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Chris Harris di Autocar, che già conosciamo per altre interessanti prove apparse in rete, ci propone una delle sfide che sicuramente incuriosisce di più gli appassionati in questo momento: la nuova Nissan GT-R contro il resto del mondo, inteso come tutte le supercar che possono sfidarla, sia come prezzo che come prestazioni pure. Al posto del confronto “logico” con la Porsche 997 Turbo dotata degli stessi cavalli, troviamo qui la Bmw M3, avversaria nei listini e la Porsche 997 GT3, più estrema e costosa ma dalle prestazioni vicine al “mostro” giapponese.
Via | Carscoop.blogspot.com
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JaZ
25 feb 2008 - 13:31 - #1 (nascondi)Porsche TUTTA LA VITA!
real
25 feb 2008 - 13:35 - #2 (nascondi)Video Evo sfida tra Enzo, Zonda, Murcelago e M3 ma andate a caGA .re tra poco fanno il confronto tra M3 e l’Interprise del capitano KirK!!!!!
mawu
25 feb 2008 - 13:36 - #3la nuova gt-r è impressionante…e deve ancora uscire la nismo allora si che saranno .zzi per un bel pò di supercar europee
colin
25 feb 2008 - 13:41 - #4la GtR è stupefacente. però la GT3 ha un sound da paura.
gianluca199
25 feb 2008 - 13:42 - #5Un mio amico ha appena preso la GT3 bianca con cerchi bruniti e diamantati…è la fine del mondo!!
Però a parità di soldi prendo una Gallardo
Victor Mancini
25 feb 2008 - 13:43 - #6….
…..
……
a casa, tutti :D
Victor Mancini
25 feb 2008 - 13:44 - #73:forse t’è sfuggito che già con questa son kazzi perforanti per tutte
mawu
25 feb 2008 - 13:45 - #8si ma tra una gt3 ed una gallardo ci sono corca 60000 euro di differenza!!!cmq meglio la lambo!!!
mawu
25 feb 2008 - 13:46 - #97:si ma con la nismo?non ce ne sarà per nessuno!!!
gianluca199
25 feb 2008 - 13:51 - #10Prezzo Lambo Gallardo da quattro ruote 165.000€
Prezzo della GT3 del mio amico 144.000 €
Ci sono 20.000€ di differenza…
M3 driver
25 feb 2008 - 13:55 - #11Scusate, ma è uscito per un listino ufficiale della GTR per l’Europa??
Qualcuno
25 feb 2008 - 13:59 - #12Taies la barba!!!!!!!!!!!
HIDRO
25 feb 2008 - 13:59 - #13sn tutte e tre auto semplicemente fantastiche ….ma cm emozioni alla guida vince la porshe mentre la GT-R è velocissima ma nn ti trasmette lo stesso feeling della GT3..soprattutto se è la versione RS
Victor Mancini
25 feb 2008 - 14:05 - #1413:sarà….cmq come feelinig non mi sembra male quello di giudare un missile balistico
Orimpico
25 feb 2008 - 14:07 - #15la nissan ha messo il dsg??? nn l’ho seguita più di tanto ma se ha messo il dsg so come spendere eventuali 90000€ che mi ritroverò tra le mani…sublime…
MattS60
25 feb 2008 - 14:07 - #16pane al pane, vino al vino… forse un pilota professionista riesce a stare vicino alla GT-R con la Porsche… dal guidatore della domenica al pilota amatoriale con un sacco di track day proprietario di gt3 ci saranno un sacco fegati da fare in padella quando la prima GT-R gli ribaltera’ gli specchietti in pista, su strada, al semaforo… magari la porsche puo’ vincere in posteggio visto che e’ piu piccola e davanti al bar per l’aperitivo grazie allo scudetto con piu’ blasone. con quell’amaro in bocca di aver speso piu’ soldi e avere il cacatoio giapponese che su strada ti umilia in ogni situazione.
Victor Mancini
25 feb 2008 - 14:08 - #17però capisco che vi troviate ormai disarmati oltre ogni ragionevole dubbio, anche l’r8, criticata dalla nascita perchè asettica, è diventata un’auto con un’anima quando è stata disintegrata dal gundam…
Victor Mancini
25 feb 2008 - 14:09 - #18forse un pilota professionista riesce a stare vicino alla GT-R con la Porsche…
ma neanche guarda, fai il conto che rohl con una gt2 deve sudare 7 camice
asterio
25 feb 2008 - 14:09 - #19La skyline è uno spettacolo, moderna nelle linee ed assolutamente efficace nelle prestazioni. A parità di costo (ed anche un pelo più su, non c’è niente che le stia vicino. Tutto il resto sono arrampicate sugli specchi da fanboy. (Lungi da me essere fanboy nissan e chi mi legge sa da che lato pendono le mie preferenze).
