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Sempre più protagonista di avventure al limite, la 612 Scaglietti: dopo i viaggi in Cina, nelle Americhe e il Ferrari 60 Relay, che l’ha vista correre attorno al globo, la lussuosa coupè di Maranello si prepara all’ennesima sfida: un giro dell’India in 7000 miglia. Il viaggio, che partirà da Bombay il 25 febbraio e si concluderà nella stessa città l’8 maggio, vedrà protagoniste due vetture, le stesse che hanno affrontato le 15.000 miglia del viaggio cinese e le 20.000 dell’avventura panamericana.
Al volante si alterneranno 50 giornalisti provenienti da tutto il mondo cui spetterà l’onere (e l’onore) di portare a termine le 12 tappe previste nei 72 giorni totali. Le modifiche alle due auto saranno minime: le sospensioni saranno rialzate di qualche millimetro e verrà adottata una protezione sottoscocca in alluminio spessa 4 mm, per difendere gli organi meccanici dai fondi accidentati. Per il resto le due 612 rimarranno come “mamma Ferrari” le ha fatte.
Chiaramente il viaggio ha soprattutto un fine promozionale: l’India è in una crescita economica inarrestabile, ed il numero di nuovi ricchi pronti a fare follie per avere una prestigiosa supercar è in continuo aumento: logico che Ferrari non si voglia lasciar sfuggire l’occasione.
La Ferrari 612 Scaglietti in India
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emilianoxxx
21 feb 2008 - 19:01 - #1ottimo metodo pubblicitario….
ah! dimenticavo! OTTIME LE FERRARI!
Fantasma Formaggino
21 feb 2008 - 19:02 - #2Non sarebbe male un’avventura di questo tipo, soprattutto al volante di queste splendide creature!!
Jesus
21 feb 2008 - 19:02 - #3Lussuosa é affascinante,ma concedetemelo,mi manca terribilmente la 456GT.
Offroader convinto
21 feb 2008 - 19:04 - #4che auto. e che mossa pubblicitaria :D
come al solito standard di riferimento….
Fantasma Formaggino
21 feb 2008 - 19:04 - #5L’India è un mercato emergente e nei prossimi anni renderà sempre di più alle case. Logico quindi che anche Ferrari voglia farsi una buona pubblicità per cercare di accaparrarsi una parte dei clienti più abbienti.
ADEXXX88
21 feb 2008 - 19:05 - #6questo è vero marketing! non l’audi che pubblicizza l’r8 durante l’intervallo del superbowl!
pirullo
21 feb 2008 - 19:06 - #7L’india fa veramente paura!! Forse non tutti lo sanno ma l’india è in testa nel continente asiatico per numero di miliardari!!!
Ecco perchè tutte le case stanno investendo in quel gigantesco mercato!!
Comunque ottima iniziativa!
Alfa_159
21 feb 2008 - 19:10 - #8Splendido mezzo. Per il resto vorrei essere tra i 50 giornalisti a provarla. Esperienza unica.
Pt²
21 feb 2008 - 19:10 - #9deliziose in bianco-rosso… in realtà però nelle americhe ci sono andate 2 599…
The Stiggy
21 feb 2008 - 19:14 - #10wow! 7000 miglia in india! secondo me cose del genere si riescono a fare solo con una ferrari… con un’altra auto non ci si riesce… che impresa memorabile!
The Stiggy
21 feb 2008 - 19:15 - #11forse in vespa (50 special) si potrebbe fare altrettanto…
Ektor Baboden
21 feb 2008 - 19:15 - #12Grandissimo il Fondatore, grandissima l’azienda,gran macchina.
Punto.
lorenzo13
21 feb 2008 - 19:18 - #13 (nascondi)che brutta la scaglietti…
poz89
21 feb 2008 - 19:22 - #14Mi immagino i poveri indiani che se la vedranno passare davanti… X loro gia 1 tata nano e’ un lusso che meno di 10 persone su 100 possono permettersi posso immaginarmi le loro facce… C’e’ da far venire l’infarto… Bellissime le auto e bella l’idea di fare la pubblicita’ in questo modo!
