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Ginevra live 2008 - Fiat 500 Abarth

Pubblicato: 04 mar 2008 da Filippo Bassoli

Come per il recente “evento per pochi” organizzato nella nuova sede torinese dello scorpione, la presentazione qui a Ginevra ha attirato, nel piccolo stand dalla scenografia molto simpatica, tutta la stampa internazionale che ha fatto quasi a botte per accaparrarsi l’ambito gadget, una bella scatola contenete tutto, proprio tutto! il materiale stampa, chiusa dal consueto gancio corsaiolo fermacofano… (che mi stanno guardando tutti con invidia ;-)

(22 Voti | Media: 3.73 su 5)

89 commenti

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500 abarth, ginevra 2008

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Commenti dei lettori

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ADEXXX88
04 mar 2008 - 19:42 - #1

3 punti

Bentornato Scorpione!
miko.jomine
04 mar 2008 - 19:42 - #2

3 punti

NOn ho mai desiderato tanto un’auto come questa. Parlo davvero, da appassionato. LEI è l’auto che voglio!
uno turbo
04 mar 2008 - 19:43 - #3

0 punti

Forza abarth, questa 500 ne reincarna proprio lo stile corsaiolo….!!!Non resta che aspettare le prove su strada per gustarne anche i contenuti
5oo_forever
04 mar 2008 - 19:45 - #4

1 punto

Ma la quint’ultima foto che cos’è quella piastra grigia coi loghi abarth????

Comunque bellissima macchina, anche se spero che ci siano dei colori alternativi alla pelle rossa….
Parakarro
04 mar 2008 - 19:46 - #5

0 punti

Non cè che dire..La Fiat sa come attirare l’attenzione… Ho visto la scatola con il gancio sopracitata ed è veramente carina…Bravi
paolo82
04 mar 2008 - 19:47 - #6

2 punti

interni favolosi…. l’indicatore di marcia è una vera chicca… davvero un’auto all’altezza delle aspettative ricca di particolari che la distinguono dalla versione standard….
Freeeeegt
04 mar 2008 - 19:47 - #7

3 punti

solo 3 appunti: 1 bellissima
2: il fondo scala a 240 orari mi sembra un pò esagarato
3: ma le manopole del clima? ma siamo rimasti ancora agli anno 80?
cisiorizzo
04 mar 2008 - 19:47 - #8

1 punto

bellissima! gli inerni sono molto azzeccati per la tipologia di auto…
nelson92
04 mar 2008 - 19:47 - #9

-1 punto

Fantastica.
matto
04 mar 2008 - 19:47 - #10

4 punti

e questa dovrebbe aver paura della twingo rs?? ma per favore..è un capolavoro!peccato solo un po’ per i prezzi..
Commento #11 (-8 punti) - 04 mar 2008 - 19:47 - Apri commento
Jazz
04 mar 2008 - 19:48 - #11 (nascondi)

-8 punti

tanto bella quanto inutile
glorfindel
04 mar 2008 - 19:48 - #12

3 punti

Cavolo gli interni sono proprio fighissimi!
pipino
04 mar 2008 - 19:49 - #13

0 punti

AUGURO UN GRANDISSIMO SUCCESSO ALLA MITICA 500 ABARTH…
Mirko M
04 mar 2008 - 19:51 - #14

5 punti

Ohhhhhh, i tre Re Magi: Montezuma, Melchiorre, Di Miao. ;-)
Accio
04 mar 2008 - 19:53 - #15

5 punti

Il manometro del turbo!!!!
Coxinator
04 mar 2008 - 19:54 - #16

-1 punto

Grande Abarth!
Lo scorpione torna a pungere… sono curioso di vedere questa in pista quanto è divertente e quanto gira veloce se già quella di serie fa grandi cose per essere un utilitaria del segmento A
old boy
04 mar 2008 - 19:54 - #17

3 punti

il volante è SPETTACOLARE.
miko.jomine
04 mar 2008 - 19:58 - #18

-2 punti

#17: non ci avevo fatto caso!!! Non ci posso credere: la voglioooooooooooooooooooo!!!
silverrocket
04 mar 2008 - 19:58 - #19

0 punti

cazzarola, proprio carina dentro.
Surfer
04 mar 2008 - 20:00 - #20

1 punto

Porca tro*a, sfido chiunque a dire che gli interni Fiat-Abarth fanno schifo…
Se mi tirate fuori le VW vi prendo a male parole, guardate e rosicate…
miko.jomine
04 mar 2008 - 20:00 - #21

-3 punti

Ciao Lino.
silverrocket
04 mar 2008 - 20:01 - #22

1 punto

25: perchè la volevi così? così ti piace di più pulirle i vetri al semaforo?
lancer evo
04 mar 2008 - 20:04 - #23

2 punti

Autoblog, ma riunire le notizie in un unico articolo, o comunque in pochi articoli? Non ci capisco più un kazzo!
silverrocket
04 mar 2008 - 20:06 - #24

3 punti

30: che lamentoni siete, a volte a pianger penuria, a volta abbondanza, sempre a pianger: sei un interista.
lancer evo
04 mar 2008 - 20:09 - #25

2 punti

31: Eh, è rimasta sta cosa dei brutti tempi, meno male che adesso si vince. Ah no è vero, lo scudetto ormai è perso e della champions stiamo zitti
silverrocket
04 mar 2008 - 20:10 - #26

