando solo come si possa metter un render cosi di bassa qualità sul sito ufficiale alfa…
si son bevuti il cervello…
benji84
20 mar 2008 - 17:30 - #522in effetti i parafanghi sono un po’ troppo bombati e i fari anteriori non le danno uno “sguardo” molto cattivo… peccato, sarebbe bastato poco per renderla molto più bella (ma chissà: forse dal vivo sarà migliore)
Nikt75
21 mar 2008 - 06:21 - #523re 548:
“Per Federico: esteticamente la BMW serie 1 e l’Alfa GT sono tutte 2 ottime”
STIAMO SFIORANDO LA VELOCITA SMODATA in stile balle spaziali e quindi il cervello non connette?
PARAGONARE LA scarpa (citando quel genio di Victor) con la GT e’ sacrilego!!!
Neanche se forzassi un designer Alfa (o Bertone nello specifico) a disegnare con la sinistra riuscirebbe a fare un obbrorio come la S1
Nikt75
21 mar 2008 - 06:26 - #524Lo so Stiggy ma stavi prendendo una brutta piega….ricorda che negli anni della 90 o dell’arna Alfa produceva cose come la giulietta, la 75, e il duetto (spider)….ogni tanto qualche ca77ata di stile scappa anche ai migliori…
Kikko 76
21 mar 2008 - 16:31 - #525Abbastanza inutile, peggio sicuramente della Bravo e della Gpunto a cui farà concorrenza. Sembra un auto già vecchia e non ha niente di sportivo; mi immagino poi i modelli normali, quelli con cerchi da 15″ o da 16″, senza il metallizzato, lo spoiler e altre cose dei modelli più accessoriati. Insomma si capisce che in Europa sarà un vero flop, come la Brera e tutte le altre Alfa, venderà solo in Italia all’inizio farà concorrenza alla Fiat stessa, per prima l’Abarth che verrà uccisa proprio dall’ Alfa Mito stessa, dopo come tutte le Fiat stufferà e non la comprerà più nessuno. Piacerà solo ai fiatari che ultimamente hanno le fette di salame negli occhi. Chi ha la 147 3p di certo non si comprerà questa, che fra l’altro a quanto pare costerà più delle principali rivali, cioè Astra, Mégane, C4 etc. E’ una compatta, supera abbondantemente i 4m. Le utilitarie di media sono lunghe 3,85m e le compatte 4,25m, questa è 4,06 misure e il prezzo delle compatte; in più va a sostituire la 147 3p che è una compatta e quindi non può di certo essere un segmento B o un B premium. E’ inammissibile oggettivamente e tecnicamente parlando.
Cito alcune auto del segmento B per dimostrare che non appartiene a questo segmento:
Micra 3,72
Yaris 3,75
Mazda 2 3,90
C3 3,86
Cooper 3,70
Colt 3,87
Ypsilon 3,81
Sirion 3,63
Kalos 3,88
Punto 3,83
Fiesta 3,90
Jazz 3,85
Getz 3,83
Classe A 3,84
206 3,84
Clio Storia 3,81
Swift 3,77
Polo 3,92
Queste sono le principali utilitarie, le uniche che superano i 4m sono 207, Gpunto e Corsa, sono quindi eccezioni. E tirando le somme non convengono più, perchè pesano quanto le compatte, quindi uno a quel punto aggiunge 1500€ e passa al segmento C come ho fatto io, tanto i consumi sono gli stessi, le prestazioni reali sono le stesse, solo che si ha più comfort, più spazio etc. Meglio una compatta da 14 500€ di un utilitaria da 14 500€.