L’unico mio dubbio rimane il fatto delle strade… Io sono originario di lituania e vi assicuro che gia li con 1 ferrari si farebbe molta, molta fatica a passare. Non dappertutto ma spesso e volentieri. Quindi posso solo immaginarmi come sono le strade in India… x quel pochissimo che ho visto io il cemento c’e’ solo nelle citta… Mi sa che faranno bene a portarsi 1 muletto x tirarle fuori poi le ferrari… Poverine… :’(
n00b #666
21 feb 2008 - 19:23 - #15incredibile l’adattabilità di queste nuove ferrari a condizioni climatiche ed ambientali davvero impervie.. quando hanno portato le due scaglietti in Cina a oltre 5000 metri ci sono rimasto di stucco.. per non parlare delle 599 nel bel mezzo del deserto salato in Sud America
YuBa*27
21 feb 2008 - 19:24 - #16Alla ferrari piacciono proprio sti viaggetti…nel 2006 le 15.000 RED MILES in Cina, l’anno scorso la Panamerica con le 599 e ora il viaggetto in India…Sempre eccellente Ferrari
Growler
21 feb 2008 - 19:26 - #17Beh l’India sta esplodendo come (anzi più e meglio) della Cina…giusto farsi notare
Jag green
21 feb 2008 - 19:28 - #18Una dimostrazione di qualità tecnica e di affidabilità, oltre che di stile.
ALASSIO
21 feb 2008 - 19:28 - #19Orgoglio italiano nel mondo!
Subarista
21 feb 2008 - 19:29 - #20La 612 Scaglietti è una delle auto più belle in commercio. Straordinaria. Un capolavoro di design.
Fulvio
21 feb 2008 - 19:31 - #21buon lavoro! AHHH che lavoro… e io che mi sbatto in ufficio per un tozzo di pane!
YuBa*27
21 feb 2008 - 19:32 - #22Certo che una 612 coi paraschizzi è buffa :D
Sempre e comunque stupenda.
wa
21 feb 2008 - 19:38 - #23mi piacerebbe sapere di quando viene alzato il minimo da terra (ground clearance) , perchè in effetti su strade disastrate con 12 0 13 mm non si va ,d’altronde alzarla troppo perde in cx e tenuta , sarebbe interessante approfondire se qualcuno conosce dei dati.
Freeeeegt
21 feb 2008 - 19:40 - #24con i soldi che spendon x pubblicizzare, e di benzina per far fare 7000 km ciascuna delle 2 ferrari….io, con sta crisi, li avrei investiti meglio…in ogni caso… W LA FERRARI!
Growler
21 feb 2008 - 19:40 - #2525
mi pare venga alzata di 2.5cm……..mi pare non ricordo con certezza……….
Freeeeegt
21 feb 2008 - 19:41 - #26@25: non penso che la alzino a livello BIG FOOT che perde cx e tenuta! non esageriamp please!
Growler
21 feb 2008 - 19:42 - #2726
Quale crisi??????Un azienda che da 10 anni e più ha perennemente il segno + in utili e fatturato non credo si possa considerare in crisi
R-GT POWER
21 feb 2008 - 19:42 - #28 (nascondi)aha ah ah ah secondo me si pianta a metà strada!
Freeeeegt
21 feb 2008 - 19:43 - #29ehi growler…crisi non della ferrari…ma cmq petrolifera…
kat
21 feb 2008 - 19:44 - #3030
difficile che ferrari tradisca così, certo che saranno messe sotto forte pressione ma in America e in Cina hanno retto, perchè qui non dovrebbero?
Freeeeegt
21 feb 2008 - 19:47 - #31se hanno retto in cina…reggeranno pure in india!
pipino
21 feb 2008 - 19:52 - #32Vyctor Theas
21 feb 2008 - 19:52 - #33BEATI I GUIDATORI
pipino
21 feb 2008 - 19:54 - #34Oltre ad essere elegante e sportiva, dimostra di essere anche AFFIDABILE…Bellissima, Anche il Frontale in versione Bi - Color risulta essere azzeccato…
Freeeeegt
21 feb 2008 - 20:00 - #35avete visto gli sponsor sulla fiancata? tutti li per caso….fiat…tata….shell…alcoa….pirelli….
SUV-ofolo
21 feb 2008 - 20:03 - #36c’è: ste due ferrari :
a guardare il muso mi fanno un pò schi.fo.
non si possono guardare con quella colorazione:
sicuramente non lo ha detto nessuno perchè non ha il coraggio:
ma diciamolo: apparte la F430, le altre non sono belle, anzi, fanno un pò schifo. queste due sembrano la copia in versione sportiva della lancia thesis.
