BMW M3 vs Lexus IS-F vs Mercedes C63 AMG: la prova di AutoBild

pubblicato: sabato 16 febbraio 2008 da Fabio Sciarra in: Prove su strada BMW Lexus Mercedes Berline Super Car

E’ arrivata, finalmente. Anzi, sono arrivate. Ci stiamo riferendo alla BMW M3 berlina -tanto attesa per un confronto ad armi pari con la Mercedes C63 AMG- e alla Lexus IS-F, biglietto da visita con cui la casa giapponese si presenta nella nicchia delle medie supersportive. AutoBild le ha messe a confronto: andiamo a vedere come è andata.

La Lexus, che era un po’ quella da mettere sotto esame, tra AMG ed M, due sigle storiche delle sportive tedesche, se l’è cavata egregiamente, risultando perfettamente all’altezza del compito: la IS-F offre una valida alternativa a chi non vuole orientarsi sulle “solite” BMW e Mercedes. Il motore è un 5.0 V8 derivato dal 4.6 V8 della LS 460 sottoposto ad un aumento di cilindrata e ad altri interventi messi in atto in collaborazione con Yamaha. Il risultato è una potenza massima di 420 CV a 6600 giri.

Tra le caratteristiche qualificanti del propulsore vanno menzionate le trentadue valvole realizzate in titanio ed il radiatore olio raffreddato a liquido. C’è poi una speciale pompa nel carter dell’olio che garantisce il giusto apporto di lubrificante anche in condizione di forte G laterale o frontale (un po’ come avviene sulla GT-R). Due le vie di aspirazione: fino a 3500 giri ne funziona solo una, mentre quando si comincia a “tirare” entra in funzione la seconda. Completano il quadro i freni Brembo con pinze a sei pistoncini e la trasmissione sequenziale a otto marce, una versione più sportiva di quella della LS 600 h.

Il risultato è un’auto dannatamente rapida in pista, con innesti delle marce fulminei. L’elettronica ha un gran da fare per tenere a bada i 420 CV: traction control ed ESP intervengono spesso e volentieri, ma del resto una volta disinseriti, la IS-F diventa gestibile solo da mani molto esperte, che pure talvolta contrastano a fatica la sovrabbondante potenza.

Un gradino sopra BMW e Lexus si trova la C63, sul piano della brutalità e delle emozioni. Il motore è un vero pezzo da novanta per le prestazioni scandalose e per il sound, definito “apocalittico” da AutoBild. All’esatto opposto il 5.0 Lexus, il meno coinvolgente in termini di tonalità. Mai si era vista una Classe C così rigida e poco confortevole però.

Decisamente meglio in termini di comfort fa la BMW, che secondo i tedeschi potrebbe tranquillamente essere un’auto da famiglia. Tiratissimo il V8 (dotato di otto farfalle, una per ogni cilindro), che sale senza indecisioni fino agli 8400 giri, ma che per la verità pare un pelo vuoto sotto. Ovviamente si parla in termini -molto- relativi, ma il confronto con la spropositata elasticità della C63 è palesemente a favore di quest’ultimo, che in qualunque rapporto, e a qualunque andatura risponde alla velocità del pensiero.

L’M3 conferma, in questa versione berlina, le genuine doti messe in mostra dalla coupè: la sua agilità è chiaramente superiore a quella delle due concorrenti, e lo sterzo è disarmante per la precisione, tanto che sembra che la macchina segua automaticamente la traiettoria più efficace, mangiando letteralmente le curve.

Alla fine dei giochi, quello che è emerso, oltre alle scontate conferme di BMW e Mercedes, superlative per aspetti diversi, è stata la sorpresa della Lexus. Che ai tedeschi piaccia o no, M3 e C63 hanno una nuova rivale alla loro altezza.

Un ringraziamento va al nostro lettore enr per la segnalazione

(19 Voti | Media: 3.68 su 5)

486 commenti

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amg, bmw m3, lexus is-f, mercedes c63 amg

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Commenti dei lettori

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Freeeeegt
16 feb 2008 - 11:25 - #1

0 punti

mi sarebbe piaciuto leggere i nuovi tempi della M3 berlina e lexus…della C63 li sappiamo già…
wa
16 feb 2008 - 11:26 - #2

1 punto

behh che lexus sarebbe stata all’altezza del compito non avevo dubbi , resta da vedere se la grande tradizione soprattutto Bmw in fatto di berline cattivissime prevarrà.
(cmq definirle da famiglia mi pare francamente eccessivo :-)))
www.mariopanzeri.com
Salvo il Giusto
16 feb 2008 - 11:28 - #3

