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I simpatici piloti di Best Motoring hanno ingaggiato l’ennesimo duello sulla pista di Tsukuba per testare la nuova Bmw M3 E92, mettendola a confronto con Honda S2000, Lexus IS-F e Nissan 350Z Nismo. Proprio quest’ultima, forte del telaio completamente rivisto e delle regolazioni adatte all’uso in pista, rappresenta in conclusione la sfidante più ostica per la V8 tedesca, mentre la Lexus non impressiona.
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Vyctor Theas
19 mar 2008 - 08:54 - #1Non mi dispiace affatto l’M3 in bianco.
E’ molto ganza la lancetta blu della Lexus, e forse non renderà tanto, ma a me ( guido un Rs 125 :P ) sembra che vada giù veloce..
UN RAGAZZO
19 mar 2008 - 09:34 - #2Peccato per Lexus, sono un suo grande estimatore nonchè possessore del precedente modello di IS. Cmq al di la di tutto queste sfide squisitamente jap sono le più autorevoli per testare le auto di serie tra di loro…e poi grazie alla fantastica telecamera sui pedali ho imparato, come credo molti di voi, a fare il punta-tacco. Grandi JAP.
SEMPER FIDELIS
19 mar 2008 - 10:18 - #3La cosa più interessante è vedere le piccole scarpette giapponesi fare punta-tacco in modi e velocità diversi, sembra un balletto.
enr.Msport
19 mar 2008 - 10:24 - #4beh…bella figura della lexus….doveva essere l’anti tedesche, elogiata a destra e sinistra e poi si è fatta superare ALL’ESTERNO dall’M3 dopo aver fatto da tappo per un giro e mezzo…ma va laaaa
comunqui sti jappi sono fuori di testa….mica normali nono
alex@eurocopter
19 mar 2008 - 10:31 - #5io ci avrei buttato dentro RS4 e C63.Non avrebbero sfigurato,almeno la mb di sicuro,la RS non so..
Dumah Brazorf
19 mar 2008 - 10:34 - #6Pensavo il punta-tacco non si potesse fare sulla mia auto ma vedo che si può eccome. Come diavolo riescono a spostare il piede e premere l’acceleratore col tallone senza variare la pressione esercitata sul freno???
ZOOOO
19 mar 2008 - 10:52 - #7voglio la m3!!!!!!!…japan caput!!!!!…lexus ahahahahahahahahahahahahahaahhahaahahahahahahahahahahahaha
alexdjspecialguest
19 mar 2008 - 11:00 - #8una grande bmw un grande pilota come tsuchiya
enr.Msport
19 mar 2008 - 11:18 - #9perchè mi è stato messo un meno 1?da fastidio la verità a quanto pare…non che me ne freghi molto del karma, ma chi da i voti abbia poi il coraggio di esprimersi
stern
19 mar 2008 - 11:40 - #10 (nascondi)Una “quattro” avrebbe vinto, avete tutti la memoria corta: EuroSTC 1994, 1995, 1996, le A4 “quattro” vincevano alla grande contro Alfa 155 e BMW 320i, finche nel WTCC le “quattro” furono vietate dal ragolamento per manifesta superiorità.
stern
19 mar 2008 - 11:42 - #11Il commento era per alexeurocopter.
enr.Msport
19 mar 2008 - 11:47 - #12stern…tempi che furono..le cose cambiano..almeno attualmente
stern
19 mar 2008 - 11:52 - #13E’ vero che cambiano ma una RS4 avrebbe dominato.
enr.Msport
19 mar 2008 - 11:57 - #14lo dici per speranza o con qualche sorta di certezza???no perchè gli ultimi test hanno ben dimostrato che dovremo aspettare le nuove rs per vedere ancora battaglia con m3…li purtroppo lo ammetto, forse saranno caz.zi visto che come sempre, ci pianteranno dentro motori sulla carta, più potenti, forse esagerati (vedi rs6), magari stavolta coniugati con un telaio decente e una ripartizione dei pesi vicina a BMW….ma per ora………
Pimpi
19 mar 2008 - 11:58 - #15test falsato se osserva bene.
