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Se lo stand Mercedes è risultato il più bello da vedere, il più applaudito, il più scenografico, quello della Lancia da parte sua passerà alla storia del Salone per la calca disumana intorno all’evento preparato per la nuova Delta.
L’auto si è mostrata spuntando da una parete girevole alla quale era fissata in verticale, da cui è poi spettacolarmente “scesa”, tra i fumi colorati e un’intera orchestra ai suoi piedi. Per conoscere tutti i dati ufficiali dell’auto, oltre a rimandarvi come di consueto ai nostri articoli precedenti, vi forniamo il comunicato ufficiale Lancia (file .pdf).
Nel seguito, la nostra gallery con le foto scattate da noi poco fa. Qual’è l’impressione a caldo che trasmette l’auto? Sicuramente si tratta di un mezzo molto poco convenzionale, nella linea, nelle proporzioni e nello spazio a bordo. Al di là di alcune durezze di stile la nuova Delta è stata pensata e creata per non passare inosservata, sicuramente.
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta!
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pierpyx
05 mar 2008 - 01:38 - #201@206
secondo me è una macchina giusta col nome sbagliato.. tutto qua..
Nikt75
05 mar 2008 - 08:34 - #202re 50-
Concordo, questa e’ molto piu vicina all’alfa-delta che alla vera delta.
Nel complesso molto brutta con degli interni che sembrano disegnati di fretta.
Basta vedere la foto 19 dove la plastica del tergi fa davvero a pugni con la pelle circostante…
La DELTA non potranno MAI rifarla se non com’era, ci hanno gia provato ed e’ stato un disastro con l’alfasud.
questa sembra una macchina da GAY
kortatu a palla
05 mar 2008 - 09:23 - #203DELIRIO allo stand Lancia.
DELIRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!
TeMa
05 mar 2008 - 09:46 - #204Che delusione. . . Preferisco di gran lunga la Bravo.
Ci contavo tanto in questa macchina, ma credo che non avrà un gran successo. Di sportività non ha nulla, per cui il nome che porta non le si addice minimamente; gli interni non comunicano una sensazione di qualità, non sanno né di carne né di pesce, sono quelli della bravo resi più grezzi (100.000 volte meglio quelli di una Bravo - più sobri - o di una 308 - molto ben fatti e meno opprimenti - le auto di questo segmento che preferisco). Esteriormente vuole comunicare eleganza, ma la linea è resa troppo complicata e disarmonica. . .
I gusti son gusti, ma ne sono rimasto molto deluso. . . CIAO.
Beppe
05 mar 2008 - 10:11 - #205Il frontale è molto bello, filante, aggressivo e molto elegante.
Gli interni così così, non sono brutti ma nemmeno eccezionali, si poteva fare di meglio, soprattutto per differenziarla dalla Bravo.
Il retro… beh il retro… Deve averlo disegnato un designer della INDESIT perché i casi sono due:
O è ispirato ad una lavatrice
O ha scambiato i disegni ed é quello di una lavatrice.
Basta stile anni ‘50! Lo fate solo voi e state mandando la Lancia in rovina. La PT Cruiser ha fatto scuola… é stata un flop, come la Thesis. Cambiate registro o non ne venderete una. Dovrò prendere una media a breve, e comprerò sicuramente un’auto italiana, ma questa DELTA non la prendo nemmeno minimamente in considerazione!
renax
05 mar 2008 - 10:22 - #206INTERNI DA RIFARE
kortatu a palla
05 mar 2008 - 10:30 - #207tristezza allo stand Lancia…
Pirabarra
05 mar 2008 - 10:56 - #208Ma ve la ricordate la vecchia delta in versione base??? Kekkkazzo se sono riusciti a tirar fuori l’HF integrale da quel rottame con questa vanno sulla luna…
asterio
05 mar 2008 - 11:01 - #209Esternamente è stupenda, elegante, signorile, moderna, mi piace da ogni lato (anche se in queste foto il retro mi ricorda troppo la precedente murano, ancor prima che ypsilon e thesis).
Adoro lo stile lancia, sono innamorato della thesis (che purtroppo non potrò comperare mai)… non so che farci, sono lancista da quando ho cominciato ad interessarmi di auto… ho sognato la Prisma, la Dedra e a me non dispiaceva nemmeno la k (berlina, perchè la coupè era sproporzionata e la sw aveva bisogno di qualche centimetro in più in lunghezza e la porta posteriore dal profilo ridisegnato per aumentare l’armonia del veicolo).
