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Davvero curiosa la nuova versione “Endless Summer” della Tigra Twin Top che ha appena annunciato Opel: si tratta di una convertibile che ha la bizzarra caratteristica di montare il tetto rigido che hanno tutte le altre versioni, rivestito però di stoffa rosso Bordeaux, che serve a simulare un vero tetto in tela, senza dover rinunciare ai vantaggi offerti dalla carrozzeria coupè-cabriolet.
La novità verrà esposta in anteprima mondiale al Salone di Ginevra che aprirà i battenti il 6 marzo, e potrà contare su un equipaggiamento di serie veramente ricco: finiture in pelle, sedili riscaldati, radio MP3, pedaliera in alluminio, tappetini e cinture di sicurezza in tinta con il resto dell’abitacolo e cerchi in lega da 17″ dalla verniciatura bicolore. La versione Endless Summer sarà disponibile per i clienti anche con il tradizionale tetto rigido ripiegabile. Va detto che chiaramente, anche con il rivestimento in tela, il tempo di 18 s per passare dalla configurazione aperta a quella chiusa, rimane invariato.
La Endless Summer avrà due motorizzazioni: il 1.4 da 90 CV ed il 1.8 da 125, ambedue disponibili con il cambio manuale a cinque marce. Per il 1.4 è disponibile anche l’automatico Easytronic a cinque rapporti.
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colin
23 feb 2008 - 10:01 - #1bah, mi sembra quasi una presa x i fondelli…
cmq chiusa è inguradabile come il 95% delle twin top o CC come le volete chiamare….
colin
23 feb 2008 - 10:02 - #2aperta invece è gradevole.
ilGallo
23 feb 2008 - 10:20 - #3Sono d’accordo…
I-AM-THE-STIG
23 feb 2008 - 10:23 - #4In teoria, dovrebbe attirare sia chi è affascinato dalla classica tela sia chi cerca il confort del metallo, in pratica è un ibrido che rischia di allontanare entrambi….
Wolfsburg
23 feb 2008 - 10:23 - #5Zingarata
girogiullo
23 feb 2008 - 10:27 - #6mettiamoci pure 1 kg di pomodori
Jag green
23 feb 2008 - 10:29 - #7Come per certe opere di arte contemporanea, il confine tra colpo di genio e ka.zza.ta è molto sottile.
Stavolta è stato oltrepassato di slancio.
Idolatro Gianni Agnelli
23 feb 2008 - 10:42 - #8inutile e bruttissima
Offroader convinto
23 feb 2008 - 10:53 - #9bah….o CC o tela…
Sanford
23 feb 2008 - 11:00 - #10farla coupè no??
carlo ciao!!!
23 feb 2008 - 11:06 - #11Paragonata all vecchio modello è penosa quella vecchia era innovatva del designe questa è una cc senza fronzoli !!!
Sanford
23 feb 2008 - 11:10 - #12giusto purtroppo la vekkia era meglio….la coupè….
Rivoglio makkine cm la Tigra vekkia e la ford puma
pato85
23 feb 2008 - 11:17 - #13in opel manca un bel coupe come hai tempi della calibra…
dadadavid
23 feb 2008 - 11:26 - #14Il problema, come già scritto da altri, non è la tela o meno, ma la forma dell’auto a tetto chiuso: mediamente questo tipo di auto fa venire i conati di vomito!
Babudoiu
23 feb 2008 - 11:51 - #15questa è una di quelle auto a cui bisognerebbe cambiare il nome (come per la croma)….questa rovina il nome di quello spettacolare piccolo coupè che era la tigra!!!
Perchè non rifarla??sarebbe propio bella una piccolina tutta incacchiata
lupin3rd
23 feb 2008 - 12:37 - #16Personalmente il desing della nuova tigra non mi piace se penso alle linee della sua progenitrice
Secondo me questa soluzione proposta da gm non è da stroncare in quanto in generale un tetto in tela è più affascinante rispetto ad uno integralmente metallico tuttavia nonstante la sofisticazione moderna ha delle prestazioni leggermente inferiori rispetto allo scomponibile specialmente nei periodi freddi
Per me è buona l’idea di offrire una versione con questa soluzione ibrida
Parakarro
23 feb 2008 - 12:39 - #17Mamma mia che cosa brutta…..
