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Per festeggiare il quarantesimo anniversario dalla nascita, il tuner Irmscher ha realizzato una versione davvero convincente della Opel GT. Dopo aver mostrato il potenziale con una prima elaborazione del motore Ecotec turbo portato a 315Cv, stavolta i tecnici tedeschi hanno fatto le cose in grande trapiantando nella GT il motore V8 6 litri da 480Cv della Corvette ed adeguando di conseguenza assetto e freni. Non sono stati al momento diffusi altri dettagli tecnici e dalla foto ufficiale si notano nuovi cerchi in lega ed una caratterizzazione estetica molto limitata ed elegante.
Verrà costruita in serie limitata, come le precenti “i” presentate negli anni in occasione degli anniversari, come la ultima Vectra i35 del 2003. Proprio quest’ultima proponeva un V6 con compressore volumetrico capace di 300 km/h e non ci sono dubbi che questo risultato sia anche alla portata della nuova GT i40.
Grazie a Mazura per la segnalazione
Via | MotorAuthority.com
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W_Audi
27 feb 2008 - 15:13 - #1bellissima
W_Audi
27 feb 2008 - 15:14 - #2e sarà pure una bomba
n00b #666
27 feb 2008 - 15:17 - #3la speedster mi piaceva molto di più.. perdonatemi
Gimbo007
27 feb 2008 - 15:18 - #4.
Sarà una bomba, ma preferisco le auto di serie.
Queste auto con motori superpompati e estetiche da supercafone non mi hanno mai convinto.
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jimmy7
27 feb 2008 - 15:18 - #5quanti chili?
forse però allora conviene la Corvette C6 Spyder…
Gimbo007
27 feb 2008 - 15:19 - #6.
D’accordo con n00b:
molto meglio la Speedster.
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Jag green
27 feb 2008 - 15:19 - #7“Per festeggiare il quarantesimo anniversario dalla nascita”
Fortuna che il compleanno viene una volta l’anno, sennò chissà che capolavori.
Karl Benz
27 feb 2008 - 15:21 - #8preferivo la speedster..
Gimbo007
27 feb 2008 - 15:22 - #9.
Ma il Sig. Mazura non aveva niente di meglio da fare, oggi pomeriggio?
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n00b #666
27 feb 2008 - 15:22 - #106 non discuto sulle qualità della Gt..ma in quanto a linea è molto più “americaneggiante” della vecchia speedsty..
http://www.14tka.com/abcars/samochody/opel/speedster/opel-speedster-turbo-003.jpg
HIDRO
27 feb 2008 - 15:24 - #11qst nn c’entra assolutamente nente con la speedster ke era un peso piuma sportivo mentre questa è la classica decappottabile da guidare a cielo apero a velocita’ di crociera
YuBa*27
27 feb 2008 - 15:24 - #12…ma li tiene davvero i 400eppassa muli???
comunque anche a me piaceva molto di più la speedster,molto più lotus-style.
_|EVO|_
27 feb 2008 - 15:25 - #13beh, la speedster era un altro mondo… un’auto dura e pura, in stile lotus. questa ha perso il carattere forte della speedster… questa versione superpotenziata poi, a me sembra da cafoni
ziopeppe
27 feb 2008 - 15:27 - #14Si…..e il telaio ?!!?!?!? Mah….mi sembra una scatoletta adatta giusto a far marketing
toffi
27 feb 2008 - 15:28 - #15la speedster era derivata nientepopodimenoche dall’elise, questa è una pontiac solstice travestita da opel, un pò di differenza c’è. cmq esteticamente non mi dispiace
Ughez
27 feb 2008 - 15:31 - #16la speedster era una lotus con il marchio della opel…e a me sinceramente la gt mi sembra più sfruttabile anche per “tutti i giorni” e per gite al lago…e cmq l’originale ha già una camionata di cavalli a prezzo ultra concorrenziale…full option costa come una mini jcw con gli interni in pelle, ma ha trazione dietro, un bel differenziale, sospensioni ant e post a doppio braccio oscillante in alluminio forgiato, ecc. ecc. questa qui cmq è una cafonata…già nn mi piacciono i cerchi dell’originale, questi poi…
m2m
27 feb 2008 - 15:33 - #17Quoto 3
lucaPUNTOebasta!
27 feb 2008 - 15:34 - #18UN V8 6 litri è troppo pesante per sta macchina! il 2 litri turbo è molto più azzeccato!
