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Ginevra 2008: tutto il materiale ufficiale Volvo

Pubblicato: 09 mar 2008 da Fabio Sciarra

Dopo la galleria di immagini che abbiamo scattato al momento della presentazione, vi proponiamo tutte le foto ufficiali in hi-res della Volvo XC60, che potete ammirare anche in questo video.

Il crossover svedese sarà disponibile al lancio con tre motorizzazioni: 3.0 T6 benzina con 285 CV, 2.4 D5 163 CV e 2.4 D5 185 CV, tutti bialbero plurivalvole realizzati in alluminio e abbinati alla trazione integrale. Per il benzina è disponibile la sola trasmissione automatica, mentre i due common rail offrono l’opportunità di scegliere un manuale a sei marce.

L’XC 60 T6 accelera da 0 a 100 in 7,5 s toccando i 225 km/h di velocità massima. Chiaramente le prestazioni dei due turbodiesel sono inferiori: il 185 CV richiede 9,5 s sullo 0-100 e raggiunge i 205 km/h (9,9 s e 200 km/h in versione automatica) mentre il 163 CV impiega 10,5 s e tocca i 195 km/h (10,9 s e 190 km/h in versione automatica). Le dimensioni del corpo vettura sono di 463 x 189 x 171 cm, con passo di 277 cm.

.Ginevra 2008: la gallery completa della Volvo XC60

Come abbiamo già avuto modo di scrivere, l’auto si fa notare soprattutto per lo stile molto “morbido” per i canoni Volvo e per il City Safety, dispositivo che agisce sul freno alle andature urbane, quando -superata la distanza di sicurezza- il conducente non interviene per tempo. Grazie a questo sistema in sostanza, il rischio di tamponamenti è ridotto al minimo.

Alte le aspettative per il modello, che dovrebbe conquistare in egual misura clienti europei ed americani. Secondo Frederik Arp, ad Volvo, quest’auto potrebbe rappresentare lo step successivo di chi già possiede una C30 ed ha intenzione di sostituirla. Il 2010, anno della massima espansione commerciale per la piccola sport utility prodotta a Ghent, vedrà, oltre a USA, Germania e Gran Bretagna, anche la Cina e la Russia tra i mercati principali.

Questo è il file .pdf delle specifiche tecniche, mentre qui trovate il comunicato stampa ufficiale -sempre in .pdf- della Casa svedese.

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city safety, ginevra 2008, volvo xc60

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Commenti dei lettori

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ALASSIO
09 mar 2008 - 19:12 - #1

4 punti

Un SUV molto sobrio ed equilibrato nonostante le sue masodontiche dimensioni
4ss0.n3
09 mar 2008 - 19:29 - #2

4 punti

carino e lo dico da militante anti-suv
andrea6
09 mar 2008 - 19:30 - #3

4 punti

l’ho vista a ginevra e devo dire ke mi è piaciuta moltissimo,la preferisco di gran lunga all’x3 ke è ormai troppo vecchia
verga
09 mar 2008 - 19:35 - #4

-2 punti

a me non piace, cmq complimenti per la potenza del T6!
V70 R
09 mar 2008 - 19:45 - #5

2 punti

Da anti-led dico che mi dispiace molto che questa XC60 abbia montato i led sia all’anteriore che al posteriore!!

per il resto molto bella, anche se aspetto di vederla dal vivo a ginevra e soprattutto in un altro colore!!
a.nd.re.a (vero)
09 mar 2008 - 19:56 - #6

5 punti

i led quanto tali non sono male (superiori in tutto e per tutto alle luci normali), è il modo in cui vengono utilizzati che li rende affascinanti e discreti (alfa 8c, aston) o banali (audi Ax).
V70 R
09 mar 2008 - 20:02 - #7

3 punti

a.nd.re.a (vero)

Secondo me è molto ma molto più bella la fibra ottica usata da bmw, sia nei fari anteriori che per quelli posteriori!!!
Comunque concordo con quello che hai scritto…ma se potessi scegliere, opterei per la fibra ottica
ADEXXX88
09 mar 2008 - 20:03 - #8

1 punto

#1: “masodontiche dimensioni” ?? poco più lungo di una Gpunto.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 20:09 - #9

2 punti

7: senza dubbio è meglio la fibra ottica…(per i miei gusti), poi se è più funzionale dei led, non lo sò…
1: è un suv medio: 4,60m
axel-88
09 mar 2008 - 20:10 - #10

1 punto

davvero bella per nn parlare dei nuovi sistemi di sicurezza che abbiamo visto in qualche news di qlc mese fa…su questa dovrebbe esserci gia il cofano ke si impenna se si becca un pedone..il raddrizzamento in carreggiata e la frenata amggiorata in caso di superata distanza di sicurezza davvero una bella macchina molto comoda (mio padre ha un 850 t5) questo t6 se montato su una c30 un po rimodellata potrebbe dare vita a una vera e propria supercar(in stile skiline gtr 2+2+bagagliaio) forse 285cv sn pochi x una supersportiva volvo ma…ci si puo’ lavorare…spero davvero facciano una supersportiva…
Onorevole
09 mar 2008 - 20:11 - #11

