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Ulrich Bez, presidente di Aston Martin, ha rivelato ieri in un’intervista che “l’Aston più veloce di sempre (la Vantage RS, ndr) verrà prodotta in serie limitata e venduta dal 2009″. L’auto monterà quasi sicuramente lo stesso 6.0 V12 della concept, della quale rimarranno anche il profilo alare posteriore e le parti in carbonio come il cofano, indispensabili a mantenere il peso entro i 1600 kg.
Bez ha dato un’altra ghiotta conferma, che molti appassionati aspettavano: la splendida DBS avrà una sorella decappottabile, che verosimilmente possiederà un fascino ancora più esotico. Del resto le foto spia pubblicate recentemente parlavano chiaro. Il modello sarà disponibile con tetto rigorosamente in tela e verrà commercializzato dalla metà del 2009.
Via | WorldCarFans
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C6 z06 Owner
15 mar 2008 - 09:53 - #1Bellissimaaaaaaaaaaa…………..
Idolatro Gianni Agnelli
15 mar 2008 - 09:55 - #2Il tetto in tela è d’obbligo su una opera d’arte…
veterinario dei cavalli vapore
15 mar 2008 - 10:57 - #3la vantage è bellissima! speriamo che in ferrari o in alternativa maserati esca fuori un modello piccolo a motore anteriore con la stessa grinta di questa stupenda aston
frank poncharello
15 mar 2008 - 11:08 - #4ke fascino le aston…approvo il fatto ke kon la “s” si indikino le versioni con piu cavalli ma ke perdono parte dell’eleganza originaria….infatti non vorrei essere blasfemo ma il mix di eleganza e sport di un’aston “base” credo sia nel dna di altre poke auto (la prima ke mi viene in mente è la granturismo ma poi ll vuoto)
ArDiTiSmO
15 mar 2008 - 11:19 - #5MA SE SI VEDE POCO E NULLA…!!!
SIETE DI PARTE, VI BASTA LEGGERE ASTON MARTIN PER SBAVARE.
POI MAGARI è ANCHE BELLA MA ASPETTATE
ADEXXX88
15 mar 2008 - 11:24 - #6Riguardo la Vantage RS ritengo che sia solamente un esercizio di stile, che anche se non fine a se stesso(verrà infatti venduto in serie limitata) non rientra per nulla nella filosofia Aston Martin. Molto più coerente la scelta di fare la DBS cabrio, sarà un vero “must have” per gli appassionati di gran classe e gran portafoglio.
skyCaptain23
15 mar 2008 - 11:37 - #7le aston sono superbe come design e stile..
anke se incomincia a stufare le stesse linee su 3 auto ke
“dovrebbero” essere differenti.
Da un lato le prestazioni non sono così diverse tra loro.
Senza contare ke pesano nn poco.
Rimangono cmq delle favolose GT
wa
15 mar 2008 - 11:39 - #8concordo , la DBS CABRIO potrebbe diventare la dream car per eccellenza per chi ama classe e sportività.
X-VOX
15 mar 2008 - 11:43 - #9La DBS spider sarà la prossima “flagship” Aston, ricercata dai collezionisti da subito.
Aspetto ormai con fin troppa impazienza la risposta Ferrari con una 599 Spider/ Barchetta et similia!
Monty, chiudi l’ufficio in Confindustria, lascia tutto alla Marcegaglia e fai uscire la CINQUECENTONOVANTANOVESPIDER !!!
We wont it!
ADEXXX88
15 mar 2008 - 11:57 - #10skycaptain23: se dici che le linee sono le stesse vuol dire che non le hai guardate attentamente, sia la vantage che la db9 e la dbs sono diverse! è un po come dire che la gpunto e la bravo siano uguali: presentano somiglianze in alcuni tratti, ma molti particolari grossi o piccoli le differenziano. scusate il paragone blasfemo, ma non ho trovato altro….
Parakarro
15 mar 2008 - 12:33 - #11Bella è bella e finalmente diventa pure veloce (il v8 non è proprio un missile)
Però mi ricordo alla presentazione, nello stand c’era una Vanquish e messe una di fronte all’altra la Baby Aston era un gradino indietro come fascino… Questa versione promette bene ma spero che eliminino le griglie sul cofano…
Orimpico
15 mar 2008 - 12:50 - #12La Aston più veloce di sempre,mi è salito un brivido…pensare a queste opere d’arte anche con grandi prestazioni(non che quelle di adesso facciano ridere ma in confronto alle altre supercar le aston hanno un qualcosina in meno) mi fa venire lacrime agli occhi…
la RS sarà la migliore supercar di segmento 110K€/160K€,non ci saranno gallardo o 997 turbo o granturismo S che reggeranno…oltre all’eleganza assoluta e indiscutibile si insinuerà quel pizzico di sportività in più da renderla orgasmica…
nemmeno commento la DBS cabrio perchè andrei ad elogiar ancora di più la migliore automobile mai costruita secondo i miei gusti!!!