enr.Msport
19 mar 2008 - 11:59 - #16a parte che abbiamo visto che pure la c63 AMG si attacca al tram in pista rispetto all’m3….ihihihhi son soddisfazioni, lasciamele per favore :-))))
T0ny*N1ce
19 mar 2008 - 12:00 - #17secondo me…la M3 rulleezz….ma c’è anke da considerare la bravura dei piloti nn credo che la Lexus IS-F … abbia delle prestazioni molto inferiori a quelle della M3 … cmq c’è da considerare che la 350z e la S2000 sono uscite in produzione da un pò di tempo fa…e sono svantagiate nella tecnologia….e nei cv…
enr.Msport
19 mar 2008 - 12:00 - #18pimpi…si come sempre….quando le jap stanno davanti a porsche, bmw, mercedes e sorelle
enr.Msport
19 mar 2008 - 12:02 - #19T0ny*N1ce quoto…
però come dice l’articolo parlando della 350 z (NISMO EHH, MICA CIUFOLI) :”Proprio quest’ultima, forte del telaio completamente rivisto e delle regolazioni adatte all’uso in pista”.
Pimpi
19 mar 2008 - 12:03 - #20inanzi tutto modelli diversi, M3 coupè(più leggera) e non 5 porte (più pesante) pilota che guida la IS-F non è praticamente capace e la vettura è priva di telecamera su piedi come mai?(ma quando frena? 200 metri prima degli altri)
enr.Msport
19 mar 2008 - 12:12 - #21sisi pimpi, guarda il discorso coupè, berlina ecc l’abbiamo già affrontato quando la m3 berlina si è mangiata la c63 amg…
2- ti pare che avese cambio manuale la lexus????? no perchè una telecamera sui piedi di un’auto che non ha il manuale, non ha molto senso….
3- ti pare che i jappi vadano a falsare una prova a favore di una tedesca??mai successo!!!piuttosto fanno harakiri!!!
colin
19 mar 2008 - 12:36 - #22c’è da dire che la lexus ha un cambio fulmineo.
ma la 350z nismo è pompata anche nel motore o solo nell’assetto? va via di brutto in accelerazione alla s2000….sembra avere 150 cv in più…
Pimpi
19 mar 2008 - 13:14 - #23IO intendevo la telecamera almeno per vedere la frenata,in ogni caso rimane sempre lo stesso problema: chi guidava la IS-F non era capace…sembra che stava andando a passeggio,calmo calmo.
DA RIFARE IL TEST
MatteoS60
19 mar 2008 - 13:52 - #24#22 la 350z nismo ha il motore da 313 cavalli, ma ha il telaio saldato in continuo dalla autech, sospensioni nismo e il kit aereodinamico che gli da un paio di centinaia di chili di carico a 200km/h fatto dalla nismo…. non male per una “vecchietta”…
p.s. http://picasaweb.google.com/matteo.iaco/350zNismo
ora ho la nismo, prima avevo una 2006.
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2008 - 14:32 - #25veder l’M3 in pista e’ godurioso,uno spettacolo..!!
ce ne puo’ passare di acqua sotto i ponti, ma MAI nessuna delle dirette rivali trovera’ la ricetta di una tale resa su pista della sportiva media n.1 al mondo..!!
alex@eurocopter
19 mar 2008 - 14:34 - #26Sempre bello vedere i tuoi commenti di basso livello tecnico lothar.
astroII
19 mar 2008 - 15:50 - #27M3 ed M3…. bellissima. E basta.
Una E92 M3: 68.000€, con Mastercard.
Far masticare ad una M3 un po’ di giapponese con la propria Fairlady Z Nismo da 306cv non ha prezzo.
Ma mi domando: perchè avete tutti incentrato il discorso sulla IS-F? Va bene che era stata presentata come l’ anti-M3, però non esageriamo…: in pista c’erano una S2k Type S (vabè, delusione immensa) la IS-F e la Fairlady Z: era chiaramente Jappo vs Deutsch; personalmente non mi vanterei molto della M3 in questo video, poichè per tutta se l’è dovuta giocare con la 350 che ha la bellezza di quasi 110cv in meno.
