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Al Salone dell’auto di Ginevra il Dr. Andrea Zagato ha avuto l’onore di presentare alla stampa internazionale la nuova Bentley GTZ, speciale coupé che per la prima volta vede collaborare la storica carrozziera Zagato con il prestigioso marchio inglese.
Dopo 89 anni di attività con i più importanti costruttori di automobili sportive e di lusso (Ferrari, Maserati, Aston Martin e Alfa Romeo per citarne solo alcuni), Zagato ha avuto modo di vestire una Bentley Continental GT Speed grazie ad un accordo raggiunto fra l’Ing. Franz Josef Paefgen, CEO di Bentley Motors Limited ed il Dr. Andrea Zagato (galleria fotografica).
L’idea ha preso avvio al Concorso d’ Eleganza di Pebble Beach 2006, durante il
“Tribute to Zagato”, quando Andrea aveva mostrato all’Ing. Paefgen una selezione di modelli degli anni ‘50 e ‘60, vicino ai quali prendevano posto le berlinette presentate da Zagato negli ultimi tre anni.
L’Ing. Paefgen, rimasto estasiato dalla bellezza di quelle vetture che testimoniano la grande tradizione della carrozzeria italiana e milanese portata avanti da Zagato, ha deciso di intraprendere il progetto Bentley GTZ.
Nonostante i numerosi vincoli tecnici e la necessità di mantenere tutte le funzioni e i livelli qualitativi di questa sofisticata vettura, il team di Zagato Atelier è riuscito a conferire alla GTZ un carattere al tempo stesso elegante ed aggressivo.
Linee pronunciate sui parafanghi, doppia gobba e coda tonda con innovativa fanaleria posteriore sono integrate con l’importante carrozzeria, cui aggiungono un senso di aggressività e definizione, senza rinunciare al fascino della solidità del coupè originale.
Il profilo verniciato a mano, coordinato con il colore degli interni, conferisce un’eleganza esclusiva e raffinata alle linee estroverse della carrozzeria e aiuta a rendere l’aspetto di questa vettura appropriato per un modello in tiratura limitata, nato dalla grande cultura automobilistica di Bentley e Zagato.
Come partners tecnici del progetto sono da citare l’inglese Coventry Prototype Panels per la realizzazione di pannelli carrozzeria, la tedescaDELVIS GmbH per lo studio “design oriented” e la prototipazione dei fari posteriori. Da citare infine la PPG per la verniciatura della GTZ.
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Brixia Fidelis
06 mar 2008 - 02:16 - #1Zagato é un mito.
è bellisima e di sicuro unica. Il design la trasforma da una coupé in una macchina del tutto unica. È tutto cio senza perdere le sue radici Bentley: Grande Zagato quindi!
Zaphod
06 mar 2008 - 02:57 - #2zagato è zagato..
ricordo ancora i tetti bombati delle carrozzature anni 60..
ora è una bella notizia vederlo ritoccare anche una bentely. ci sono stai per lui periodi di vacche più magre ma da 4 anni a questa parte sta venendo su molto bene..
gian83
06 mar 2008 - 02:58 - #3Spiacente ma non mi piace proprio…..Il muso stona decisamente con la parte posteriore della macchina….non ha senso abbinarli! E poi Zagato non dovrebbe abbassarsi a mettere le mani sulla Bentley GT che come tutti sanno é una cafonata made in VW e basta! Le vere Bentley non sono queste!!!!
Carmy
06 mar 2008 - 09:35 - #4Il posteriore ricorda molto la 575 GTZ. Almeno il nome avrebbero potuto cambiarlo!
SEMPER FIDELIS
06 mar 2008 - 09:59 - #5Che senso ha prendere il posteriore della 575GTZ e schiaffarlo dietro alla Bentlei Continental che non c’azzecca niente?…Il muso con quelle frecce è orribile e la coda semplicemente non è la sua ma di un’altra creatura zagato.
Va bene il risparmio ma non tutti sono fessi e di brutto gusto.
alfa_33
06 mar 2008 - 10:36 - #6Per quanto rigurda il frontale preferisco l’originale, mentre il posteriore è veramente ben fatto (scarichi a parte, un pò troppo tuning). Forse la parte anteriore potrebbe essere più coerente col posteriore.Comunque Zagato si distingue sempre per eleganza.
