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Sono passati sei anni dal debutto dell’ultima generazione della Bmw Serie 7, il cui restyling del 2004 non è bastato per alleggerireuna linea fin troppo massiccia e possente. Eppure, a giudicare da queste foto spia, sembra sia trascorsa un’era geologica: la BMW Serie 7 “F01″, immortalata senza veli a Melbourne, sembra provenire da un altro pianeta.
Innovativa, forse fin troppo “spinta” per essere un’ammiraglia dedicata a businessman, abbraccia alcuni stilemi della produzione più recente, accogliendo di buon gusto la somiglianza con la CS Concept. La fiancata eredita la nervatura e lo scalino finale, già visti su X5 e X6, mentre i due reni frontali dalle dimensioni imponenti contribuiscono ad accentuare l’idea di sportività.
Via | BimmerFile
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bugatti&91
03 mar 2008 - 14:51 - #1nella lina posteriore sembra un po la x6 però decisamente schaicciata
ALASSIO
03 mar 2008 - 14:51 - #2Sarà sicuramente un’ottima auto ma questo segmento è della classe S, mi spiace!
frank poncharello
03 mar 2008 - 14:51 - #3sara anke quasi defintiva…ma io non vedo un ciufolo
ADEXXX88
03 mar 2008 - 14:52 - #4“Eppure, a giudicare da queste foto spia, sembra sia trascorsa un’era geologica”
a giudicare da queste foto non si vede nulla!!! solo un po’ di fiancata…o qualcuno ha la vista a raggi X?
tonino888
03 mar 2008 - 14:52 - #5Nonostante la 7 attuale sia stata ampiamente criticata sotto il profilo stilistico (come d’altronde è successo a quasi tutte le creature di impronta Bangle) l’ho sempre trovata un’automobile grandiosa sotto qualsiasi punto di vista.
Spero che la nuova 7 ritorni ad essere il nuovo obiettivo da raggiungere. L’idea di mantenere lo stile simile alla Concept CS speriamo dia i suoi frutti…
4ss0.n3
03 mar 2008 - 14:56 - #6la serie 7 è importante non per i volumi di vendita ma perchè anticipa le linee principali del design futuro della BMW quindi sono molto curioso
bugatti&91
03 mar 2008 - 14:57 - #7se si guardano attentamente (anche se con queste foto non si vede niente) i fari, la linea frontale e il cofano assomigliano tanto alla serie 3 berlina… nn potrà essere un restayling di essa?
toffi
03 mar 2008 - 14:57 - #8quel poco che vedo mi ispira, ma sopra i 5 metri di auto per me ce n’è una sola, e la fanno nei dintorni di modena….
Ambassador
03 mar 2008 - 15:00 - #9per commento 9
Sono felice possessore di una 745d ed ex Audi A8….BMW tutta la vita specialmente motoristicamente parlando;-)
colin
03 mar 2008 - 15:00 - #10quando uscirà la nuova serie 7 sarà la migliore del trio tedesco, quando uscirà la nuova A8 sarà sua volta la migliore, in attesa dell’uscita della futura S klass che tornerà in testa….secondo me è così.
Jag green
03 mar 2008 - 15:01 - #11Le doti del pregevole P.A. Fina si spingono nel paranormale, vede attraverso i vestiti come neanche con gli occhialini dell’ Intrepido anni ‘70. La serie 7 attuale è importante, specie nelle dimensioni.
Milanese
03 mar 2008 - 15:04 - #12La sola cosa che si puo’ intuire è quell’accenno di sportività nella linea.
n00b #666
03 mar 2008 - 15:05 - #13dice il buon J.Clarkson.. “la serie 7 è grande e confortevole e,dopo un piccolo Facelift,è ancora come prima”.. :D
nelson92
03 mar 2008 - 15:06 - #14Sembra bella ma non si ved granchè.