Sono per il Giappone, lo dico chiaramente e gioisco nel vedere GT-R, Impreza, EVO e 350Z darle di santa ragione alle auto che secondo alcuni “non han bisogno di confronti”.
Amen!
astroII
19 mar 2008 - 15:53 - #28@ Matteo S60
Dal nome credevo possedessi una Volvo… :)
Grande auto, mi complimento! Io per i 18 al massimo mi potrò permettere una S15 o una 240SX :D
Ps non era meglio rossa la Z?
stern
19 mar 2008 - 15:54 - #29@ enrmsport
Di quali test parli ??
I test dei giornali o di qui buffoni di TopGear ??
Ma per favore, sto parlando di cose serie, cioè di gare con regolamenti precisi e bandiera a scacchi vera.
Certo la M3 è più leggera è una TP formidabile, in accelerazione è superiore, ma sul misto una “quattro” prevale, parlo perchè ho visto le vecchie A4 “quattro” contro le 155 a Misano e Vallelunga, pista asciutta, non c’era storia le Audi erano su due binari, una superiorità netta.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
19 mar 2008 - 16:25 - #30mmmm, non mi sembra che le auto siano state spremute al massimo però…
Dumah Brazorf
19 mar 2008 - 16:39 - #31Se vabbè di S2000 te ne compri 2 con quello che spendi per la M3…
stern
19 mar 2008 - 17:54 - #32Si, in rapporto prestazioni/prezzo le giapponesi sono nettamente superiori alla BMW, su questo non si discute…
stern
19 mar 2008 - 17:55 - #33Basta pensare a quel fenomeno di GT-R…
DoomToretto
19 mar 2008 - 18:00 - #34eh bhè..ke dire.
la M3 è uno spettacolo..
la 350Z nismo ha un’accelerazione da paura..
l’unica ke mi ha deluso
è stata la S2000…speravo qualcosa di +
christensen
19 mar 2008 - 18:13 - #35su un’auto sportiva la soluzione migliore è la t.p . La trazione integrale comporta solo un aggravio di peso e l’unico pregio è esclusivamente la guida su asfalto bagnato o ghiacciato.
se un audi a4 sull’asciutto da la paga ad un BMW il risultato semplicemente può essere dato dalla maggiore abilità del pilota non certo alla t.i (ovviamente su pista asciutta)
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2008 - 19:08 - #36eururocopter,se il solito imbe.cille..!!
non manchi mai di distinguerti per
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2008 - 19:08 - #37eururocopter,se il solito imbe.cille..!!
non manchi mai di distinguerti per
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2008 - 19:11 - #38..per..questo tuo modo di fare altezzoso,ma che sta sulle pa.lle a tutti.
Non ti passa per la tua mente basica,che qualche volta,uno potrebbe avere solo voglia di fare un commento soft,evitando le pappardelle tecniche,delle quali gia’ ti ho dato modo di essere in grado di scrivere..??
ti immagino una persona rigida,quindi ignorante..
la mancanza di elasticita’ mentale e’ il piu’ grande limite dei giorni nostri..mi fai pena..!! poverino come soffri..
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2008 - 19:15 - #39cmq per il resto dei dubbiosi ci son ben 4 prove negli ultimi 2 mesi di m3 vs C63 AMG e in tutti questi c’e’ una sorta di tritatutto in pista da parte dell’M3..!!
eurocop non ti sognare neppure di lanciare una sfida con l’M3 berlina,dato che va decismente piu’ forte della coupe..sai nella tua immensa ignoranza,mai avresti previsto una cosa del genere,eppure e’ cosi’..
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2008 - 19:16 - #40se un audi a4 sull’asciutto da la paga ad un BMW
ma in che film l’ hai mai vista sta cosa..?? ;-))))
alex@eurocopter
19 mar 2008 - 20:35 - #41Da quando sono qua non ho visto un tuo commento tecnico.Solo assolutismi e prepotenze.