1 punto

@ ADEXXX #8:

Concordo con te sul fatto che non è mastodontico, ma dire che è poco più lungo della GPunto mi sembra eccessivo… Stiamo parlando di 403 cm contro i 463 della Volvo!
Fabio81
09 mar 2008 - 20:14 - #12

3 punti

tel chi l’Ono!!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 20:14 - #13

-2 punti

11:
30 cm in più di una bravo…(29)
e 14 cm in meno di una croma
Onorevole
09 mar 2008 - 20:16 - #14

-1 punto

E il Fabio! Come stai?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 20:21 - #15

0 punti

però è bella la xc60.
a mio avviso migliore della xc90 che è troppo massiccia, meriterebbe un restiling in stile xc60…
Fabio81
09 mar 2008 - 20:24 - #16

2 punti

tutto bene Ono, tutto bene, solita routine… :)
Fast la xc60 è si grossa ma ha il merito di montare dei motori umani, altre case non lo montano neanche su una berlina un “misero” motore da 163 cv :(
CukyPagani4ever
09 mar 2008 - 20:24 - #17

2 punti

gran bella vettura…ottime le motorizzazioni sicuramente la max parte delle vetture riguarderanno le diesel ma quel T6 da 285cv è davvero un bel propulsore…speriamo che sarà montato su vetture Volvo gli permettano di divertire max…in particolare sulla C30…vedremo
Onorevole
09 mar 2008 - 20:29 - #18

2 punti

Fabio forse però una delle pecche di Volvo è proprio quella di non aver mai offerto una gamma di motorizzazioni abbastanza ampia, e pur potendo contare su vetture di ottima qualità è sempre stata penalizzata rispetto alla concorrenza.
Un problema di cui ha sofferto anche una certa Thesis…

Martedì mi sposto a New York per 2 settimane, e lì troverò il salone internazionale dell’automobile… Sì, ne fanno uno anche lì, non lo sapevo assolutamente fino a 3 giorni fa!
Comunque vi saprò dire com’è, anche se ho paura che sarà una cagata rispetto a Ginevra.
fdx83
09 mar 2008 - 20:30 - #19

3 punti

Per essere un suv non è affatto mastodontico. Controllate le dimensioni dei suv Cadillac…

La Xc 90 non è più giovanissima e il nuovo modello non dovrebbe tardare (massimo un anno).
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 20:32 - #20

1 punto

16:
concordo con te:
monta sia motori “normali” che un ottimo motore da 285 cv, addirittura più potente del 3.0 benzina dalla X5
___
però secondo me ci sono 3 tipi di suv: i medi, medio-grandi e grandi, e l’xc60 è tra i medio grandi, e giustamente monta motori di questi tipi; però i suv grandi giustamente montano motori dal 3.0 o poco meno in sù…
(non ho messo la categoria dei suv piccoli, perchè i suv “piccoli” nel vero senso della parola non ci sono)
fdx83
09 mar 2008 - 20:34 - #21

2 punti

@18: anche mio cugino sta andando a New York. Ma non credo che visiterà il salone.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 20:35 - #22

0 punti

19: l’srx è di poco meno i 5 metri..
mentre l’escalade 515 cm….
una berlla differenza con l’xc60 c’è…
ADEXXX88
09 mar 2008 - 20:42 - #23

3 punti

onorevole:
evidentemente mi sono sbagliato! chissà dove avevo preso quelle misure…60 cm sono un po’ troppi. chiedo venia!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 20:48 - #24

1 punto

è passata la fatina dei meno per me?
-grazie-
ziopeppe
09 mar 2008 - 20:48 - #25

4 punti

Molto molto carina.
Ma lo ripeterò fino alla noia. Volvo, così come Alfa,ha BISOGNO di un 3.0 diesel. Questi 2.4 5 cilindri scaldati e riscaldati non piacciono più !!
.
Ultima nota:
“tre motorizzazioni: 3.0 T6 benzina con 285 CV, 2.4 D5 163 CV e 2.4 D5 185 CV, tutti bialbero plurivalvole”
Ma che cavolo vuol dire ?! Allora anch’io ho la Panda “plurivalvole ” ! Evviva !
…….
volvista anonimo
09 mar 2008 - 20:50 - #26

0 punti

#25# IL BIALBERO E’ LA NOTIZIA
GiorgioLC
09 mar 2008 - 20:50 - #27

3 punti

Appena tornato da Ginevra a Zürich: le ragazze immagine piü belle erano alla Seat(altissime cum viso et fisico da paura), mentre le meglio vestite come al solito erano fra gli stand italiani :)…le piü brutte nn so se c’erano :D, ma effettivamente qualcuna nn era il max…saluti
lancer evo
09 mar 2008 - 21:04 - #28