LoZioANTO2
23 feb 2008 - 12:57 - #18queste nuove opel non mi piacciono neanche un pò
i fari anteriori sono pesanti come quelli posteriori.
quest’idea della copertura rigida rivestita di tela è inutile, potevano optare per una cappottina in tela ben insonorizzata che avrebbe attirato di più
Edus
23 feb 2008 - 13:05 - #19è una soluzione intelligentissima… perché non ci ho pensato io…argh
Victor Mancini
23 feb 2008 - 14:04 - #20boh
dani83
23 feb 2008 - 14:07 - #21ma allafine che3 serve
e solo la classica col tetto in pelle
mica la si puo aprire come una cabrio
_|EVO|_
23 feb 2008 - 14:10 - #22ma che senso ha? fatela col tetto in tela!!
beppo88tigraverde
23 feb 2008 - 14:16 - #23ragazzi è una bella idea per i barboni ma io che ho quella vecchia è come essere sempre innamorati
CukyPagani4ever
23 feb 2008 - 14:19 - #24beh sinceramente è una soluzione simpatica ma alla fine non ha alcun tipo di utilità…se non quella estetica…
frank poncharello
23 feb 2008 - 14:19 - #25un disperato tentativo per crescere l’attenzione su questo modello?
la vekkia tigra stava per fare nascere un segmento (ricoradte la bruttissima puma o la punto prima serie porposta solo come prototipo da bertone e poi oviamnete scartata) questa ha affossato anke il nome della precedente…avro visto piu continental gt ke questa
beppo88tigraverde
23 feb 2008 - 14:23 - #26tigra tigra tigra mia non guardare questo scempio … solo tu con la tua correzeria coupè sai regalarmi emozioni… un saluto a tutti
Babudoiu
23 feb 2008 - 14:29 - #27*24 ma chi cazz.o la vuole con il tetto in tela….questa coniuga tutte e due le cose…lo stile del tetto in tela e la protezione di quello in lamiera!!
*28 e si la vecchia tigra era un gran macchina
Kimmi
23 feb 2008 - 14:34 - #28La vecchia Tigra è ormai solo un bel ricordo.
E’ la stessa filosfia affrontata da Citroen con la C5 Airscape, certo è però che divide ancor più gli animi, chi cerca la tela solo per l’impatto estetico ma non disdegna il metallo sulla testa mgradirà quest’offerta, i “puristi” di CC o Cabriolét “normali” sdegneranno di gran lunga questa Opel
Turinos
23 feb 2008 - 14:35 - #29Beh, non è una brutta idea.
Il fascino di una cabrio con tetto in tela, unito alla protezione e alla sicurezza di uno in metallo. Promossa.
Babudoiu
23 feb 2008 - 14:41 - #30*30 esistono i puristi del tetto in tela e del lamiera???ma quanto è grande il mondo…
₣∂ßiΟ91
23 feb 2008 - 14:45 - #31scusate ma io ad alcuni di voi non li capisco… una cosa è dire ke non piace, un’altra è dire ke è sproporzionata ……e questa Tigra TwinTop non è sproporzionata!!! nè aperta, nè chiusa!
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/modelpages/TigraTwinTop/download/images/1024×768/car_04_1024.jpg
io non la vedo per nulla sproporzionata! sproporzionate sono la Focus C+c, la 307 cc e la 207 cc!
Babudoiu
23 feb 2008 - 14:48 - #32*33 confrontata con la sua antenata ha perso molto ma sono d’accordo con te questa è molto più proporzionata e carina di quelle da te citate
Kimmi
23 feb 2008 - 14:50 - #33@Babudoiu: era fra “”, e poi certo che c’è chi preferisce la classica tela come capote o un più moderno tetto in metallo.
