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Seconda parte delle novità in arrivo dal Biscione a Ginevra: ritorna la gamma 159 al completo, comprensiva di berlina, station, coupè e scoperta. La 159 -berlina e Sportwagon-, la Brera e la Spider si presentano al pubblico con alcune novità in termini di stile, allestimenti e dotazioni. Due gli esemplari di 159 esposti: una berlina 3.2 V6 da 260 CV, per la prima volta a trazione anteriore, e una Sportwagon 2.4 JTDm da 200 CV dotata del cambio Q-Tronic.
Al salone svizzero debutta anche la gamma 2008 dei modelli sportivi, Brera e Spider. La scoperta sarà equipaggiata con il 2.4 JTDm 200 CV con cambio automatico Q-Tronic, mentre l’esemplare della Brera è una 3.2 V6 a trazione anteriore.
Sui quattro modelli della famiglia, la grande novità è il debutto del nuovo sistema Electronic Q2 che contribuisce ad aumentare sensibilmente la tenuta di strada, la motricità, la stabilità in rilascio e, allo stesso tempo, ad attenuare il sottosterzo in accelerazione.
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Eskobar
19 feb 2008 - 18:08 - #1SCRIVETE 2 RIGHE SUL FATTO KE IERI SONO TRASCORSI 110 ANNI DALLA NASCITA DI ENZO FERRARI!
Vyctor Theas
19 feb 2008 - 18:09 - #2la Brera fa e farà sempre gola a chiunque da quanto è bella..
HIDRO
19 feb 2008 - 18:09 - #3 (nascondi)la brera sara’ pure bella ma la sostanza è poca poca
thegios
19 feb 2008 - 18:09 - #4 (nascondi)ma metterci un navigatore decente no eh?!
tra un po’ pure la yaris ne ha uno migliore…
swerty92
19 feb 2008 - 18:10 - #5“Al salone svizzero debutta anche la gamma 2008 dei modelli sportivi, Brera e Spider. La scoperta sarà equipaggiata con il 2.4 JTDm 200 CV con cambio automatico Q-Tronic, mentre l’esemplare della Brera è una 3.2 V6 a trazione anteriore.”
cosa c’è d sportivo in ciò? una coupè a TA (ok ha il Q2, è sempre un buon dispositivo) e una spider diesel (caz.zo hanno il 210cv lo mettano!!!)
una mezza delusione.
swerty92
19 feb 2008 - 18:10 - #6comunque, sbaglio o cambia il volante?
Hungry Man
19 feb 2008 - 18:11 - #7La brera è e rimarrà una delle auto che preferisco nel mondo automobilistico contemporaneo. Ha una linea ed una personalità unica.
4ss0.n3
19 feb 2008 - 18:11 - #8è troppo poco, sono maquillage e basta. Sarebbe bello avere un alone dell’automobile con l’afla che presenta junior 149 e 149 crosswagon!
Vyctor Theas
19 feb 2008 - 18:13 - #9Ma i sedili della brera sono stati modificati, vero?
Ora sono veramente perfetti! Con la placca metallica!
Jag green
19 feb 2008 - 18:14 - #10*6
Si, la parte centrale e le razze sono uguali ad ora, mentre la corona riceve una profilatura per accogliere i pollici in corrispondenza della presa.
bibendus
19 feb 2008 - 18:16 - #11ma sarà forse che il nuovo automatico Qtronic non sopporta la coppia e la potenza dello step da 210cv?!?
che pacco!
metterci il 1.9 twin turbo da 180/190cv costava troppa fatica?!?
swerty92
19 feb 2008 - 18:18 - #12@21: la coppia del 210cv è identica a quella del 200, ma ad un regime di giri più basso.
SEMPER FIDELIS
19 feb 2008 - 18:21 - #13Io salverei solo la Spider… veramente affascinante, anche se grossa e pesante.
Il resto sa un po’ di vecchiume e rimpasto, la 159 è andata bene ma ora la gamma va aggiornata…tutta. Spero che Marchionne dopo la sua 500 investa un po’ in Alfa e magari Lancia…
Visto soprattutto le foto scandalose della Juinior,spero per Alfa che la piccola non sia come le spy foto vogliono farci credere.
La Spider ora come ora è l’unica Alfa che prenderei.
Babila
19 feb 2008 - 18:22 - #14Con tutto il rispetto agli alfisti provo una profonda tristezza per queste auto. Poi la brera capitolo a parte flop deprimente
Mak
19 feb 2008 - 18:23 - #15Sempre stupende, soprattutto la Brera.
Per essere sportive non è detto che debbano essere tutte come la GT-R o una Enzo, anche le TA trasmettono emozioni, e poi parliamoci chiaro il 95% (e forse +) di chi comprà auto “sportive” è incapace di gestire le reazioni di una TP.
