Ginevra 2008 - Castagna "Dream Factory"

pubblicato: venerdì 29 febbraio 2008 da Luca in: Annunci

L’Atelier Castagna ci ha mandato il materiale relativo alle auto che presenteranno in occasione del salone di Ginevra 2008 ad un evento fuori salone.

Saranno presentate tre novità: la Coupè Royale su base Rolls Royce Phantom, la WoodyWagon su base Fiat 500 e il kit Passion Woody per la Mini Clubman.

La Coupè Royale, al contrario della Rolls Royce Phantom Coupè, mantiene lo stesso passo della Phantom Berlina, per consentire una maggiore abitabilità posteriore e proporzioni pià classiche. Altre particolarità: le parti nere visibili in foto sono realizzate in carbonio, mentre il motore V12 è stato elaborato e sviluppa oltre 600 cavalli.

La Fiat 500 è invece il punto di partenza per la Castagna Woody Wagon, una seconda elaborazione sul tema della piccola torinese, parte di una gamma che verrà estesa in futuro.

Infine il Kit Passion per la Mini Clubman: elementi disponibili in varie essenze e omologati a livello internazionale per decorare la piccola Station Wagon Britannica.

(15 Voti | Media: 2.53 su 5)

47 commenti

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castagna, fiat 500, mini clubman, rolls royce phantom

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Commenti dei lettori

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Jag green
29 feb 2008 - 21:35 - #1

3 punti

Un post si e uno no sono articoli già comparsi su 4ruote di marzo.
Detto ciò, Castagna si fa pagare a peso d’oro ma almeno non produce nulla di dubbio gusto.
Alessandro Riva
29 feb 2008 - 21:39 - #2

-2 punti

La Rolls é abbastanza esclusiva da sola, la Mini é pacchiana e il Cinquino é stupendo!!
Alessandro Riva
29 feb 2008 - 21:42 - #3

0 punti

Scusate l’OT, ma nella galleria della Quaranta avete messo Pininfarina, ma é di Giugiaro….
I-AM-THE-STIG
29 feb 2008 - 21:46 - #4

-2 punti

#1 Autoblog, ti abbiamo colto…in castagna!

(Nel frattempo comincio a mettere da parte i soldi per il Cinquino Wagon…)
ADEXXX88
29 feb 2008 - 21:47 - #5

-1 punto

quoto alessandro riva. la Rolls va lasciata così com’è. la 500 invece è davvero carina.
Commento #6 (-10 punti) - 29 feb 2008 - 21:47 - Apri commento
thesis
29 feb 2008 - 21:48 - #6 (nascondi)

-10 punti

la cinquecento è un capolavoro
alfa 147gta
29 feb 2008 - 21:49 - #7

-2 punti

ed ecco a voi… lo spreco!!!
astroII
29 feb 2008 - 21:50 - #8

0 punti

Bah… la 5oo è stata così ulteriormente rovinata, a aprtire dalla fanaleria posteriore e dagli inserti in legno in stile giardinetta messi decisamente a caso.

Riguardo la Mini, anche li, non ce li vedo: semplicemente, come sulla 5oo, sono messi un po’ alla buona: senza senso insomma.

La Rolls invece è una di quelle auto che non dovrebbero proprio essere toccate; se la ritocchi, la rovini.

http://www.infomotori.com/a_1045_IT_19493_2.html la GT è già meglio..
astroII
29 feb 2008 - 21:51 - #9

-1 punto

Argh, Riva, non avevo letto il tuo commento, scusate la ripetizione! :D
wolfgang winkelmann
29 feb 2008 - 22:08 - #10

0 punti

La 500 sarebbe molta carina….. senza tutto quel legno dappertuttto….
Parakarro
29 feb 2008 - 22:14 - #11

-1 punto

#1 Non produce cose di dubbio gusto?!?!? La mini e il cinquino non sono proprio proprio elegantissime con quel (finto?) legno…

#6 O-o
Babudoiu
29 feb 2008 - 22:16 - #12

0 punti

bhò….a me sa di roba da finocchi conciare cosi un’auto
Babudoiu
29 feb 2008 - 22:20 - #13

-2 punti

minc.hia se la 500 conciato così è un capolavoro……quanta fantasia attaccare listelli di legno su di un’auto e verniciarla di grigio…il bello è che c’è gente che la compra solo perchè magari qualcuno gli ha detto che è chic
Babudoiu
29 feb 2008 - 22:23 - #14

-1 punto

*8 si vero bella la gt..un pò scopiazzata qua e la ma molto bella..mi chiedo come possano essere le stesse persone che hanno attaccato tutto sto legno
Babudoiu
29 feb 2008 - 22:25 - #15

-3 punti

a stron.zone dei meno 1!!!che fai vegli sulla pagina guarda che ne hai dimenticato uno al 12
nelson92
29 feb 2008 - 22:27 - #16

