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Audi mostrerà a Ginevra la versione di serie del suo SUV “monstre”: la Audi Q7 V12 TDI, con il suo motore turbodiesel a dodici cilindri a V da 6,0 litri di cilindrata che sviluppa una potenza massima di 500 cavalli e dispone di una coppia massima di 1.000 Nm.
Quello della Audi Q7 è il primo motore V12 diesel di serie per propulsione automobilistica ed è in grado di far muovere un auto della mole della Q7 con una celerità quasi allarmante. Per accelerare da 0-100 km/h sono sufficienti 5,5 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h (siamo curiosi di sapere cosa succeda senza limitatore…).
Il consumo medio dichiarato da Audi per la Q7 V12 TDI è contenuto in 11,9 litri per 100 km. A titolo di riferimento, la Porsche Cayenne Turbo dichiara un consumo medio di 14,9 l/100 km a parità di potenza (anche se le prestazioni sono decisamente superiori, con uno sprint in soli 5,1 s da 0-100 km/h e una vel. max. di 275 km/h).
Il motore V12 ha un angolo di 60° tra le due bancate, nel quale trovano posizione i due turbocompressori a geometria variabile, che hanno una pressione di sovralimentazione di 1,6 bar. La pressione del sistema common-rail di iniezione è di 2.000 bar.
La coppia massima di 1.000 Nm è costante tra i 1.750 e i 3.250 giri/minuto (notare la curva di coppia nel seguito). Per scaricare a terra tutta la potenza di cui è capace questo motore, Audi accoppia un cambio automatico Tiptronic a 6 rapporti e una trazione integrale Quattro.
Il compito di frenare la Q7 V12 TDI è affidato a giganteschi (20″!) dischi freno in carboceramica con pinze a 8 pistoncini davanti e a 4 pistoncini dietro.
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lukedema
02 mar 2008 - 21:11 - #601Mah, secondo me anche facendo finta di non vedere le ruote la linea è troppo tirata per sembrare davvero un coupè, mi sembra più una berlina abbassata
Rizza
02 mar 2008 - 21:12 - #602Inquinerannò più 1000 di questi bestioni v12 o 1000 tata nano?
swerty92
02 mar 2008 - 21:12 - #603@King (lavezzi zalayeta)
ok.
vabè torno fra un po’, debbo andare.
D4rkw0lf
02 mar 2008 - 21:12 - #604#645:
Cosa, il fatto che la fanno ancora?
Ad un anno fa, si.Ora nn so se è stata sostituita da un nuovo modello.
Una ditta americana, la LaForza,acquistati progetti e diritti, lo produce(va) con gli ovvi ritocchi e con un discreto successo, tanto che dovevano ampliare produzione e stabilimento. Questo ad un anno fa, ora non so che ne è successo, ma non credo la situazione sia cambiata di molto.
KING-FRANCESCO
02 mar 2008 - 21:13 - #605le cose forzate non riescono mai bene….ed un suv non è fatto per avere una impostazione stilistica da coupè. tutto qua.
fdx83
02 mar 2008 - 21:15 - #606@647: non facciamoci troppe se.ghe mentali…
:D :D :D
Lothar BMW CurvaNordMilano
02 mar 2008 - 21:19 - #607ma chi dice sia una coupe..e’ un SAV con .ine coupe,come il CLs e’ una berlinona con linee da coupe..punto..!!
ma e’ brutta..??
per me dire brutta e’ un po’una bestemmia ..cmq..
esteticamente e’ molto peggio la dunaBMw
Parakarro
02 mar 2008 - 21:19 - #608#619 #622
Forse il primo vero suv fu creato dalla Lamborghini con LM…
Motore extrapotente, interno extralussuoso utilizzabile in fuoristrada…
Ma ve la ricordate la Magnum?!?!? AHUAHUAHA aveva le ruote ridicolmente piccole anche per l’epoca !!! Le comprava solo la polizia statale per sostituire le “Matta” e le Campagnole
fdx83
02 mar 2008 - 21:20 - #609@650: Beh, io preferirei inquinare un po’ di più e salvarmi la vita…Ma onestamente non credo che ci siano persone che non dormono la notte perchè sono indecise tra una Tata Nano ed una Q7.
Arco77
02 mar 2008 - 21:20 - #610…e poi cosa faranno…un W16 da 1000 cv? Queste autovetture sono, ovviamente a mio parere, semplicemente ridicole, inutili a dir poco! Si parla e si discute tanto di vaeicoli poco inquinanti, di combustibili alternativi… e poi viene fuori una roba del genere!!! Altro che show car americane… questa non altro che l’ennesima auto per fare il buffone in giro e poter dire : “…il mio SUV è più grosso…il mio è più potente…” per poi girare a milano in mezzo al traffico congestionato! Ridicoli voi non tanto quelli che producono questo genere di auto, in fondo se continuano a spopolare… sarà perchè c’è sempre più “gente” che se le compra!
