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La foto esclusiva arriva da Argentina Auto Blog e ci mostra una Ferrari F430 dotata di tetto rigido impegnata in giri di prova sulla pista di Fiorano.
Secondo quanto dichiarato dal fotografo si tratterebbe di un hardtop in fibra di carbonio, ma nulla è ancora trapelato circa una F430 così accessoriata.
Una ipotesi avanzata dal sito argentino è quella che si tratti di uno dei primi prototipi della futura 2+2 Ferrari F149 o F430 GT California.
Resta il fatto che, in base alle ultime indiscrezioni, la GT California dovrebbe avere un tetto apribile basculante in stile Ferrari Superamerica e non un semplice tetto rigido.
Speriamo entro breve di poter sciogliere il dubbio fra l’ipotesi di semplici test per valutare l’adozione di questo accessorio e quella di un pesante mascheramento della nuova F149.
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Jesus
13 mar 2008 - 13:46 - #1Ma la vecchia e cara concezione targa é passata di moda?per me rimane di un fascino rarissimo
Jazz
13 mar 2008 - 13:47 - #2carta bianca alla ferrari!! :)
frank poncharello
13 mar 2008 - 13:48 - #3da questa minifoto…opterei per l’ipotesi banale la 430 con l’hardtop…ma qualkuno sa dirmi perke dopo la f355 non si è proseguito con le versioni gts?
alexandros84
13 mar 2008 - 13:51 - #4Era ora!
Quoto Jesus.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
13 mar 2008 - 13:54 - #5ah, la ferrari può fare quello che vuole, tanto tutto quello che fa lo fa bene!
\tranne un suv\
mancio( quello vero)
13 mar 2008 - 13:57 - #6concordo, forse è un optional richiesto dalla clientela. le versioni GTS non sono andate avanti perchè le auto targa hanno sempre avuto rogne con le guarnizioni.
secco
13 mar 2008 - 14:00 - #7una versione gts sarebbe una cosa splendida per un gioiello come la 430 però noooooo!!! il tetto rigido nooooooooooooo!!!!! la capottina ha una fascino senza eguali…
Bull
13 mar 2008 - 14:01 - #8Mancio, una domanda tecnica: l’ho sentito anch’io, ma perchè? Forse perchè il tetto in “tela” da la possibilità di una certa torsione senza “sforzare” sulle guarnizioni, mentre inllo del tetto rigido no?
KING-FRANCESCO
13 mar 2008 - 14:01 - #9jesus bella foto!! :-) (ormai su sto blog facciamo a chi la mette più provocante :-))) )
ragazzi per ogni ferrari che esce bisognano aggiungere due pagine all’enciclopedia dell’auto.
luigino
13 mar 2008 - 14:04 - #10…il progetto F149 sarà una 2+2 (i posteriori molto sacrificati), nonché la prima auto del cavallino a tetto rigido con il sistema di chiusura molto complesso! …sono sicuro che questo permetterà di limitare gli incovenienti estetici che hanno tutte le CC con hardtop! …e il successo è assicurato! …e forza Ferrari per il GP d’Australia
X-VOX
13 mar 2008 - 14:05 - #11Stanno provando un nuovo tipo di “drop-top”, poi potrebbero metterlo qui & là, sui nuovi modelli che arriveranno
ADEXXX88
13 mar 2008 - 14:05 - #12versioni come la 575 superamerica rientrano sempre nella tradizione ferrari, ma credo che il tetto in tela sia ineguagliabile come stile!
mancio( quello vero)
13 mar 2008 - 14:11 - #13perchè a forza di togliere e rimettere il tetto le guarnizioni si logorano e hanno una superficie maggiore rispetto a una cabrio.
lo hanno imparato tutti quelli che hanno fatto questa soluzione, abbandonandola successivamente.
Bull
13 mar 2008 - 14:13 - #14Thanks Mancio!
Bik
13 mar 2008 - 14:18 - #15Molto meglio la versione TARGA…per quel che si vede questo hardtop è proprio orribile (meglio una scodella o un catino)…se devono fare ste pensate che almeno le facciano con gusto.
Jesus
13 mar 2008 - 14:47 - #16A me sembra che la Corvette con tetto asportabile,abbia tutto meno che questi problemi
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
13 mar 2008 - 15:04 - #17Fiorano è in Italia…. cosa centra Argentina auto blog ?
biscione
13 mar 2008 - 15:29 - #18che sia tetto rigido o in tela, non fa differenza per noi poveri mortali che una ferrari se la possono solo sognare…
CukyPagani4ever
13 mar 2008 - 21:45 - #19beh sicuramente offre dei vantaggi ma mi piace molto di più il tetto in tela…anke se la sostanza rimane sempre la stessa…vettura super in tutto con la possibilità di godersi il vento nei capelli…
meccanicamente
13 mar 2008 - 22:36 - #20@Mancio
In effetti Porsche continua a chiamare un suo modello di 911 “Targa” nonostante sia solo una 997 col tetto panoramico.
A me le versioni TS delle 348 e della 355 facevano impazzire, il giusto compromesso tra cabrio e coupè
giulianog
17 mar 2008 - 19:12 - #21Interessante soluzione…vedremo il modello definitivo.