E’ come chi compra le moto supersportive e poi non và mai in pista, sfrutterà al max il 50% del loro potenziale, sprecate!
Quindi meglio auto + gestibili fino ad un certo livello.
La TP non fà diventare piloti.
;-)
SKIXXO
19 feb 2008 - 18:26 - #16io trovo ridicola l’ idea di mettere al v6 la trazione anteriore…per non parlare di quel cesso di un motore…ridateci il BUSSO
marcusfe
19 feb 2008 - 18:28 - #17Ma la Junior???? Non doveva essere presentata a Ginevra? o sbaglio?
King Franckie
19 feb 2008 - 18:35 - #18gran belle macchine la 159 e la Brera, stupenda la Spider (specie nera!).
mi piace molto questo design Alfa grintoso e fuori dagli schemi classici a cui ci hanno abituato le tedesche (con Serie3 coupe e A5 molto simili, sebbene molto molto belle) e gli interni, altro che quelli della Bmw (troppo poveri e scarni).
hanno un solo difetto, il peso, ma verrà risolto in futuro.
Forza Italia!
fdx83
19 feb 2008 - 18:36 - #19Ciao Swerty, vedo che hai cambiato avatar, però è per una giustissima causa, che non posso che appoggiare. Pensa che io non bevo e quando esco con gli amici preferisco prendere sempre la mia macchina, a volte anche a costo di fare la strada da solo. Quando c’è in ballo la vita, tutto il resto passa in secondo piano.
P.S.: scusate l’off topic, ma era una cosa troppo importante per non parlarne.
Sydneyblue120d
19 feb 2008 - 18:40 - #20Sono quelle alleggerite?
fdx83
19 feb 2008 - 18:41 - #21Per quanto riguarada 159/Brera/Spyder m.y. 2008, mi sarei apettato una riduzione di peso più consistente di quella annunciata di circa 45kg, che sono un’ inezia se rapportati ai circa 1500/1700kg di peso totale (circa il 3%).
salvatore147
19 feb 2008 - 18:41 - #22speriamo presto esca la notizia piu attesa….
ossia
“Ginevra 2008: la line-up Alfa Romeo 3/3: Alfa Romeo Junior”
visto che questa è la 2/2 ne dubito, a meno che in autoblog la matematica sia una opinione, e pergiunta poco chiara
Rover ista
19 feb 2008 - 18:44 - #23 (nascondi)#1 Sono commosso finalmente qualcuno che dice una cosa sensata! Ps anche se non sono ferrarista, Enzo fu e rimarrà un mito.
E’ una settimana che su questo blog si parla di sti cessi di alfa e 500.
SPENDIAMO 2 RIGHE PER RICORDARE UN MITO.
Qui c’è puzza di sponsor
Nicco
19 feb 2008 - 18:45 - #24 (nascondi)Riduzione di peso mediamente di 45 kg!!!!! E’ POCO!!!!!!!!!!!!!!
Nonostante questa riduzione la BMW Serie 3 pesa 60 kg meno e la Nuova A4 30 Kg meno!!!!!!!! Se hanno intenzione di usare l’alluminio solo quando uscirà il vero restyling fanno prima a chiudere, perchè le altre sono già avanti anni luce……ma si vede che in casa FIAT interessi di più cambiare i tasti del clima e caxxate simili!!!!!! …che amarezza….. lo dico da amante di auto italiane, infatti ho avuto solo fiat,lancia e alfa, quindi potete capire quanto mi dispiaccia!
Trazione Integrale
19 feb 2008 - 18:49 - #25Certo che 159/Brera/Spider sono da eiaculazione…
lucaPUNTOebasta!
19 feb 2008 - 18:53 - #26Interessante ma non leggo da nessuna parte la tanto promessa diminuzione del peso!
silverrocket
19 feb 2008 - 18:56 - #27“Nonostante questa riduzione la BMW Serie 3 pesa 60 kg meno e la Nuova A4 30 Kg meno!!!!!!!! ”
e capirai, via la ruota di scorta e si pareggia.
benux
19 feb 2008 - 18:56 - #28ma il nuovo twin turbo da 190 per il 1900 sparito?
fdx83
19 feb 2008 - 18:56 - #29@22: purtroppo la Junior (o come si chiamerà) sarà presentata ufficialmente solo in auunno e in vendita verso fine anno.
Trazione Integrale
19 feb 2008 - 18:58 - #30Aspetto il primo che dirà che l’ultima Alfa è stata la 75…lo sodomizzo.
Jesus
19 feb 2008 - 18:59 - #31un’alfa spider a trazione anteriore a nafta e col cambio automatico é da agonia prolungata
Ronnie Peterson
19 feb 2008 - 18:59 - #32Tutto qui ???? Fatica sprecata …. Ma come caLLo si fa a far capire a ’sta gentaglia che Noi Alfisti vogliamo la Trapost in vece di certi palliativi ???? Marchionni e soci dimetteteVi, please ..