Ciao a tutti…
stern
02 mar 2008 - 21:20 - #611Leggo che qualcuno afferma che va’ meglio il Range Rover in fuori strada. Ma che fesserie dice, il Range ha cerchi da 20′, con gomme da 4cm, (mi viene da ridere) ed è dotata solo di trasmissione automatica. Mi vien da ridere a pensare come va’ fuoristrada, salvo parlare di sterrati, ma li ci va alla grande qualunque SUV.
HuTcH
02 mar 2008 - 21:23 - #612la solita macchina crucca da emirati. manca solo il rivestimento platinato e la scocca blindata e siamo apposto…
D4rkw0lf
02 mar 2008 - 21:23 - #613#656
L’lm come concezione è + simile ad un Hummer, cioè una vera e propria montagna inarrestabile, ed infatti fu ideato a scopi militari. Cmq si, possiamo annoverare anche l’lm tra i “padri” dei suv
dorikin
02 mar 2008 - 21:25 - #614L’immagine dell’auto è quella del simbolo stesso della cafonaggine ed un monumento all’inutilità. Ciò premesso, in sè il motore è interessante, ma è un diesel e perciò soffre della più grave conseguenza di questo tipo di motore, l’emissione di particolato che, più fine è, più è nocivo per chi lo inala, come ha già detto anche Gentleman Driver.
fdx83
02 mar 2008 - 21:25 - #615Posso essere cattivo? La Magnum Fissore era la “Duna” dei fuoristrada…
La polizia stradale ha avute in dotazione per qualche tempo (proprio perchè era l’unica fuoristrada italiana), poi le ha sostituite con le Land Rover.
stern
02 mar 2008 - 21:27 - #616@ Neck.at @620
Tu dici che questo Q7 non serve a nulla, bene, io ti dico che ci sono auto più estreme di questa che sono ancora più inutili di questo SUV. Inoltre puoi starene certo che lo mettono in vendita e l’Audi ci tiene eccome a venderne.
E ne venderanno.
frankie toyoda
02 mar 2008 - 21:31 - #617#400 e #404
scusatemi il ritardo nel ringraziarvi per la vostra solidarietà.
In effetti è vero,noi del Sud viviamo in condizioni difficili,e quindi,parlando per me,sono stufo del razzismo di molta gente del Nord.
Voglio però chiedere scusa a tutti i nordici che ho insultato senza motivo e che non sono per niente razzisti.
Scusatemi se ho fatto di tutt’erba un fascio
frankie toyoda
02 mar 2008 - 21:32 - #618Lukedema,chiedo scusa anche a te e spero tu possa leggerlo!
fdx83
02 mar 2008 - 21:33 - #619Io credo che l’antesignana dei suv sia la Range Rover, la cui prima versione risale 1970. Ma la Range è anche molto più di un suv, nel senso che coniuga capacità off-road da fuoristrada classica con un lusso ed un comfort assoluti (gli interni sono bellissimi). Paga invece qualcosa sul piano dinamico rispetto alla migliore concorrenza.
lukedema
02 mar 2008 - 21:34 - #620Frankie, perdonato, l’importante è riconoscere i propri errori, poi capisco che sentire certi commenti faccia incazzare.
+!
Jesus
02 mar 2008 - 21:34 - #621Ennesima Audi,ovvero il nulla.Zero stupore,zero emozione,tanta tenerezza.
stern
02 mar 2008 - 21:38 - #622@ fdx83
Tu ti riferisci alle range anni 80′, non certo quella che fanno ora, e dipenda da cosa intendi per fuoristrada, se parli di strerrato è un conto, ma se parli di ostacoli da superare la Range fa la fine di tutti gli altri suv suoi omologhi.
fdx83
02 mar 2008 - 21:39 - #623@668: quoto, vale anche per me.
frankie toyoda
02 mar 2008 - 21:40 - #624lukedema,grazie!!!
Comunque è vero,sentire certi commenti fa molta rabbia,ma è sbagliatissimo offendere chi non c’entra,come ho fatto io.
Hai ragione sul fatto che è importante capire di avere esagerato.
lukedema:+1
onelikenoone
02 mar 2008 - 21:40 - #625Se avessi tanti soldi da spendere non comprerei certo questa Q7 V12 TDI. Non vedo come qualcuno possa fare un ragionamento diverso da quest, cioè cosa può fare questa che un 4.2 Tdi non può fare? Probabilmente è anche peggio da punto di vista dinamico. Mi chiedo davvero a chi possa interessare un articolo del genere.
Vanni
02 mar 2008 - 21:41 - #626buonasera gentaglia, di che si discute per creare tutto questo caos? “audi q7 v12 tdi”… aaaaaannnnn…
lukedema
02 mar 2008 - 21:45 - #627Frankie, capita a tutti, poi i blog consentono di provocare senza metterci la faccia, e ciò attira i vermi codardi.
Io proporrei una cosa:
la registrazione obbligatoria se si vuole commentare, fermo restando la possibilità di leggere i post anche senza essersi registrati.
