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A pochi minuti dalle foto ufficiali, il sito stampa del gruppo Fiat pubblica i primi dettagli relativi alla Alfa Romeo Mi.To. E’ definita la “sportiva più compatta di sempre per una nuova generazione di Alfisti” ed il suo nome affonda le radici nell’asse Milano-Torino che le ha dato i natali. Come anticipato dai nostri calcoli, le dimensioni sono inferiori a quanto inizialmente previsto, con una lunghezza di 4,06 metri altezza di 1,44 metri e larghezza di 1,72 metri. Grande attenzione al design, ad esempio per i fari posteriori a Led caratterizzati da una cornice con trattamenti e colori di vario tipo, che sarà uno dei tratti distintivi, così come il frontale con la mascherina Alfa Romeo di grandi dimensioni.
A livello tecnico spicca il comando “alfa DNA”, una primizia in questo segmento ed ispirato al manettino Ferrari: permette di impostare 3 setup per motore, freni, sterzo, sospensioni e cambio: super sportivo (Dynamic), urbano (Normal) e di massima sicurezza anche in condizioni di difficile aderenza (All weather). L’iniziale gamma di motori prevede 4 benzina e diesel, con potenze da 90 a 155Cv. Ciò significa che vedremo probabilmente il 1.3 mjet 90Cv ed il 1.4 TJet da 155Cv comune alla Abarth Grande Punto. Davvero interessante il reparto assetto, con le sospensioni contrattive a controllo elettronico ed il controllo di stabilità VDC di serie su tutta la gamma: l’handling è stato tenuto in grande considerazione ed il piacere di guida dovrà caratterizzare la nuova Mi.To.
Presentazione alla stampa prevista per Giugno, per la commercializzazione si parla già di Luglio 2008 a prezzi ancora da definire.
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maxpayne
16 mar 2008 - 16:15 - #301@304
la tua clio RS per quanto gradevole visivamente monta un motore superatissimo, con consumi da camion e coppia massima a 5500 giri…voglio vedere in 6a se ha lo spunto di una vera sportiva! andrà forte, per carità, ma coi turbo moderni (ad esempio il nuovo 1,8 che monterà questa Mi.To) il confronto non regge assolutamente. per quanto riguarda le dimensioni cmq, concordo con te, bisogna andarci piano altrimenti tra 10 anni continuando così una segmento B sarà lunga 5 metri, e il parcheggio me lo sogno…
marco mi
16 mar 2008 - 20:45 - #302alfa orrenda…alfa=fiat uguale cesso
marco mi
17 mar 2008 - 00:31 - #303Mah! A me non entusiasma…Scusate praticamente ha la meccanica Punto?? Bah!! Un tempo Alfae ra un marchio concorrente a ferrari poi la prese lo stato e poi la fiat di agnelli…Risultato? Alfa Arna,Alfa 90, Alfa sud,Alfa 145/146, Alfa 155…insomma una miriade di obrobri…
Ora ci troviam con auto come la Brera pesantissime e con motori a dir poco ridicoli(vedi il 3.2 litri australiano by GM).
A mio parere qua son ancora indietro…fortuna che le tedesche ultimamente son un po’ calate ripetto ad un tempo,cmq sia sono nettamente superiori…anni luce avanti,adottano per primi bnuove tecnologie,le motorizzazioni sono ampie e sempre allavanguardia…INSOMMA C’è DA IMPARARE TANTO ANCORA…MA FINO A QUANDO ALFA E LANCIA SARANNO FGEMELLE DELLE FIAT CI SARà POCO DA FARE (VEDI MUSA E IDEA)
Mggio89
21 mar 2008 - 23:14 - #304Decisamente rinnovata purtroppo manca il tocco agressivo che fa distinguere un’alfa da una punto
Mggio89
21 mar 2008 - 23:15 - #305Decisamente rinnovata purtroppo manca il tocco agressivo che fa distinguere un’alfa da una punto
ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo
22 mar 2008 - 16:06 - #306la ferrari e la lamborghini sono classificate tra le auto più veloci, però se devono classificare la bugatti veyron dove la classificano ha 1000 e passa cavalli
ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo
22 mar 2008 - 16:08 - #307la ferrari e la lamborghini sono classificate tra le auto più veloci, però se devono classificare la bugatti veyron dove la classificano ha 1000 e passa cavalli
garris
18 apr 2008 - 21:48 - #308….che cagata…..