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Oggi lo scorpione è tornato davvero a pungere, dopo anni di quiete. Più che la Grande Punto, che pure ha segnato ufficialmente la rinascita, il debutto di questa Abarth 500, vuoi per il suo significato storico, vuoi per il terremoto mediatico causato dalla nuova piccola Fiat, ribadisce con forza il definitivo ritorno in grande stile del marchio fondato da Carlo Abarth nel 1949.
Della nuova piccola bomba conoscete ormai tutto, o almeno i suoi tratti essenziali, quelli che la dicono lunga sulla personalità dell’auto: 1.4 turbo, 135 CV, addirittura 160 per la velenosa SS. Per i prezzi non aspettiamo che la comunicazione di Fiat.
Qui vi riportiamo i tre bozzetti al computer che hanno rilasciato le Officine, finalmente in hi-res. In attesa delle immagini, si affiancano alla nostra galleria live, dove potete trovare gli scatti del grande lunedì Abarth. Bentornata scorpioncina.
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(33 Voti | Media: 4.09 su 5)
Alessandro Riva
18 feb 2008 - 19:01 - #1Che mito!! Finalmente é arrivata.
Reggiani
18 feb 2008 - 19:02 - #2Scusate ma io non vedo nessun bozzetto… al massimo sono immagini ufficiali! ;)
Legionario
18 feb 2008 - 19:02 - #3Non vedevo l’ora :)
Alfonso
18 feb 2008 - 19:03 - #4sublime!
Mattiabmw
18 feb 2008 - 19:03 - #5voglio provare la 500 con 160 cavalli =D
Lorenzo ///M
18 feb 2008 - 19:03 - #6Con la SS si va sul terreno della Cooper S, sarà un bel banco di prova!
HIDRO
18 feb 2008 - 19:03 - #7la vojooooooooo
F3RrO_StYl3
18 feb 2008 - 19:04 - #8Un Mito Che Ritorna…Ero Impaziente di Vedere Cosa Abarth avrebbe fatto alla 500 e mi strapiace questa auto…XD…
Fulvio
18 feb 2008 - 19:05 - #9Abarth… con la 5oo è rinato il mito! Nell’anniversario della nascita di Enzo Ferrari!
Fantasma Formaggino
18 feb 2008 - 19:05 - #10Più che altro sono render ufficiali! In ogni caso è splendida!!
Stuntman Shantu
18 feb 2008 - 19:06 - #11Veramente bellissima!!!Ora ke il prestigiogo markio dello scorpione è rinato…è arrivato il momento di far tornare grandi alfa e lancia!!!FORZA FIAT CE LA PUOI FARE!!!
SuperFast
18 feb 2008 - 19:07 - #12Carica è carica… Esteticamente un po’ troppo vistosa (cazzzz….)
marcusfe
18 feb 2008 - 19:11 - #13Bella truzza come la punto abarth!! Mi piace un sacco peccato non abbiano pubblicato anche gli interni…già che c’erano … :-)
kat
18 feb 2008 - 19:14 - #14qualcuno sa con precisione quanto fa nello 0-100?
nikko(alleanza isolana)
18 feb 2008 - 19:15 - #15veramente qui gli interni si vedono abbastanza,e sembrano davvero ben fatti,belli grintosi!
http://es.autoblog.com/photos/abarth-500/647585/
fede 1987
18 feb 2008 - 19:16 - #16e di velocità massima? quella da 160 li farà i 220?
Fantasma Formaggino
18 feb 2008 - 19:17 - #17Cos’è quel piccolo strumentino alla sinistra del volante che si vede nell’immagine degli interni?
nikko(alleanza isolana)
18 feb 2008 - 19:19 - #1817 manometro del turbo?magari!
bosshogg
18 feb 2008 - 19:19 - #19in una parola? inavvicinabile!!!!!!!!
Morris
18 feb 2008 - 19:22 - #20Se sarà davvro così pungente allora vorrà dire che davvero l’attesa è stata finalmente ripagata…
zebù
18 feb 2008 - 19:22 - #21azz…che auto…l’abarth sta dimostrando tutta la sua bravura e la sua esperienza… complimenti scorpione, continua a pungere…
Jesus
18 feb 2008 - 19:24 - #22Ma solo a me questo articolo pare uguale a quello di Corsani?
queste foto c’erano già
Fantasma Formaggino
18 feb 2008 - 19:24 - #23@18
Speriamo! In questo segmento sarebbe una chicca!!
