I londinesi sono favorevoli alla Congestion Charge

Pubblicato: 19 mar 2008 da Fabio Sciarra

Un recente sondaggio riportato da WhatCar ha svelato che il 61% dei londinesi è d’accordo con il sindaco Ken Livingstone e con la sua proposta di tassare per 25 sterline i veicoli che emettono più di 225 g/km di CO2 all’interno della zona centrale.

Il progetto, che dovrebbe diventare realtà il 27 ottobre prossimo prevede anche l’esenzione dalla tassa per le auto che emettono meno di 120 g/km di CO2. A favore di questo aspetto si è dichiarato il 67% dei 1041 intervistati. Secondo il 65% inoltre questa misura “fa bene alla città”. Chiaramente, il sindaco si è dichiarato soddisfatto dell’approvazione dimostratagli dai concittadini.

Porsche, da parte sua continua a disapprovare fortemente (per vie legali) il progetto del primo cittadino, che per tutta risposta ha dichiarato: “I costruttori di auto di lusso come Porsche dovrebbero impegnarsi per ridurre le emissioni nocive delle loro auto invece di perdere tempo con battaglie legali volte ad ostacolare provvedimenti rivoluzionari”.

Piccolo appunto, sindaco Livingstone: che tutti i costruttori debbano impostare come loro priorità la drastica riduzione delle emissioni nocive è un punto su cui non ci piove. Ma parlare di “ground-breaking policy” riferendosi alle proprie iniziative ci pare un tantino eccessivo, dal momento che sarebbero ben altre le campagne ed i metodi da utilizzare per tagliare l’inquinamento urbano.

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18 commenti

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emissioni, inquinamento, ken livingstone, londra, sondaggio

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Commenti dei lettori

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BoDo
19 mar 2008 - 05:58 - #1

2 punti

Non sono d’ accordo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qualsiasi iniziativa, per cominciare, ha i suoi effetti, ed è pur sempre un inizio!!!
fuffolo2
19 mar 2008 - 06:46 - #2

2 punti

bravo ken! bisogna scoraggiare il traffico privato nei centri urbani! non capisco cosa vuoi dire bodo…
BoDo
19 mar 2008 - 08:57 - #3

2 punti

Non sono d’ accordo con il blog iniziale!
Incentivi per il piccolo ed i bassi consumi, limitazioni ai inquinanti, alle masse esagerate e ai volumi da autocarro devono essere applicate contemporaneamente.
Questo è solo l’ inizio!
chianticlassico
19 mar 2008 - 09:49 - #4

2 punti

è il concetto di fondo sbagliato!!! il vero problema è il traffico congestionato delle metropoli che aumenta in maniera esponenziale l’inquinamento!!quindi la battaglia va fatta sul traffico…chiusura dei centri urbani e tutti in bici a piedi (così non si va in palestra) e mezzi pubblici ibridi come metano-elettrico…e tutti vissero in salute e contenti!
alby_85
19 mar 2008 - 10:07 - #5

4 punti

ma che la Porsche se ne stia a casa e che i suoi legali non dicano boiate!
non sarà solo il traffico a creare inquinamento, ma in parte ne è responsabile
e comunque, il fatto di eliminare la tassa per i veicoli che consumano poco è lodevole
io sono pienamente daccordo con Livingstone, lo farei anche nelle più grosse città italiane, così la gente impara ad usare i mezzi pubblici
a.nd.re.a (vero)
19 mar 2008 - 10:12 - #6

1 punto

4: di fatto la vera congestion charge è in vigore da anni e prevede la la diminuzione del traffico mediante una tassa da pagare all’ingresso della ZTL (mi pare 8 pound).
E’ simile all’ecopass di milano, solo introdotta molto prima e con meno gente che passa la giornata a criticarla.
La tassa sui suv è solo una sorta di ‘plus’.
Achim
19 mar 2008 - 10:18 - #7

1 punto

È complettamente necessario cominciare di ripensare la mobilitá automobilistica. Piú efficente, piú multifunzionale e piú pulita. Bravo Ken!

Io mi auspico di vedere anche piú iniziative in Italia. Perché se riusciremmo a rendere piú pulite le cittá Italiane, approffitiamo tutti !

