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Hanno tutto l’aspetto dei rendering ufficiali queste immagini che ha pubblicato in anteprima CarScoop: la nuova Opel Meriva Concept esce finalmente allo scoperto e mette in tavola le sue carte vincenti.
Non c’è che dire: alla Opel hanno saputo creare una linea attraente e dinamica, adattandosi alle necessità di spazio e versatilità che la carrozzeria da monovolume impone. D’accordo, è ancora una concept car, ma la base di partenza è innegabilmente buona.
Come abbiamo già avuto modo di dire, il tratto più saliente della nuova Meriva sono le Flex Doors, porte posteriori che si aprono controvento per un angolo massimo di 90°, agevolando così la salita e la discesa dei passeggeri posteriori.
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Accorsi FDP
27 feb 2008 - 01:03 - #1wow
Onorevole
27 feb 2008 - 01:08 - #2Anche se si trattasse davvero della concept ufficiale, alla fine il modello che andrà in produzione non si avvicinerà nemmeno lontanamente al design futuristico di questo prototipo…
vicè
27 feb 2008 - 01:09 - #3il frontale si avvicina molto a quello della musa
vicè
27 feb 2008 - 01:13 - #4nei laterali utilizza una linea finestrini simile alla citroen c4 picasso
Fabio81
27 feb 2008 - 01:23 - #5il modello di serie scommetto sarà come l’opel corsa con i fanali posteriori della zafira..solito prototype senza motivo
ciao ONOOOO
pierpyx
27 feb 2008 - 01:24 - #6non male, ma è una concept.. voglio proprio vedere se in Opel saranno così coraggiosi da fare la versione di serie con le portiere controvento..
Alfonso
27 feb 2008 - 01:34 - #7molto molto bella, ma alla fine i modelli “stradali” sono totalmente diversi quindi…..
Onorevole
27 feb 2008 - 01:40 - #8Quoto vicè #4, il frontale è simile alla Musa… E vedrete che sarà una delle poche cose che vedremo anche sul modello di serie, insieme ai fanali posteriori.
Fabio, è da una vita che non ci si becca! Come va?
Stasera gli amici di Tvblog sono in fibrillazione, non sanno più se guardare il Festival in tv o commentare il Festival sul blog…
HPExecutive
27 feb 2008 - 01:47 - #9Le porte che si aprono al contrario si chiamnao “suicide doors”, speriamo non vadano in produzione. Lo scalino della linea d icintura è una leziosità, che in un prodotto d idesign industriale non dovrebbe trovar posto, ma si sa che le lezioni dei maestri del design ormai sono carta straccia… La fanaleria posterioe, per fortuna, insieme al disegno del padiglione, risolve uno degli aspetti meno riusciti dell’attuale Meriva, che appare da dietro troppo stretta e alta a causa della fnaleria sviluppata in altezza sui montanti.
Fabio81
27 feb 2008 - 01:53 - #10è vero ONO non riesco più a postare tanto, torno tardi e vado a dormire presto quando non esco!!
x HPEx beh la citroen c2 ce l’ha lo scalino :P
HPExecutive
27 feb 2008 - 01:59 - #11La C2 ha un diverso andamento, lì non s ipuò parlare di scalino, ma è un gioco di scalfiture, che danno dinamismo alla fiancata, anche per spostatre in avanati l’occhio e aumentare quella sensazione. Nella C4 Picasso 5 posti c’è invece lo stesso discutibile scalino, assente nella 7 posti, più pulito. Capisco l’intenzione di alleggerire la linea di una monovolume, di renderla più giovane e così via, ma alcune soluzioni sono contarie alle logiche del design industriale. Io sono all’antica.
Ogamitto
27 feb 2008 - 04:44 - #12Molto bella,ma ho paura che quando andra`in produzione forse qualcosa perdera`.
Mario 8C
27 feb 2008 - 08:10 - #13Difficile che vada in produzione così. Peccato comunque, perchè in caso di produzione potrebbe dare un tocco di rinnovamento a questa categoria.
salvoarre
27 feb 2008 - 09:42 - #14sono in disaccordo con tutti gli altri post: questa concept non è affatto estrema, come invece la flextreme, e sono convinto che andrà in produzione con poche modifiche(paraurti,fari,qualcosa dentro).Le porte a libro e la linea di cintura a onda, qualora escluse dal prodotto finale, non credo comporterebbero suicidi di massa:la macchina è pronta e credibile, al punto che in autunno penso sarà presentata.
AXE
27 feb 2008 - 09:46 - #15finalmente qualcosa di diverso.
pp
27 feb 2008 - 09:49 - #16Direi perfetta per una famiglia, complimenti a Opel
Jag green
27 feb 2008 - 09:56 - #17Le portiere controvento saranno anche una interessante novità ma per questo genere di auto sono improbabili e inutili, molto meglio delle scorrevoli specie in spazi ristretti.
trmz
27 feb 2008 - 10:03 - #18Ce l’ho io un’idea innovativa!!!!
A quando le porte a soffietto????
:DDDDDD
drbdrb
27 feb 2008 - 10:11 - #19molto carina, (se la manterranno tale).
FaDeR_
27 feb 2008 - 10:22 - #20come tutti i prototipi non c’azzeccherà una mazza con quella di serie…
Acqua
27 feb 2008 - 11:14 - #21Io non la vedo così distaccata da un eventuale modello di serie, cioè, non la vedo così concept. Per dire, vedevo più concept la Ford Verve.