-4 punti

Certo la lexus non è all’altezza(di poco) della C63, ma sembra ad un livello uguale a quello dell’M3 berlina.
La scelta non è assolutamente scontata, anzi…però si sposterebbe più sulla mercedes e sulla lexus. L’m3 è da preferirsi coupè.
Parakarro
16 feb 2008 - 11:30 - #4

4 punti

Già il fatto che una Lexus possa essere messa allo stesso livello di paragone di due blasonatissime tedesche è un buon risultato per la casa giapponese!!!! Caxx le Lexus mi piacciono proprio…
n00b #666
16 feb 2008 - 11:33 - #5

2 punti

incredibile il passo avanti di mercedes con la C 63 rispetto alla vecchia AMG.. un poco deludente BMW,non tanto per quanto riguarda le prestazioni generali(ci mancherebbe..a questi livelli) quanto per quello che ha perso rispetto al vecchio 6 cilindri che in quanto a cattiveria non era secondo a nessuno.. un elogio da parte mia va fatto a Lexus.. che entra prepotentemente nel settore con un modello dalle potenzialità notevoli e con un design coinvolgente.. (a mio giudizio solo il cofano è eccessivamente pronunciato..ma un motore del genere richiede spazio.. :D)
colin
16 feb 2008 - 11:33 - #6

-4 punti

con la C63 amg mercedes sta creando un mito.
ADEXXX88
16 feb 2008 - 11:33 - #7

3 punti

bè la lexus si è data da fare, però deve contrastare due veri mostri, la Mercedes col suo stupefacente propulsore e la più carismatica(secondo me) Bmw M3..
a1
16 feb 2008 - 11:36 - #8

-2 punti

un vero peccato nn vedere pure un’Alfa li in mezzo!!!!!!!!!!!!
Alessandro Riva
16 feb 2008 - 11:40 - #9

3 punti

Tutte e 3 sono indubbiamente grandi automobili, pero se dovessi scegliere prenderei sicuramente la C, perché comunque la Lexus é pur sempre una Toyota e la BMW non é così riuscita secondo me.
simoninho
16 feb 2008 - 11:40 - #10

0 punti

#colin

un mito??? magari per chi si diverte a fare gare di accelerazione perchè se lasci un rettilineo per affrontare le curve è talmente inguidabile che se stacchi i controlli puoi solo metterti a pregare. L’unica cosa mitica è il motore, tutto il resto sarebbe da migliorare e di molto.
frankie toyoda
16 feb 2008 - 11:41 - #11

-2 punti

Ragazzi,che sfida mozzafiato…ma non poteva essere altrimenti: le auto in questione sono prodotte dalle tre Case migliori del mondo.
Sarebbe stato bello se avesserò prodotto l’Alfa 159 GTA,e allora si che sarebbe stato divertentissimo!!!
OMAR
16 feb 2008 - 11:42 - #12

1 punto

Un V8 che gira fino agli 8400 giri e non ha nemmeno l’iniezione diretta, è anche ovvio che sia un po’ vuotino in basso. Ma non è certo questo il motore per andare a spasso in IV a 2000 giri e sperare che affondando il gas abbia la botta di un vecchio TDI.
Il motore Mercede invece, nella sua cubatura enorme trova la capacità di riprendere in qualsiasi marcia ed a qualsiasi regime come se fosse attaccato ad una locomotiva.
Nel complesso secondo me la C63 AMG è più appagante per tutti i giorni (ed esteticamente molto più cattiva e riuscita).
Ma in pista la precisione e le doti dinamiche della BMW sono ancora un traguardo da raggiungere per quelli di Stoccarda(anche il fatto che sulla C i controlli non siano completamente disinseribili è frustrante)
tuttavia rimango della mia idea. Per tutti i giorni e per i papà di famiglia con velleità sportive, la RS4 rappresenta la scelta migliore.Adesso che sta uscendo di produzione poi si trovano pure a prezzi buoni.
a1
16 feb 2008 - 11:42 - #13

-1 punto

tra le 3 io andrei sulla M3!!!!!!!!!!!!!
enr.Msport
16 feb 2008 - 11:42 - #14

-3 punti

beh cionvolgente il suono meredes….e impressionante il motore…ma bella forza ragazzi, non so se avete presente cosa c’è sotto il cofano, ci mancherebbe altro!!purtroppo si sa che non è il motore che fa le curve ed infatti top gear ce l’ha dimostrato…….ottimo lexus….che porta un po di concorrenza nel segmento finalmente! mi piacerebbe sapere i tempi della m3 berlina rispetto a quel rasoio della coupè….
colin
16 feb 2008 - 11:44 - #15

-4 punti

@10: x me rimane un mito, ed è quella che cmq sceglierei tra le tre. da domare.
OMAR
16 feb 2008 - 11:45 - #16

