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Aston Martin non ha organizzato una conferenza al salone di Ginevra perchè realmente non viene presentata nessuna novità assoluta, ma certamente uno stand dove fanno bella mostra di sè la recente concept v12 Vantage RS, la DBS insieme a DB9 e V8 Vantage merita certamente una gallery tutta sua. La DBS mostra tutta la sua eleganza nel colore verde scelto per questa rassegna, mentre la Vantage RS colpisce per l’assetto veramente basso, i dettagli racing e gli interni assolutamente sensazionali: sportivi ma non scarni, eleganti ma estremamente “tecnici”: Aston è decisamente in forma.
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Mirko M
04 mar 2008 - 13:00 - #1Chapeau per il Racing Green della DBS: fantastica.
Dal punto di vista prettamente estetico la mia preferita rimane comunque la piccola Vantage, con quelle forme proporzionate alla perfezione.
Carmy
04 mar 2008 - 13:03 - #2I cerchi sono fantastici
Jazz
04 mar 2008 - 13:07 - #3ke dire…meravigliosa
debby
04 mar 2008 - 13:07 - #4Questa V12 RS è molto cattiva, forse anche troppo… Però è sempre fantastica, tranne per i cerchi che mi ricordano un pò troppo Jaguar…
toffi
04 mar 2008 - 13:08 - #5V.M 18, in tutti i casi, sia per il contenuto altamente erotico, che per poterla guidare
YuBa*27
04 mar 2008 - 13:11 - #6Boh…..
lapidatemi ma la linea stupenda di una DB9 (Standing a Ian Callum) o una Vanquish è lontana anni luce da queste cose qua,troppo forzate.
Meccanicamente la DBS poi costa come una 599 e va come una 430…bah….
Turinos
04 mar 2008 - 13:12 - #7La bellezza, la classe e lo stile Aston Martin sono davvero irraggiungibili…
Mustacci
04 mar 2008 - 13:17 - #8B E L L I S S I M I S S I M A !!! ; )
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
04 mar 2008 - 13:19 - #9In questo stand ci passerei ore.. certo che un bella foto a quella v8 roadster argento interno bordeaux di cui si scorge la coda no eh? la v8 roadster è sicuramente l’auto che desidero di più in commercio attualmente.. e poi chissenefrega se non va come una ferrari, se non si fa notare come una lambo, se non ti assorda come un carrera gt
silverrocket
04 mar 2008 - 13:20 - #10il v12 è un v6+6 ford… le linee son sempre quelle… però son difficili da non volere.
X-VOX
04 mar 2008 - 13:23 - #11La DBS spider, vista attualmente solo come versione prova, ha ottime probabilità di diventare una vera “istant classic” da collezione
una di quelle Aston che potendo sono da comprare e non vendere mai più, come la V8 Volante degli anni 80 nelle sue varie versioni (carburatori / iniezione/ vantage specification), oppure la Vanquish S anch’essa nelle sue varie versioni.. chi può, si prepari..
X-VOX
04 mar 2008 - 13:26 - #12Ovvio che se invece avete vent’anni l’Aston giusta è la V8, (ci sono salito l’altro giorno), sempre potendo ovviamente, a voi la scelta..
alfa 147 gta
04 mar 2008 - 13:26 - #13un capolavoro di stile..questa è la vera eleganza, altro che stratosferiche londoulet, o pacchianate di kit in legno e materiali preziosi..quando poi lo stile si fonde con prestazioni esaltanti pazienza se il bolide fa solo 300/h e non raggiunge le folli e inutili velocità su anelli o piste di decollo per aeroplani.
Turinos
04 mar 2008 - 13:28 - #14@Yuba:
I gusti son gusti, ma io tra DBS e 599 GTB sceglierei la prima…
Chi se ne importa delle prestazioni in senso assoluto, una DBS è già più che sufficiente per divertirsi.
I 620 CV della Fiorano sono un’enormità e credo sia già difficilissimo sfruttare a fondo una DBS, figurarsi una 599…
Poi che la DBS costi davvero tanto è vero, ma l’esclusività si sa che ha un certo prezzo!