toffi
03 mar 2008 - 15:12 - #15la serie 7, dovendo fisiologicamente fare piccoli numeri rispetto al resto della gamma è quella dove si osa di più. Quella attuale ad esempio è stata la prima dell’era bangle e quindi si è introdotto lì il nuovo linguaggio grafico in modo che quando sarebbe uscita la 5, molto più venduta, si sarebbe già fatto l’occhio al nuovo trattamento formale, stessa cosa succederà a questa che erediterà l’aspetto della CS che a me piace molto
HIDRO
03 mar 2008 - 15:13 - #16il profilo è ben scolpito..il modello di adesso xo nn mi ha mai convinto nel frontale pur essendo un gran mezzo
Findus
03 mar 2008 - 15:14 - #17Nonostante non sia bellissima si nota ancora abastanza. Si vede spesso in Autostrada.
Babudoiu
03 mar 2008 - 15:15 - #18l’attuale serie 7 è qualcasa di inguardabile,povera bmw quando a preso Bangle
Babudoiu
03 mar 2008 - 15:15 - #19a fare una nuova serie 7 più bella dell’attuale ci vuole veramente poco
drb
03 mar 2008 - 15:16 - #20Sara` anche definitiva, pero` non si vede !
Mi auguro sia meglio dell`attuale (che sara` anche una gran macchina, ma in quanto a estetica lascia piuttosto perplessi).
KING-FRANCESCO
03 mar 2008 - 15:20 - #21la linea della serie 7 attuale è stata molto criticata, giustamente…questa secondo me desterà meno perplessità, ma non ci metterei la mano sul fuoco.
nel segmento ammiraglia oggi come oggi mercedes continua a dominare incontrastata.
berlina elegante: classe s
berlina sportiva: cls
rappresentano il top, salvo maserati 4porte che è un pò più impegnativa
TkMatt
03 mar 2008 - 15:45 - #22quoto #2
classe S insuperabile per tradizione, qualità e stile :)
bibendus
03 mar 2008 - 15:49 - #23dopo le bastonate prese con la precedente sembra che con questa abbiano osato un pò meno. e meno male!
però da queste foto si può ricavare un impressione e nulla più!
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
03 mar 2008 - 16:05 - #24http://www.autozeitung.de/online/bildDB/74173_450.jpg
dovrebbe essere una cosa più o meno così….
speriamo bene…
stern
03 mar 2008 - 16:05 - #25@ colin
In effetti hai ragione che si superano reciprocamente, però la serie 7 attuale, sul piano stilistico, è davvero orrida !
stern
03 mar 2008 - 16:06 - #26Comunque da queste foto si vede un bel niente, impossibile farsi un’idea precisa.
a.nd.re.a (vero)
03 mar 2008 - 16:11 - #27dal titolo dell’RSS mi aspettavo di vederla…
comunque la versione attuale non è poi così brutta.
Dentro è molto confortevole (un po’ troppi bottoni), ma non sono mai stato sulla A8 per poter fare un confronto.
La classe S, in effetti, ha sempre avuto… più classe.
colin
03 mar 2008 - 16:13 - #28@stern, cmq se ci pensi, quando è uscita l’attuale serie 7 (2001) era ipertecnologica e seppur con un linea che faceva storcere il naso attirava sensibilmente di più rispetto alla serie S (99) e alla vecchia A8 (95)…
a.nd.re.a (vero)
03 mar 2008 - 16:20 - #2929: vero, all’interno era una giostra, ma ricordo di essere stato su uno dei primi esemplari in italia (745i).
Non dimenticherò mai i tergi che - durante un forte temporale - non pulivano una cippa di niente e oltretutto non erano nemmeno aerotwin (ai tempi già di serie su molte vetture di due classi inferiori)
insomma, come dimensioni ed efficienza sembravano quelli di una punto usata.
stefano70
03 mar 2008 - 16:20 - #30MEGLIO SICURAMENTE LA S W221
Jesus
03 mar 2008 - 16:21 - #31Sembra rivoluzionata,molto più dinamica.Ma la Classe S regna.
