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Continuano le notizie rivoluzionarie in casa Subaru: dopo l’impreza a 2 volumi ed un boxer diesel per la legacy, adesso questi due elementi potrebbero combinarsi in un cocktail “esplosivo”, almeno per le coronarie dei Subarusti storici. Le voci, ancora da confermare, sono quelle di una Impreza STi Diesel, dotata del 2.0 boxer appena presentato portato a 180Cv e 400Nm di coppia dalla Subaru Tecnica International (contro 150Cv e 350Nm del modello di serie) e capace di toccare i 100 km/h da fermo in 7 secondi, toccando poi i 225 km/h.
Niente a che vedere quindi con le prestazioni della STi benzina da 300Cv, che però perde dal punto di vista di consumi ed emissioni, visto che si parla di 155 g/km di CO2 e 19 km/l per la diesel. Ma davvero il mercato chiede una STi rally replica che si ferma alla colonnina del gasolio ?
Grazie a mika_hakkinen per la segnalazione
Via | Subaru-impreza.it
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Enrico_70
03 mar 2008 - 17:56 - #51C’è poco da drammatizzare. Il mercato chiede diesel veloci e arroccarsi su posizioni di inutile orgoglio fa perdere fette di mercato e profitti.
Se la faranno, saranno in molti a comprarla, perchè unisce prestazioni decorose, tecnologia avanzata, trazione integrale VERA, a consumi e costi di esercizio ancora umani, il che non è poco. Pazienza se quei tre o quattro che la compravano prima cambiano marchio, per tre clienti persi, ne guadagnano venti nuovi in questo modo.
Succederà anche per Civic Type R e sta già accadendo per audi TT.
Saluti
solb555
03 mar 2008 - 19:36 - #52forse nn capite che i impreza nn è auto ke deve unire costi di esercizio umani e prestazioni!! la diesel nn avrà mai quel mitico suono del boxer ej 20 a benzina e tantomeno ritorni di fiamma a turbina incandescente.. mi rincuora solo ke la versione benzina è rimasta cattiva nel motore (la jdm però)… se vogliono ancora tenersi stretti quei “pochi” acquirenti appassionati (che è grazie a loro e ai rally ke la subaru è quello ke è) spero vivamente ke metteranno sul mercato versioni “prontocorsa” come la type 25, spec-c, prodrive ecc ecc…
cocis18
07 mar 2008 - 17:20 - #53subaru sti diesel .. come è caduta in basso la subaru…
AngyRS
30 ago 2008 - 13:10 - #54Cade un altro mito!!!
I trattori devono andare nei campi!!!
Pierg
21 nov 2009 - 11:07 - #55tutti quelli che schifano i turbodiesel evidentemente non ne hanno mai guidato uno…..ovvio che 300cv vs 180cv non cè storia…ma i moderni td hanno un tiro ai bassi allucinante e soprattutto….
uno che deve lavorare e necessita di una auto a gasolio ma è appassionato di auto sportive…ecco che la sti-d fa per lui!!!!