Per essere un’utilitaria un auto deve avere certi requisiti di base tipo:
Segmento B:
Consumi contenuti
Costo del veicolo basso
Costo di gestione basso
Peso ridotto
Ingombri esterni ridotti
Lunghezza al di sotto dei 4m
Motori di base con pochi cv
Bassa cilindrata a partire da 1000/1200cc benzina
Se un auto non è compatibile con questi parametri non è un segmento B, la Mito non è neanche un segmento B premium come la Cooper che è molto più piccola diciamo che è un quasi 2 posti e la Classe A è una piccola monovolume, auto comunque particolari. La Cooper e la Classe A sono B premium e misurano come le altre B anzi meno della media. Non è che uno per B premium intende un auto 15cm più corta delle principali antagoniste del segmento C e la fa diventare B premium. A parte che Alfa di premium vero non ha niente. Se l’Alfa fa auto premium, sono premium anche le Peugeot Feline, le Renault Iniziale, le Ford Ghia etc. etc. Chi dice che non è un segmento C lo fa soltanto perchè sa che la Mito le prenderà di santa ragione dalle vere rivali, cioè Astra, Mégane, 147, Brava, 308, C4, Civic etc. Mi sembra che gli alfisti/fiatisti, per non affrontare la realtà si stanno inventando un nuovo segmento. Il segmento C minuscolo o B maiuscolo, ridicoli!!! Vogliono confrontarla ad auto che costano almeno minimo 2500€ in meno, per dimostrare che è un prodotto vincente… Certo che la Fiat è proprio furba, ci vuole rifilare una Gpunto con lo stemma Alfa al prezzo di una 147 che è una compatta!!! Grandi… I soliti italiani, nati per cercare di fregare il prossimo!!! Come la 500 e le riviste pagate per elogiarla, compresa Auto conti editore che con l’ ultimo numero si è chiaramente smerlata a favore di Fiat. Il bello è che ci riescono, perchè il 75% degli italiani fanno parte del gregge!!!
Vi dico una cosa semplicissima, potrà essere considerata del segmento B solo se monterà motori a benzina 1.2 e il modello base costerà circa 11 000. A quel punto la cosa potrebbe essere rivalutata!!! Ma siccome il tentativo di truffa è chiaro, questa cosa appena detta sarà impossibile. Mito sarà venduta al prezzo di una compatta. La compreranno solo agli italianotti che non capiscono che stanno acquistando un segmento B al prezzo di un C. Spero di essere stato chiaro, scusate il messaggio lunghissimo. Come il muso della Mito, sembra proprio un tapiro!!! Saluti.
oldsmobile
21 mar 2008 - 20:26 - #526in effetti farà concorrenza soprattutto a macchine italiane.
XXALFAXX
21 mar 2008 - 20:46 - #527@Kikko 76
che pipppone inutile e privo di senso….
Per tua informazione un’alfa con un 1200 o un 1000 non se la comprerebbe nessuno, e forse questa scelta è proprio per differenziarla dalla GPunto ed intercettare un altro segmento di mercato.. Ne sono dimostrazione i contenuti tecnici quali SDC, motorizzazioni, taratura sospensioni variabile, interni, finiture, scelte dei particolari personalizzati..
Beh un po di differenza dalla GPunto mi sembra ci sia, e alla guida sarà ancora più palese…
Poi se queste differenze non riesci a coglierle, problemi tuoi..
E per tua informazione la 147 sta uscendo di scena, sostituita dalla nuova 149 che avrà 5 porte e sarà più lunga..
E ancora il range di età dei possibili acquirenti di mito e futura 149 sono sicuramente diversi: una si rivolge ai 20enni, l’atra ai 30enni..
Ma che sto a sprecar fiato, comprati una JAZZ tanto secondo me la differenza non la coglieresti…
Ti faccio i complimenti per la certosina pazienza con cui ci hai reso partecipi della lunghezza di tutti i segmenti B…
oldsmobile
22 mar 2008 - 00:05 - #528Per Nikt 75: Io l’Alfa 75 l’adoro, berline così oggi non le sogniamo neppure e il rumore del V6, basta che clicchi You Tube è di una bellezza che oggi forse neanche una Ferrari. Ma per quanto riguarda il confronto Alfa Gt / BMW serie 1 mi riferivo al coupè che è un altro mondo rispetto alla scarpa, cioè la 2 volumi; non mi sembra che l’Alfa GT sia tutto sto capolavoro, non viene presa spesso come esempio di stile ed il muso manca di personalità, sicuramente migliore è la 159, più moderna ed equilibrata.
D3S1GN-2080
22 mar 2008 - 03:11 - #529“Un frontale cattivo” è proprio quel che manca all’ultima nata in casa Alfa Romeo!
..ahimè..