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Una delle motorizzazioni più attese per l’Alfa Junior è senza dubbio il 1.4 T-Jet, che sarà commercializzato molto probabilmente nel suo ultimo step evolutivo, quello dotato di 165 CV. Questa motorizzazione, abbinata ad un cambio manuale a sei marce, sarà disponibile in tre allestimenti, secondo la redazione di Progetto 955: uno di “base”, uno più elegante e l’ultimo con connotazione sportiva.
La Junior 1.4 T-Jet 165 CV potrà disporre, così come la GTA, del sistema di controllo della dinamica del veicolo, l’SDC, che agirà soprattutto sulla riduzione del rollio, garantendo alla piccola una maneggevolezza ed un comportamento stradale tale da renderla “punto di rifermento per l’intera categoria”, nelle parole dei nostri colleghi.
Il tutto sarà completato dall’adozione del VDC abbinato al Q2 da poco introdotto sulla gamma 159. Per i prezzi delle tre versioni chiaramente, non è al momento possibile superare il livello delle ipotesi, ma si dovrebbe partire da una soglia prossima ai 20.000 €.
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ilGallo
26 feb 2008 - 11:38 - #1Sono troppo curioso di vedere com’é sto gioiellino…
Fiat126BisUp
26 feb 2008 - 11:39 - #2Anche io non vedo l’ora di vederla
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 11:40 - #3Più che altro se possibile vorrei vedere un po’ di più del paraurti.
silverrocket
26 feb 2008 - 11:42 - #4ma circolavan belle imagini della scocca intera, che eran l’unica cosa interessante di stò puzzle infinito, perchè non le abbiam viste?
silverrocket
26 feb 2008 - 11:43 - #5“La Junior 1.4 T-Jet 165 CV potrà disporre, così come la GTA”
per cortesia.
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 11:43 - #6“La Junior 1.4 T-Jet 165 CV potrà disporre, così come la GTA, del sistema di controllo della dinamica del veicolo, l’SDC” che la Mini Cooper S più o meno a parità di potenza (175 cv) non può avere direi che si incomincia bene.
JaZ
26 feb 2008 - 11:43 - #7ke due palllllllle quando ti fanno vedere il pezzo di freccia, o la maniglia della porta, la gomma anteriore destra…..ma tiratevela meno…
MadRaffa
26 feb 2008 - 11:45 - #8Il motore sulla carta sembra buono, poco peso e tanti cv (così si risparmia anche qualcosa di assicurazione). Ricorda ovviamente il 1.4 TSI 170cv della Golf, quest’ultima nella versione a 3p costa 24.500€… Alfa dovrà senza dubbio cercare di stare sotto questo prezzo…
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 11:46 - #9“punto di rifermento per l’intera categoria”, questo è un obbligo.
silverrocket
26 feb 2008 - 11:47 - #108: perchè? non è mica lo stesso segmento. questa se la vedrà solo con la mini.
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 11:47 - #11@8 E’ già sotto al prezzo della Cooper S a quanto pare e tanto basta.
Carmy
26 feb 2008 - 11:50 - #12Darà filo da torcere alla Cooper S, di sicuro sarà meglio però.
Attendo con ansia di poterla provare.
silverrocket
26 feb 2008 - 11:50 - #13venisse una cosa simile:
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/201107_alfanaming_02_b.jpg
posson pure farla costare 30000, la mini neanche la vede.
Fantasma Formaggino
26 feb 2008 - 11:51 - #14Già questa versione da 165 cv sarà molto molto interessante. La GTA poi sarà senz’altro una piccola bomba. Sperando che San Q2 riesca a tenere a bada tutti i cavalli…
Alfa_159
26 feb 2008 - 11:53 - #15I dati che vengono illustrati sono molto confortanti per quanto riguarda il confronto con la Mini. Speriamo che anche il resto sia all’altezza di queste interessanti motorizzazioni. Alfa ha l’obbligo di recuperare sulla concorrenza e partire dalla junior con le idee chiare non farà che incentivare questo aspetto.
Fantasma Formaggino
26 feb 2008 - 11:53 - #16@13 Silverrocket
La linea dei finestrini è la stessa che si vede nelle foto degli interni che ci sono da stamattina su progetto955.it. Considerando tutte le altre foto spia, penso che quella ricostruzione possa esser molto verosimile…
JaZ
26 feb 2008 - 11:55 - #17a me la mini e la junior sembrano 2 makkine diverse, molto diverse! E’ come paragonare la punto alla mini…….dato ke la junior sarà fatta sul pianale della grande punto, è tutto dire…quindi la mini la lascerei stare è una nikkia a parte come lo è la 500 e nn vanno paragonate a nessunaltra auto, proprio perkè sono di nikkia
silverrocket
26 feb 2008 - 11:55 - #1816: già, credo anche io sia parecchio verosimile, se non preciso, quel disegno. oltre che fantastico.
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 11:55 - #19Ma il Q2 è di tipo elettronico, cioè centralina ABS-ESP, che simulano il differenziale autobloccante, oppure monteranno un Torsen C come su 147 e GT? Essendo un avantreno McPherson propendo personalmente per la prima ipotesi.
Trackman
26 feb 2008 - 11:56 - #20Spero solo che all’ Alfa abbiano imparato la lezione… ed evitare l’ effetto Brera, tante aspettative per un’ auto effettivamente molto bella (perche la brera è bella), ma con le carattteristiche tecniche della Croma….
Zaphod
26 feb 2008 - 11:57 - #2120.000 euri?? ma va…
Danjele
26 feb 2008 - 11:57 - #22Secondo me il 1.4 da 165cv citerà sui 20.000€ con gia un buon allestimento, non certo nell’allestimento BASE!!
