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La Rolls-Royce RR4, come ha dichiarato Ian Robertson a Ginevra, arriverà nel 2010. Tante saranno le novità del nuovo, “piccolo” modello di casa Rolls, alcune delle quali davvero difficili da mandare giù.
L’ultima volta che avevamo toccato l’argomento, avevamo anticipato la probabile adozione di un motore turbodiesel, ipotesi suffragata anche da auto.cz. Sembra proprio che questo vero delitto di lesa maestà si farà, quindi. Tant’è che lo stesso Robertson, al Salone elvetico ha parlato di alcune novità tecniche che faranno la propria comparsa sulla RR4, a partire dai “nuovi motori”.
Questi, secondo le ipotesi più accreditate, dovrebbero essere il 6.0 V12 benzina da 445 CV della BMW serie 7 e, per l’appunto il famigerato propulsore a gasolio. La RR4, da cui il management si aspetta una rivoluzione in termini di volumi di vendite, rispetto alle circa 1000 unità annue attuali, si collocherà a metà strada tra la nuova BMW serie 7 e la Rolls-Royce Phantom, andando di fatto a colmare un vuoto che potrebbe rivelarsi molto redditizio.
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Freeeeegt
12 mar 2008 - 17:04 - #1commentiamo l’auto e non i motori a gasolio su queste vetture grazie!!!!
asdrubale
12 mar 2008 - 17:06 - #2La prima auto al mondo coi maniglioni antipanico!
AHAHAHAHA!
mr.fede
12 mar 2008 - 17:06 - #3mah non mi sono mai piaciute le rolls…forse perchè non posso permettermene una!!
silverrocket
12 mar 2008 - 17:07 - #4la rolls dei poveri… la rolls dizel… la porsche dizel… la supersport dizel manco la cito perchè quelli che la fan han i campi nomade nei cuori… la strada porta dritta… alla furgonetta col cavallino…
X-VOX
12 mar 2008 - 17:09 - #5Il diesel uccide anche te (Ian Robertson), digli di smettere!
bibendus
12 mar 2008 - 17:10 - #6ribadisco che puntare su un Tdi non nobilita affatto un prodotto comunque esclusivo come la baby Rolls. anzi.
visto che il budget non sarà un problema non is poteva impiegare uno starccio di tecnologia ibrida??
nelle varie fiere non ci sono altro che motori elettrici abbinati a qualunque altra baracca di motore, e poi su strada vedi sempri i soliti puzzodiesel…
mah! ci starando forse prendendo per il c**o come con l’idrogeno?!?
poz89
12 mar 2008 - 17:11 - #7Dio che scempio… 1 Rolls diesel!!! Guarda te a che punto siamo arrivati…. Come prototipo x ora e’ bruttissiam cmq. ASpettiamo di vedere togliere 1 po di camuflatura….
X-VOX
12 mar 2008 - 17:16 - #8Al momento è solo una grossa beemvee serie 7, vedremo poi se combinano casini o riescono a sgamarla..
toffi
12 mar 2008 - 17:16 - #9nella foto sembra la 300c
poz89
12 mar 2008 - 17:16 - #10@6: Ma piu rompersi la l testa a cercare diesel vari, idrogeni, ossigeni, GPL, metano e motori a scoregge perche non si fanno 1 pa da parte quelli ambientalisti del c.azzo, almeno x questo tipo di vetture?????? Ma quanto c.azzo volte che inquinino 1000Rolls all’anno???? Dio ***** quanto mi danno fastidio certe prese x il c.ulo…. Siccome ultimamente va di moda il diesel allora montiamolo daperttutto cosi siamo figni xke facciamo auto ecologiche!!!! Ma va.ffanc.ulo, va….
Ci sono macchine che nascono a benzina e moriranno a benzina e’ cosi difficile capirlo??? Andateli a montare sulla polo i vostri TDI del c.azzo!!!!!
andrea147
12 mar 2008 - 17:19 - #11una rolls diesel proprio no… concordo con chi propende per l’ibrido, anche per la coppia del motore elettrico che potrebbe essere fondamentale vista la massa….. poi… pensavo….. ma se c’è gente che usa la porsche per lavoro…cosa se ne fanno di una rolls diesel???
YuBa*27
12 mar 2008 - 17:20 - #12Oddio dire “ci saranno dei nuovi motori” non è proprio sinonimo di “motori obbligatoriamente diesel”…per ora non credo il disel arriverà sulle Rolls. biemmevù non è mica audi, che ha fatto della nafta la sua ragione d’esistere…
Buby
12 mar 2008 - 17:23 - #13No dai… il diesel sulla Rolls no!!!
