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Della Volkswagen Passat CC manca solo di conoscere i prezzi per l’Italia, dopo l’annuncio ufficiale che parla di un prezzo base di poco superiore ai 30.000 euro (1.8 TSI e 2.0 TDI) in Germania. A Ginevra è stato possibile osservare da vicino (vedi la galleria fotografica) per la prima volta in Europa, la nuova coupé quattro porte della Passat.
L’impressione è nel complesso positiva e ci sorge il dubbio di come ne risentiranno le vendite della classica Passat berlina: la tradizionale clientela Passat rimarrà fedele al normale modello 5 posti o preferirà azzardare la mossa coupé, come accaduto in Mercedes con la CLS?
Per il nostro paese si tratterà probabilmente di una questione di piccoli numeri, dato che la maggioranza delle richieste è per la Passat Variant (tipica scelta di agenti, rappresentanti, taxisti e professionisti dai chilometri facili).
Riuscirà la Passat Coupé ad invertire questo trend e a creare un effetto moda, sulla scia della CLS? Le potenzialità ci sono, sempre che il prezzo sia ben calibrato per il nostro mercato.
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Jazz
13 mar 2008 - 14:06 - #1più ke una passat cc m sembra una phaeton sportiva…bocciata!
Freeeeegt
13 mar 2008 - 14:09 - #2a me sembra la nuova sebring semmai al posteriore….
thund
13 mar 2008 - 14:09 - #3o è carne o è pesce… non mi piace il concetto di mischiare tipologie diverse di vetture
fiattista convinto
13 mar 2008 - 14:09 - #4macchina inutile… certo che alla vw si vogliono proprio scavare la fossa da soli!!!!
frank poncharello
13 mar 2008 - 14:09 - #5io la vedo nel modo seguente:
-se si mantiene di poco sui 30 (ke è grossomodo il prezzo delle berlina “normale” in italia) a mio parere cancellera la 4 porte ke trovo davvero anonima sia in assoluto ke ripsetto questa cc.
-se viaggera come credo sui 32-33 mi kiedo ma a questo punto non è meglio fare direttamente il salto verso una a4 o una serie 3?
la vedo come il terzo tentativo verso il territorio premium (phaeton fallito miseramente, touareg inevce vincente ma aiutato dal fatto ke oggi i suv si vendono meglio del pane)
Freeeeegt
13 mar 2008 - 14:13 - #6troppo grandi i fari….non è ke mi fa impazzire sta macchina
Salvo il Giusto
13 mar 2008 - 14:14 - #7@5 Cosa ti fa credere che la serie 3 o l’audi a4 siano meglio pur costando di più?
il giusto
13 mar 2008 - 14:18 - #8il faro è copiato dalla opel astra, infatti solo quello si salva
MotorPassion
13 mar 2008 - 14:21 - #9No no no.
Non ci siamo proprio . . .
Non mi piace è anche sproporzionata nel posteriore ha dei fari esageratamente enormi rispetto all’auto.
Preferisco una berlina pura e semplice rispetto a questi incrici.
(Si vede anche in modo esagerato l’ispirazione alla mercedes CLS nel profilo i finestrini sono praticamente gli stessi) …
il giusto
13 mar 2008 - 14:21 - #10neanche è uscita e gia scopiazzano l’insigna, il problema è che alla vw hanno cercato di copiarla con le coperture da prototipo
e il risultato si vede
il giusto
13 mar 2008 - 14:23 - #11la opel insigna si mangerà in un boccone questa e la 4 porte
KING-FRANCESCO
13 mar 2008 - 14:26 - #12l’intento di vw è chiaro: ripercorrere lo stesso filone del suv touareg e cioè offrire alla gente un prodotto esclusivo per concetto a prezzi competitivi.
l’effetto ottico è buono. e avrà un buon successo
italiani svegliatevi!!!!!! ste cose le sappiamo fare noi meglio di loro..
frank poncharello
13 mar 2008 - 14:29 - #13@7
premesso ke si trattava solo della mia opinioni e quindi di cio ke farei se avessi dei soldi da spendere……
cmq non parlavo se costassero di piu…ma bensi se costassero uguale..e questo si riferisce alla mia personale idea del gruppo vw…l’ho sempre considerato come il ponte tra i generalisti e la triade tedesca (ke per me fa storia a se)…ma quando il suo prezzo va verso quest’ultima io preferisco la triade (dalle mie parole è evidente ke probabilmente parlo cosi perke non ho mai avuto nessuna delle 3 e giro in y)
daniallio
13 mar 2008 - 14:32 - #14non è un gran che..la solita vw senza personalità adatta ai 50enni..il posteriore e veramete brutto ha i fari enormi
n00b #666
13 mar 2008 - 14:34 - #15“preferirà azzardare la mossa coupé, come accaduto in Mercedes con la CLS?”
con una sostanziale differenza.. La Cls è una macchina stupenda.. questa Passat CC non dice nulla di nuovo..
