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Il suo nome, Project i, è piuttosto inquietante: non si tratta di un malefico virus da film hollywoodiano, né tanto meno di un piano segreto rivolto ad una spia agli ordini di Sua Maestà. Forse nemmeno Bmw ha ben chiaro cosa si celi dietro questo codice, anche se l’obiettivo consiste nello sfornare un prodotto a prova di città (e di inquinamento cittadino). In questi giorni l’argomento è decisamente “caldo”, visto che abbiamo già parlato di una city car Bmw e della possibilità di costruire anche una vera e propria utilitaria per i paesi emergenti.
Norbert Reithofer, amministratore delegato dell’elica, avrebbe dichiarato di voler puntare ad un prodotto altamente innovativo, indipendente dal marchio Bmw e pronto per debuttare entro la metà del prossimo decennio: tuttavia, non si è ancora deciso se creare un quarto marchio solo per tal modello.
Incertezza anche sulla tecnologia motoristica impiegata: la possibilità di utilizzare un motore elettrico – conclude Reithofer - è al vaglio, anche perché i rapidi progressi compiuti permettono di associare piacere di guida e basse emissioni.
Via | Motorauthority.com
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Subarista
19 mar 2008 - 15:31 - #1Potrebbe essere una buona idea.
Subarista
19 mar 2008 - 15:33 - #2 (nascondi)Basse emissioni un par di p@lle! Gli elettrici inquinano più della benza!
pipping
19 mar 2008 - 15:33 - #3i?? join-venture tra bmw e mac?
Subarista
19 mar 2008 - 15:33 - #4@1: mi autosmentisco.
Subarista
19 mar 2008 - 15:34 - #5Solita ipocrisia filo-ambientalista.
YuBa*27
19 mar 2008 - 15:37 - #6minkia vuoi vedere che mi rifanno l’Isetta elettrica….?
Se è TP la prendo.
poz89
19 mar 2008 - 15:38 - #7@subarista: Ma che cavolo dici??? I motori ellettrici hanno 0 inquinamento!!! -1 a tutti i post….
YuBa*27
19 mar 2008 - 15:40 - #8Però c’è da dire una cosa: in biemmevù c’ han le idee chiare:
“Forse nemmeno Bmw ha ben chiaro cosa si celi dietro questo codice”
“Norbert Reithofer, amministratore delegato dell’elica, avrebbe dichiarato di voler puntare ad un prodotto altamente innovativo […] tuttavia, non si è ancora deciso se creare un quarto marchio solo per tal modello.”
“Incertezza anche sulla tecnologia motoristica impiegata”
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 15:43 - #9@8
Sará la I.setta, visto che il marcheting per l´I.pod etc funziona cosí bene.
YuBa*27
19 mar 2008 - 15:47 - #10@9
…quello che non funzia così bene invece è l’ i.drive…
che stiano cercando di renderlo utilizzabile anche da chi non lavora in biemmevu?
n00b #666
19 mar 2008 - 15:51 - #11“Forse nemmeno Bmw ha ben chiaro cosa si celi dietro questo codice”
“non si è ancora deciso se creare un quarto marchio solo per tal modello.”
“Incertezza anche sulla tecnologia motoristica impiegata”
è bello avere certezze nella vita..
“Norbert Reithofer, amministratore delegato dell’elica, avrebbe dichiarato di voler puntare ad un prodotto altamente innovativo”
il C1 non vi ha insegnato nulla?
Subarista
19 mar 2008 - 15:52 - #12 (nascondi)Vi sto antipatico che mi mettete meno? Oppure girano troll del k@zzo?
Turbo 11
19 mar 2008 - 15:53 - #13Poche idee…e ben confuse…. :-)
Teller
19 mar 2008 - 16:04 - #14@poz89 #7
0 inquinamento non esiste!! Si inquina per produrre l’auto, si inquina per smaltirla, e poi magari anche per produrre l’energia elettrica necessaria a farla funzionare. Una parte neanche tanto marginale d’inquinamento c’è sempre anche se l’auto è elettrica.
YuBa*27
19 mar 2008 - 16:12 - #15@15
qualche prova=5 mesi di imprechi sul manuale?