YuBa*27
12 mar 2008 - 17:23 - #14@4
dai non essere invidioso…hai visto l’articolo di stamane col fatturato audi?
silverrocket
12 mar 2008 - 17:24 - #1514: dicevi serio dell’avatar…iconico!
fdx83
12 mar 2008 - 17:24 - #16Secondo altre fonti dovrebbe montare anche il nuovo 4.4 V8 da 407 cv.
———————————————-
http://www.autoblog.it/tips/item/hit-carade#show_comments
Smartiesss
12 mar 2008 - 17:24 - #17che skifo dai!!!!
silverrocket
12 mar 2008 - 17:26 - #1814: l’articolo non l’ho visto, mi ha detto il medico di evitare l’audi, soffro di meteorismo e mi ucciderebbe.
YuBa*27
12 mar 2008 - 17:27 - #19@15
beh ovvio.
devo solo trovarne uno con scritto “imieicommentinoncreanopostidilavoro high performance” e sto apposto per tutta la vita autoblogghistica
Turinos
12 mar 2008 - 17:28 - #20Faccio già fatica a mandare giù il concetto di una Rolls che per denominazione collettiva è definita “entry level”, se poi a questa montiamo un motore a gasolio….
Ma perchè non puntare su un ibrido benzina-elettrico??? Sistemi Start&stop ed Efficient dynamics in casa BMW ci sono già, e sarebbero già sufficienti a ridurre le emissioni. E poi è vero, di Rolls ne vengono costruite pochissime, che danno faranno mai all’ambiente???
Eppure niente, a morte la tradizione pluridecennale e vai col Diesel!!!
YuBa*27
12 mar 2008 - 17:29 - #21@18
“Stadler lancia anche una frecciatina a BMW, che ha in programma un corposo piano di licenziamenti: “Contrariamente ad altre case, abbiamo creato nuovi posti di lavoro (circa 600 solo i nuovi ingegneri assunti nel 2007) e ne creeremo di nuovi nel 2008: 800 nuovi laureati ed oltre 700 apprendisti saranno assunti al fianco dei nostri 53.347 dipendenti. Il successo del nostro brand è dovuto principalmente a loro”.”
Che stile
fdx83
12 mar 2008 - 17:31 - #22La classe non è gasolio.
n00b #666
12 mar 2008 - 17:31 - #23toh.. la chrysler 300c pregio..
silverrocket
12 mar 2008 - 17:31 - #2421: il nano ha la a8: mica kazzi.
silverrocket
12 mar 2008 - 17:31 - #25a proposito:
http://www.kzine.biz/Public/data/madferret/200771018205_berluscazz.jpg
n00b #666
12 mar 2008 - 17:35 - #26dai.. se non fosse che di rolls royce non ha nulla non è neanche tanto male..
n00b #666
12 mar 2008 - 17:37 - #27dai..cavolo è lei.. guardate anche i passaruota 8D
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_446/car_photo_223356_5.jpg
248
12 mar 2008 - 17:37 - #28una rolls diesel è cm farsi una seg a:
un succedaneo
fdx83
12 mar 2008 - 17:43 - #29@28: Semmai è la 300C che si ispira alle Rolls…
Poi come fai a dire che di Rolls Royce non ha nulla se non si vede neanche un pannello di carrozzeria?
n00b #666
12 mar 2008 - 17:49 - #3030 ti dirò.. a parte l’andatura della linea laterale (che richiama l’ultima Phantom) c’è veramente poco di Rolls.. poi quel gradino stile serie 7 nel posteriore non preannuncia nulla di buono :D
Karmàzero
12 mar 2008 - 17:52 - #31fdx83
12 mar 2008 - 18:00 - #32@31: guardati bene la Phantom: http://www.rrab.com/rphantom.htm
Le linee sono le stesse, solo le dimensioni sono (un poco) ridotte.
Janson
12 mar 2008 - 18:00 - #33In pratica la Rolls dei poveri! Come rovinare la fama di un marchio così prestigioso.
toffi
12 mar 2008 - 18:02 - #34che poi la maggior parte le vendono agli emiri arabi, credono che questi hanno problemi a trovare la benzina?
Trackman
12 mar 2008 - 18:20 - #35io non credo che la rolls avrà un calo di immagine, penso invece che se la baby rolls manterrà gli standard qualitativi di sempre potrà mantenere comunque i costi talmente elevati che sempre poche persone se la potranno permettere, però si avrà una vettura dalle dimensioni inferiori rispetto all attuale phantom, e questo può essere un discorso interessante per chi (pochi) può permettersela e magari per problemi di ingombri compra altre vetture….