Andrewtheboss
13 mar 2008 - 14:43 - #16Non dico che sia brutta (ma neanche bellissima comunque).
Dico solo che è sbagliato il confronto con il Cls.
Se non altro perché costa la metà!
Phil77
13 mar 2008 - 14:50 - #17Non male, però la voglio vedere dal vero per giudicare. In foto fa la sua sporca figura. E’ elegante e mi sembra un buon tentativo di rinnovare lo stile VW senza sconvolgimenti. La Phaeton è bellissima, lusso senza ostentazione, ma non è stata capita, soprattutto da noi dove alla fine si compra più l’ostentazione che il vero lusso, l’ultima classe S o l’ultima serie 7 saranno mica belle?! Secondo me VW alla fine la spunterà. Se poi si decidessero a ridare una personalità alla Golf…
astroII
13 mar 2008 - 15:05 - #18Si, assomiglia spudoratamente alla Sebring, con la differenza che quest’ ultima è orribile: la CC invece mi ispira già di più.
@7 Ahimè, la mentalità comune compra una Serie3 o una A4 perchè siamo abituati a pensare che ciò che costa anche poco di più vale di più o per lo meno è più bello: se si parla poi di B.M.W. o Audi sarebbe anche giusto pensarlo: qui però c’è di mezzo la Volks e in quanto a qualità non teme proprio Audi e B.M.W., soprattutto riguardo al rapporto qualità/prezzo.
Personalmente non mi dispiace poi così tanto questa nuova Passat CC, ma mi convince maggiormente l’attuale, è più proporzionata.
Avrei preferito che fosse più diversa e, appunto, proporzionata, magari con un nome differente, seguendo l’esempio di Audi con la A5: una coupè abbastanza grossa ma filante.
Victor Mancini
13 mar 2008 - 15:18 - #19qualcuno vuole prendersi la csl e non ha i soldi per caso?
Phil77
13 mar 2008 - 15:24 - #20#19 non fa ridere
Ascolta
13 mar 2008 - 15:30 - #21Come ho già scritto ieri, credo che questa Passat CC avrà il suo piccolo successo. A parte la linea che mi sembra molto riuscita, finalmente sappiamo i prezzi, cosa che reputavo alle prime foto ufficiali, determinanti per il successo o meno di questa coupè 4 porte. Il prezzo per il mercato tedesco è di 30300 euro per il 1.8 TSI, prezzo direi interessante, visto che praticamente costa addirittura meno della possibile rivale “interna” Audi A4, come della serie 3 e classe C, che anche se per tipologia di carrozzeria sono meno “coupè” di questa CC, credo all’atto pratico lo siano. Ovviamente, per far bene i conti, dobbiamo aspettare appunto il listino per l’Italia e verificarne l’equipaggiamento.
La Passat Variant è sempre stata quasi totalmente preferita alla 3 volumi, della quale se ne vedono sempre pochissime per la strada, credo quindi che questa CC oltre che togliere ulteriori numeri alla 3 volumi, potrebbe rosicchiare qualcosa a chi sceglie la Passat Variant più per moda che per bisogno di spazio… Fosse per me, la 3 volumi l’avrei sostituita direttamente con questa mantenendone lo stesso prezzo: allora si avrebbe fatto colpo…
Continuo a chiedermi perchè vengono chiamate COUPE’ delle berline 4 porte come questa, la CLS o l’X6 (addirittura Coupè+4p+SUV), ma ancor più cosa sta a significare la sigla “CC” affibbiata a questa Passat….. Sicuramente una delle 2 C sta per coupè, ma l’altra..???
olmetto
13 mar 2008 - 15:33 - #22io continuo a non capire perché dotino ste auto di soli 4 posti, lo spazio c’è e del quinto c’è sempre bisogno, tra amici bambini, nonne e qunat’altro!! chi l’ha detto che la coupè deve avere solo 4 posti?????
