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Proprio come un’aquila volteggia leggiadra nel cielo, anche la Lotus Eagle si dimostra piuttosto fluttuante davanti agli obiettivi delle macchine fotografiche: prima sfocata, ora camuffata, il nuovo modello della casa inglese continua a non svelare il benché minimo particolare estetico di sé.
Anche perché gli elementi per tracciare un quadro dettagliato vi sarebbero: carrozzeria 2+2, telaio in alluminio con motori V6 (di origine Toyota) e potenze comprese fra i 200 e i 300 cavalli. Il comportamento dinamico sarebbe da vera Lotus, con prestazioni elevate e tempi di accelerazione 0/100 ben inferiori ai cinque secondi. Andrà a posizionarsi tra Elise e la nuova Esprit ed è attesa per la primavera del 2009.
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Danjele
27 feb 2008 - 13:03 - #1è lievemente camuffata… le linee della macchina sono chiare :-P
Alessandro Riva
27 feb 2008 - 13:04 - #2Non é che si capisca molto…ma confido nella Lotus:)
ziopeppe
27 feb 2008 - 13:07 - #3Che dire…non ci resta che aspettare pazientemente. Spero solo siano ragionevolmente leggere come la piccola elise (con le dovute proporzioni, ovviamente)
poz89
27 feb 2008 - 13:08 - #4Il frontale sembra quasi ispirato alla reventon :) :P Cmq 1 lotus 2+2 non si e’ mai vista…. Pero se davvero le potenze arriveranno ai 300CV l’aumento del peso si compensera benissimo. anche xke tempi di accelerazione inferiori ai 5 secondi sono davvero da paura….
albeildwarf
27 feb 2008 - 13:09 - #5non si riesce a intuire molto..aspetto altre foto..
bibendus
27 feb 2008 - 13:09 - #6basta che sia profondamente diversa dall’Europa… la lotus più brutta di sempre…
pipino
27 feb 2008 - 13:09 - #7Speriamo in un ritorno piacevole del famoso e storico marchio Lotus che ne passato ha vinto molto…
Acqua
27 feb 2008 - 13:12 - #8Questa sì che è camuffata!
Karl Benz
27 feb 2008 - 13:14 - #9a me la lotus europa piace, l’unica cosa stonata è il prezzo che nn và d’accorrdo con la qualità e la potenza del motore offerto.. per quel che riguarda la eagle aspetto altre foto.–
YuBa*27
27 feb 2008 - 13:16 - #10Sarà fantastica,come tutte le Lotus.
Certo che vista così sembra una GT40 made in china.
HIDRO
27 feb 2008 - 13:18 - #11sn troppo curioso di vedere la versione definitiva
HIDRO
27 feb 2008 - 13:22 - #12ecco cm dovrebbe piu’ o meno apparire:
http://images.paultan.org/images/Proton_PM5_Concept.jpg
..credo ke qst immagine sia il prototipo
HIDRO
27 feb 2008 - 13:22 - #13http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/02/spy_shots_lotus_esprit_1.jpg
Edus
27 feb 2008 - 13:23 - #14ahah sembra una macchina dei primi videogames per la Playstation! ahah
ziopeppe
27 feb 2008 - 13:25 - #15@5
Se non erro non è affatto la prima 2+2 che Lotus costruisce…
chiu
27 feb 2008 - 13:25 - #16A me la Lotus Europa fa impazzire.E’ bellissima.Prima di sentenziare su una macchina, sarebbe il caso di vederla dal vivo e non solo in foto su internet.Vista dal vivo e’ tutta un’altra cosa rispetto alle foto che non rendono assolutamente.
Fantasma Formaggino
27 feb 2008 - 13:25 - #17Finalmente!! Era ora che in Lotus iniziasse a vedersi qualcosa di nuovo!! Sono troppi anni oramai che le uniche novità sono aggiornamenti di Elise/Exige. Speriamo che come da tradizione Lotus sia leggera e veloce, anche senza potenze mostruose.
mancio( quello vero)
27 feb 2008 - 13:28 - #18santa lotus mandaci la nostra 2+2 quotidiana e dacci quattro posti veri con un peso piuma. amen fratelli
rico1
27 feb 2008 - 13:33 - #19speriamo che proton ce la metta tutta
n00b #666
27 feb 2008 - 13:40 - #20Lotus non ha mai deluso.. non succederà neanche stavolta..
i presupposti per un altro bolide ci sono tutti..
un elogio al marchio che fa del peso contenuto una virtù..