Questa Delta mi piace, anche se anch’io avrei preferito un interno specifico, però Lancia deve fare le berline!!!!!
asterio
05 mar 2008 - 11:03 - #210p.s. più lo guardo e più devo dire che l’interno non è lancia, non centra niente con lo stile della casa. Per me Thesis e lybra hanno le migliori plance che abbia mai visto. Era meglio riciclare la plancia lybra piuttosto che questa.
FaDeR_
05 mar 2008 - 11:52 - #211La plancia e cruscotto lo volevo soft con inserti tipo legno
http://www.limousineromaservice.com/images/thesisInternoBig.jpg
questi della delta si possono definire in mille modi tranne che eleganti e raffinati
yht
05 mar 2008 - 12:31 - #212meglio in queste foto che quelle della lancia..
le agenzie pubblicitarie della lancia fanno schifo…
rendono brutte vetture che poi effettivamente non sono tanto male
pietro80
05 mar 2008 - 12:48 - #213sarà che inizio a farci l’occhio….a me questa macchina piace!
comunque secondo me:
NOME - se non si chiamasse delta, diremmo tuti che e’ una bellissima auto, elegante, spaziosa, dal designer innovativo, etc etc. l’hanno chiamata delta per i mercati esteri, cioè visto che fuori dall’Italia LANCIA vende poco o niente, avere un nome del genere puo’ aiutare a pubblicizzare e vendere molto di piu….SPERIAMO!
inoltre ricordo come la vecchia delta nasceva su base ritmo, e solo dopo 5-6 anni dalla sua presenza sul mercato inizio a correre nei Rally…daccordo erano altri tempi pero mica tanti lontani.
INTERNI- effettivamente penso che era molto meglio inserire degli interni che si distaccassero dalla bravo, oero’ penso che questo in LANCIA lo sanno, e lo sanno bene, purtoppo anche in altre case automobilistiche (che in genere sono considerate come infallibili) a cusa dei contenimenti dei costi, per molti modelli
il designer e’ in comune, forse con qualche ritocco.
COMPLESSIVAMENTE penso che in LANCIA sanno benissimo come conta questa auto per il rilancio del marchio, quindi di conseguenza mi sembra logico pensare che si sia fatta molta attenzione in ogni particolare e che sia una OTTIMA AUTOVETTURA.
W LANCIA
XXAlFAXX
05 mar 2008 - 13:14 - #214Mah.. Se il design della carrozzeria potrebbe risultare
anche accattivante pur nella sua particolarità, gli interni sono veramente deludenti.. Interni bravo con un po di cromature, poca cosa insomma.. Va bene la standardizzazione per ottimizzare i costi, ma se le vendite non li coprono? Un po di delusione c’è, devo ammetterlo..
pieffe
05 mar 2008 - 13:49 - #215ma non era meglio ricarrozzare la 16 e fare una rivale Lancia al RAV 4 di Toyota piuttoso che andare a togliere clienti alla bravo?… (in fondo la Musa ha avuto il successo che fiat Idea non avrebbe mai avuto!!!)
perche’ questo succedaneo di delta fara’ solo quello….. Costera’ come una serie 1… sara’ pesante come un’alfasud… tutt’altro che sportiva… ed esteticamente sembra piu’ una Citroen (un bel PALLAS) che una macchina di Chivasso…. LA Boccierei, sara’ un Flop…e poche volte me so’ sbajato!
Concordo con tutti coloro che scrivono che il nome e’ “SBAJATO!”…. povera Lancia!
bruno cortona
05 mar 2008 - 14:02 - #216A tutti coloro che vomitano sulla nuova delta, pur rispettando le loro opinioni e i loro gusti, vorrei ricordare che dal 1994, per volere dell’allora A.D. di Fiat Auto (poi purtroppo diventato A.D. di Fiat), l’esimio Ing. Cantarella (nipote di Agnelli, buon sangue non mente) la Lancia, nonostante tutte le vittorie, cessò di essere il marchio sportivo, per lasciare il posto all’Alfa Romeo.
Dobbiamo quindi a questo signore e alle sue sciagurate decisioni, lo stato attuale del marchio lancia.
Non si fanno auto sportive, perchè altrimenti cannibalizzerebbero le alfa,che costano un mucchio di soldi in più e vendono meno di lancia, in Italia e all’estero, ma si ricarrozzano modelli Fiat. Questa è la realtà, purtroppo. I soldi, quando ci sono, vengono investiti su fiat e su alfa, su modelli che hanno poco successo , come brera, gt, croma, stilo ecc. ecc. Sono d’accordo con voi che un patrimonio è stato gettato al vento, ma , lasciatemi dire, che la delta nuova è meglio del nulla che ha accompagnato i listini lancia negli ultimi cinque anni. L’auto, soggettivamente parlando, non mi dispiace, ma ritengo ingiusto sbertucciarla per partito preso e rimpiangere i tempi in cui lancia faceva il c..o a tutti nei rally (e anche in formula 1), ci si fa solo male. Purtroppo la situazione è questa. auguriamoci che la vettura venda e bene, almeno, forse, un po’ dei guadagni verranno reinvestiti nel marchio. Non dimentichiamoci che Lancia, con investimenti pari a zero, vende bene e assicura ancora buone marginalità. Ciao e viva Lancia.