Karl Benz
04 mar 2008 - 13:53 - #15proprio bella
la 599 magari va + forte però cè da dire ke lo stile british è unico
senza togliere nulla al cavallino
X-VOX
04 mar 2008 - 14:00 - #16Cerchiamo comunque di non confrontare troppo Ferrari e Aston Martin, sono due modi diversi di intendere l’auto sportiva, Ferrari è storicamente l’auto “race” stradalizzata, l’ Aston è la sportiva-elegante, più affine a Maserati che a Ferrari
sono anche da guidare e gestire in modo diverso, con la Ferrari puoi permetterti di fare più rumore quando vai in giro, esempio quella che io chiamo la “sgasata in centro”, si usava con le sportive a carburatori fermi ai semafori o in coda: folle e breve affondata d’acceleratore (1 secondo alla volta), con le iniezioni attuali non è certo indispensabile ma è “scenografico” quando fai le “vasche” in centro
bene, con la Ferrari è consentito farlo, l’Aston invece richiede maggiore contegno, insomma sono caratterialmente molto differenti
poz89
04 mar 2008 - 14:01 - #17Senza respiro!!!! La DBS mi ha colpito moltissimo gia appena l’ho vista, poi dopo avere letto 1 po di articoli a proposito non ha fatto altro che affascinarmi ancora di piu!!!!! Certo che cabrio e’ tutt’altra cosa…. Raga, queste sono le auto di classe!!!!!!! Eleganza pura, al 100% altro che la R8!!! Dateci 1 occhiata e non scordatevene mai piu perche lo Stile come si sa non e’ H2O…. Ma forse la cosa piu allucinante e’ che la classe e il lusso sfrenato suno uniti a delle performance davvero stratosferiche! Certo, non a livello delle ferrari, ma questo si sapeva gia, sono indirizzati ad 1 pubblico molto diverso infatti!!!!
poz89
04 mar 2008 - 14:02 - #18@X:VOX: Secondo me hai capito tutto!!! +1 (la penso uguale a te)
X-VOX
04 mar 2008 - 14:17 - #19@poz89, si tratta di “prove sul campo”, diciamo che conosco bene la prima Volante V8 (si vedeva anche in un vid-clip di Vasco Rossi anni fa, la canzone che faceva “io no io no non ti dimenticherò..”
Con la Virage mi sono fermato (don’t like it), per poi tornare sulla Vanquish, che pur con i suoi difetti è comunque notevole..
Massimo Decimo Meridio
04 mar 2008 - 14:22 - #20Bellissime le Aston…..!!!!!
YuBa*27
04 mar 2008 - 15:04 - #21@14
Sì va bene per l’esclusività, ma questa DBS ha una linea corsaiola che è soltanto fine a se stessa.
A me piace molto di più la DB9 standard così come la V8.
pie(R)
04 mar 2008 - 15:13 - #22le aston martin sono tutte uguali. ma non si stancheranno a produrre sempre la stessa cosa? qualcuno risponderà che finché le vendite non calano la minestra non cambia
RiverwindMDS
04 mar 2008 - 15:14 - #23Scusate ma a Ginevra non dovevano esserci le nuove versioni della v8 e della db9 con gli interni migliorati, qualcuno ne sa qualcosa?
^Sargon^
04 mar 2008 - 15:32 - #24Beh io non vedo molto senso nel fare paragoni fra Ferrari e Aston, visto che le filosofie alla base sono abbastanza differenti. Comunque l’eleganza Aston non ha uguali.
Turinos
04 mar 2008 - 15:38 - #25@pie(R):
Io noto più somiglianze tra una A4 e una A5 che non tra una V8 Vantage e una DB9…
Poi per dire che sono uguali ce ne vuole, ma le hai mai viste dal vivo? Hanno proporzioni molto differenti, le calandre hanno forme diverse, come del resto i gruppi ottici anteriori, anch’essi molto differenti.
E’ logico che ci sia una certa famigliarità tra i vari modelli!
^Sargon^
04 mar 2008 - 15:43 - #26#26 Concordo, un conto è la famigliarità, che ci sta, ma dire che sono tutte uguali è piuttosto azzardato. A parte le differenze che hai fatto notare tu, anche il posteriore è molto diverso da modello a modello.
fdx83
04 mar 2008 - 16:11 - #27Anche se la perfezione non esiste, quesrte Aston Martin vi si avvicinano tantissimo. Unica nota stonata, le griglie sul cofano motore.
rico71
04 mar 2008 - 16:11 - #28Veramente belle.
primaeroRob
04 mar 2008 - 16:37 - #29l’unica, e sottolineo L’UNICA casa che può competere con le nostre per fascino e tradizione.
L’UNICA.
altro che krukki..jap o chi volete voi..
la Aston Martin è la sola casa automobilistica NON ITALIANA a possedere QUEL TIPO di fascino.
Orimpico
04 mar 2008 - 17:46 - #30ma si chiama Verde Orgasmo quello della DBS???
no perchè è sublime…resta la mia auto preferita di sempre…
inseparabile sfondo del desktop e sogno,per adesso,irrealizabile…
Jesus
04 mar 2008 - 18:47 - #31Quanto amo le Aston.
Eleganza
Esclusività
Leggenda
stauli
05 mar 2008 - 14:51 - #32Bellissima la Vantage RS.