Karl Benz
12 mar 2008 - 19:45 - #36dietro a tir e bus per far bega, povera RR e povera regina.
.:rapper:.
12 mar 2008 - 19:45 - #37anche a me non ha fatto un bell’effetto all’inizio…ma insomma…pensandoci se mi comprassi una rolls roice non la comprerei per correrci in giro o sentire il sound sportivo, piuttosto per il lusso e la classe che ha….quindi dico che può anche andare
fuffolo2
12 mar 2008 - 20:27 - #38non ci sono piu le rolls-royce di una volta…
oldsmobile
12 mar 2008 - 20:43 - #39Anche negli anni 20 ci fu una baby-rolls, la Twenty, la Rolls alla fine è sempre la Rolls.
X-VOX
12 mar 2008 - 21:45 - #40Comunque questa è la Rolls che continua (e sostituisce) la serie Silver Shadow/ Silver Spirit/ Silver Spur/ Silver Seraph, quindi un modello di queste dimensioni è sempre esistito a partire dal 1965.
AleArturo
12 mar 2008 - 21:47 - #41E naturalmente tutti a dire “nefandezza, abominio, non ha niente di una RR”
Fanno la DropheadCoupè e non ha niente della Rolls, è inutile e da vecchi, fanno una Phantom più piccola e una Rolls non può essere piccola (se piccola si può definire una macchina lunga più di una GrandEspace)…
Praticamente questa non è altro che un modellino della Phantom in scala 1:1,5 e quindi è perfettamente una Rolls, a cominciare dalle linee inconfondibili che si dipartono dal “partenone” con lo Spirit of Ecstasy a dominarlo, a finire con la coda degradante coi piccoli gruppi ottici posteriori, continuando per le porte posteriori controvento e l’abitacolo che ricorda più da vicino un salottino che l’interno di una macchina…
Il V12 6litri da 445cv è già utilizzato come base per il 6.7l da 460cv delle RR più grandi, è un ottimo motore per quanto riguarda fluidità e souplesse di guida già sulla E66, percui mi aspetto un notevole incremento della sensazione di astrazione dalla realtà all’interno di questa berlinona che sicuramente non tradirà l’essenza dello spirito dell’estasi…
Almeno fino a quando al distributore lo chaffeur farà mettere carburante dalla pistola verde e non da quella nera…
Una Rolls che borbotta davvero non è una Rolls…
X-VOX
12 mar 2008 - 21:51 - #42E da questa verrà anche la versione spider, una nuova versione della Rolls Royce Corniche.
gian83
12 mar 2008 - 21:53 - #43hahahahah una Rolls diesel!!!!!! gli sputerei in faccia!!! solo i tedeschi del caxxo potevano farlo!!!!!
oldsmobile
12 mar 2008 - 21:55 - #44Sinceramente la bellissima Phantom è anche troppo imponente, per cui questa è la Rolls Royce “normale”: è la Volkswagen che sbaglia auto, leggi Passat CC, o l’Alfa Romeo con la nuova Junior “concorrente della MINI”, ma fateci il piacere!
It'sOnlyRockn'Rolll
12 mar 2008 - 22:32 - #45L’auto e l’idea di auto, che va a ricoprire quella fetta di mercato indicata non è male…ma quei “nuovi motori”=”nuovi mostri”…il rombo del gasolio sarà uguale al lamento del Mostro della Laguna Nera !!!
Michele G.
13 mar 2008 - 00:42 - #46nella gamma rolls, sono sempre esistite le grandi, e le piccole; silver spur, e spirit, 5 e 37 contro 5 e 27, le shadow e le wraight, ecc. non è assolutamente una seconda scelta. personalmente ho avuto modo di provare la phantom, e devo dire che non la vedo proprio senza autista. per carità andare và, ma è talmente grossa che va da sè che debba avere il cosidetto chaffeur.
certo altro discorso è il diesel. Henry e Charles, non l’avrebbero mai fatto, perchè non fà parte dell’eccellenza automobilistica. avrebbero appoggiato l’ibrido, l’idrogeno, l’elio, il platino o il nucleare, ma non avrebbero mai ripiegato su un motore da camioncino del latte….oltretutto in rolls potrebbero permettersi di far pagare una vettura anche 30mila euro più, senza pregiudicarne la vendibilità. speriamo non cadano nel tranello exmoda nafta. audi in questo caso è cattivo maestro…….
Offroader convinto
13 mar 2008 - 11:17 - #47ottima idea, per chi vuole rinunciare all’autista. però il diesel no. che si diano all’ibrido piuttosto