Babudoiu
27 feb 2008 - 15:40 - #19di estetica è stupenda….e nella sua categoria è sicuramente la più bella..cmq gia era abbastanza potente per divertire alla grande….questa sarei propio curioso di vederla su strada
cmq la filosofia della speedster è diversa da questa GT…..è inutile paragonarla sempre
Babudoiu
27 feb 2008 - 15:42 - #20*14/*15 http://it.youtube.com/watch?v=rlBaFyoStOQ
http://it.youtube.com/watch?v=rlBaFyoStOQ
albeildwarf
27 feb 2008 - 15:52 - #21un V8 6 litri 840 CV di una corvette…………………………………………… su una OPEL??????..follia pura..
mazura
27 feb 2008 - 15:52 - #22Eh no non avevo niente di meglio da fare :D
eppoi scusami posso segnalare sempre notizie “serie” ogni tanto qualche “vaccata” ci vuole no?
rico1
27 feb 2008 - 15:53 - #23cmq la GT viene “marchiata” anche saturn oppure daewoo:
http://www.saturn.com/saturn/vehicles/sky/overview.jsp
http://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp
IL_CANTA
27 feb 2008 - 15:59 - #24possibile che per avere cavalli sia necessario per forza trapiantare i motori dei PANZER????
Mi pare la solita AMERICANATA, ferri da stiro con pigne di cavalli senza telaio sterzo freni.
Non se ne può più quasi quasi divento ambientalista, proteggiamo il pianeta e basta sprechi di carburante inutile
andre1
27 feb 2008 - 16:00 - #25Non pensiate che la speedster fosse una macchina a livelli di Elise, come telaio non era nemmeno paragonabile..
La GT é un altro tipo di macchina, é inutile fare paragoni..
cullo
27 feb 2008 - 16:04 - #26480 CV? più della 8C…
per quel che riguarda l’auto dico solo che l’Opel GT penso sia stata un mezzo flop! in giro non ne ho mai visto una!
Gimbo007
27 feb 2008 - 16:07 - #27.
@Mazura
Spero non te la sia presa, soltanto che la mia intolleranza verso queste forme di tuning mi rende assolutamente insopportabili questi post.
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MUCCHIO84
27 feb 2008 - 16:17 - #28scusate ma questa opel gt oramai sarà uscita 2 anni fa poi non ne ho piu sentito parlare e men che meno mai vista neanche una in giro… ma devono ancora iniziare a commercializzarla?
andre1
27 feb 2008 - 16:18 - #29io ne ho viste in giro 5 o 6 x ora….
gigiturbo
27 feb 2008 - 16:26 - #30interessante…irmscher ha praticamente replicato il lavoro fatto un paio di anni fa da MALLETT (preparatore USA) con la pontiac solstice ;-)
i cavalli della corvette C6 comunque non sono 480…magari 408 (dato che dovrebbe trattarsi del “vecchio” seimila, cioè della corvette C6 model year 2006-2007…e non del seimilaedue del recentissimo aggiornamento)
n.b.: vorrei tanto sapere se chi dice che la opel GT non ha telaio l’ha provata…
mazura
27 feb 2008 - 16:34 - #31nono quale presa…figurati :D
ho risposto in tono ironico apposta:D
mazura
27 feb 2008 - 16:35 - #32bhe una sportiva secca…due posti..TP e con un 2litri turbo da 264Cv….credo sia “rara” quanto una Evo o una WRX
mattiax
27 feb 2008 - 16:43 - #33io rivorrei un modello tipo l’omega lotus
dorikin
27 feb 2008 - 16:45 - #34Interessante… la versione di origine ha un prezzo invitante ma c’è chi dice che sia anche troppo stabile e il divertimento alla guida un po’ ne risente. Un motore più potente riuscirebbe a farla ballare di più.
Babudoiu
27 feb 2008 - 18:13 - #35*25 si infatti hanno preso il telaio dell’elise e lo hanno addirittura perfezionato….perchè parli a vanvera??che non sai niente
*26 fa abbastanza ridere la tua affermazione…..vorresti vederne in giro tante quante sono le panda?ma quale floop che vende benissimo per essere una 2 posti con capote a mano
*24 :))))))
Babudoiu
27 feb 2008 - 18:13 - #36*28 la gt hanno iniziato a venderla da luglio dell’anno scorso come fanno ad essere 2 anni
Babudoiu
27 feb 2008 - 18:14 - #37*21 sei caduto dal pero?
piervittorio
27 feb 2008 - 18:17 - #38La Opel GT è stata eletta spyder dell’ anno nel 2007, e sta avendo un successo di vendita strepitoso negli USA, con i marchi Pontiac e Saturn.
