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Ginevra sarà ricca di novità anche dal lato ecologico, e VW non si fa trovare impreparata, presentando la Passat TSI EcoFuel, che preannuncia un nuovo corso di auto alimentate da gas naturale.
La EcoFuel propone un motore TSI turbo a iniezione diretta da 150CV, specificatamente adattato per funzionare efficentemente con gas naturale, e consumando 5.2 kg di gas per 100km. Passat e Passat Station Wagon TSI EcoFuel entreranno nei listini verso fine anno.
Continua anche la campagna BlueMotion, con la nuova Sharan BlueMotion, anch’essa alla prima uscita in quel di Ginevra. Promette un consumo di 6.2 litri di gasolio ogni 100km, 0.7 litri in meno del modello “convenzionale”. Le emissioni di CO2 si riducono da 177 g/km a 159 g/km. La mole non indifferente della Sharan (2.510 kg) è spinta da un motore TDI da 140CV completo di filtro diesel particolato (DPF). Previsto l’arrivo nelle concessionarie per quest’estate negli allestimenti Trendline e Comfortline.
La Golf Station Wagon si arricchisce di una nuova versione con trazione integrale permanente, in grado di ripartire anche il 100% della trazione alle ruote posteriori in circostanze estreme, questo per consentire il massimo grip nelle più diverse circostanze. La Golf SW TDI 4Motion è equiaggiata con un motore TDI da 105 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 12.9 secondi, per una velocità massima di 185 km/h e un consumo di 6 litri per cento chilometri.
La versione a 4 ruote motrici può trainare ben 1500 kg di peso in pendenze del 12%, ben 100kg in più della versione a trazione anteriore.
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Deda
28 feb 2008 - 19:16 - #5149: Che bei tempi…!!!
Deda
28 feb 2008 - 19:19 - #52Allo sprint… molto difficile!!! Per iniziare con una macchina tranquilla come la n2… tutti incominciano da lì!
YuBa*27
28 feb 2008 - 19:20 - #53@52
106 rally?
Deda
28 feb 2008 - 19:22 - #54Boh! Siamo andati a vederne una… Avevo la pelle d’oca!
YuBa*27
28 feb 2008 - 19:25 - #55@54
la 106 rallye è spettacolare…io come prima auto la volevo comprare, è fantastica, dentro non cià assolutamente niente…4 sedili un volante e 3 pedali
Ah,la sportività :)
silverrocket
28 feb 2008 - 19:25 - #5652: Dicevo x i vecchi tempi, intendevo lancia s4.
Deda
28 feb 2008 - 19:26 - #57Poi è la migliore della categoria… Se vuoi fare il tempo devi prendere quella!
YuBa*27
28 feb 2008 - 19:27 - #58piccola curiosità…ma il grado 6 di una curva identifica una curva molto ampia o una curva quasi a gomito?
perchè io ho sentito tutte 2 le cose e non ci capisco niente…
Deda
28 feb 2008 - 19:28 - #5958: scusami se non ho specificato di averti risposto con la 52
YuBa*27
28 feb 2008 - 19:31 - #60Vabbon, io vado a casa (dopo un’intensa giornata di lavoro :D ), buona serata a tutti!
Sciau!
Deda
28 feb 2008 - 19:31 - #61Il 6 di solito viene usato per una curva molto ampia! Le note sono personali: alcuni vanno da curva più a stretta a più larga da 1 a 6 altri viceversa. Alcuni addirittura i numeri lo dicono in base alla marcia es: destra 2 > curva a destra da fare con la seconda
Deda
28 feb 2008 - 19:32 - #62Ciao!!!
silverrocket
28 feb 2008 - 19:37 - #63cmq 2 post consecutivi sulla colf non si posson fare, ne và della nostra salute.
Deda
28 feb 2008 - 19:40 - #64Scusami ma non ti ho capito… :)
silverrocket
28 feb 2008 - 19:42 - #65il blog ha pubblicato 2 articoli (post) consecutivi sulla media vw (colf), è criminale.
Deda
28 feb 2008 - 19:47 - #66Oggi a quanto pare è il vw day!
Steid
28 feb 2008 - 19:54 - #67la golf sw resta comunque e indiscutibilmente cessa… Peccato
Deda
28 feb 2008 - 19:59 - #68Anche la versione sw precentente non ha fatto furore e credo che anche questa seguirà le orme della mamma!
AUDIATRE
28 feb 2008 - 20:02 - #69Non vedo l’ora di vedere questo motore sulla nuova polo.
grande VW !!!
swerty92
28 feb 2008 - 20:09 - #70http://www.autoblog.it/user/masentusukata
deda purtroppo non è la prima donna qui… dico purtroppo perchè la prima era una colfista.
bienvenue madame.
swerty92
28 feb 2008 - 20:09 - #71massimo rispetto per una donna che ne capisce di motori.
complimenti!!!
reo85
28 feb 2008 - 20:16 - #72cmq se il motore a metano consumasse anche 6,5kg di metano per 100km invece dei 5,2 dichiarati, la vedo molto + conveniente rispetto al diesel che consuma circa uguale ma costa di + come assicurazione, e carburante.
in + il metano ha emissioni + basse del diesel quindi ben venga
Deda
28 feb 2008 - 21:01 - #7370/71 Merci monsieur!
Lamborghini Gaiiardo
29 feb 2008 - 02:09 - #74VW e Bmw hanno lanciato l’offensiva con versioni “attente ai consumi”….ma Fiat?…a parte versioni a metano e gpl di alcune macchine…tra cui la Multipla!…
drb
29 feb 2008 - 07:32 - #75A mio avviso la nuova Golf Variant sta pagando in termini di vendite l`insuccesso dei modelli precedenti (criticati da tutti per il design).
Trovo quest’ultima versione interessante e piacevole …. e purtroppo vittima di molti pregiudizi;
In ogni caso il design e` un fattore soggettivo ed ognuno ha i suoi canoni di bellezza !