Della serie: le portiere a libro non capisco neanche per quale motivo le abbiano fatte, però per il resto credo che farebbero bene ad essere nolto fedeli alla concept
VoglioUnaMurcy
27 feb 2008 - 11:19 - #22Bella la fanaleria anteriore….
Zaphod
27 feb 2008 - 11:38 - #23la linea del frontale è molto pulita, ad uovo.. è abbastanza insolita e futuribile.. probabilmente avrà un cx abbastanza basso
trmz
27 feb 2008 - 12:16 - #24Zaphod, magari è vero, però a giudicare dagli 8675 modelli di SUV e dalla Dahiatsu Materia pare che il Cx sia passato di moda…
Comunque rilancio le porte a soffietto. E magari anche i finestrini a vasistas
trmz
27 feb 2008 - 12:19 - #25Sono io che ci vedo male, o gli interni assomigliano un casino a quelli della Bravo, e il volante è come quello della Delta?
carlo ciao!!!
27 feb 2008 - 12:19 - #26bella, la prima opel che mi piace con linee morbide e meno nette e spigolose!!Invece io dico che sarà quasi uguale a questo concept,basta togliere i fari molto futuristici e qualche piccolo particolare è la nuova meriva è fatta,gli interni sono già quasi definitivi.
VinxLt
27 feb 2008 - 12:29 - #27se la facessero cosi venderebbe un casino… … immagino pero che industrializzare un auto con queste soluzioni aumenterebbe i costi oltre misura
pieffe
27 feb 2008 - 13:02 - #28mah a me pare piu’ futuribile la musa del 2004…
questa meriva mi pare scopiazzata qua’ e la’….
70% musa 10 % classe A… etc
Alessio Proietti
27 feb 2008 - 13:46 - #29A me non dispiace affetto, anche se non so quanto si avvicinerà a questo rendering il modello finale…
maurix
27 feb 2008 - 14:52 - #30Ottimo lavoro! l’andamento ad s del finestrino posteriore bello e originale, poi tanti particolari gia visti fari ant e post taglio ant e post, ma nel complesso tutto insieme molto bello.
Le porte controvento non fondamentali, il taglio ad s del finestrino posteriore invece sarebbe molto distintivo.
Andrea_73
27 feb 2008 - 14:59 - #31da disabile e carrozzato dico ottima idea … buono per caricarsi la biroccia senza dover ricorrere ad adattamenti che incidono dai 4000€ fino ad arrivare a 12.000 € e ti smembrano la vettura rendendola poi di fatto non rivendibile !
… l’avessero prodotta prima porcaccia la mireria !
Unico neo se posso permettermi è il montante … io in una soluzione a portiere che si aprono a libro lo eliminerei … mi rendo conto che sorgono problemi di sicurezza dell’abitacolo, ma la soluzione ad un tale montante dovrebbe esserci.
Kimmi
27 feb 2008 - 15:29 - #32Certo, ai più potrà anche rappresentare solo un “copia-incolla” da altre auto, ma nel complesso è abbastanza originale.
La soluzione delle “suicide-doors” non sarà di sicuro adottata…
danao
27 feb 2008 - 15:35 - #33Secondo me non e’ tanto distante dalla realta,non vedo che sia una linea cosi futuristica,per me sara cosi a breve entro fine anno al motor show di bologna,dove anni fa hanno presentato il primo fortunato modello,solo le porte posteriori sono forse una scelta azzardata,ma guardando la mini clubman e la rx8 non ci sarebbe poi niente di strano a vedere una nuova rivoluzione sul campo delle monovolume,ricordiamoci che opel e stata la prima ad inventare i 7 posti a scomparsa,che poi via via le altre case automobilistiche hanno cominciato a copiare,podarsi queste porte controvento siano una nuova moda dei prossimi anni visto che diverse case stanno utilizzando questo sistema.Comunque veramente bella anche se avesse le porte normali
stile. italiano
27 feb 2008 - 15:50 - #34mi sembra un po’ troppo ispirata alla musa nella parte posteriore(il lunotto posteriore nero come il vetro e sotto il quale si trova subito la targa),anche i fari e la mascherina sono molto “museschi”…
lupin3rd
27 feb 2008 - 15:52 - #35Non è male la linea di questo concept spero che il modello di serie riprenda fedelmente i dettagli del prototipo il quale segna un passo in avanti rispetto alla meriva attuale
cisiorizzo
27 feb 2008 - 16:05 - #36praticamente di serie terrà il 30% dei pezzi… me la immagino già la versione di serie, veramente…
swerty92
27 feb 2008 - 16:29 - #37sono l’unico a cui apre identica alla musa sia nel frontale che nel posteriore?
₣∂ßiΟ91
27 feb 2008 - 18:01 - #38molto molto bella…promette bene! e la definitiva non credo si discosterà affatto molto da questa… naturalmente alcuni dettagli come i fanali cambieranno sicuramente…
claudiozoom
21 mar 2008 - 14:17 - #39Bellissima, se venisse realmente prodotta con questo design la comprerei subito!!!
Vx 220
18 mag 2008 - 14:19 - #40molto bella, sicuramente meglio del concept m che aveva anticipato la meriva a inizio 2002
ma la versione di serie sarà certamente meno avvenieristica…
Vx 220
18 mag 2008 - 14:19 - #41molto bella, sicuramente meglio del concept m che aveva anticipato la meriva a inizio 2002
ma la versione di serie sarà certamente meno avvenieristica…