Quando si dice una splendida quarantenne: in formissima e con un corpo ancora capace di attirare sguardi trasognanti. Italdesign svela finalmente Quaranta, il prototipo-regalo di compleanno destinato a celebrare la ricorrenza della fondazione del prestigioso atelier.
Le linee, tese come una corda di violino, richiamano la Bizzarrini Manta, anch’essa del glorioso 1968: entrambe accomunate da tratti affilati, geometrie squadrate, da una complessa semplicità mai troppo vecchia, mai obsoleta.
La Quaranta, fedele al claim “la natura non è mai stata così potente”, è motorizzata da un V6 3,3 accoppiato all’Hybrid Synergy Drive di provenienza Toyota: i 268 cavalli complessivi permettono prestazioni da purosangue (accelerazione 0/100 km/h in soli 4,2 secondi) abbinate ad un’autonomia da passeur, pari a quasi mille chilometri.
Ulteriori raffinatezze, capaci si suscitare l’”oh!” spontaneo, sono rintracciabili nella disposizione 1+3 dei posti, nell’assetto regolabile in altezza fino ad un massimo di ben 23 centimetri e nella trazione integrale inseribile. Anche i pannelli solari, disposti sul tetto fino a coprirlo come un guanto, offrono la propria porzione di genialità: la loro funzione consiste nel ricaricare le batterie dell’auto e alimentare i dispositivi elettronici interni.
Via | Autoblog.com
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monkey brain
02 mar 2008 - 15:27 - #51Giorgetto o Fabrizio…poco importa…
..anche il padre avrà dato l’ok per fare questa roba…
…fatto sta che come tantissime altre auto dei Giugiaro non da nessun nuovo imput in materia di stile.
Un’altro esempio di grande “nome” sopravvalutato.
PS un complimento va ai grandi artigiani che lavorano sul modello, davvero “merce rara” per i centri stile…
…sprecati per queste minestre riscaldate…
ADEXXX88
02 mar 2008 - 20:53 - #52rivista ora al TG2 motori, le proporzioni sembrano ok, non come nelle foto qua sopra
Flying Fenders
02 mar 2008 - 20:58 - #53Comunque la Bizzrrini Manta di 40 anni fa è mille volte più innovativa e fresca nel design. Per i festeggiamenti Giorgetto & figlio potevano creare qualcosa di nuovo e non, secondo me, copiare da sè stessi.
Oltre i gusti personali...
02 mar 2008 - 22:07 - #54Potrà piacere o no a seconda dei gusti ok…però occorre considerare che non è solo un esercizio di stile come molti (”inutili”) prototipi.
In particolare è apprezzabile la soluzione ibrida con un motore centrale in modo da bilanciare al meglio la vettura, posizionato su un telaietto ausiliario in carbonio molto raffinato. Tante delle soluzioni estetiche rispondono poi a delle esigenze pratiche…credo quindi che i giudizi di questi commenti siano troppo severi ed alcuni anche molto superficiali.
All’italdesign propongono sempre prodotti che coniugano alta tecnologia (funzionante e non solo futuribile) e design (che a seconda dei gusti può naturalmente piacere o non piacere…).
Reggiani
02 mar 2008 - 22:16 - #55L’ ho vista anch’ io oggi al TG2 Motori, sinceramente mi piace però mi sembra che Fabrizio Giugiaro abbia copiato un pò la Maserati Birdcage 75th Anniversary in alcuni particolari come l’ apertura del ‘portellone’ anteriore e le prese d’ aria all’ interno dei fanali, per il resto il posteriore non mi convince, come non mi convinceva quello della VAD.Ho, e come già detto da Flying Fenders l’ auto mi sembra la copia di un’ altro concept dell’ Italdesign: la Toyota Alessandro Volta, la linea generale e il 3/4 anteriore mi sembrano identici.
Reggiani
02 mar 2008 - 22:18 - #56#64: errata corrige- identiche non identici
sketch
03 mar 2008 - 00:27 - #57scratching? dovete diventare dei DJ? forse è il blog sbagliato.. ah, magari sketching, no?..
Arromano
03 mar 2008 - 11:30 - #58FAKKAGARE!!! Il frontale mi sembra quello di una utilitaria da due soldi, il posteriore mi sembra un uomo grasso che piange, la fiancata è piatta come una tavola da surf… A Giorgetto, mettice ‘no studente al posto de tu figlio, vedrai che nun te bbutta li sorci nder cesso!!!
Holden1798
03 mar 2008 - 19:47 - #59On the street of?
http://seenonthestreet.wordpress.com/