-1 punto

sono sempre contrario al tuning di auto di lusso o supercar ma la rolls è fantastica
fuffolo2
29 feb 2008 - 22:31 - #17

1 punto

orrore…………..
a.nd.re.a (vero)
29 feb 2008 - 22:39 - #18

0 punti

magnifiche.
quasi quasi sento se mi prendono da Castagna…
marco da Brasilia
29 feb 2008 - 22:57 - #19

-1 punto

l’idea è buona, ricordo ancora le simpatiche 500 Gardiniera, senza parlare delle 500C Belvedere, (trotterellando sull’Aurelia, in mezzo alla corsia e con una damigiana dentro).
Ma a mio parere, questa proposta di Castagna è a dir poco… barocca e di gusto discutibile. Ma si sa, parlando di gusto, ognuno ha il suo.
Pizio
29 feb 2008 - 23:08 - #20

-1 punto

Castagna non è mai pacchiano e questo è l’importante.
Detto questo il lavoro è buono ma non mi convincono i fanali posteriori della 5oo e la profusione di carbonio sulla Phantom si addice poco all’indole stessa dell’auto.
Per la Clubman non mi esprimo, non amo l’originale figuriamoci questa
dorikin
29 feb 2008 - 23:12 - #21

0 punti

Mi fanno ribbrezzo tutte quante, sai che bravi ad attaccare quattro listelli di legno sulla Clubman… Domani prendo i chiodini e un martello e mi personalizzo la mia preziosa Ka… Mmmh, anzi no.
AleArturo
29 feb 2008 - 23:25 - #22

0 punti

Castagna non è il nome di un nuovo tuner lombardo specializzato in elaborazioni krukko-pakkiane sulla falsariga degli elaboratori tedeschi…
La Carrozzeria Castagna è una delle carrozzerie più vecchie d’Italia che, negli anni d’oro dell’auto su misura, insieme alla Touring carrozzava a Milano le fuoriserie più belle ed esclusive…
Dopo la crisi che imperversò nell’ambito dell’auto personale-personalizzata Castagna chiuse e fu riaperta pochi anni orsono…
Le creazioni della carrozzeria sono perlopiù auto nuove, “fuoriserie” nel vero e proprio senso della parola, realizzate sulla base di veicoli esistenti, ma spesso estremamente diverse per materiali utilizzati più nobili e curati, tecniche costruttive differenti e specifiche tecniche nuove o evolute, spesso per coniugare forme della carrozzeria completamente nuove con esigenze divergono che dalla meccanica di partenza…
Allora vediamo la shooting-break su base ContinentalGt o le varie elaborazioni della Mini che la rendevano wagon ben prima della Clubman o addirittura pick-up o tender…Oppure vetture totalmente nuove con in comune solo parte della meccanica come ad esempio la splendida Aznom (Monza al contrario) che parte dalla Vette Z06 e finisce per essere una belva da 700cv e un design da 2050…
Poi Castagna fornisce anche kit per la differenziazione della carrozzeria o degli interni quasi come un qualsiasi tuner, ma non confondiamo il lavoro di un’azienda seria con quello che qualsiasi elaboratore estetico svolge sulle vetture…
Fantasma Formaggino
29 feb 2008 - 23:29 - #23

2 punti

La Rolls non mi piace molto però la trovata di mantenere il passo della berlina è intelligente. La Mini la trovo migliore della Clubman originale, anche se un po’ troppo militare. La 5oo è veramente carina, c’è anche su 4ruote di marzo, e c’è anche ibrida (si chiama EcoWoody). Il prezzo però è veramente fuori portata: 63.000 € per la normale e 87.000 € per la ibrida!!
Ricz
29 feb 2008 - 23:34 - #24

1 punto

tutto moooolto pesante!!!
Fantasma Formaggino
29 feb 2008 - 23:37 - #25

-1 punto

@15 Babudoiu
Che vuoi farci? C’è gente che si diverte così. Non commenta, però magari legge i commenti degli altri e dà -1 a vanvera. Contento lui…
Christian_
29 feb 2008 - 23:40 - #26

-2 punti

la 500 deve rimanere com’è… non la posso vedere con quel passo allungato “clubman style”
glorfindel
29 feb 2008 - 23:51 - #27

3 punti

Se la 500 wagon sarà così (a parte il legno) allora la voglio anch’io! Molto meglio della Clubman!
Alfonso
01 mar 2008 - 00:02 - #28

0 punti

MISERIA LA 500 è FAVOLOSA!!!! se esce così fara un successone!!
Andrea_73
01 mar 2008 - 00:46 - #29