Nissan skyline come autoftheyear 2008??? Se lo meriterebbe davvero!!
albeildwarf
25 feb 2008 - 14:10 - #20si ma che senso ha una sfida tra m3 e gt-r..ok che sono avversarie noria..aei listini, ma non c’è storia..anche l’r8 qualche settimana fa ha sfidato quel mostro che è la gt-r senza riuscire a starle dietro..è un vero gioiellino, anche se il posteriore poteva essere un pochino più curato..comunque, tre macchine bellissime..
fritz
25 feb 2008 - 14:12 - #21Finalmente so che macchina comprare per portare fuori i cani. Grazie,
MattS60
25 feb 2008 - 14:19 - #22#19.. infatti ho detto stare vicino, non avere la pretesa di andargli davanti. se Porsche riesce ad avere utili tali da potersi comprare VW, magari vuol dire che i prodotti che vende non valgono tutto quello che li fanno pagare, essendo alla fine un piccolo costruttore. poi basta pensare che usano la stessa architettura fisicamente assurda (motore a sbalzo) e 4 sospensioni (mc pherson) che sono uno step evolutivo rispetto alle balestre… gli va reso atto che hanno ottimizzato il tutto all’estremo… ma la fisica e la meccanica alla fine ti sbugiardano quando le tue scelte sono sbagliate. (e la GT-R pesa 450kg in piu’ e non ha la pretesa di essere il mostro da pista.. a quello ci pensera’ la nismo).
asterio
25 feb 2008 - 14:24 - #23Personalmente ho solo un rimpianto: l’assenza di un costruttore italiano che proponga auto di questo segmento!! Dov’è un’ipotetica Alfa GT GTA o Brera GTA, dov’è un’erede delle SZ RZ (dalla linea eccezzionale ma che meritavano prestazioni superiori a quelle che potevano sfoggiare al tempo e che mai le hanno fatte brillare rispetto alla concorenza)? La Maserati è troppo lusso e prestazionalmente non ce la fa, la Ferrari vince ancora, ma a che prezzo? L’entry level Ferrari costa il doppio della skyline (decida di keuro su o giù)… serve altro!!
Salvo il Giusto
25 feb 2008 - 14:26 - #24La vecchia Nissan Skyline è diventata una leggenda per le sue doti incredibili in pista, era superba.
Ma questa GT-R nuova, signori, è l’apoteosi delle coupè. La perfezione tecnica e dinamica. Sarà ancora più leggendaria della precedente
ziopeppe
25 feb 2008 - 14:31 - #25OTTIMA GT-R. Non si può riconoscerne la superiorità in ogni campo. Per la M3 non sono abbastanza la TP e 60 cv in meno per giustificare 4 secondi (quattro!) in meno.
La Nissan ha fatto un capolavo, con la facilità di guida di una Panda. Spaziale !
ziopeppe
25 feb 2008 - 14:32 - #26ops. “Non si può NON riconoscere la superiorità….BLABLABLA
mawu
25 feb 2008 - 14:36 - #27quoto asterio…che fine anno fatto le italiane?e soprattutto l’alfa?cosa aspetta a fare una bella trazione posteriore per confrontarsi con questi bolidi?
Lucas (the original)
25 feb 2008 - 14:42 - #28niente da dire, sta GT-R ha moltissimi assi nella manica, come il rapporto prezzo prestazioni che è da guinnes e le prestazioni che in assoluto sono eccellenti. Poi… de gustibus!
antonio2002
25 feb 2008 - 14:44 - #29ma avete visto done sta Bin Laden? si diverte con le macchine!!!e’ ancora che lo cercano!!!
Ferrari FXX
25 feb 2008 - 14:44 - #30Abbiamo 550cv per la giapponese contro 415cv porsche e 420cv bmw che si difende bene.
Victor Mancini
25 feb 2008 - 14:47 - #3131: sì lo sappiamo, è un confronto impari, è già venuta fuori sta storia, l’unico confronto lecito è con la murci lp, che cmq va di meno
Victor Mancini
25 feb 2008 - 14:47 - #32non c’è dottore non c’è dottore, uuuuhhhh uuuuuhhh:DD
n00b #666
25 feb 2008 - 14:50 - #33mmmmm.. 3 secondi in più… la m3 mi sembra un po’ in difficoltà rispetto alla GT-R.. ma è solo un’impressione..
GentlemanDriver
25 feb 2008 - 14:56 - #34EHEHEHEHEHH, ragazzi miei, si mettono maluccio le cose per le supercar ne? E’ arrivata la Killer Application in campo di prestazioni.
GentlemanDriver
25 feb 2008 - 14:57 - #35@31 dimentichi 400 kg in piu’…..
