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Volkswagen ha comunicato i prezzi tedeschi della nuova Passat Coupè, presentata in prima mondiale al Salone di Detroit dello scorso gennaio. Le vendite inizieranno a giugno, ma già da ora è possibile ordinarla, a partire da 30.300 euro.
Con questa cifra ci si assicura la versione base, dotata del 1.8 TSI da 160 CV, che assicura alla Passat Coupè una velocità massima di 222 km/h. Per chi si volesse orientare sulla gamma dei motori a gasolio, il 2.0 TDI 140 CV, in allestimento base parte da 30.775 euro.
Il top di gamma, dotato del 3.6 V6 FSI da 300 CV è invece disponibile a 40.800 euro. Vi forniamo qui il .pdf (in tedesco) con il comunicato ufficiale della casa contenente i listini.
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silverrocket
12 mar 2008 - 18:53 - #5150: solo quando ci son in giro i miei nemici, così non han il coraggio di attaccarmi.
n00b #666
12 mar 2008 - 18:58 - #5251 tornando in topic.. speriamo che almeno a vag non venga in mente la idea malsana di segare il dietro alla Passat e spacciare il nuovo modello per un coupè..
silverrocket
12 mar 2008 - 18:59 - #5352: e che è, alfa?
silverrocket
12 mar 2008 - 19:00 - #5453: quoto silver
YuBa, questa è una spigazione del torbido caso alearturo/piepaolo, di più non posso dire, le indagini son ancora in corso ed il corpo di pierpaolo non è tuttora stato rinvenuto.
YuBa*27
12 mar 2008 - 19:03 - #55@54
capisco l’importanza del caso…..
Xfile, archiviato
n00b #666
12 mar 2008 - 19:03 - #5653 non posso dirlo.. lo sponsor mi controlla..
silverrocket
12 mar 2008 - 19:05 - #5755: schizofrenia, in ultima analisi.
alessandro
12 mar 2008 - 19:14 - #58quest’auto necessita almeno del 2.7 tdi,meglio del 3.0 tdi e del 2.0 TFSI da 240 cv
YuBa*27
12 mar 2008 - 19:22 - #59@58
anche il v12 tiddiai da 500 muli nun sarebbe male
girogiullo
12 mar 2008 - 19:28 - #60la wolsvagen ( o come diavolo si scirve) produce macchine cosi anonime che piu anonime non si puo!
.:rapper:.
12 mar 2008 - 19:38 - #61sto 1.8 a iniezione diretta mi ispira molto…secondo me è un buon motore
kudraw
12 mar 2008 - 19:45 - #62Beh dai sicuramente è meglio della berlina.
fdx83
12 mar 2008 - 19:47 - #63Il prezzo mi sembra equo (anche se bisogna vedere la dotazione di serie), ed in linea con quello delle brline premium (serie3, A4, classe C, ma anche Lexus IS).
davidz
12 mar 2008 - 19:54 - #64@63: concordo.
E la foto n.5 (vista laterale-alto-un po’ posteriore) sembra quasi decente… peccato per l’anteriore banale, penso invecchiera’ molto se le prossime volkswagen seguiranno la scirocco.
Per quanto riguarda il colore in quella foto e nelle altre della stessa serie, non mi sembra per niente normale nei riflessi: hanno usato filtri o hanno fatto un’altra pur-sang?
davidz
12 mar 2008 - 19:54 - #65@64: beh, anteriore banale… mi rendo conto di cosa ho scritto… volevo dire “peccato per l’anteriore forse piu’ banale del resto”.
Fantasma Formaggino
12 mar 2008 - 20:12 - #66Non mi piace niente. Il muso mi sembra già vecchio prima ancora di uscire e nel complesso la linea è troppo pesante. Speriamo almeno che su strada sia migliore…
Prodigy
12 mar 2008 - 20:12 - #67poco potente e linee che nn dicono nulla…per me il migliore in questa categoria è la serie 3 coupè senza dubbio…aggressiva e sopratutto con motorizzazioni adatte alla sua categoria
VW Passat CC
12 mar 2008 - 20:30 - #68meglio questa che l’ A5 cioè la stessa macchina a tre milioni di euro.
oldsmobile
12 mar 2008 - 20:39 - #69Sta volkswagen farebbe bene a fermarsi alla Passat, forse con un altro marchio sta CC potrebbe essere passabile.
Freesurf164
12 mar 2008 - 20:48 - #70Lo vista a ginevra…in pratica da come e fatta non e altro che una CLS x i barboni…volkswagen tradotto significa auto del popolo(barbone)
stern
12 mar 2008 - 21:11 - #71Linea pulita ed elegante, un’altro esempio di design razionale,
Per qualcuno è anonima o banale ? Non deve mica essere esposta al Louvre…
Sarà un successo perchè il prezzo è competitivo e la line moderna.
pennaccia
12 mar 2008 - 21:12 - #72Ed ecco a voi la mia prossima auto (fine anno o inizio 2009). Aspetto il tdi da 170 o da 204 cv… Se il gasolio continua a salire mi sparo la 3.6 v6 e un bel ciambellone gpl. Solo una domanda ragazzi, i motori FSI si possono trasformare a GPL ??? Grazie.