Tranquillo che la mia carriera l’ho fatta e sono molto contento di quel che faccio.Sono coloro che estremizzano e assolutizzano tutto quelli che alla fine sanno poco o niente,e da quel che leggo tu ne sei la perfetta icona.
Poi da del “chiuso mentalmente” a chi gira per il mondo e vede di tutto e che a volte si trova a dover spiegare ad uno sceicco perchè il suo elicottero vibra in crociera…
Cavolo ogni volta che c’è in una frase bmw mercedes o audi il tuo commendo è “bmw spacca ragazzi (o zii) non c’è niente da fare va di più,poi il BLASONE,il reparto MOTORSPORT, la gnocca che c’è allo stand MOTORSPORT è la migliore di tutte e voi siete delle cacche”.Ecco riassuti i tuoi 1000 post.
Ciao zio.
Bad Moon
19 mar 2008 - 20:36 - #42Ma che vocine fanno i piloti giapponesi? Sembrano dei bambini dell’asilo!
Poi ho due domande:
1) ma che centra la Honda S-2000? Non ha 240 cv, contro i 300 della Nissan e più di 400 delle altre due???
2) la 350Z non si chiama Fairlady? Nelle scritte in sovraimpressione hanno scritto Fearlady…
alex@eurocopter
19 mar 2008 - 20:37 - #43Tranquillo,so perfettamente che la M3 è superiore in bilanciamento,rigidà torsionale,e cavalli alla ruota rispetto alla RS4,infatti se leggi il mio commento non ho scritto nessuna affermazione che lasciasse pensare qualcosa di simile a quel che hai scritto tu.Mi credi ignorante?Bhe di sicuro lo sono,perchè più impari più ti accorgi di non sapere,però su certe cose no,mi spiace ma non lo sono.Poi chiaro.Per esempio so poche posizioni del Kamasutra.E o,mi spiace..
Lothar BMW CurvaNordMilano
19 mar 2008 - 23:40 - #4443 ti senti pieno di e a fare il finto calmo e a non rispondere alle provocazioni eh..
bhe,ti contesto su tutto,se hai le palle per leggerti qualche commento tecnico o pertinente all’automobilismo serio,c’e’ tutto a disposizione..accomodati..
con gli amici,perche’ io qua dentro me ne son fatti parecchi,a differenza tua..(chissa come mai..??),mi esprimo invece scherzosamente e come mi pare senza che faccia tu l’assolutista targhettandomi cosi’..
cmq facciamo cosi’,cerca di far finta che non ci sono,tanto la non-stima e’ reciproca..e non permetterti piu’ la confidenza del post 26..
stai li sulle tue montagne..sei proprio un montanaro..!!
paolopaolo
20 mar 2008 - 01:06 - #45lothar i soliti commenti da c0gli0ne tecnica zero m€rda a quintali bravo
paolopaolo
20 mar 2008 - 01:08 - #46parliamo di gt-r mister bmw
alex@eurocopter
20 mar 2008 - 10:23 - #47Ahahahah ti sei fatto amici sul blog!Scusa ma gli amici me li faccio di persona e non penso di stare sulle palle a tante persone.Solo a quelli che assolutizzano tutto come te.Non preoccuparti sono tranquillissimo.Anzi,se vuoi lanciare un sondaggio “chi eliminiamo da autoblog tra ” “? ” io ci sto.
Poi se vogliono eliminare me sono contento.
Ah tirami fuori un tuo commento tecnico ora,uno solo dove dici qualcosa di oggettivo e non “bmw è cool le altre sono out zii”.
Montanaro…avresti tanto da imparare dal Trentino(AltoAdige è un bo Deutschen,non va tanto bene) e comunque viaggio per il mondo,non ultima la Eliexpo 2008 dove è stato presentato l’EC-175.
Sta pure nella tua Milano caput mundi,c’è un mondo la fuori che non invidia niente ;)