F3RrO_StYl3
18 feb 2008 - 19:25 - #24#17 = secondo me è il contagiri….
GentlemanDriver
18 feb 2008 - 19:26 - #25MALEDETTO ESP NON DISATTIVABILE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tonino888
18 feb 2008 - 19:27 - #26Ipotizziamo 17000€?
silverrocket
18 feb 2008 - 19:28 - #2726: vuoi i bimbominkya morti?
swerty92
18 feb 2008 - 19:28 - #28@28: molte volte io si.
silverrocket
18 feb 2008 - 19:30 - #2929: ma si, pure io và… però mi sa che a marchionne gli van a genio, come clienti, x cui meglio li tenga in vita. la unoturbo ha già fatto abbastanza x il controllo delle nascite.
set
18 feb 2008 - 19:30 - #30Ci voleva proprio il quarto post sulla 500 abarth in un giorno, altrimenti non sarei proprio riuscito a prendere sonno!!
Fantasma Formaggino
18 feb 2008 - 19:30 - #31@25
Così piccolo?! Non credo. E poi la 500 il contagiri la 5oo ce l’ha già nel quadro centrale, concentrico con il tachimetro. Se avessero voluto spostarlo di sicuro lo avrebbero ingrandito o quantomeno reso di più facile lettura, credo…
King Franckie
18 feb 2008 - 19:30 - #32RAGAZZI,
è FANTASTICA!!!!!
CHE GRINTA!!!
ANTRO CHE G.PUNTO ABARTH,
IMMAGINO NE VENDERANNO UNA CATERVA.
difficilmente mi sbilancio, ma questa è proprio tutto pepe!!
Sirfuffy
18 feb 2008 - 19:32 - #33troppo carina!! sta 500 Abarth…chissà la cabrio some sarà bella
F3RrO_StYl3
18 feb 2008 - 19:33 - #34@ si però guardando l immagine mi veniva da dire contagiri perchè il quadro centrale mi ricorda quello della mini (molto grande) e il contagiri mi sembra quello sulla aygo mi pare…messo da parte sulla sinistra del volante…
fifi
18 feb 2008 - 19:34 - #35L’ESP non è disattivabile xchè altrimenti sarebbe ingovernabile…..oramai questi “trucchetti” elettronici riescono a nascondere i difetti delle auto……solo le vere sportive riescono a farne a meno!!
GentlemanDriver
18 feb 2008 - 19:37 - #36@28 kazzo mene, non sono mica il salvatore dei guidatori.
YuBa*27
18 feb 2008 - 19:37 - #37Spettacolo, ora pure l’Abarth ci è rinata.
Però le vecchie 500 (595 e 1000) Abarth eran troppo figherrime.
http://photoblog.marcschneider.org/images/20060505102507_pict8488.jpg
Pure per questa nuova 500.
ErreEsse
18 feb 2008 - 19:38 - #38Dev’esser bella anche in altri colori…. La vodrei vedere nera con quella scriscie rosse… (di 500 di quel colore ce ne sono già troppe).
E speriamo che il Nurburgring sia servito….
Danjele
18 feb 2008 - 19:38 - #39fifi l’ESP non è disattivabile per evitare che i ragazzi che la comprano per “fare i fighi” lo tengono perennemente disattivato!!
silverrocket
18 feb 2008 - 19:38 - #4038: ho preso 3 punti, cho ragione io, taci, invasato della guida satanica.
GentlemanDriver
18 feb 2008 - 19:39 - #41@37 macche ingovernabile, ma smettiamola, che tutta questa elettronica, si, oltre a salvare qualche vita, fa credere a tutti di poter andare oltre i prorpi limiti che tanto c’ e’ una kazzo di centralina che mette tutto aposto.
GentlemanDriver
18 feb 2008 - 19:39 - #42@42 ahahahahahahahahahaha
silverrocket
18 feb 2008 - 19:40 - #4343: veramente ti ferma prima dei limiti, è qui il pessimo dell’elettronica. gt-r a parte.
Fantasma Formaggino
18 feb 2008 - 19:40 - #44@36
Boh…io spero sia il manometro, la Punto mi sembra che ce l’abbia digitale, se qui fosse analogico sarebbe molto meglio!!