scherzi a parte, un collega ha una 530d su cui salgo spesso e lo trovo un sistema davvero molto complicato…senza contare che al sistema per monitorare temperatura/livello olio e compagnia ci riesce ad accedere solo un hacker ben preparato
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 16:16 - #16@16
I.drive non é un gran che… e neanche la funzione internet mi stravolge: mi fa un po´ senso vedere come un gigante come BMW vuol´ essere “cool” come Apple…
cmq il sistema per esempio non ti permette tutto ed é molto complicato da usare. e la funzione piú bella é che ti dice, cosa devi fare… meglio chiamarlo “U.drive”
silverrocket
19 mar 2008 - 16:18 - #1716: biemmista alle prese con le funzioni evolute dell’i.drive:
http://www.infoservi.it/public/Jonny_09.jpg
silverrocket
19 mar 2008 - 16:19 - #18un biemmevvuista che ha imparato bene ad usare l’i.drive:
http://www.dailygalaxy.com/photos/uncategorized/2007/06/07/minorityreport_touch_technologies.jpg
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 16:23 - #19@20
Certo… e la radio non é neanche proprio a portata…
Ma alla fine é stato anche un bel passo in avanti per l´industria automobilistica.. e come tutti i primi passi, non sono proprio la grazia di dio…
YuBa*27
19 mar 2008 - 16:23 - #20@18
no io direi piuttosto:
http://img522.imageshack.us/img522/5509/germanomosconivo2.jpg
Turbo 11
19 mar 2008 - 16:27 - #21@21
Però allora sarebbe ora di cambiarlo in toto visto che è un bel pò di tempo che è fuori e audi e mercedes sono su un altro pianeta come utilizzazione ed intuizione…
n00b #666
19 mar 2008 - 16:31 - #22progetto per il futuro i-drive..
grafica semplice ed intuitiva..ergonomia ai massimi livelli..
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/SNES_800.jpg/700px-SNES_800.jpg
silverrocket
19 mar 2008 - 16:33 - #2324: i kart di mariokart eran motorizzati col v10 biemme, difatti.
Nirvene
19 mar 2008 - 16:34 - #24Ultimamente sono circolate voci di incontri tra Bmw e Fiat in merito a possibili collaborazioni tecniche, che c’entri qualcosa?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
19 mar 2008 - 16:36 - #25project…
mi ero messo paura….
chiamarlo direttamente project city car no???
n00b #666
19 mar 2008 - 16:36 - #2625 DTM championship..
http://accordingtoheather.files.wordpress.com/2007/08/mario-kart-wii.jpg
YuBa*27
19 mar 2008 - 16:37 - #27@26
che ci sia in programma una bravo abarth col v8 della e92?
Turbo 11
19 mar 2008 - 16:38 - #28Stupende le ruote in ferro battuto che fanno scintille in curva… :)
Turbo 11
19 mar 2008 - 16:38 - #2929@
ma col motore posteriore centrale coma la clio V6
YuBa*27
19 mar 2008 - 16:38 - #30@28
impossibile, il dtm ormai è un monomarca.
e poi nell’immagine non vedo calandre
Brixia Fidelis
19 mar 2008 - 16:39 - #31@23
In effetti… volendo vederlo cosi… bisgnarebbe cambiare un bel po´ di roba.. per esempio:
http://i141.photobucket.com/albums/r46/Motorbiker_photos/NewsPics/oldNewsPics2/IME-1200-1.jpg
e questa:
http://search.exclusivcarhifi.ch/sioux/image/sx-image-4.jpg
YuBa*27
19 mar 2008 - 16:39 - #32@31
probabile, però quello che è certo è la traz rigorosamente anteriore.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
19 mar 2008 - 16:45 - #33sicuramente bmw se e quando farà la city car la farà a trazione anteriore…
e vabbè…
mi adatterò…
HIDRO
19 mar 2008 - 16:46 - #34vojo l’Isetta!!
stern
19 mar 2008 - 17:20 - #35BMW è arrivata ad avere ricavi di circa 50 miliardi di euro, proprio perchè ha le idee confuse…
Allora FIAT Auto non sa’ neppure come si scrive la parola “idea”
roked
19 mar 2008 - 17:53 - #36@ lo sa eccome
http://www.direct-vehicle-leasing.net/images/car_images/fiat%20idea.jpg
guarda che bella…asdasd
roked
19 mar 2008 - 17:53 - #37@ 37 lo sa eccome
http://www.direct-vehicle-leasing.net/images/car_images/fiat%20idea.jpg
guarda che bella…asdasd
stern
19 mar 2008 - 18:10 - #38@ roked
Azz… hai ragione !
La sa’ scrivere !!! :-0
Nikt75
19 mar 2008 - 18:32 - #39BMW: VAI A CAGAR3
Rtg
19 mar 2008 - 19:49 - #40Scusate, ma questo e’ un blog per perdigiorno o persone che giocano a carte al bar dello sport? ho letto alcuni ed interessanti commenti in questi anni, ma la maggior parte e’ di persone che non hanno neanche idea cosa sia un’auto-mobile.
Tanti cari saluti a quelli che ci credono ancora.
alex@eurocopter
20 mar 2008 - 10:45 - #41Sarebbe ora iniziare a pensare a sistemi di alimentazione alternativi.Nell’aeronautica saremo ancora messi peggio,pensate che il 139 consuma 7kg di cherosene al minuto.
Spero che bmw trascini anche le altre in questa sana concorrenza.