Freeeeegt
21 feb 2008 - 20:04 - #37@38: vatt a fa benedire và…o qualsiasi essere cr-etino che è in te esca dal tuo corpo…o ti risucchi
michele.bm
21 feb 2008 - 20:05 - #38Onore al nome del Famoso carrozziere, un vero artista capace di battere le lastre e di tirarne fuori sculture, onore alla cura costruttiva, tutta d’alluminio e con un 12V spettacolare, meno onore alla linea, non all’altezza del prestigio del Marchio.
frank poncharello
21 feb 2008 - 20:05 - #39io lo so ke kon ferrari dire non mi piace equivale a bestemmiare ma a me la 456gt piaceva di piu.
michele.bm
21 feb 2008 - 20:07 - #40frank
Perfettamente d’accordo.
Freeeeegt
21 feb 2008 - 20:09 - #41456 piace anche ancora ora…ne vedo una quasi ogni giorno,blu, bellissima ed elegante ma ancora molto attuale come linea
Freeeeegt
21 feb 2008 - 20:09 - #42errata corrige!!
la 456 piace anche a me ancora oggi…ne vedo una quasi ogni giorno,blu, bellissima ed elegante ma ancora molto attuale come linea
frank poncharello
21 feb 2008 - 20:12 - #43@michele
il frontale e i cerki (un po troppo banali anke se è un problema effimero credo ke in opzione ce ne siano a dozzine)..non li riesco proprio a digerire…mentre la 456 a mio parere era bella da qualsiasi prospettiva un po come le sue sorelle contemporanee (355 e 550/575m)
pato85
21 feb 2008 - 20:14 - #44 (nascondi)@39 guarda che 38 a proprio ragione… vieni a montecarlo… e di modelli ferrari sono quasi tutti 360 e f430 se hai gia visto da vicino e toccato con mano darai ragione a 38 che la scaglietti nn e poi cosi bella ed i fari assomigliano alla thesis.. anche la 599 nn e poi cosi un granche…
pato85
21 feb 2008 - 20:20 - #45 (nascondi)quanti lecchini ci sono qua… anno paura di ammettere che un modello ferrari possa nn avere una bella linea… ma fatemi il piacere va…
SUV-ofolo
21 feb 2008 - 20:22 - #46hanno cancellato il post di pato85?
finalmente qualcuno che capiva i miei gusti!
SUV-ofolo
21 feb 2008 - 20:23 - #47***46
no mi son sbagliato: eccolo là!
forse prima ho un pò esagerato, ma alla fine la sostanza è quella
michele.bm
21 feb 2008 - 20:24 - #48frank-
ancora d’accordo, la 355 era ed è bellissima, in puro stile Ferrari con la calandra anteriore persa per ragioni aerodinamiche dalla 360. La 575 è una delle più belle auto di Maranello. In questo caso però degnamente sostituita dalla 599 alla quale rimprovero solo il monofaro posteriore invece dei soliti (stupendi) doppi fari delle Rosse. La 456 aveva più carattere ed eleganza della ultra
moderna Scaglietti.
poz89
21 feb 2008 - 20:26 - #49Lecchini??? Mah…. Secondo me le ferrari con queste colorazioni non sono il massimo, pero sempre di ferrari si tratta!!! Io vi assicuro che l’ho vista nera dal vivo ed e’ molto molto elegante, anche se il nero non dona moltissimo alle ROSSE!!! Diciamo che e; piu una granturismo che 1 sportiva esagerata come la F430!!! infatti e’ l’unica ferrari 2+2…
poz89
21 feb 2008 - 20:28 - #50E cmq, impara a rispettare le opinioni degli altri!!! A me e’ capitato di sentire dire da 1 che la NANO e’ bella, quindi piu in basso di cosi non si puo andare!! A em era venuta voglia di bruciarlo vivo e castrarlo chimicamente in modo che non potesse trasmettere i suoi geni contaminati alle generazioni future, ma non ho fatto nulla di tutto cio!!! Mi sono limitato a ridere!!! Quindi cerca di avere 1 po piu rispetto x opinioni altrui!!!