1 punto

32,34: simpatico siparietto, fred.
lancer evo
04 mar 2008 - 20:11 - #27

3 punti

32: in effetti, avrei preferito che prendessero la leva della f430, invece che dalla panda… capiscono un kazzo a torino
silverrocket
04 mar 2008 - 20:11 - #28

1 punto

33:http://www.football-wallpapers.com/wallpapers/liverpool_3_1024×768.jpg
silverrocket
04 mar 2008 - 20:12 - #29

1 punto

36: bilanciere al volante, no?
pato85
04 mar 2008 - 20:12 - #30

-4 punti

apparte i sedili gli interni sono proprio tristi
p83t
04 mar 2008 - 20:15 - #31

3 punti

meno male che c’è l’abarth….se dovessimo fare affidamento solo sulla lancia…..
frank poncharello
04 mar 2008 - 20:18 - #32

3 punti

vedo questa e penso alla twingo rs postata prima…credo ke dopo la mondiale ai francesi glielo abbaimo messo di nuovo…..
Commento #33 (-5 punti) - 04 mar 2008 - 20:18 - Apri commento
cobra
04 mar 2008 - 20:27 - #33 (nascondi)

-5 punti

rimane una 500, sempre e comunque. Perfetta per chi non può permettersi altro di meglio. Piuttosto in biciletta, la dignità non ha prezzo!
set
04 mar 2008 - 20:29 - #34

-3 punti

post 43
se i tuoi gusti sono quelli, affari tuoi, ma non coinvolgere gli altri nelle tue “manie”.
Dalle prime prove si vedrà quale è la migliore, io scommetto sulla Twingo RS!!
set
04 mar 2008 - 20:30 - #35

-1 punto

post 45
Conosci la Balestra? ;-)
GentlemanDriver
04 mar 2008 - 20:31 - #36

1 punto

Perche’ certi stro.nzi non se ne vanno afanchiulo?
…Twingo RS….chi si prende questa non puo permettersi di meglio….cioe’ ma sti commenti? Giustificateli almeno, se sapete farlo.
frank poncharello
04 mar 2008 - 20:32 - #37

2 punti

@set
per me la twingo puo dare anke 10 minuti alla 500 su qualunque pista, puo fare a parita di condizioni anke 2 km in meno al litro e puo costare anke quei 2000 in piu..se mi piacesse il genere della piccola pepata la mia attenzione andrebbe solo sull’abarth
GentlemanDriver
04 mar 2008 - 20:34 - #38

1 punto

Bravi quelli Renault poi a mettere un aspirato sulla Twingo, quando e’ palese che la miglior scelta odierna sono i piccoli sovralimentati.
miko.jomine
04 mar 2008 - 20:35 - #39

-3 punti

GentlemanDriver: sii gentle, lasciali in pace. In Valle hanno schiere di Scania GT e Golf I serie pluriaccidentate. Da paura
miko.jomine
04 mar 2008 - 20:40 - #40

-1 punto

Smarties: e in questo segmento che auto proporresti?
salvatore147
04 mar 2008 - 20:42 - #41

-1 punto

RAGAZZI MA QUESTO è SMARTISTA???
salvatore147
04 mar 2008 - 20:42 - #42

-2 punti

NON CI CREDO…RULLO DI TAMBURI….SMARTISTA è TRA NOI…
miko.jomine
04 mar 2008 - 20:46 - #43

-2 punti

Non so rispetto al Cinquino, ma credo che tu sia un po’ fuori strada se credi che una Twingo possa sfiorare minimamente i prezzi di una Mini. Bocciata la Cooper S, proponi altro.
miko.jomine
04 mar 2008 - 20:49 - #44

-1 punto

Caro Smarties, dati alla mano, stai paragonando 2 auto che in allestimento base partoono rispettivamente da 8000 e da 17000 Euro. Che fignacce dici?
miko.jomine
04 mar 2008 - 20:50 - #45

-1 punto

Quella passa ;)
So500euro
04 mar 2008 - 20:51 - #46

1 punto

Vedo molta soddisfazione, ottimismo e voglia di fare negli occhi di Montezemolo, Marchionne e De Meo. Speriamo sia un buon segno.

E’ strano però il fatto che abbia un cambio a 5 marce. Se pensiamo che il 1.4 aspirato ne ha 6, per la abarth è una caduta di stile.

Comunque stupeda l’estetica, lo stile e gli interni. A questo punto manca solamente una prova ben dettagliata, magari da Top Gear, non da Easy driver.
lancer evo
04 mar 2008 - 20:56 - #47

2 punti

37: http://eur.i1.yimg.com/eur.yimg.com/ng/xp/yahoo_manual/20080114/17/3647746198.jpg

Scontatina, ma almeno quanto la tua ;DDD
THESTIG
04 mar 2008 - 21:02 - #48

2 punti

Bellissimo lo sterzo.. Grande idea il manometro… Belli i sedili… mi sa tanto che costerà un botto!… L’avrei solo voluta più larga di carrozzeria….
_|EVO|_
04 mar 2008 - 21:41 - #49

2 punti

altro che twingo RS e robe varie!!!!
GiDan
04 mar 2008 - 21:44 - #50

2 punti

63 in realta la scelta di 5 marce puo’ dipendere dal fatto che non avevano un cambio per questa potenza.. ed hanno optato per un robusto 5 marce… invece che un 6.. puo’ sembrare assurdo ma l’ingranaggio e’ il pezzo + difficile da produrre.. meccanicamente parlando se poi si pensa agli ingranaggi del cambio che sono a denti ” storti ” la situazione peggiora ulteriormente :P