Leggi tutti gli articoli per honda
Se tutti i costruttori, la stampa e gli appassionati hanno gli occhi puntati su Ginevra, c’è già chi scalda i motori per settembre: al rientro dall’estate ci attende un altro grandissimo evento, il Salone di Parigi, il capostipite di tutti i saloni automobilistici, fondato da De Dion nel lontanissimo 1898.
Ebbene, Honda si sta preparando a questo appuntamento con una concept che prefigura un nuovo modello, il cui arrivo sul mercato è previsto già per l’anno prossimo. Non c’è tempo da perdere: troppo il vantaggio che la Prius ha accumulato sulla Civic nel (finora) ristretto mercato delle auto ibride. Urge un rimedio, che dovrebbe venire proprio da questo prototipo di veicolo ibrido.
Si tratterà di un’auto più piccola della Civic Hybrid, ma soprattutto più accessibile: la Civic costa 24.400 euro, la nuova piccola ibrida avrà listini oscillanti tra i 16 e i 20.000 euro, che le dovrebbero consentire di raggiungere le 200.000 unità annue auspicate dalla casa. La metà sarà assorbita dagli USA, il 25% dall’Europa Occidentale, e il restante 25% sarà spartito sul resto dei mercati globali. Honda spera che le ibride raggiungeranno il 10% delle sue vendite entro il 2010, secondo quanto riporta Automotive News.
C’è chi però dubita fortemente di questi ambiziosi obiettivi: Prius e Civic Hybrid, hanno totalizzato nel 2007 solamente 42.000 immatricolazioni nel mondo. Ma se consideriamo le future restrittive norme anti-inquinamento, il crescente successo delle ibride, ed il prezzo decisamente allettante, l’obiettivo delle 50.000 unità annue non pare più una chimera. La prossima piccola ibrida dovrebbe avere emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km e percorrenze nell’ordine dei 4 l/100 km.
La piccola è solo uno dei tre modelli della gamma ibrida di Honda, che sarà completa a partire dal 2011: sopra di lei si collocherà la sostituta della Civic Hybrid, ed inoltre la casa giapponese offrirà presto una sportiva a doppia alimentazione, basata sul concept CR-Z.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(11 Voti | Media: 3.27 su 5)
Liukk
19 feb 2008 - 08:40 - #1Non male, qualcosa di diverso, tranne il posteriore un po’ pesante.
rico1
19 feb 2008 - 08:46 - #2richiama molto la CR X degli anni 90, sarebbe bella una nuova versione in chiave moderna come questa CR Z
bibendus
19 feb 2008 - 08:52 - #3secondo me lo scarso successo delle ibride non sta nella tecnologia o nella fiducia che il consumatore ha per le novità, credo sia solo un problema di estetica!
tanto la prius come la civic 3 volumi sono brutte oltre ogni ragionevolezza!!
se poi l’ibrido venisse abbinato ad un motore TD di bassa cilindrata sarebbe impossibile non venderne a migliaia…
Jag green
19 feb 2008 - 08:57 - #4Quoto 2.
Era un’auto fuori dagli schemi, successivamente la Honda normalizzò la produzione. Per fortuna è tornata sui propri passi.
Wesker
19 feb 2008 - 08:58 - #5Il muso mi ricorda Maserati….
Jag green
19 feb 2008 - 09:02 - #6*5
Forse più la Mazda RX-8.
Hungry Man
19 feb 2008 - 09:15 - #7Davvero Interessante. Sarebbe una buona ibrida a portata di tutti sia a livello di costi che a livello di fruibilità estetica….Prius & co. con i prezzi attuali e per la linea fanno molto noblesse bizzarre…questa, anche se non originalissima, è cmq bella da vedere, bilanciata e sportiva quanto basta…
Buby
19 feb 2008 - 09:19 - #8@bibendus
hai assolutamente ragione, per avere una macchina ibrida bella esteticamente devi prendere una Lexus, che non è sicuramente un’utilitaria. Concordo anche sul motore TD di piccola cilindrata (ma anche un benzian andrebbe bene), Io la comprerei immediatamente, soprattutto se si potesse scegliere di viaggiare esclusivamente in elettrico, invece di lasciar fare tutto a lei. Per me sarebbe una valida alternativa anche ai mezzi pubblici.