Pirabarra
05 mar 2008 - 15:25 - #217Gli interni sono da vedere dal vivo, i flash ammazzano qualsiasi interno. Non lamentiamoci della standardizzazione senza la quale le automobili costerebbero il doppio, vedasi la fiammante Scirocco con gli stessi identici interni del Golf V ma con prezzi abbordabili…
NicoAudiA5
05 mar 2008 - 15:58 - #218Solo una cosa….ORRIBILEEE!!!!
Forza Audi!!
Alfa78
05 mar 2008 - 20:12 - #219Mah… Sinceramente la linea osa molto, e gli interni… Beh, sono quelli della Bravo con un volante diverso e il tutto “elegantizzato”… Tuttavia non mi sembra male, anzi! E da nazionalista, non potrei non essere contento se ne vendessero! Concordo con tutti quelli che la difendono e che difendono l’industria automobilistica italiana! Io la mia parte l’ho già fatta, con la mia 156 sw e la 159 dei miei… ;-)
Pierz94
05 mar 2008 - 20:16 - #220STUPENDA! fanali aggressivi, motori sportivi, il dentro sembra comodo e spazioso.
Lanciaforever
05 mar 2008 - 20:41 - #221che brutta!
Lancistone
05 mar 2008 - 22:56 - #222I cerchi li hanno chiesti in prestito a fred flinstones…
Nikt75
06 mar 2008 - 03:56 - #223Com’e’ che lo stand mercedes e’ stato il piu bello piu scenografico…e bla bla bla?
Cos’e':”doveri nei confronti dello sponsor?”
Nikt75
06 mar 2008 - 03:57 - #224re 224:
Vabbeh che sta Delta e’ brutta per essere LA DELTA, ma con che coraggio te ne esci ad aggiungere “forza audi”?
Hai visto le foto della R8?Con tutte quelle griglie puoi fare sia pesce che carne in una volta sola…
Nikt75
06 mar 2008 - 04:03 - #225re 222
Con tutto il rispetto per Lancia (e da alfista e’ un complimento) credo che la stai un po facendo fuori dal vaso infangando Alfa Romeo. Cantarella avra anche fatto cazzat3 ma almeno la scelta di far correre Alfa non era sbagliata. La scelta di NON far correre Lancia e’ sbagliata.
Come ho gia scritto finche al Covdevo gli frega solo di ferrari e maserati ci possiamo scordare di rivedere Alfa E Lancia sugli scudi…
D’accordo per ferrari che tira un casino a livello di brand e che comunque deve ringraziare Alfa di esistere, ma Maserati di fronte ad Alfa puo solo togliersi il cappello…ma si sa che Covdevo e la gang di Torino non hanno MAI capito Alfa…oppure non hanno voluto
Guidofoc
06 mar 2008 - 07:10 - #226E’ come temevo. Ma possibile che alla Lancia hanno il marchio DELTA che ha una storia meravigliosa e lo appioppano a sta macchina da pensionati o mogli col collo di pelliccia? Certo.. mi ricordo la delta precedente.. un aborto clamoroso. Ma questa? Il marchio DELTA è un marchio per maschi! macchine dalle linee al limite aggressive, innovative, ma deve far venire voglia di prendere la macchina e farsi tutti i tornanti delle alpi ca**o! Che me ne faccio io di tutta sta leziosità stilistica da “vorrei la bentley ma non ci ho i soldi!”. Ma cazzarola prendete un design essenziale e innovativo, un telaio e un motore che sappiano dire la loro.. ffff che delusione. Scusate lo sfogo. Ma io amavo la Delta in tutte le sue incarnazioni, dalla prima spigolosa e semplice alla integrale alla S4. :(
DS
06 mar 2008 - 13:05 - #227Ma ve la ricordate com’era la Lancia Delta prima serie “normale” negli anni 70-80?
Cos’aveva di sportivo?
Niente!
…di elegante?
Poco!
Era semplicemente una macchinetta media, tranquilla, per gente di una certa età…oltretutto con motori sottodimensionati…quindi…
Non potete basarvi sul modello integrale, HF, Evo o quello che era…era completamente diversa dalla macchina di serie normale… Quantomeno questa esteriormente dice qualcosa, dentro no, ma fuori si.