6 punti

quoto lo zio, se vuoi essere un brand premium, ti serve un 6 cilindri diesel nella gamma, oltre che ovviamente tutte le motorizzazioni benzina necessarie (fino ai V8 almeno)
frank poncharello
09 mar 2008 - 21:15 - #29

2 punti

per me oltre al v6 ci vorrebbe anke un piccolo 2.0 diesel, coi tempi ke korrono un 2.4 è troppo per soli 160 cavalli…cioè alla fine il 2.4 o sara il giusto mezzo o scontentera tutti (troppo per ki vuole un 2.0, poco per ki vuole un 3.0)….rimango cmq della mia idea ke il 2.0 è il jolly ke non deve mancare in una gamma comnpleta (ad esempio credo ke l’adozione del 2.0 litri abbia giovato non poco all’x3 e anke la nuova glk offre come base un 2.1)
Fabio81
09 mar 2008 - 21:32 - #30

3 punti

è vero, forse adotteranno il 2.2 tdci di origine ford?
fingam
09 mar 2008 - 21:35 - #31

2 punti

Non ho trovato indicazione dei prezzi. Si sa niente in proposito?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 21:41 - #32

3 punti

31: no, no ci sono indicazioni nè qui nè su altri siti….
ma credo che i prezzi saranno in concorrenza con la X3 e i futuri suv di questa taglia…
cioè tra i 33/34.000 di base e 53/56.000€ come top di gamma…(confrontando i prezzi di X3, e quelli della sorella maggiore Xc90)
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 21:42 - #33

4 punti

ps: tank’s per i +
+a tutti
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 21:58 - #34

1 punto

we tutti a vedere la moto gp?
ops, inizia! ciaoooo
fdx83
09 mar 2008 - 22:14 - #35

4 punti

In effetti potrebbero sostituire il 2.4 163cv col nuovo 2.2 175cv by Ford e potenziare il 185 sino alla soglia dei 200cv.
Oppure addirittura utilizzare come top di gamma il 2.7 V6.

p.s.: forse c’è anche la fatina dei + …
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 22:36 - #36

1 punto

mmm, che pa*le, rossi nn ja fa più!
ce sta qualcuno?
35:a mio avviso molto meglio il 2.2175cv piuttosto che il 2.4
ADEXXX88
09 mar 2008 - 22:36 - #37

3 punti

altro che fatina. comunque la motogp è uno spettacolo al buio! che vinca il migliore!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 22:38 - #38

1 punto

37: sei tu la fatina?
ADEXXX88
09 mar 2008 - 22:52 - #39

2 punti

può darsi. STONERRR li hai purgati ancora!!! evvai!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 22:54 - #40

1 punto

ora vedrò se sei tu la fatina…
come? per 5 minuti non ti metto il più e se non riceverai nessun voto vorrà dire che la fatina sei tu!
ps: tifi stoner?
ADEXXX88
09 mar 2008 - 22:58 - #41

2 punti

certo! e che domande! però non sono uno di quei tifosi sfegatati tanto da dire che rossi non è bravo. ammetto che rossi è il migliore li dentro. per una serie di cose favorevoli a stoner, insieme all’indubbio talento ha vinto l’anno scorso il campionato. poi rossi non mi piace come personaggio, ma è un’altra storia. grande spettacolo comunque!
ADEXXX88
09 mar 2008 - 23:01 - #42

2 punti

io vado a letto! notte autoblog!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 23:03 - #43

1 punto

41: io, invece tifo ducati come moto e rossi come pilota…
quindi il mio campionato perfetto è: rossi campione piloti e ducati campione costruttori…ma con melandri così sembra difficile…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 23:03 - #44

1 punto

ciaooooo adexxx
Fabio81
09 mar 2008 - 23:11 - #45

1 punto

mi spiace un sacco per macio, secondo me è un grandissimo pilota ma non riesce mai a trovare quella coincidenza di eventi tali da metterlo in primo piano…sfortunello!speriamo in qualche vittoria!
fdx83
09 mar 2008 - 23:13 - #46

1 punto

Solo per chi se lo merita.
fdx83
09 mar 2008 - 23:15 - #47

1 punto

p.s: non seguo il motomondiale, per cui vinca il migliore…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 23:17 - #48

1 punto

47:….io invece seguo il motomondiale….(molto)…
ormai la formula 1 non mi entusiasma come un tempo…anche se tifo il cavallino
fdx83
09 mar 2008 - 23:22 - #49

1 punto

@48: Perchè, si può tifare per altre squadre? Posso tollerare solo chi tifa per i piloti italiani, più per la buona volntà che per i risultati…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
09 mar 2008 - 23:23 - #50

0 punti

49: è vero…in F1 si può tifare solo ferrari (per il mondiale)..
invece in moto gp c’è chi tifa rossi e chi tifa stoner…
io, tifo stoner come pilota e ducati come casa..