Voi cosa ne pensate?
fdx83
02 mar 2008 - 21:46 - #628@stern, mi dispiace, non son d’accordo. Infatti le cpacità off-road non dipendono dalle ruote, nel senso che per andare bene in fuoristrada bisogna poi montare gomme e cerchi adatti. Ma la base maccanica della Range è da fuoristrada classica (tipo Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser), se non mi sbaglio ha anche le ridotte.
fdx83
02 mar 2008 - 21:48 - #629@675: Potrebbe essere una buona idea, fai una segnalazione.
lukedema
02 mar 2008 - 21:53 - #630Segnalazione fatta, e ora se siete d’accordo tutti a votare!
stern
02 mar 2008 - 22:01 - #631@fdx83
La range rover ha solo la trasmissione automatica, inoltre le ridotte sono presenti anche su Touareg e Cayenne. Premesso che nessuno compra il Q7 o il range per andare fuoristrada (anche perchè non si può più andare), tutti i SUV vanno sugli sterrati nonostante continuino a criticarli. E nel fuoristrada che avrebbero enormi problemi come pure la range, ho la casa in montagna, ne so qualcosa. :-)
swerty92
02 mar 2008 - 22:02 - #632@659: sei un ignorante in materia automobilistica, tutto qua.
Offroader convinto
02 mar 2008 - 22:02 - #633wow. non dormirò stanotte
swerty92
02 mar 2008 - 22:04 - #634@679: la range ha terrain response con annessi differenziali bloccabili, sospensioni regolabili, ridotte e sbalzi contenuti. si può secgliere con cerchi da 17″ o 18″ ed a quel punto sono poche in grado di batterla, tipo wrangler o defender.
swerty92
02 mar 2008 - 22:05 - #635@681: leggi il 659 e 679. poi vedi gli incubi.
elbiondo(una volta ero gallardogiallo)
02 mar 2008 - 22:05 - #636ma non vengono più pubblicate altre notizie??
stern
02 mar 2008 - 22:05 - #637Tutti immaginano i SUV in mezzo ai fiumi o 40 cm di fango, nessuno li compra per quello, nemmeno chi ha una moto da trial ci va più ormai, non viviamo in sud america. al limite trovano la neve o un po’ di sterrato, dove può andare anche una normale auto, questo è il punto.
ziopeppe
02 mar 2008 - 22:07 - #638MAAAAAAH !!
Prima cosa…finalmente ce l’hanno fatta !!! Erano anni che se ne parlava.
Seconda cosa…chissene frega ! Decisamente inutile. Servirà qualcosa giusto all’immagine del marchio
Offroader convinto
02 mar 2008 - 22:07 - #639#683 dal lato “suv fuoristrada strapompati-cerchispallabassa-alettone-gommedaf40″ non avrebbe manco tutti i torti. certo che anche solo “normale” un range bastona (GL a parte) i fuoristrada grossi “civilizzati” di lusso (hummer non è da contare)
swerty92
02 mar 2008 - 22:08 - #640@685: “Tutti immaginano i SUV in mezzo ai fiumi o 40 cm di fango”
nessuno l’ha mai detto.
e se un’auto ha pianale rialzato, una funzione la dovrebbe avere…
Offroader convinto
02 mar 2008 - 22:08 - #641#686 meglio su un q7 che su un balenotteR8 con velleità sportive….
Offroader convinto
02 mar 2008 - 22:09 - #642#687 l’ LC non è ovviamente compreso nella lista
frankie toyoda
02 mar 2008 - 22:09 - #643Lukedema,io penso che sia una cosa più che giusta la registrazione obbligatoria,anche e soprattutto per arginare i vermi codardi che seminano tempesta…e poi se la svignano.
lukedema:+1
swerty92
02 mar 2008 - 22:09 - #644@687: ti faccio l’esempio di un conoscente.
ha un range TdV8 vogue con i cerchi da 17″.
malgrado non ci facciano una gran figura, è comodissima e quasi inarrestabile.
certo che anche solo una righina sulla carrozzeria… brrrr…
Offroader convinto
02 mar 2008 - 22:11 - #645ma è quello che dico io. ovvio che uno sport abbassato, cerchi da 20 gomme a spalla bassa va dove va un q7. Però su tanta neve in salita anche solo avere il blocco dei differenziali aiuta
Alfonso
02 mar 2008 - 22:12 - #646che inutilità, che triztezza…ma questi sono ingegneri??
swerty92
02 mar 2008 - 22:13 - #647@691: preciso.
swerty92
02 mar 2008 - 22:14 - #648@693: al massimo questa Q7 ha il blocco del cervello.
stern
02 mar 2008 - 22:18 - #649@ swerty92
Il range ha i tre differenziali bloccabili manualmente e singolarmente ? No ! e allora per favore non parlare di fuoristrada impegnativo perchè non lo fa, i cerchi li puoi cambiare a tutti i suv, ma il fatto che il range sport te lo danno con i cerchi in lega da 20′ è indicativo che la sua concezione originaria è sparita, mi parli di terrain response (ahah) mi vien da ridere a come cascate davanti agli slogan pubblicitari.
Se la pista diventa dura il range si ferma come tutti, faccio trial li vedo, non mi racconti nulla di nuovo.
shumi2008
02 mar 2008 - 22:39 - #650amici su info motori ce scritto che a ginevra ce la 159 gta ditemi che è vero