YuBa*27
25 feb 2008 - 15:00 - #36Orca maiala che bestia assetata di sangue sta gitierre….. ma secondo voi usciranno millecinquecento versioni (jappe) come la skyline r34 ( M-Spec Nur, V spec, V spec 2,…)???
enr
25 feb 2008 - 15:00 - #37mmmmm buon giorno a tutti….
Come al solito la gt-r fa scintille eh???ancora che cercate scuse con il prezzo o roba simile??ragazzi la differenza e’ palese,la niessan ha creato un missile…. punto……!!
Logicamente il discorso qui e’ vario perche’ in prova ci sono 3 vetture che vanno ad inquadreare “potenziali clienti” diversi…..di certo il notaio non va nin ufficio con la gt-r…(ma forse nemmeno con la gt3…basta un carrera4s…:-) )ma chi vuoe divertirsi in pista..bhe questa gt-r e’ troppo incredibile….complimenti ancora alla nissan…
daniallio
25 feb 2008 - 15:01 - #38sta gtr è una bomba è l’unica auto che mette d’accordo tutti…escludendo ferrari e lamborghini è la regina del segmento
Victor Mancini
25 feb 2008 - 15:02 - #39è l’unica auto che mette d’accordo tutti
posti per la rima volta?
GentlemanDriver
25 feb 2008 - 15:02 - #40@ 20 NON SI CHIAMA SKYLINEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!
Victor Mancini
25 feb 2008 - 15:03 - #41nel caso ti ricordo che la gtr è un pezzo di ferro turbo che non supera i 5.000 giri, che i giappa non hanno inventato niente, e una zonda club race col protssido guidata dalla merkel al ring gira più veloce, di mezzo sec, ma cmq più veloce
Victor Mancini
25 feb 2008 - 15:05 - #42>escludendo ferrari e lamborghini è la regina del segmento
vedi il post 32
YuBa*27
25 feb 2008 - 15:05 - #43…poi è un connubbio fantastico di banalità esteriore e bellezza interiore :D …fuori è scialba e abbastanza bruttina (dai, come design non fa faville ne…) ma capace su strada di pecorizzarsi qualsiasi cosa si ritrovi davanti….
Troppo pheega
CukyPagani4ever
25 feb 2008 - 15:05 - #44tre vetture da panico per una prova da panico che ha del’incredibile
m2m
25 feb 2008 - 15:06 - #45Ragazzi ma la GT-R è stupefacente……sovrumana…..e non tiriamo le solite caz***e del blasone…..è geniale…..peccato che costerà così tanto altrimenti sarebbe stata la mia prossima auto….devo sperare nell’usato…..nera,grigia o bianca sono paurose
mancio( quello vero)
25 feb 2008 - 15:06 - #46cioè è follia, oltre 400kg in più della GT3 pronto pista la jap le da lo stesso 3 decimi, roba da mal di testa per chiunque (specie per porsche che ormai è il pasto quotidiano della nissan) e il solo pensiero della V-SPEC mi fa rizzare i capelli ( e al mancini qualcos’altro), l’M3 poverina l’hanno incenerita per far capire al prossimo quanto vanno le altre due e sopratutto quanto va la jap che è una berlina 4 posti come lei.
insomma GT-R 2 resto del mondo 0, allucinante signori miei.
alex@eurocopter
25 feb 2008 - 15:07 - #47La GTR è la “ammazza supercar”.Vorrei far notare lo 0-100 della M3: 5.2 secondi.nella sfida m3 rs4 c63 la c63 aveva fatto un 3.9 (???!!!) la m3 4.3 (??!!) e la RS4 4.7.Ora non ci sono dubbi su quale sia il più veritiero.
La Porsche è la Porsche,non c’è niente da dire.Classica,sportiva,elegante e arrogante.Bellissima.La sceglierei sicuramente alla GTR e sarebbe una lotta con l’M3.Tanto per quel che uno spinge su strada sono eccessive tutte.
Victor Mancini
25 feb 2008 - 15:07 - #48l’M3 poverina l’hanno incenerita per far capire al prossimo quanto vanno le altre due e sopratutto quanto va la jap che è una berlina 4 posti come lei.
quotoquotoquoto…
McLoy
25 feb 2008 - 15:08 - #49Quant’è brutto con la barba!!! Era ‘meglio’ prima! E’ impressionante cosa possa fare la GT-R ad un prezzo molto più basso della concorrenza! Gran macchina.
GentlemanDriver
25 feb 2008 - 15:08 - #50@44 forse volevi dire il contrario. Perche’ e’ quello che tutte le rivista dicono.
Esteriormente futuristica ( puo’ nn piacere a tutti ma e’ innovativa e particolare) internamente iper corsaiola e funzionale, ma pecca leggermente di originalita.