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Era ora: finalmente un po’ di innovazione, di fantasia, di originalità in un segmento statico e piuttosto costante come quello delle monovolume. Ed è il merito va attribuito interamente ad Opel, finalmente coraggiosa a porre in disparte la sua “politica” di austerità: un ulteriore plauso alla Corsa, la cui filosofia sbarazzina sta per essere ripresa dalla nuova Meriva.
Dopo le foto spia e il teaser ufficiale, un inedito disegno ravviva l’attesa della Meriva Concpet: il suo debutto a Ginevra dovrebbe finalmente dileguare tutti i dubbi riguardanti la questione delle portiere posteriori. Posto che non saranno “tradizionali”, rimane da vedere se il loro movimento sarà scorrevole oppure in stile suicide-doors. Riguardo alla prima ipotesi, risulta necessario sottolineare l’assenza delle guide sulla fiancata nel render e nelle precedenti spy-shot.
La seconda ipotesi, più affascinante ed elitaria, sarebbe piuttosto inconsueta per una monovolume: l’eventualità di rendere più scomodo l’accesso a bordo con portiere simili alla Mazda RX8 dovrà essere valutata attentamente, anche se auspichiamo che Opel possa nuovamente stupirci. L’alternativa sarebbe l’assenza totale del montante centrale, per una apertura a libro davvero suggestiva, ma ostica per il superamento dei crash test laterali.
Via | Motorpasion
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Satch (ex audi)
19 feb 2008 - 17:33 - #1remake della picasso???
VinxLt
19 feb 2008 - 17:36 - #2la fiancata ricorda anche a me la C4 Picasso…
Kimmi
19 feb 2008 - 17:40 - #3I fari anteriori sembrano quasi della GTC Concept; la linea di cintura in effetti richiama molto la C4 Picasso, ma nel complesso dà una notevole sferzata alla linea “a furgonetta” delle monovolume…
Hungry Man
19 feb 2008 - 17:53 - #4Da quel che si vede direi che potrà uscirne qualcosa di positivo. La linea appare davvero dinamica…cosa non facile da trovare su vetture di questo tipo. Il richiamo alla Picasso è lampante…del resto, in fatto di design, la francese sta facendo scuola tra i monovolumi.
Jag green
19 feb 2008 - 18:03 - #5E se invece della Picasso avessero copiato l’unica parte inutile, ovvero lo scalino?
Babudoiu
19 feb 2008 - 18:45 - #6il grande successo della meriva è dovuto alla semplicità e all’affidabilità dell’auto…quindi io spero che le portiere siano classiche e che ci sia tanto spazio a bordo con i soliti sitemi flex sistem
come somiglianze… trovo la vetratura simile a quella della c4 picasso
carlo ciao!!!
19 feb 2008 - 19:53 - #7ci credo che vi ricorda la bellissima c4 picasso l’unica cosa che si vede è la cromatura dei vetri laterali con quel designe a onda!!!
Andrea_73
19 feb 2008 - 20:42 - #8Porte scorrevoli ? Ottima soluzione !
Pensate solo che io come disabile ho dovuto rinunciare al citroen c4 per via delle porte posteriori non scorrevoli e rivolgermi ad un camion quale il chrysler grand vojager !
Se facessero una vettura piccolina come la meriva con porte posteriori scorrevoli sarebbe una panacea per poter caricarsi la biroccia dietro. :-)
Babudoiu
19 feb 2008 - 20:44 - #9*7 si infatti solo la vetratura gli assomiglia per quell’onda
ma poi l’auto sembra rispecchiare i concept GTC e Flextreme da quest’ultima spero riprenda tutto perchè è stupenda
http://www.autoblog.it/post/10060/opel-flextreme-concept
Babudoiu
19 feb 2008 - 20:46 - #10*8 forse è meglio se le fanno optional cosi da accontentare tutti…..io le odierei ma c’è a chi come te potrebbero servire
drbdrb
20 feb 2008 - 03:13 - #11Il profilo l`ho gia` visto……ricorda la Citroen Picasso ?!?!
₣∂ßiΟ91
20 feb 2008 - 14:51 - #12http://medias.lefigaro.fr/photos/20070105.WWW000000245_9207_1.jpg
se guardate qui, la fiancata è completamente diversa! …soltanto la superficie vetrata scende in modo simile a metà vettura…
per quanto riguarda le portiere ed altre soluzioni sono convinto ke Opel stupirà ancora uan volta dopo il sistema Flex 7 (sedili dell’ultima fila ripiegabili nel bagagliaio) adottato sulla Zafira nel 1999 ed il Flex Fix cioè il “cassetto” disponibile sulle recenti Corsa ed Antara per trasportare le bici…