evo0
13 mar 2008 - 15:33 - #2321: coupè cac.ca
il giusto
13 mar 2008 - 15:35 - #24vi prego leggete il commento 4 che ha dell’inverosimile (il che è molto in voga in questo blog)
silverrocket
13 mar 2008 - 15:40 - #25inversomile che una dacia logan sia più cupè di questa. pure la classe a cupè è più cupè, almeno ha 2 porte…
il giusto
13 mar 2008 - 15:42 - #2625: sei veramente monotono prima facevi ridere ma adesso sembre che alle stron.zate che dici ci credi veramente
silverrocket
13 mar 2008 - 15:44 - #2726: sembra solo? peccato, speravo di essere stato più convincente. allora sentiam te, che ha di cupè stà cosa?
n00b #666
13 mar 2008 - 15:47 - #28non sapevan più come fare il didietro..per questo ci ha fatto i fari grossi il doppio..
oldsmobile
13 mar 2008 - 15:48 - #29Comunque tutti daccordo, non piace a nessuno, forse co un altro marchio o a prezzi + “da generalisti”.
silverrocket
13 mar 2008 - 15:48 - #30fosse solo quello… è il resto che smebra una copia cinese della csl che è aberrante.
n00b #666
13 mar 2008 - 15:50 - #31il problema non è che sia una vw.. se vw facesse una macchina finalmente originale a livello stilistico sarei pronto ad elogiarla.. prima di allora.. ciccia
Cooper
13 mar 2008 - 15:50 - #32A mio modestissimo parere la vettura va vista dal vivo devo dire che qualche riserva l’avevo anche io ma poi domenica al salone mi ha positivamente impressionato ,certo molto fara’ la scelta degli accesori….potra essere una validissima alternativa agli amanti delle berline es 320 d o audi a4.
la trovo complessivamente armonica e meno male che hanno tolto quelle cromature sul frontale.
L’unica cosa che non mi torna e’ che leggendo il primo post con le foto uffiaciali c’erano moltissimi commenti di elogio….ma e’ possibile che nel frattempo tutti abbiano cambiato idea cosi’ velocemente senza vedere la vettura dal vivo??
n00b #666
13 mar 2008 - 15:52 - #3321 “Sicuramente una delle 2 C sta per coupè, ma l’altra..??”
CC = Credo Coupè
alexpe
13 mar 2008 - 15:53 - #34E’ vero i fari posteriori sono troppo grossi ..
E le morizzazioni, pur buone, mi sembrano poco potenti per le ambizioni della vettura.
Si tratta di un tentativo di innalzare le quotazioni delle berline volkswagen, da sempre carenti in fatto di appeal.
ma è chiaro che se la vettura avrà successo la passat berlina tradizionale sarà a rischio di cannabilizzazione, dato che in molti sono disposti a barattare un pò di spazio in meno per la testa con uno stile più filante e dinamico.
Cmq non riesco ad immaginare un grosso successo in Italia, dato che nel ns mercato si vendono quasi solo Sw di questa categoria e le berline vanno solo se accompagnate da un marchio di prestigio ..
Mahh
oldsmobile
13 mar 2008 - 15:55 - #35La macchina non è brutta, è proprio la collocazione sul mercato che non va: Marchio VW, nome da coupè, prezzi….
Ing.Fofy
13 mar 2008 - 16:36 - #36quoto oldsmobile
adoro le coupè berline come concetto perchè fondono fruibilità eleganza e sportività come nessun’altra auto.
Ma la passato costosa e sportiva proprio nn me la figuro.
secondo me questo modello avrebbe avuto più senso con il marchio audi (magari con trazione posteriore ma sto sognando).insomma preferisco la serie 3
oldsmobile
13 mar 2008 - 16:53 - #37Prima volta che mi quotano, eppure è una vita che disegno automobili: la cosa peggiore non è sbagliare design, ma far passare un auto per quello che non è!
astroII
13 mar 2008 - 16:56 - #38@37 oppure “disegnare” questa http://www.autoblog.it/post/13052/chery-qq5-dalla-cina-con-orrore
…
Cooper
13 mar 2008 - 17:17 - #39CC= Comfort Coupe’
oldsmobile
13 mar 2008 - 17:30 - #40Tutto sommato la Chery cinese, tra l’altro disegnata a Torino, almeno è originale, In Cina può anche vendere; la VW CC invece è un insieme di elementi di design di successo che però messi insieme.possono produrre un insuccesso.