Veramente deluso sono dalla PORSCHE! Negli ultimi anni hanno guadagnato soldi come matti, hanno quasi aquistato la Volkswagen (costruttore piú grande dell´Europa) e hanno costruito la Cayenne - che é un peccato per sé!

E cosa fanno? Cominciano controversie giudiziarie contro l´innovazione!! INCOMPRENSIBILE
chianticlassico
19 mar 2008 - 10:22 - #8

0 punti

#6 xkè in italia non si chiudono i centri urbani al traffico?…non preoccuparti tra qualche anno nelle strade di città potremo apparecchiarci ,quando il petrolio costera 350euri al barile e la benza 4 euri il litro
SEMPER FIDELIS
19 mar 2008 - 10:24 - #9

2 punti

Questa tassa riguarda tutti, quindi auto vecchie, furgoncini carico e scarico, i SUV sono uno dei tanti che pagano, ma probabilmente quelli a cui importa meno, che si è messa in testa Porsche… tutte le città si stanno muovendo in quella direzione, cominciando dalle rognose ZTL…
a.nd.re.a (vero)
19 mar 2008 - 11:02 - #10

1 punto

8: vero, ma la congestion charge londinese non colpisce un semplice centro urbano.
Questa è l’area dove si paga, non so se rendo…
http://www.peter-waugh.co.uk/congestion_map.gif
a.nd.re.a (vero)
19 mar 2008 - 11:06 - #11

1 punto

rettifico: l’area oggi è questa
http://theremovalscompany.com/images/conchglon_2007web.jpg
altro che cerchia dei bastioni di milano…
silverrocket
19 mar 2008 - 11:14 - #12

0 punti

che barboni alla porsche… daccordo che ormai x loro la dignità è persa x sempre, ma che non riescano a vergognarsi neanche a fare inziative tanto misere e di strbasso profilo…
Lapo
19 mar 2008 - 12:26 - #13

1 punto

ma se uno compra la Porsche dovrebbe permettersi la congestion charge ogni giorno…dimostrazione che la Porsche è un auto da barboni….
Nguulo
19 mar 2008 - 12:54 - #14

1 punto

A Londra i mezzi pubblici funzionano, da noi no..
Ieri sera ho fatto tardi in ufficio, alle 9 di sera al capolinea
della linea gialla a San Donato (Milano) c’era un solo autobus stracolmo e non sono potuto salire. C’era qualche posto libero in fondo ma l’ultima porta dell’autobus era rotta… e tutti dentro pigiati come sardine. L’autobus successivo ? Dopo mezz’ora… Mi son fatto venire a prendere in macchina :)
A Londra anche alle 2 di notte c’è un autobus ogni 3 minuti e se ne arriva uno pieno, aspetti quello dopo che arriva praticamente subito…
E questo significa disincentivare l’uso dell’automobile ??
nelson92
19 mar 2008 - 13:15 - #15

0 punti

Bella idea. In fondo a cosa serve una Porsche nel centro di Londra.
TolleranzaZero
19 mar 2008 - 14:37 - #16

1 punto

Disincentivare l’uso di auto private, in particolare se inquinanti, nei centri cittadini, può anchre essere una cosa giusta. Ma con l’ottusità mentale che governa la nostra nazione, tale provvedimento verrebbe applicato anche ai piccoli centri. Avete mai provato a prendere un mezzo pubblico (autobus) in una della tante picole città che ci sono al nord ? io si ! ed è fallimentare sia per il servizio che per il costo. Adirittura nell’ultima occasione di qualche settimana fa, sia l’andata che il ritorno, i conducenti erano impegnati in una amabile conversazione al cellulare mentre guidavano (uno aveva l’auricolare l’altro direttamente con il telefono), alla facciazza delle leggi che sanzionano esclusivamente i privati.
Mister Y
19 mar 2008 - 15:27 - #17

2 punti

a me sembra un’ottima iniziativa. ma all’autore dell’articolo direi che i suoi commenti li può mettere dove li mettono tutti gli altri. Cerchiamo di scrivere degli articoli un po’ più oggettivi ed evitare opinioni personali. poi la gente commenterà.
bravi londinesi cmq..
davidz
19 mar 2008 - 16:32 - #18

0 punti

@11: circa la zona 1 della Travelcard per i trasporti pubblici…