2 punti

Ha però … la 500 wagon ! Quasi quasi ci faccio un pensierino, sarebbe una meraviglia per caricarci la biroccia intiera nel bagagliaio …. però per carità, toglietegli quelle modanature in legno !
D4rkw0lf
01 mar 2008 - 01:05 - #30

1 punto

Castagna cerca di tenere alto il nome e la tradizione delle carrozzerie italiane, e in questi tempi di telai autoportanti ed elettronica a tutto spiano non è certo il mestiere + semplice del mondo!
a.nd.re.a (vero)
01 mar 2008 - 08:28 - #31

2 punti

e comunque la loro ipotesi della 500 lunga è 100 volte più bella di quella che girava l’altro giorno su autoblog.
(ma poi che c’è di così male nel dire che mi pacerebbe lavorare per loro?!?)
furiosa
01 mar 2008 - 10:26 - #32

1 punto

bella la rolls, elegante e con un look più sportivo a mio avviso … intelligente lasciare lo stesso passo almeno anche quelli che si siedono dietro sono comodi.
furiosa
01 mar 2008 - 10:32 - #33

-1 punto

… che dire della 500 … me ne è appena arrivata una e già la volevo far toccare da Castagna dopo le pubblicazioni del loro Cinquino adesso però è davvero difficile scegliere se il Cinquino o la Castagna Woody Wagon.
furiosa
01 mar 2008 - 10:34 - #34

1 punto

la clubman di serie non mi piace ma con i legni come la vecchia traveller mica male, forse sceglierei un’essenza di legno più vicina ad un teak o un rovere … così è troppo chiara ma non credo sia un problema visto che le fanno su misura …
furiosa
01 mar 2008 - 10:35 - #35

1 punto

e qualìè il limite?
Raziel@Design
01 mar 2008 - 11:36 - #36

3 punti

ragazzi…tolte le personalizzazioni castagna…..10,000 volte meglio la 500 wagon..molto + armoniosa nel complesso.
Amicomio
01 mar 2008 - 12:12 - #37

-3 punti

Ma quanto sono carine….. e tutte false trane la mini!! rimane sempre molto semple da fare!!!!!
Ma andate a vedere una bellissima macchina: l’Alfa romeo Vittoria
http://home.planet.nl/~evdbeek/szcastagna.html
5oo_forever
01 mar 2008 - 12:31 - #38

3 punti

La 5oo è veramente S T U P E N D A ! ! ! Se solo la 5oo giardiniera di serie si avvicinerà alla bellezza di questa, sarà un ottimo prodotto.
La rolls Royce è bellissima anche quella, mi sa anche un po’ meglio della phantom coupé “originale” perchè mi sa che è più proporzionata. La mini clubman è carina, ma andrei su un legno più scuro..
Stuntman Shantu
01 mar 2008 - 12:57 - #39

3 punti

La 500 se uscisse cosi sarebbe veramente bellissima altro ke mini clubman!!!!!!!
alfa_33
01 mar 2008 - 13:49 - #40

-1 punto

Di solito Carrozzeria Castagna fa bei lavori, ma queste…in poarticolare la rolls è degna del peggior tuner tedesco…
furiosa
01 mar 2008 - 14:06 - #41

1 punto

*41 secondo me la rolls è bella, si tratterà di aspettare di vedere altre foto … vedrai che primo o poi le pubblicheranno. Le personalizzazioni tedesche sono molto più pacchiane solitamente.
furiosa
01 mar 2008 - 14:07 - #42

1 punto

sarei curiosa di sapere cosa ne pensa la fiat di quella fantastica 500 woody wagon … secondo me anche senza legni farà il suo figurone.
Janson
01 mar 2008 - 16:21 - #43

4 punti

Non mi dispiacciono affatto queste modifiche di stile apportate da Castagna…
astroII
02 mar 2008 - 00:07 - #44

-2 punti

@22 Il fattore anziano o vecchio non è sinonimo di bello, ne ciò che è vecchio o “anziano” rende bravo chi lo è.

Che Castagna abbia fatto dei capolavori, può interessare o meno, può si influire sugli attuali lavori, ma non è un dato di fatto che se in passato ha creato e disegnato capolavori, lo faccia anche adesso: testimonianza è per l’appunto, l’obbrobrio della 5oo e lo schiaffo alla Rolls.

Insomma, la frase “carrozzava a Milano le fuoriserie più belle ed esclusive” non rende bello ciò che è brutto ora.
furiosa
02 mar 2008 - 14:42 - #45

1 punto

*45 astro ma che acidità. Da che cosa scaturisce un commento così negativo? In questi ultimi anni mi sembra che anche la stampa specializzata ne tesse le lodi. comunque a me piacciono!
ilkemp
02 mar 2008 - 17:20 - #46

3 punti

la 500 è uno spettacolo!!!

comunque…

Elitario.
Al Berto
03 mar 2008 - 15:03 - #47

0 punti

Povera 500!