Cmq pare che al lancio ci saranno questi motori:
1.4 aspirato 95/100cv
1.4T 165cv
1.6 M-Jet 120cv
alcuni dicono che ci sarà anche il 1.8 JTB d 200cv x una versione normale, NON GTA!! Secondo me no…
Poi ad inizio 2009 arriverà il 1.4 JTB (benzina turbo ad iniezione diretta e UNIAIR) da 130cv che avrà consumi MOLTO + bassi degli atutali T-Jet.
Poi metà 2009 arriverà la GTA col 1.8 JTB da 230cv!!
Fantasma Formaggino
26 feb 2008 - 11:58 - #23@17
L’unica differenza è che la Mini aveva un’antenata che la Junior non ha nel senso stretto del termine. Per il resto se la Mini è di nicchia la può esser benissimo anche la Junior…
silverrocket
26 feb 2008 - 11:59 - #2419: direi la seconda, e sarebbe una gran bel colpo.
silverrocket
26 feb 2008 - 11:59 - #2517: che c’entrano le nicchie coi pianali?
Fantasma Formaggino
26 feb 2008 - 11:59 - #26Speriamo però che la GTA non rimanga un miraggio come per 159/Brera/Spider…
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:00 - #27@17 La Junior è stata pensata espressamente per essere l’antagonista della Mini e già le poche scelte che sappiamo essere state prese propendono in quella direzione. Che piaccia o meno. Paranoie di pianali o meno. Ah il pianale della Mini è stato progettato da Rover poi è subentrata BMW…non mi bullerei così tanto di un pianale by Rover….
Danjele
26 feb 2008 - 12:00 - #28La GTA è certo al 100% che verrà fatta!!
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:01 - #29@24 dubito.
JaZ
26 feb 2008 - 12:01 - #3023 certo ke lo può essere ma è un’arma a doppio taglio ke secondo me l’alfa nn può permettersi di fare. Infatti le unike 2 marke ke s sono permesse di farle sono mini e fiat! E poi avrà le dimensioni di una grande punto, insomma avrà tutte le caratteristike di una grande punto!E paragoneresti la grande punto alla mini…assolutamente no!!!
silverrocket
26 feb 2008 - 12:01 - #3128: te l’ha detto baraballe?
Fantasma Formaggino
26 feb 2008 - 12:01 - #32Il Q2 della Junior sarà di tipo elettronico, c’è scritto su progetto955.it…
silverrocket
26 feb 2008 - 12:02 - #3330: avere lo stesso pianale non significa avere le stesse dimensioni.
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:02 - #34@30 Ma la Junior non sarà una GPunto.
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:02 - #35@32 appunto.
JaZ
26 feb 2008 - 12:02 - #36dimenticavo ke come auto di nikkia cè anke la smart…
silverrocket
26 feb 2008 - 12:03 - #3732: se è vero, peccato.
Duetto
26 feb 2008 - 12:03 - #38Mi sembra la motorizzazione più giusta e versatile per una piccola auto (quindi, oresumibilmente, abbastanza leggera) come questa.
JaZ
26 feb 2008 - 12:03 - #3933 lo so ma se la foto ke hai messo tu è molto verosimile io nn la confronterei proprio con la mini!!
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:03 - #40@31 lo dice la presenza di motori che per le GTA più grosse erano un fatto un po’ critico.
Salvo il Giusto
26 feb 2008 - 12:05 - #41Io vorrei chiedere una cosa, ma il nome sarà Junior? non sarà più furia come era uscita dall’alfanaming? non se ne è saputo più niente…
Trackman
26 feb 2008 - 12:05 - #42#26 - Leggendo un’ intervista a Marchionne lo ha dichiarato apertamente che la politica alfa nel periodo 159/Brera/spider è stata giusta a metà… e che a causa delle scarse vendite dei tre modelli una versione GTA sarebbe un rischioso e potenziale incrementare del “Flop”, meglio quindi puntare tutto sui nuovi modelli rinvigorendo il marchio da zero anche con versioni GTA, grazie anche all’ apristrada 8C…
Growler
26 feb 2008 - 12:06 - #4340
Come la 159 col 4.7 ridicola?????
A giusto non esiste….
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:06 - #44Una nicchia di mercato può essere occupata da più auto di marche diverse. Per adesso come B premium c’era solo la Mini, poi ci sarà la Junior e più là la A1.
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:07 - #45@41 Forse sarà “Racer”
draghetto
26 feb 2008 - 12:08 - #46che attesa..
Growler
26 feb 2008 - 12:08 - #4741
grazie al cielo non la chiamano Furiosa!!!
JaZ
26 feb 2008 - 12:09 - #4844 nn credo ke la junior faccia parte delle auto di nikkia…o almeno te lo vogliono far credere per giustificare il discorso costo! l’alfa nn se lo può permettere è un’ambizione troppo elevata…lo hanno fatto con la 8c competizione e gli è andata bene, ora spero nn facciano caz.zate.
MadRaffa
26 feb 2008 - 12:10 - #49@10
Francamente non ricordo se siano state annunciate le misure ufficilai per la junior, se le sai me lo puoi dire tu. Io ricordo solo che Alfa ne aveva parlato come dell’erede della 147 3p, perchè la 5p sarebbe stata un po’ più grande. la 147 è 422cm, la mini 370!!!
FedericoOrigamiXilofono
26 feb 2008 - 12:10 - #50“o almeno te lo vogliono far credere per giustificare il discorso costo!” come tutte le altre auto di nicchia, Mini in testa.