₣∂ßiΟ91
23 feb 2008 - 14:53 - #34per quanto riguarda questa soluzione io la trovo geniale! …avere la robustezza, la solidità del tetto in metallo con il fascino del tetta in tela è un’ottima cosa che sarà apprezzata da coloro che amano l’estetica del tetto in tela e che comunque, se hanno maggiori prestazioni e protezione, anche dagli agenti atmosferici, sono ancora più contenti!
se poi qualcuno vuole una vera tetto in tela non prenderà certo quest’auto! chi invece la vorrà semplicemente col tetto in metallo potrà essere accontentato!
₣∂ßiΟ91
23 feb 2008 - 14:55 - #35@34:
senza dubbio….bella macchina la precedente Tigra coupè, ma sono auto molto diverse e non dovrebbero essere nemmeno confrontate….
ank’io rimpiango una vera coupè Opel… sia Tigra, ma soprattutto la Calibra sono state coupè molto apprezzate …e lo sono ancora oggi… ma questo è un altro discorso…
Babudoiu
23 feb 2008 - 14:58 - #36*37 c’è sempre la GTC che non è una coupè allo stato puro ma è cmq spettacolare :)))LA “MIA” MACCHININA
UnionJack
23 feb 2008 - 15:01 - #37Certo che chi compra questa tigra ha le idee molto chiare? non credo
₣∂ßiΟ91
23 feb 2008 - 15:02 - #38Badudoiu:
a me è sempre piaciuta l’Astra, specie la GTC! complimenti…bella macchina.. con una tenuta di strada a tutta prova!
₣∂ßiΟ91
23 feb 2008 - 15:03 - #39Badudoiu:
quanti anni hai?? se posso chiedertelo…
Babudoiu
23 feb 2008 - 15:15 - #40*41 19 e la GTC non è la mia :((( cmq grazie
Subarista
23 feb 2008 - 15:37 - #41Che cretinata da tamarri della domenica.
cinghialo
23 feb 2008 - 16:08 - #42ma dico, spendono milioni per sviluppare un sistema di apertura a tetto rigido ( che penalizza la linea globale della makkina) e poi te lo rivestono di tela??????ma è una presa per il c.u.l.o
danbios
23 feb 2008 - 16:49 - #43avevo letto che avevano fermato la produzione di questo modello perche’ e’ stato un flop tremendo.Effettivamente in giro non se ne vedono e mi sembra anche chiaro il perche’….
n00b #666
23 feb 2008 - 16:52 - #44ora voglio il tetto in pelo..
Babudoiu
23 feb 2008 - 17:10 - #45*45 ma ti pare!!questa vende come deve vendere un piccola cabrio…quale floop?mica è un’auto da numeri questa
cinghialo
23 feb 2008 - 17:54 - #46no, no è un flop. Ho letto anche io che la ditta che fornisce il sistema di apertura della tigra ha ridotto la produzione del 30-40%.
comunque credo che sia un po passato di moda il genere “compatta CC”
cinghialo
23 feb 2008 - 17:54 - #47no, no è un flop. Ho letto anche io che la ditta che fornisce il sistema di apertura della tigra ha ridotto la produzione del 30-40%.
comunque credo che sia un po passato di moda il genere “compatta CC”
Babudoiu
23 feb 2008 - 18:39 - #48*48 cosa centra ridurre la produzione???
un floop è un’auto che si sperava vendesse molto e invece vende poco….ma una CC nessuno si aspeta venda più di tanto capito?
Legolas
23 feb 2008 - 18:43 - #49inutile…
lorenzo13
23 feb 2008 - 19:00 - #50che cazzata!..cmq se non ricordo male mi pare di aver sentito che la mercedes slr mclaren roadster ha un tetto apparentemente in tela, ma è solo rivestito perchè all’interno ci sono tanti pezzi in alluminio