Cialtron heston
18 feb 2008 - 19:41 - #45Sarebbe bello fare la 500 da 160cv a trazione integrale (riprendendo pari pari la meccanica della panda 4×4), o oerchè no, montarci un bel 1800 posteriormente come la penultima clio, sempre 4×4 e mandarla nei rally.
Sirfuffy (35), ho visto su 4ruote di questo mese la 500, non cabrio, ma con la capote in tela che si ripiegava stile 500 “vecchia maniera”; una bellezza! Sicuramente la faranno così, lasciando i montanti laterali e la traversa trasversale sul tetto, è meno impegnativo e costoso rispetto una cabrio integrale.
Danjele
18 feb 2008 - 19:44 - #46Cialtron heston se sulla 500 Abarth metti “pari pari” la meccanica della Panda 4×4 ottieni una schifezza xchè quel sistema di trazione integrale (con differenziale centrale a slittamento) non va affatto bene x una vettura sportiva esi romperebbe alla seconda partenza!!
AleArturo
18 feb 2008 - 19:45 - #47Riporto in questo thread quant’ho scritto sull’Abarth 500 nel post di stamattina…
Ancora più inca**ata e tamarra di quanto m’aspettassi, incarna perfettamente lo stile cattivo e molto “ignorante” della 595 originaria…
La 500 Abarth non vuol’essere quello ch’è la Mini CooperS a cui tutti incessantemente continuano a paragonarla…
Come negli anni ‘60, Mini e 500 sono due auto diverse, simili per l’aspetto modaiolo e l’attenzione che attirano ai giovani, ma differenti per meccanica, target di vendita e segmento…
L’Abarth non è la versione sportiva della Fiat 500, ma una vettura a sè, che riprende lo spirito delle 500 elaborate nelle officine di Karl Abarth negli anni ‘60 e ‘70 che diventavano le 595…
Certo lo Scorpione è un Marchio del GruppoFiat, ma non vuole esserne la semplice “divisione sportiva”, un fregio da esporre sul cofano dei modelli più pepati e prestazionali come sono “RS” per Renault o “OPC” per Opel, Abarth è classificato come costruttore a sè stante, sicuramente nell’orbita Fiat, ma con un suo spirito e una sua impronta…
Tant’è che questa è l’Abarth 500, non la Fiat 500 Abarth…
Pregevole, se ben realizzato, il dispositivo TTC che simula l’azione di un differenziale autobloccante meccanico, agendo elettronicamente sull’impianto frenante per equiparare le velocità angolari delle ruote motrici, sulla falsariga del BMW EDL che, naturalmente, lavora sull’asse posteriore…
Necessario per gestire efficacemente 135cv su un corpo vettura non credo più pesante di 1075kg sulla bilancia, con passo corto e baricentro non certo rasoterra…
Pare, putroppo per i puristi, che i dirigenti Abarth non siano intenzionati a disporre la disattivazione totale del controllo elettronico della stabilità ESP, concedendo al massimo la programmazione di una funzione più permissiva insieme alla Bosch, responsabile della realizzazione del controllo…
Si aspetta comunque la piccola bestia EsseEsse, con il 1.4l T-Jet a quota 160cv per una bomba tamarrissima e terribilmente divertente…
Contando una differente taratura della trasmissione a parità di propulsore e una diversa aerodinamica fra la GPunto e la 500, con le dovute proporzioni si può pensare che la 500 Abarth possa arrivare intorno ai 195km/h e coprire lo 0-100km/h in all’incirca 8″…
F3RrO_StYl3
18 feb 2008 - 19:45 - #48@46 si forse hai ragione…ora che ci penso è vero…beh staremo a vedere ;-)
Danjele
18 feb 2008 - 19:46 - #49Invece per quato riguarda la versione a motore posteriore sarebbe possibile… solo che lamacchina dovrebbe costare ALMENO 35/40.000€!!
Chi si compra una 500 da 35/40.000€? Tu?
Fiat inutile
18 feb 2008 - 19:46 - #50 (nascondi)cambiate nome in fiablog a sto punto! chissenefrega di un bidè con le ruote utile solo ad ammazzarsi vista l’inutilità di tanta potenza su una scatoletta di sardine… poi la qualità è fiat e ho detto tutto…una mer**!