1 punto

14. Dicono che sul circuito di Auto (Balocco no?) ha girato 1.3sec più veloce…
enr.Msport
16 feb 2008 - 11:45 - #17

-1 punto

colin per essere miti bisogna avere storia alle spalle
frankie toyoda
16 feb 2008 - 11:46 - #18

-3 punti

Spero inoltre che in futuro la Lexus adotti il marchio F,rendendolo simbolo di sportività come BMW e Mercedes fanno con i loro rispettivi preparatori M e AMG,che,per ora,fanno più effetto.
colin
16 feb 2008 - 11:46 - #19

0 punti

@17: allora diciamo che è un’auto che verrà ricordata a lungo! vi va bene così??
enr.Msport
16 feb 2008 - 11:46 - #20

-2 punti

se qualcuno mi motiva i -1…grazie…altrimenti astenetevi dal votare….
enr.Msport
16 feb 2008 - 11:47 - #21

-2 punti

17:
mooolto meglio
enr.Msport
16 feb 2008 - 11:47 - #22

-2 punti

grazie omar
oasis84
16 feb 2008 - 11:48 - #23

-1 punto

ciao enr, ciao omar. che dire?!?!? io mi taglierei in tre fette davanti a tanto ben di Dio…

la lexus forse è quella meno attraente, anche per nome ed immagine, ma evidentemente è all’altezza delle altre due…

mercedes sopra come estetica, sicuramente: l’M3 è inficiata dalla brutta base di partenza, la lexus sembra ancora un po’ troppo giappo.

altro non posso dire dato che non ho avuto la fortuna nemmeno di vederle dal vivo :D…sicuramente la bmw è più efficace, ma se uno vuole i brividi, mi sa che deve guardare a stoccarda.

certo, sfumature, perchè sono tre pezzi da 90…
n00b #666
16 feb 2008 - 11:49 - #24

0 punti

sound poco coinvolgente? chissà le altre due allora :OO
http://it.youtube.com/watch?v=T020ARtmJlQ&feature=related
oasis84
16 feb 2008 - 11:49 - #25

4 punti

bè enr, AMG è nata nel 1967, cinque anni primi di bmw motorsport…
Turbo 11
16 feb 2008 - 11:54 - #26

1 punto

Io tra le 3 dico Lexus, tranne che per gli interni, ma aspetto la RS4…ci sarà da ridere di gusto…
Alessandro Riva
16 feb 2008 - 11:57 - #27

3 punti

E comunque, come mai manca la RS4 tra queste?
Alessandro Riva
16 feb 2008 - 11:57 - #28

1 punto

E comunque, come mai manca la RS4 tra queste?
OMAR
16 feb 2008 - 11:58 - #29

3 punti

Questo rende più di mille parole.

http://video.google.it/videoplay?docid=-7448665620263896512&q=c63+amg&total=265&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0
OMAR
16 feb 2008 - 11:58 - #30

2 punti

Alessandro, perchè ormai è fuori produzione.
ADEXXX88
16 feb 2008 - 11:59 - #31

1 punto

salve a tutti, concordo con ern.msport per quanto riguarda il mito, e per questo M3 è intoccabile. lexus dal canto suo viene ancora percepita come “macchinaccia” rispetto a bmw e mb per il fatto che lexus è un brand di lusso della toyota. o almeno questo succede in italia, all’estero(usa in primis) le vere ammiraglie presidenziali e non, come anche le auto aziendali sono oramai le lexus. ma qua stiamo parlando di berlinette sportive: tra le tre la japponese è un po’ troppo grezza, parer mio, per via di quelle prese d’aria enormi che sconvolgono la fiancata a partire dal passaruota anteriore. questo da certo un aspetto “aggressivo” ma non lo fa con classe come riesce a MB e ancora meglio a M3. per quanto riguarda le prestazioni, tutte e tre hanno punti di forza diversi, la MB nel motore, magnifico, la M3 nel comportamento dinamico, eccellente come ha detto UF; la lexus sta appena dietro ma presenta soluzioni alquanto avanzate e degne delle migliori supercar(l’olio forzato per esempio). forse quest’ultima sarà la scelta di chi si vuole distinguere veramente, per uscire dalle solite scelte tra le tedesche. Sta di fatto che personalmente scieglierei prima l’m3, poi la lexus e infine la MB…peccato davvero come dice a1, non vedere li in mezzo una bella Alfa…ci vorrebbe proprio…
frank poncharello
16 feb 2008 - 11:59 - #32

0 punti

allora ci vorrebbe un’auto co il kit estetico sfacciato della lexus (ma anke in versione base la trovo molto bella), con il motore della mercedes (ogni rivista non fa altro ke sottolineare oltre alle caratteristike tecniche il suo sound ed effettivamente quelo bmw dal vivo mi sembra sotto anke al v8 audi) e con l’agilita (e perdonatemi il cambio manuale, è l’unica ke lo offre) su strada della bmw.
ki prendera spunto da queste considerazioni l’alfa per un’ipotetica gta o la sicura prossima rs4?
ADEXXX88
16 feb 2008 - 12:00 - #33