Ascolta
12 mar 2008 - 21:26 - #73Credo che questa Passat CC avrà il suo piccolo successo. A parte la linea che mi sembra molto riuscita, finalmente sappiamo i prezzi, cosa che reputavo alle prime foto ufficiali, determinanti per il successo o meno di questa coupè 4 porte. Dunque, se veramente bastano 30300 euro per il 1.8 TSI, il prezzo direi è interessante, visto che praticamente costa addirittura meno della possibile rivale “interna” Audi A4, come della serie3 e classe C, che anche se per tipologia di carrozzeria sono meno “coupè” di questa CC, credo all’atto pratico lo siano. Ovviamente, per far bene i conti, si dovrebbe aspettare il prezzo per l’Italia e verificarne l’equipaggiamento.
Continuo a chiedermi perchè vengono chiamate COUPE’ delle berline 4 porte come questa, la CLS o l’X6 (addirittura Coupè+4p+SUV), ma ancor più cosa sta a significare la sigla “CC” affibbiata a questa Passat….. Sicuramente una delle 2 C sta per coupè, ma l’altra..???
stern
12 mar 2008 - 21:35 - #74Quoto Ascolta, le coupè sono diverse, una coupè non può essere per definizione a “4 porte”
Così come quest’auto non deve essere comparata alla CLS, profondamente diversa per motori, soluzioni e sopratutto… prezzi.
Il GPL lo puoi mettere ma non avrai più la FSI, bensì la solita iniezione indiretta, la FSI funzionerà solo se vai a benzina.
stern
12 mar 2008 - 21:41 - #75@ YuBa*27
Divino il tuo profilo !
(a parte il settimo comandamento, che non condivido come definizione)
pennaccia
12 mar 2008 - 21:42 - #76Grazie Stern. Un’ultima cosa…posso danneggiare qualcosa montandolo comunque? Grazie.
oldsmobile
12 mar 2008 - 21:51 - #7730.000 euro per sta macchinazza e son pure pochi, ma dove!!!
Exclusive Elite Club (frederick-de-vil)
12 mar 2008 - 22:06 - #78non è male,anzi. ma non mi attira. forse avrebbero dovuto scegliere un altro nome,passat mi sa troppo di (ottima) auto da famiglia o aziendale.
in ogni caso,le premesse per un successo ci sono:
la nicchia dei coupè 4 porte tedeschi attrae molti clienti, i prezzi sono interessantissimi, i motori di altissimo livello, a partire dal fantastico fsi 1.8 turbo (consuma pochissimo,provato su una a3 dà spettacolo,prezzo basso e con centralina ti bekki 200 purosangue ariani di razza purissima) fino al grandioso fsi da 300 cv.
stern
12 mar 2008 - 22:17 - #79Personalmente ha una linea che presferisco alla classica Passat 3 volumi.
@ pennaccia
Danni non ne fai, l’essenziale è che ti rivolgi a chi fa’ impianti GPL di professione, ricorditi che in base alla finanziaria hai diritto a 350€ di contributo, inoltre non paghi il bollo per 5 anni !!!
Praticamente ti fai l’impianto gratis e giri sempre in tutte le città senza alcun limite alla circolazione.
stern
12 mar 2008 - 22:20 - #80@ pennaccia
Dimenticavo di dirti che la finaziaria approvata nel “decreto mille proroghe” riguarda solo il primo semestre del 2008 poi si vedrà…
oldsmobile
12 mar 2008 - 23:04 - #81Successo non credo, basta vedere quell’obrobrio di Phaeton, comunque assomiglia alla VW cinese.
wellinhouse
12 mar 2008 - 23:20 - #82bella!
(e vomitò…)
Michele G.
13 mar 2008 - 00:30 - #83guardando tra le foto……se metti la macchina cosi davanti al waldorf astoria di new york, ti arrestano……
scherzi a parte, non è affatto brutta…..a questo punto dovrebbero togliere la berlina, un pò insipida, e sostituirla con questo modello.
Michele G.
13 mar 2008 - 00:33 - #84@82
come fai a dire che la phaeton è brutta. non sarà stilisticamente la Quattroporte, ma non la trovo assolutamente peggio di una A8. anzi, io la trovo molto meglio. poi se sali e ci fai un giro, magari come è capitato a me su una W12, ti accorgi che è una auto paurosa. come del resto scrivono della continental flying spur, che condivide pianale motore con sovralimentazione in più, sospensioni, trasmissione, tasti sul cruscotto, perfino la disposizione, navigatore, e sa solo vw quanto altro….
oldsmobile
13 mar 2008 - 00:56 - #85Un auto non è un auto quando costa uno sproposito e non se ne vende 1, credo sia stato il peggior investimento di sempre e non lo dico io, non parlo di bruttura estetica.
faio84
13 mar 2008 - 11:59 - #86Non è vero ragazzi non è affatto male,anzi ci sto facendo un serio pensierino.Scusate se non tutti si possono permettere 60/70.000 euro di cls(che mi fa pure schifo ed è da vecchi!)