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Seconda parte delle novità in arrivo dal Biscione a Ginevra: ritorna la gamma 159 al completo, comprensiva di berlina, station, coupè e scoperta. La 159 -berlina e Sportwagon-, la Brera e la Spider si presentano al pubblico con alcune novità in termini di stile, allestimenti e dotazioni. Due gli esemplari di 159 esposti: una berlina 3.2 V6 da 260 CV, per la prima volta a trazione anteriore, e una Sportwagon 2.4 JTDm da 200 CV dotata del cambio Q-Tronic.
Al salone svizzero debutta anche la gamma 2008 dei modelli sportivi, Brera e Spider. La scoperta sarà equipaggiata con il 2.4 JTDm 200 CV con cambio automatico Q-Tronic, mentre l’esemplare della Brera è una 3.2 V6 a trazione anteriore.
Sui quattro modelli della famiglia, la grande novità è il debutto del nuovo sistema Electronic Q2 che contribuisce ad aumentare sensibilmente la tenuta di strada, la motricità, la stabilità in rilascio e, allo stesso tempo, ad attenuare il sottosterzo in accelerazione.
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UF
20 feb 2008 - 10:50 - #351dimenticavo last but not least, il prezzo: una comunque benvenuta diminuzione stimabile in circa 2500 euro tra una V6 Q2 e una V6 Q4 a pari allestimento
AdrianX
20 feb 2008 - 12:00 - #352Vorrei far notare che “sbarcando” il Torsen si ha una riduzione di peso e ingombro, con l’Electronic Q2 in fondo si ottiene lo stesso risultato, il consumo di pastiglie freni e dischi sarà contenuto, in quanto il sistema entrerà in funzione solo in condizioni di guida sportiva.
Audi impiega un sistema simile da vari anni l’EDL (electronic differential lock) ma nelle TA funziona solo fino a 40km/h.
Victor Mancini
20 feb 2008 - 14:54 - #353>La versione a trazione anteriore delle 159/Brera/Spider MY08 con motore 3.2 V6 è sicuramente una mossa azzeccata se si vuole aumentare la penetrazione sui mercati europei,
attendo i dati di vendita a gambe aperte, anzi, piegato a 90 li attendo…tipo patrizia che aspetta lapo
Victor Mancini
20 feb 2008 - 14:55 - #354352: ah certo…fosse costata un par de millette in più, io l’arna non l’avrei mai presa
Victor Mancini
20 feb 2008 - 14:57 - #355ah sul valore di coppia godibilissimo sull’anteriore ripeto:
una saab da 150 cv va dritta senza esp…ma sono io che non so guidare, lo so, è un mio limite…attendiamo ansiosi la gT.A. da 500 nm
Dado
20 feb 2008 - 15:31 - #356Per quanto mi riguarda hanno un fascino tutto loro che va oltre ogni cosa. Per la TA: ma chissenefrega! Le Alfa sono sempre risultate tra le più godibili da guidare in ogni prova di qualunque rivista e questo la dice lunga…. se poi hanno la possibilita di allargare la gamma per avere la TP, tanto meglio
FedericoOrigamiXilofono
20 feb 2008 - 17:12 - #357@356 perdonami…ma tu che Alfa hai guidato TA? No perchè io ho guidato sia 147 che GT con il 1.9 da 150 cv e nel misto sono dei missili….
FedericoOrigamiXilofono
20 feb 2008 - 17:28 - #358Ah un’altra cosa già che ci sei…ma tu il pedale dell’acceleratore lo usi come un tasto della luce? O ON o OFF? Perchè se è così incomincio a capire i tuoi problemi con le TA.
ren
20 feb 2008 - 19:12 - #359io nel luglio 2007 ho preso la GT black line nera interni in pelle rosso/nero, 150 Cv (rimappata a 180 con coppia 390Nm!) cerchi del 18″, full optional (pack clima bizona, sensori parcheggio, fari allo xeno, tergicristalli automatici, Sensore appannamento, controllo velocità, riscaldamento sedili Hi-Fi Bose 8 altoparlanti, ecc.ecc.) praticamente ha tutto…. Ho speso 34.500 con tre anni di assicurazione furto incendio atti vandalici eventi naturali e tre anni a tasso zero…. VI ASSICURO UN VERO AFFARE!!! E’ BELLA MA SOPRATUTTO DI TEDESCO COSA COMPRI FULL OPTIONAL CON MOTORE DIESEL DA 180 CV CON 34.500???????? COMPRARE MACCHINE CHE STRAVENDONO SI PAGA MOOOOOOLTO CARO PER COSA???? NON LA CAMBIEREI PER NESSUN MOTIVO AL MONDO E DOPO 30000 KM E’ PERFETTA!!!
Nikt75
20 feb 2008 - 20:52 - #360la spider col q-tronic e’ una tedescata assoluta in stile audi o porsche col tiptronic. Qui si vede la mano di chi viene da lancia…siamo davvero alla frutta!
Sono giunto alla conclusione che in Fiat le Alfa non le sapranno mai fare come si deve e purtroppo la situazione sta peggiorando con il cambio della guardia.
Un appello:
VENDETELA se la dovete far soffrire in questo modo!
andyGTI
22 feb 2008 - 11:47 - #361ma che pietà…per ridurre peso hanno semplicemente levato la trazione integrale alla V6….che figata!!! proprio la scelta ideale…
mica dovevano farla tutta di carbonio e fargli perdere 200kg stando a quello che dicevate voi lettori di autoblog?…
a me sembra che non hanno fatto nulla per ridurre il peso…dato che il problema sta nel telaio….
poi la versione GTA tanto attesa dov’è?….beh alla fine non ci si puo certo lamentare se la Brera non vende una mazza
andyGTI
22 feb 2008 - 11:49 - #362con quasi 35000 euro ti puoi prendere una A3 2.0 TDI 170cv quattro…o una 123d…..giusto per dirne due
ren
25 feb 2008 - 12:13 - #363x andygti….
si vede proprio che di prezzi ne sai proprio un pò pochino…. in ogni caso full optional, interni in pelle e cerchi del 18 con 35.000 euro le due macchine da te indicate in concessionaria ti ridono in faccia… e poi quando ho preso la GT ero proprio in dubbio con la a3, quindi i prezzi li conosco mooolto bene…. e sinceramente gli interni sono una vergogna per il prezzo che ha, tutto plastica dura (la gt in resina con tessuto sui montanti) con montanti e fascia dello sportello pesante di plastica…. ma per piacere, gli interni della bravo sono 100 volte meglio…
ren
25 feb 2008 - 12:23 - #364x andygti….
dal sito audi.it
a3 170 cv NON QUATTRO e CERCHI DEL 17 (manco li ha quelli del 18) a parità di optional € 40.430!! manca ancora l’IPT, l’assicurazione furto incendio per tre anni, garanzia per 3 anni e tre anni a tasso zero…. e se le metti una accanto all’altra….. non c’è paragone… se vuoi ti mando via mail il preventivo on.line audi….