0 punti

chiedo venia: “come ha detto OMAR”, non UF! mi sono confuso un attimino…
enr.Msport
16 feb 2008 - 12:00 - #34

-1 punto

25: D’ACCORDO, MA SONO I SUCCESSI CHE PARLANO CERCA UN PO….

ora ho capito sti meno generali….soliti tralli
mix762001
16 feb 2008 - 12:00 - #35

-1 punto

la M3 berlina sulla nuova prova di auto (marzo 2008) gira quasi 2 secondi più veloce della C63 AMG… basta o devo aggiungere altro?!
alermilano
16 feb 2008 - 12:02 - #36

-1 punto

scelgo lexus tutta la vita
mix762001
16 feb 2008 - 12:02 - #37

0 punti

poi per carità, per bruciare i semafori la C63 AMG sarà anche una gran macchina, il motore non si discute.. ma mi sembra un pò riduttivo valutarla solo per questo aspetto..
Alfa 156 2.0 jts
16 feb 2008 - 12:03 - #38

-2 punti

Io dovessi scegliere prenderei la lexus senza pensarci due volte perchè ho una certa allergia alle macchine tedesche.. cmq fra poco dovrebbe arrivare anche la 159 gta.. speriamo sia all’altezza anche lei..
ADEXXX88
16 feb 2008 - 12:03 - #39

0 punti

@ Alessandro Riva e OMAR
io ho come il presentimento che la nuova RS4 farà il cu.lo a strisce a tutte queste qua, una sorta di vendetta per lo smacco subito dalla R8 nei confronti della GT-R, japponese quanto lexus…staremo a vedere
OMAR
16 feb 2008 - 12:07 - #40

0 punti

Adexxx88, secondo me la nuova RS4 porrà nuovi standard per la categoria. Ne sono convinto.
Alessandro Riva
16 feb 2008 - 12:08 - #41

4 punti

OMAR

giusto, mi era sfuggito

ADEXXX88

Uhm, credo sia molto probabile, alla Audi si sono incazzati con l’RS6 da 580 CV, quindi se seguiranno la strada di queste potenze stratosferiche potrebbero tirare fuori un bel mostriciattolo.
a1
16 feb 2008 - 12:09 - #42

0 punti

sono 3 auto bestiali, ed altamente performanti che sicuramente soddisferanno i loro proprietari!!!!!

@ 38

mi dispiace per te ma la 159 GTA nn è prevista, se ne parla nel 2011 per vedere la GTa fatta sull’erede della 159 e sarà TP!!!!!
ADEXXX88
16 feb 2008 - 12:11 - #43

2 punti

@OMAR e Riva
infatti non bisogna dimenticare che la RS4 è “vecchiotta” e pure starebbe benissimo in scia a tutte queste “giovinette” dell’articolo, insomma un bel vantaggio in termini di tempo riguardo al know-how sul tema sport saloon
Alfa 156 2.0 jts
16 feb 2008 - 12:14 - #44

0 punti

@a1
Davvero? Pensavo la facessero.. cmq meglio così perchè la 159 con la trazione integrale non sarebbe stata il massimo per me..
a.nd.re.a (vero)
16 feb 2008 - 12:14 - #45

2 punti

io andrei di lexus, tanto per interrompere la monotonia crucca.
OMAR
16 feb 2008 - 12:15 - #46

2 punti

Alessandro, credo che nuova RS4 sarà un passo avanti a tutti non solo per la concorrenza ma anche per le qualità stradali.

Basta non si scordino di lavorare per contenere i pesi.
Alfa_159
16 feb 2008 - 12:15 - #47

2 punti

Una sfida interessante che avrei voluto fosse completata dalla 159 Gta ma per il momento niente da fare. Comunque la Lexus Is mi ha fatto un’ottima impressione in diversi video trovati e pur essendo esteticamente molto caratterizzata (pesantemente tunizzata) per il resto è forse la più valida alternativa alle due tedesche in attesa della futura RS4.
oasis84
16 feb 2008 - 12:16 - #48

0 punti

34: mi pare che cinque vittorie negli ultimi otto anni nel DTM siano successi importanti, no?

certo, anche bmw ha la sua storia di successi, ma chi lo mette in dubbio?
parello
16 feb 2008 - 12:16 - #49

-1 punto

OMAR

Già, e spero che continueranno a dotarla del manuale tradizionale…..
OMAR
16 feb 2008 - 12:17 - #50

3 punti

* intendevo non solo per il propulsore