Buby
13 mar 2008 - 17:40 - #41Non so dare un giudizio su questa macchina, devo vederla dal vivo. Non riesco a capire ingombri e proporzioni. Però non mi “emoziona” come quando uscì la Cls, che la ritengo ancora una macchina dalla linea bellissima
joao pinto
13 mar 2008 - 18:31 - #42non è un prodotto da VW….
motor81
13 mar 2008 - 19:42 - #43Bella, ma i motori fanno schifo, non sono affidabili.
Ho moltissimi amici, che sono entrati nell’impero Audi VW, ma vi dico che tutti hanno avuto:
1) problemi al cambio
2) pinze freni che si attaccavano al disco
3) cigolii all’interno della vettura
4) costi di manutenzione ASSURDI!!!
Tutto questo con auto che sono trattate come bicchieri di cristallo ma dato ancora più grave che hanno pochi mesi di vita.
Ora ditemi voi!
astroII
13 mar 2008 - 19:48 - #44@40
Certo, ma non è l’originalità che può avere un Picasso o un Monet (forse Monet non c’entra nulla :P)… è brutta e non può piacere: se vende, il motivo sarà che è economica, o cinese.
astroII
13 mar 2008 - 19:54 - #45@43
Non so tu che amici abbia avuto o cosa di preciso ti abbiano detto, ma in famiglia abbiamo sempre avuto Golf e Polo, da quasi 30 anni e non ci siamo mai lamentati: di lamentela ho sentito solo quella di un’ amica di mia madre: sulla sua A3 delle volte si bloccavano i finestrini elettrici.
E mia madre, che è bella difficile, quando dovette cambiare auto (aveva una Volvo 240 GL stationwagon, quindi abituata molto bene riguardo alla qualità) prese la Golf e non se ne lamentò mai…
Tutto ciò a voler dire che in casa Audi-VW i soldi sono spesi BENE.
motor81
13 mar 2008 - 22:05 - #46@45
In verità ho un amico meccanico che lavora alla motor sport Audi VW della mia città. La maggior parte dei miei amici ha golf 105Cv, 140cv, dove davano problemi al cambio, in parole povere grippaggio dovuta al surriscaldamento dell’olio. Uno di loro ha sostituito ben tre volte il cambio. Questo non significa che queste auto non sono buone, ma il problema era dovuto al fatto che il carterino centrale non aveva uno sfogo che faceva raffreddare l’olio cambio. Non vorrei dire, ma questo è un difetto di fabbrica, che per quello che costano le auto non deve assolutamente esistere. Il mio amico meccanico ha ammesso che le auto che vendevano dopo qualche mese ritornavano alla concessionaria per problemi di vario genere, ma che legavano hai problemi che elencavo prima. Non so ora, che uso frequente, ha il tuo golf, ma per quello che ho costatato, hanno seri problemi di affidabilità a lunga percorrenza. Ciao
oldsmobile
13 mar 2008 - 22:33 - #47Oltre che problemi tecnici, avessero anche personalità ste VW!
@L€
17 mar 2008 - 19:02 - #48non è bruttissima come macchina!!
però almeno il modello in foto gli interni stonano molto nn centra nnt!
secondo me se la VW voleva ottenere un’immagie sportiva
nn vanno bene gli inserti in legno e la pelle di quel colore
poi per dirla tutta sinceramente io anke se spenderei un po di + preferirei comprare una bella A4 S-line…
Jack-1982
02 lug 2008 - 22:55 - #49mamma mia mi sembra sempre di sentire persone che nn sanno cio che dicono…ma la macchina l’avete vista dal vivo o come molti nn potendosela permettere si tende a sparare stupidagini su qualita della carrozzeria, i fari son piu grossi di 3mm rispetto a… e altre stupidagini del genere…per chi nn lo sapesse ancora, quello lanciato dalla mercedes è un segmento di mercato nuovo (e su questo si puo discutere)sul quale in base al mercato anche altri prodittori tentano di produrre modelli del genere…io l’ho vista dal vivo e vi assicuro che la qualita’ interna ed esterna è ineccepibile…poi per chi dice che somigli a quel cassone di sebring..beh mi sembra che chi lo dica lo faccia con la speranza che somigli alla cc perche vale un centesimo di questa bellissima vw.La sebring oh Gesu’!!!