Kain
27 feb 2008 - 13:43 - #21grande…………. queste di che sono sportive………
Brixia Fidelis
27 feb 2008 - 14:03 - #22Sará un gran divertimento
Uolter
27 feb 2008 - 14:10 - #23che è ’sta cagata?
UF
27 feb 2008 - 14:27 - #24@5 poz89: come diec ziopeppe al #16, sono esistite eccome Lotus 2+2: Elite, Eclat, Excel ad esempio
a.nd.re.a (vero)
27 feb 2008 - 14:43 - #25l’han fatta con sketchup?
zebitta
27 feb 2008 - 15:09 - #26Voglio proprio vedere come sarà davvero!Secondo me è una bomba. Mi piacerebbe che fosse attorno ai 950-1000 kg con potenze fra 250 e 350 cv!Certo che la nascondono mica male!
HIDRO
27 feb 2008 - 15:20 - #27http://www.youtube.com/watch?v=qk30FA8rrIU
silverrocket
27 feb 2008 - 15:22 - #2821: bè, con la Elan a ta un cicinino a deluso… pure con la attulae europa non è che ha strabiliato.
IL_CANTA
27 feb 2008 - 15:24 - #29Bah, che dire…….
Sono un profondo estimatore delle lotus, alla quale devo la mia passione per le auto, certo cavalli in più 2 posti in più…….ne godrà sicuramente il mercato americano.
Polemicamente però vorrei che a Hetel si ricordassero che A. C. B. C. una volta disse ” for speed, add lightness ” un concetto che oggi, forse, si è un pò perso per strada.
Spero abbia successo e che porti molte sterline nelle casse della casa per poter sviluppare Lotus alla exige serie 1.
carlo ciao!!!
27 feb 2008 - 15:25 - #30Quindi non è vero che la Eagle sostituirà la Esprit,ma ci saranno tutte due!!!
Che bello!!!
Gimbo007
27 feb 2008 - 15:26 - #31.
Potenzialmente è la sintesi perfetta fra la sportività senza compromessi della Elise e l’eccesso di fronzoli presente su troppe auto che si professano sportive (con le dovute eccezioni, of course). Speriamo che la ricerca di una maggiore fruibilità nell’utilizzo quotidiano non comporti un aggravio di peso tale da renderla la sorella cicciona della Elise, ma che sia una parente della piccola di Hethel soltanto più formosa e a cui la maturita non abbia sottratto il fascino.
.
cisiorizzo
27 feb 2008 - 15:59 - #32attendiamo…. comunque sembra che sotto la camuffatura ci sia già una carrozzeria definitiva…i fari posteriori non sembrano posticci…
lupin3rd
27 feb 2008 - 16:09 - #33Siamo sicuri che questo non sia il prototipo della nuova esprit ma di un modello nuovo visto che è molto camuffato? Quello della Esprit mi ricordo abbastanza bene le foto era molto camuffato ed era basato sulla meccanica della vecchia questo potrebbe essere un muletto di uno studio più avanzato di quello visto precedentemente
arsenio (quello vero)
27 feb 2008 - 16:36 - #34Sembrerebbe bella come linea, anche se la camuffatura nasconde i dettagli. Però dai posti posteriori non c’è da aspettarsi molto: su winding road parlano di posti adatti a bambini fino a 9 anni d’età. Chissà se i motori saranno qulli delle IS 250 e 350?
m2m
27 feb 2008 - 16:38 - #35La nascita di una Lotus è sempre un evento speciale….emozionante….intimo…..anche per chi le deride preferendo carri armati da 600 cv……fondamentalmente invidiata ma un capolavoro
arsenio (quello vero)
27 feb 2008 - 17:12 - #36@25
Quelle di cui parli però erano tutte a motore anteriore. Questa è la prima 2+2 a motore centrale della Lotus.
vincen
28 feb 2008 - 17:03 - #37un ottima auto un motore prestigioso e affidabile unito alla solita leggerezza Lotus
CukyPagani4ever
01 mar 2008 - 13:08 - #38beh l’hanno davvero coperta bene…in questo Lotus può fare scuola :)
Simone Lotus Exige S
05 mar 2008 - 21:31 - #39“incappucciata” così …… se ne capisce poco …… , però confido in Lotus, sarà sicuramente una bellissima auto.