cisiorizzo
03 mar 2008 - 16:31 - #32la classe regna è tutto da vedere…. se somiglia alla cs concept con qualche addolcimento, io preferisco questa… per carità, la s è una grandissima auto…
olmetto
03 mar 2008 - 16:42 - #33guardate che di 7 ne vendono come il pane, altro che piccoli numeri
olmetto
03 mar 2008 - 16:48 - #34non trovate che la S è diventata decisamente troppo arrogante? come peraltro tutte le ultime mercedes, a me piacevano dolci ed eleganti come l’attuale classe E che purtroppo è destinata a diventare una C a passo lungo… per non parlare della B, non so neppure se sia giusto confrontarla con Golf, A3 e serie 1, tanto è brutta
AleArturo
03 mar 2008 - 16:52 - #35“dopo le bastonate prese con la precedente sembra che con questa abbiano osato un pò meno. e meno male!”
Sarebbe una bastonata il fatto che negli ultimi 3 anni la Serie7 E65 prima ed E66 poi, ha venduto sia in Europa che in USA più della rivale diretta Audi A8 con risultati percentuali dal 10% fino a tre volte superiori sia nel 2005 che nel 2006?
Senza contare i mercati asiatici che dove la Serie7 è seconda solo alla regina delle vendite ed affermatissima Mercedes S-Klasse…
Sarebbe una bastonata il fatto che tanta era la richiesta in Giappone e negli States che sia il passaggio da E65 a E66 che lo sviluppo della nuova versione F01 sono stati rimandati di più d’un anno?
Sarebbe una bastonata il fatto che la E65/66 ha venduto più di tutte le sue progenitrici messe insieme?
Il design impresso al nuovo corso stilistico BMW dal novembre2001 quando la Serie7 fu presentata da Bangle e vanHooydonk scosse subito gli animi della clientela affezionata, portando a tentativi di ammutinamento che con la Serie5 arrivarono a petizioni per sollevare il ravennate dall’incarico…
Salvo poi scoprire che E65/66 ed E60 sono state le Serie7 e Serie5 di maggior successo nella storia, capaci di superare le più rosee aspettative e nel caso della E60, di sopravanzare nelle vendite annuali anche la nemica di sempre Mercedes E-Klasse…
Questa 7 non l’ho mai digerita fino in fondo, troppo massiccia, troppo poco BMW nell’impostazione estetica e nella guida (sebbene rimanga ad eccezione della Quattroporte la più appagante del segmento nella guida impegnata), tradiva un eccessivo occhio di riguardo verso i paesi asiatici e statunitensi, troppo orientati alla ricerca di una vettura da businessman poco attento alla guida, nascondendo quell’indole sportiva che l’ammiraglia di Monaco ha sempre annoverato fra i suoi pregi maggiori…
Con la F01 si cambia denominazione (la E seguita da una doppia cifra sparisce per fare posto alla F) e filosofia, o per meglio dire torna a quell’impostazione aggressiva e marcatamente BMW delle Serie7 E21 ed E28, con il cofano lungo e muso “a squalo”, profilo muscoloso e atletico a camuffare stazza e a dissimulare le dimensioni, lasciando filante la visione d’insieme dell’auto…
Molto del design s’ispira alla CS di vanHooydonk, con un ritorno al muso a squalo come già detto e una vistosa estensione del doppio rene, con una coda più sfuggente e filante di quanto non lo sia quella monolitica attuale e finalmente un gradito ritorno al cockpit orientato al pilota com’è tradizione BMW dagli anni ‘70…
I motori dovrebbero essere:
730i: 3l 6L aspirato da 272cv
735i: 3l 6L biturbo da 326cv
740i: 4.8l V8 aspirato da 381cv
750i: 4.4l V8 biturbo da 408cv
760i: V12 6litri da 500cv
(probabilmente il 3l biturbo sarà utilizzato per la 740i invece che per la 735i)
e
730d: 3l 6L da 245cv
735d: 3l 6L biturbo da 296cv
745d: 4.4l V8 da 367cv
ray115
03 mar 2008 - 16:53 - #36Si vede solo una calandra esagerata
stern
03 mar 2008 - 16:53 - #37Se somiglia alla CS, allora è fantastica, successo garantito.
stern
03 mar 2008 - 17:16 - #38@ AleArturo
“Ravennate” ? Quale “ravennate” ?