VoglioUnaMurcy
06 mar 2008 - 10:40 - #7Ebbasta con ste gobbe sul tetto….fantastiche,ok,ma tutte uguali..
silverrocket
06 mar 2008 - 10:41 - #8http://i.fosfor.se/w/w060422_2d.jpg
senza pudore.
schi.fo quella, schifo questa, cmq.
Mammamia
06 mar 2008 - 10:54 - #9Secondo me Zagato con Ferrari e Maserati ha fatto di meglio, troppo vistosa.
geneve
06 mar 2008 - 11:00 - #10elegante ed esclusiva, un ottimo prodotto per i collezionisti!
veramente complimenti
silverrocket
06 mar 2008 - 11:06 - #1110: esclusiva? col psoteriore di un altra? forse zagato vuol farsi assumere in audi.
X-VOX
06 mar 2008 - 11:08 - #12Dr. Zagato, so’ ragazzi, non ci faccia caso.. le interpretazioni Vintage della 575 GTZ e di questa Bentley sono ok nel loro genere, ovviamente per accontentare il pubblico del blog servirebbe un nuovo modello, molto più “light & race”, nei prossimi anni penso comunque che proverete anche questa possibilità.
Rtg
06 mar 2008 - 11:20 - #13Complimenti alla Zagato ed a Bentley, per aver creato una stupenda autovettura.
YuBa*27
06 mar 2008 - 11:34 - #14…ma i fari dietro della delta..???
Comuqnue questa non m’ispira molto, molto meglio la Spyker zagato dell’anno scorso,quella sì che era pheega
YuBa*27
06 mar 2008 - 11:36 - #15Che poi a ben guardare…da come l’ha calandrata il frontale sembra na Jaguar
http://www.rubinsrl.it/images/Foto/1989844JAGUAR%20ANT.jpg
minkia uguale…
asterio
06 mar 2008 - 12:08 - #16NOOOOOOOOOOOO la calandrona single frame anche sulle bentley NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
UF
06 mar 2008 - 12:44 - #17affascinante il riallaccio alle mitiche Blower della belle epoque
geneve
06 mar 2008 - 12:53 - #1811: perchè un’auto per piacere deve essere per forza superinnovativa e tecnologica? io credo che l’esclusività delle auto Zagato sia proprio il diverso approcio con il progetto.. cerca forme che durino nel tempo, ed è per questo che le sue creazioni sono le più ambite dai collezionisti di tutto il mondo!
e in quest’ottica, trovare un family feeling (nella coda e nel tetto) che le renda immediatamente riconoscibili ai concorsi di eleganza non credo sia un’errore..
secondo me è ottima
X-VOX
06 mar 2008 - 12:54 - #19Esatto UF. Per conoscitori & collezionisti.
X-VOX
06 mar 2008 - 12:55 - #20Esatto anche geneve, by the way..
franklin87
06 mar 2008 - 13:52 - #21questa carrozzeria rovina la normale bentley gt e inoltre zagato è dai 15 anni ke fa carrozzerie identiche… basta nn se ne può più
grillllo
06 mar 2008 - 15:19 - #22tutte uguali le zagato, ma che, c’ha un’idea sola?
lucamarzio
07 mar 2008 - 00:11 - #23Beh, per me è molto bella, a parte il costo della trasformazione…e poi ne fanno solo 19…
guano
07 mar 2008 - 00:53 - #24se ne fanno veramente solo 19, qualsiasi prezzo venga a costare la trasformazione, questa diventa un’investimento assicurato per chi ha abbastanza soldi da potersela permettere.. meglio che un’immobile!
Lamborghini Gaiiardo
07 mar 2008 - 01:49 - #25non sono stato mai un cultore della continental,ma questa rivisitazione mi piace e penso che se anche ne facessero una piccola serie,le venderebbero bene!
simodb9
07 mar 2008 - 22:22 - #26zagato è zagato…. è bellissima in piu sono partiti da 1 bentley quindi anche zagato ha fatto alla svelta ..ah ps dietro xo ricorda molto 1 ferrari che aveva modificato poco fa
Vx_220
18 mag 2008 - 14:23 - #27un po’ pacchiana come rivisitazione …. in più il posteriore è sempre lo stesso (uguale alla ferrari 575gtz del 2006)
Vx_220
18 mag 2008 - 14:24 - #28i colori poi…lasciano a desiderare