Va pure molto bene, e secondo me è veramente bellissima…
purtroppo ha i difetti tipici di una sportiva senza fronzoli: bagagliaio completamente assente, e chiusura della capotte complicatissima.
A ciò si aggiunge che il tempo media di consegna è sei mesi!
Quanto ai contenuti tecnici… avrà pure il marchio Opel, ma nasce con 260cv e 36 kgm (oltre 300 con una semplice rimappatura della centralina, che porta la coppia ad oltre 40kgm), TP con differenziale autobloccante di serie, 230 km/h (che diventano oltre 250 con la rimappatura che elimina il limitatore), un impianto frenante con i fiocchi…
Non entro nemmeno del merito di questa versione tuningzata da Irmscher… però la versione di serie, che costa 33.000 euro full-optional compresa la rimappatura della centralina, è una sportiva con i fiocchi, dal rapporto prezzo-prestazioni-godimento inarrivabile, a poco più della metà del prezzo di una Boxster S, ed al 30% in meno di una 350Z cabrio.
Babudoiu
27 feb 2008 - 18:24 - #39sei mesi!!!! hahahaha dov’è quell’imbecille che diceva che ne aveva viste 5 o 6??? adesso ti sembrano ancora poche???
Ugo(prima ero Giangi)
27 feb 2008 - 18:44 - #40Concordo perfettamente con piervittorio, io la preferisco pure alla speedster.
Bad Moon
27 feb 2008 - 19:48 - #41Secondo me la Opel GT è uno dei roadster più belli in circolazione. Sicuramente è quello che offre il miglior rapporto prezzo/prestazioni.
Io trovo che sia bello già così com’è, non si sentiva il bisogno di farne una versione ancora più estrema.
Bad Moon
27 feb 2008 - 19:49 - #42@ 41
Beh la speedster però era veramente estrema, anche troppo. Era quasi un go-kart.
Infatti non credo che abbia avuto tanta fortuna.
₣∂ßiΟ91
27 feb 2008 - 21:13 - #43secondo me da questa immagine non rende proprio…..ma vedendola dal vivo deve essere spettacolare! e se già la versione di serie è divertentissima con “soli” 265cv, non oso immaginare quanto lo sia questa Irmsher!!! un’auto per veri appassionati della guida ad un prezzo che certo non rimpiangerai mai!
₣∂ßiΟ91
27 feb 2008 - 21:14 - #44la speedster (con pianale dell’Elise) era una vera macchina! spoglia, cosi (o quasi) come l’Elise ….e col 2.0 turbo da 200cv ce n’è da divertirsi! ….peccato davvero ke non venga più prodotta….
₣∂ßiΟ91
27 feb 2008 - 21:35 - #45il nome i40 però mi ricorda le Hyundai…!!!!!! meno male ke prima ci sta la scritta GT! :D
t3rron1 fate skifo
28 feb 2008 - 21:13 - #46decente dai
Gian
04 mar 2008 - 12:44 - #47Fantastica!!!
emi79
15 mar 2008 - 18:50 - #48Io posseggo la splendida Opel GT. E’ un’auto meravigliosa non solo esteticamente ma anche il motore, divertente prestazionale una bomba.
L’ho attesa 7 mesi ma ne è valsa la pena, con la speedster non c’entra nulla.
La Opel GT è costruita interamente in America.
E’ una sportiva pura … fantastica
Giusepc
19 mag 2008 - 23:24 - #49Ne avete viste poche perchè poche persone riescono a mantenere auto del genere e di solito agli italiani piacciono piu’ auto con piu comodita’ che sportivita… a me deve arrivare la gt tra pochi gg…
GEARS
20 set 2008 - 23:20 - #50Sta grandissima ceppa!!!!Chi ha detto che il gt ha perso il caratteredella speedster ha detto una kazzata,semplicemente perche il gt non lha mai provato!!!provate il gt e vedrete che cambierete idea.Ah com’e brutta l’ignoranza..il gt non solo e’ una sportivissima nuda e cruda auto per puristi,sportiva senza tante comodita,ma e’ pure 8 volte piu bella esteticamente della speedster!!!!Mi non mi crede faccia pure un sondaggio in giro e poi vediamo il risultato!!!