Quale sia la più appagante, è tutto da verificare…
Kimmi
03 mar 2008 - 17:17 - #39La fiancata sarà pure definitiva, ma già non si vede, il resto è pure cammuffato…
Rivoglio i reni alti, e non larghi…
AleArturo
03 mar 2008 - 17:20 - #40@ Stern,
Chris Bangle è nato in una città dell’Ohio che si chiama Ravenna come quella emiliana, 52 anni fa…
Leonidas
03 mar 2008 - 17:30 - #41La Serie 7, con la Classe S, ha sempre rappresentato il top della tecnologia su ruote..sono sicuro che questa sara ancora in grado di stupirci, e, perche no, ingaggiare una seria battaglia con l’ormai mitica Classe S, che per ora risulta essere LA Ammiraglia.
Aspettiamo quindi BMW al varco, sperando che il design di questa sia di un poco migliore rispetto alla serie vecchia.
Buona Serata!
D.M.
03 mar 2008 - 17:54 - #42Sarà uno spettacolo, lo si capisce dalle linee della fiancata. Bmw rulez
dmx
03 mar 2008 - 18:28 - #43io purtroppo non ho i raggi x e me ne dispiaccio, infatti vedo solo la fiancata di una 166 nera…boh cosa volete che vi dica, è logico che quello strano sia io…
dmx
03 mar 2008 - 18:30 - #4440: anch’io rivorrei i reni alti:
http://www.leblogauto.com/images/bmw_mille_miglia_concept_coupe_01_1.jpg
dmx
03 mar 2008 - 18:32 - #45@paolo pal: niente male il tuo blog…mai valutato l’ipotesi di darti fuoco insieme ad esso?
stern
03 mar 2008 - 19:06 - #46@ fast-and-furious___rapido-e-furioso
Se la futura “7″ è come quella che hai indicato, l’impressione è davvero positiva !
Carlitos07
03 mar 2008 - 19:06 - #47Ale arturo wow che dire….hai fatto un riassunto perfeto. Complimenti avrei scritto le stesse cose
Fairway
03 mar 2008 - 19:06 - #48una serie 7 con tanto di maschera HANNIBAL… un auto per i cannibali
sasoo
03 mar 2008 - 20:31 - #49wwwww bmw e poi alearturo certo che tieni proprio la voglia di scrivere
Lothar BMW CurvaNordMilano
03 mar 2008 - 20:58 - #50La serie 7 ha appena compiuto 30 anni di vita..!!
30 anni senza complessi d’inferiorita’ nei confronti della s-klass in qaunto non si sono mai pestate i piedi,visto ceh la bmw e’ sempre stata un’ammiraglia spinta e dal carattere marcatamente sportivo e la mercedes una classica ammiraglia da passeggio molto lussuosa.
In questi 30 anni tutto il mondo ha apprezzato la serie 7 tanto quanto la S-klass ,anche se differenziate da aspetti concettuali quasi opposti.
La tecnologia e l’innovazione hanno sempre contraddistinto questo eccellente modello,non dimentichiamo che e’ stata la prima ammiraglia a montare il V12 nel dopoguerra,che nel 1980 gia’ presentava l’adozione di serie dell’ABS e che invento’ con l’ultima serie il sistema i-drive poi scopiazzato dalle altre ammiraglie..
Ha sempre venduto enormi quantita’ di auto,ed in certi frangenti anche piu’ della Mercedes..
questo nuovo modello sara’ sportivissimo,linea mozzafiato e stupefcente,probabilmente con il ritorno della console orientata verso il guidatore,come da tradizione BMW..insomma,fara’ tornare l’esaltazione e la passione nel sangue di tanti appassionati rimasti un pochino delusi dalla linea del modello precedente,che cmq rimane il piu’ venduto delle quattro serie..!!