Ronnie Peterson faster in the World
silverrocket
19 feb 2008 - 19:01 - #3332: casomai, fastest
Nicco
19 feb 2008 - 19:02 - #34@27: Guard che piacerebbe anche a me che fosse così semplice, peccato che devono rifare tutti i pianali!
fdx83
19 feb 2008 - 19:02 - #35Per chi volesse ulteriori informazioni su www.automobilismo.it ci sono un dettagliatissimo dossier e numerose immagini.
Purtroppo nessuna traccia del twin turbo da 190cv (forse arriverà in seguito). Però su 147 e GT debutta un 1.9 potenziato a 170 cv.
Babudoiu
19 feb 2008 - 19:03 - #36MA IL 1900 da 190cv dov’è????????
e la junior verrà presentata a ginevra???
Trazione Integrale
19 feb 2008 - 19:04 - #37@36
penso a metà anno il TST e la Junior in autunno.
fiffi
19 feb 2008 - 19:05 - #38Deluso, però 45 kg circa sono meglio che niente.
Ma soprattutto e nessuno lo dice, la qualità con la chiusura per 2 mesi dello stabilimento di Pomigliano, nuovi macchinari e corso per i dipendenti.
Resta un gran bella macchina, con motori iniqui.
A fine anno però arriverà il 190CV td e il nuovo 1.8 a iniezione diretta di benzina.
Trazione Integrale
19 feb 2008 - 19:06 - #39@32
faster è comparativo.
Babudoiu
19 feb 2008 - 19:06 - #40*37 grazie
cmq non capisco il perchè di questi ritardi….cazz.o saab usa il twin turbo da ottobre!!!!
antenor
19 feb 2008 - 19:08 - #41secondo me la brera è bruttina… molto sgraziata… ed è un peccato perkè la 159 è buona e 147 e gt sn magnifike!
Victor Mancini
19 feb 2008 - 19:09 - #42vi prego massacrateli voi perchè io non ho veramente più parole
Victor Mancini
19 feb 2008 - 19:09 - #43danjeeeeeeeeleeeeeeeeeeeeeeeeee……..
Trazione Integrale
19 feb 2008 - 19:09 - #44@41
lo sai che per questa tua dichiarazione potresti essere impiccato e/o lapidato sulle palle?
cisiorizzo
19 feb 2008 - 19:11 - #45qualcuno dice alla fiat che se mettono la trazione posteriore il sottosterzo diminuisce sensibilmente e anche noi siamo parecchio più contenti!?!? la 159 la meriterebbe senza dubbio, anzi ci vuole proprio…. ma la brera con la trazione anteriore è incredibile… come anche la spider, daltronde…. le alfa sono macchine meravigliose, la 159 se l’avessi in garage mi fermerei di fronte alla porta per guardarla ogni giorno, ma mi verrebbe sempre un leggero amaro in bocca a pensare che comunque ha la trazione anteriore… non capisco la junior, ma queste no, eh… facciamo poi finta che mi sono dimenticato la 166……. una berlina di lusso a trazione anteriore…. in corea l’hanno capito!!!!!!
cullo
19 feb 2008 - 19:13 - #46per me le 159 più belle sono quelle della polizia e carabinieri, ma preferisco quelle della polizia!
Bruno1967
19 feb 2008 - 19:13 - #47Ho avuto la 159 ed adesso ho la Brera. Le trovo delle macchine bellissime, sportive e divertenti. Mi chiedo se chi le critica le abbia mai provate. Sicuramente hanno dei difetti (e la chiusura di Pomigliano per riorganizzazione cercherà di porre rimedio) ma trovo che siano assolutamente competitive con la concorrenza.
Gigi
19 feb 2008 - 19:13 - #48il TST da 190cv arriverà in estate non prima perchè il debutto lo deve fare sulla Delta..la “junior” a settembre..cmq c’è di buono che il 3,2v6 ora senza la TI raggiunge i 250km/h…stupendi i nuovi interni di brera e spider…i sedili sono commoventi!!
Ronnie Peterson
19 feb 2008 - 19:13 - #49Risposta a SilverRocket. Non insisto perchè non conosco bene l’inglisc ma a me pare che si dica proprio faster… Saltando di palo in frasca e della presunta sostituta della 166 derivanda dalla Cady CTS che ne dite ? Sarebbe la prima maKKkina sfornata dalla premiata Ditta Markionne e C. che si avvicina seppur lontanamente a una vera Alfa …
Distinti saluti da Ketteringham Hall
Babudoiu
19 feb 2008 - 19:14 - #50su omniauto parlavano di una presentazione della 159 GTA :)