…e se una versione sportiva di questa Delta vincesse gare, ad esempio, nel WTCC, cosa direste?
guidofoc
06 mar 2008 - 18:05 - #228Non sono d’accordo con te #233, la Delta prima di entrare nelle competizioni era una macchina che aveva una sua linea originale. E poi comunque il discorso non regge. OGGI il marchio Delta è sinonimo di rally, di vittorie, etc, proprio per la sua storia negli anni ‘80. Il nome Delta evoca tanti ricordi sportivi. Perlomeno a me. Quindi se il nome Delta viene associato a una berlina “lussuosa” e dalle linee vezzose come questa, a me personalmente fa venire il vomitino. Poi ao’ facciano loro. Ultimamente il gruppo Fiat sta facendo delle cose anche riuscite, tipo la 500 e la meravigliosa alfa 8c spider. Quindi.. come si dice.. anche Michelangelo ha fatto le sue cappelle..
dendelblodl
06 mar 2008 - 20:49 - #229Per me è fantastica. Non la classificherei tanto per l’età dei potenziali clienti, quanto in funzione dell’attenzione per la raffinatezza e la distinzione. Non vedo l’ora di poterla vedere dal vivo e, probabilmente, guidare per molti km!!!
Un’auto che fa mondo a sé.
guidofoc
07 mar 2008 - 02:56 - #230Sarà, #235. Non l’ho vista dal vero e le concedo il beneficio del dubbio. Io continuo a ripetere che da uomo della strada se penso alla “Delta” penso a tutta un’altra macchina. E quindi nonostante il nome Delta ce lo abbia nel cuore, questa macchina non la comprerò mai. Spero per la Lancia di essere il solo, ok? Se solo le avessero dato un altro nome, potrei guardarla con occhio spassionato. Ma con quel nome, no, mi dispiace non è lei.
guidofoc
07 mar 2008 - 03:08 - #231Ultima nota. A vedere dalle foto che sono qui, sembra che abbiano preso una Mercedes Classe A e l’abbiano stirata. Poi hanno preso il sedere della lancia ypsilon e una calandrona davanti e hanno completato il tutto. Bo, speriamo funzioni! Dico queste cose perché amo il marchio Lancia, mio padre quando sono nato aveva una Fulvia hf ed era meravigliosa, ancora me la ricordo. E amo la Delta. Non questa.
uno turbo ie racing
07 mar 2008 - 17:16 - #232PROPORREI UN REFERENDUM…. PER TOGLIERE IL NOME DELTA DA QUESTA SCHIFEZZA … METTETE IL NOME THESIS MUSA LANCIA Z CHIAMATELA COME VOLETE…….. MA QUESTA NON E’ UNA DELTA….. NON SI MERITA QUESTO….. MA IO DICO MA GLI INGEGNERI DELLA FIAT ….. NON VI SMENTITE MAI…. PRENDETE LA PROSSIMA VOLTA UNA SCOCCA DI UN ARNA E UN MOTORE DI UN MAGGIOLINO…. E DATEVI IL NOME STRATOS………. VERGOGNA……
Pierz94
09 mar 2008 - 19:21 - #233Raga, provate a invertire la deltona da sportività a eleganza e lusso, ecco la nuova delta tramutata perchè oramai l’alfa romeo è il marchio sportivo della fiat, rifletteteci! La deltona è scomparsa, rassegnatevi.
don't-kill-me!
30 apr 2008 - 23:10 - #234la linea è particolare, aspetterò di vederla dal vivo per gudicare.
ma non capisco perchè tutti o quasi vi scagliate contro la scelta di fare di lancia un marchio premium orientato al glamour-lusso-comfort-eleganza. che vi piaccia o no, x molte persone sono le cose delle quali hanno + bisogno in 1 auto, non motori super-sportivi, per quelli fiat-group ha alfa-romeo, non serve la brutta copia. quindi benvenga lancia marchio d’eleganza, è per le persone rikkozze e con buon gusto, non proprio da hollywood dai :D però…
basta fare malinconie sulla 1a serie della delta. se cercate auto a vocazione sportiva, cercate in alfa romeo, o ferrari, o in altri brand stranieri :)
Rickyno
22 ott 2008 - 20:15 - #235è un aborto assurdo di auto !!!
secondo me questa delta sarà la pietra tombale della lancia..
la Mito anche non è il massimo alla fin fine… ma questa veramente è inguardabile (e qui nel mio paese ne gira una.. dio che schif!)
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