Acqua
15 mar 2008 - 12:59 - #13Peccato non fosse al salone di Ginevra! Ho messo alcune foto in un link nel mio profilo.. se a qualcuno interessasse vederne alcune (mosse)… Ho anche messo alcuni commenti personali. Comunque, forse esporrò un breve resoconto del salone, più avanti. Siccome sono pigro, non prometto nulla :)
Scusate l’OT
mancio( quello vero)
15 mar 2008 - 13:32 - #14astttttttttttooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!!!!
mamma mia bella che belle e che belva la RS.
Roverista
15 mar 2008 - 13:32 - #15Bellissimaaa!!!!!!
Trazione Integrale
15 mar 2008 - 13:58 - #16@6
aspettare cosa?
Eccola,tutta intera:
http://files.conceptcarz.com/img/Aston%20Martin/2007-Aston-Martin-V12-Vantage-RS-017-1024.jpg
nonregistrato
15 mar 2008 - 14:01 - #17@ Orimpico:
onestamente credi che il target sarà 110/160K€??
Aston, 600cv, serie limitata…come minimo 200K, ma come minimo.
Subarista
15 mar 2008 - 15:26 - #18Che spettacolo. Le Aston sono stupende. Non oso immaginare la bellezza della DBS Spider, sarà un sogno fatto realtà.
Orimpico
15 mar 2008 - 16:49 - #19@18
guarda io i 50K€ in più ce li ho messi,però devi considerare due cose:
1- non si sa ancora se sarà una limited edition oppure se diverrà di serie ad affiancare la V8 base
2- le vendite aston non sono stratosferiche(non capisco il perchè oltretutto,anche se con la DBS hanno rilanciato alla grande le percentuali con 5 anni di produzione venduta) e se mettono il prezzo attorno ai 200K€ il gioco vale la candela di andare a rischiare di andare a dividere acquirenti tra DB9 e V8 RS???
se fosse limited edition allora i 200K€ sarebbero “giustificati”…se fosse di serie forse si creerebbe un conflitto interno…è una strategia che aston deve valutare bene…
debby
15 mar 2008 - 16:51 - #20@ mancio
Hai riprodotto il suono nel v12?… Mancano un pò di toni cupi!…
cmq questa sarà davvero esclusiva, sulla prova di Evo di questo mese lo è giò la N400 ma questa è diciamo due rampe di scale più in su!…
ALEXB$
15 mar 2008 - 18:20 - #21LE ASTON MARTIN SONO LE MIE AUTO PREFERITE, GT DI CLASSE CON UN’ANIMA VERA…
AleArturo
16 mar 2008 - 02:35 - #22@ Orimpico,
- “non si sa ancora se sarà una limited edition oppure se diverrà di serie ad affiancare la V8 base”
Veramente sei tu che non lo sai, pare proprio che Bez e soci abbiano lasciato trapelare che nel 2009 partirà la produzione di un esiguo numero di V12 VantageRS per pochi clienti selezionati…
- “le vendite aston non sono stratosferiche”
Mi sa proprio che sai poco, dato che le vendite AstonMartin sono sempre più in crescita, con lo stabilimento di Gaydon (che ha sostituito in pieno quello di NewportPagnell) praticamente al limite della produttività e la nuova Rapide data in commissione alla MagnaSteyr…
Nel 2006 hanno venduto circa 6.000vetture, nel 2007 più o meno 8.000 e le previsioni di venderne 10.000 per il 2008 sono più che prudenti, dato che nell’ultimo quinquennio i pronostici sono stati costantemente superati…
Pare proprio che il prezzo per le pochissime e sofisticatissime unità, dovrebbe essere di poco superiore a quello della DBS, e si dovrebbe attestare sui 240.000€…
Inoltre, “saranno gallardo o 997 turbo o granturismo S che reggeranno…”
Mi sa che che sei ancora poco attento, perchè mi pare ovvio che con circa 100/150cv in più delle auto da te citate, la V12Vantage ne sarà superiore, quindi, con un rapporto peso/potenza di 2.7kg/cv, io interpellerei pure le più leggere ma meno potenti Lambo Superleggera, Ferrari Scuderia e Porsche GT2, comunque più orientate ai cordoli della indefinibilmente stupenda Aston…