La linea di questa Honda a me pice molto, speriamo la mantengano il più possibile simile quando andrà n produzione
valvolin
19 feb 2008 - 09:47 - #9Dovrebbe arrivare la jazz ibrida.
In Giappone ne è prevista l’introduzione a ottobre-novembre.
Dovrebbe sfiorare i 28km/lt di media (il ciclo giapponese)
belzebù
19 feb 2008 - 09:58 - #10Credo che il problema della ibride non sia ne legato all’estetica bensi ai costi e all’offeta di modelli troppo limitata.
Tra l’altro mi chiedo dove sia il gruppo fiat.
belzebù
19 feb 2008 - 09:59 - #11ma guardate solo l’estetica??? sono i contenuti che contano in un’auto.
JaZ
19 feb 2008 - 10:17 - #12molto bella dai mi piace!E cmq fantastico lo sforzo dell’auto ibrida tecnologia superlativa…ma speriamo ke nn tralascino il peso dell’auto ke anke quello nei consumi conta notevolmente!!
Jag green
19 feb 2008 - 10:23 - #13*12
Non solo l’estetica, ma si guarda anche l’estetica. Ogni oggetto d’uso ha un suo valore estetico, dal cellulare all’auto a un arredo. Il design in cui la forma deriva strettamente dalla funzione, o a questa è comunque subordinato, è una scelta più ideale che altro. Altrimenti tutti gli oggetti votati alla pura funzione sarebbero uguali, e si vede che non è così.
carlo ciao!!!
19 feb 2008 - 10:38 - #14Il concept è bellissimo !!!
un ibrido tra 16.000 e 20.000 euro?!! interessantissima
Dumah Brazorf
19 feb 2008 - 10:47 - #15Molto ardita, non mi dispiace.
thomas.net
19 feb 2008 - 11:30 - #16bhe ma sappiate che la civic ibrida attuale, se contate gli incentivi e gli sconti, ha un prezzo appena superiore ai 20000 euro.. e tenete conto che ha di serie tutti gli optional possibili su un auto del genere, tra cui cambio automatico sedili riscaltabili, lettore con 6 cd mp3 in plancia, cruise control, sensori piggia e luci ecc..
VinxLt
19 feb 2008 - 11:32 - #17a me il posteriore piace, sono sempre i fari anteriori che non mi piacciono delle giapponesi normalmente….
troppo piccoli in questo caso…
Carlo...che non si registra...
19 feb 2008 - 11:52 - #18la mitica e vecchia CRX del futuro! bene
Fantasma Formaggino
19 feb 2008 - 13:06 - #19Idea molto interessante quella di un ibrido in questa fascia di mercato. La linea è forse un po’ forzata ma gradevole e personale. Sperando che nel passaggio a vettura di serie non diventi troppo anonima come tante altre…
DrSlump
19 feb 2008 - 13:43 - #20Che tipo di ibrido è? Serie o parallelo?
Growler
19 feb 2008 - 14:04 - #21Brutta come la fame!!!
.:\+=Heaven_of_seraphimS=+/:.
19 feb 2008 - 14:59 - #22guardate che solo perche la disposizione della calandra e simile a quella della maserati non vuol dire che e uguale tutta l’auto eh..
ferrari=s@@t
FOGGY
19 feb 2008 - 17:07 - #23The futur
purtroppo
19 feb 2008 - 20:21 - #24ma va là Bibendus non sparare cag.te, Civic Hybrid non sarà bellissima ma è pur sempre meglio della Prius che però ha venduto di più, l’estetica c’entra relativamente. La Civic ibrida dietro assomigli alla Passat eppure del cassone tedesco ne han vendute un bel po’.
NON COMPRATE HYUNDAI!
07 ott 2008 - 18:47 - #25IL 26 MARZO 2008 HO ORDINATO UNA HYUNDAI I30 DA MONDO AUTO A ROMA.
OGGI 6 OTTOBRE 2008 L’AUTO NON E’ ARRIVATA E NON POSSO SAPERE NOTIZIE DELL’AUTO NE DAL CONCESSIONARIO NE DALL’ISPETTORE HYUNDAI LUCA RINI CHE SI FA NEGARE AL TELEFONO.
NON COMPRATE HYUNDAI!