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La Pagani Zonda R, versione estrema per l’uso in pista della raffinata sportiva costruita in Italia, non sarà presentata al salone di Ginevra. Proprio un anno fa, alla rassegna Svizzera, furono presentati i modelli in scala, ma Pagani ha dichiarato di voler posticipare il debutto per lasciare spazio al progetto di una supercar inedita, il progetto C9, per il quale ci si aspetta un netto incremento della produzione totale del marchio.
La Zonda R, dotata del V12 AMG Mercedes portato a 750Cv e dal costo di 1,2 milioni di Euro, si pone allo stesso livello della Ferrari FXX quando a prestazioni ed esclusività, dal momento che ne varrano costruiti soltanto 10 esemplari: proprio questo aspetto sembra, secondo la fonte, al centro dell’attenzione, dal momento che ad oggi soltanto una parte delle vetture previste sono state prenotate. Non crediamo che Horacio avrà problemi a trovare un padrone per le sue creature ed attendiamo nuove foto e dettagli della Zonda R nei prossimi mesi.
Via | Argentinaautoblog.blogspot.com
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Trazione Integrale
17 feb 2008 - 20:27 - #51@50
1-la C9 DEVE essere per forza più veloce della C12;
2-avrà fatto tutti record che vuoi tu,ma con questo non si dimostra nessuna superiorità,poichè non in tutte le prove la C12 ha avuto confronti con la Ferrari;
3-NON PUOI FARE ASSOLUTAMENTE IL PARAGONE,POICHE’ AVRAI ANCHE VISTO IL PROTOTIPO DELLA C9,MA NON HAI CERTO VISTO UN PROTOTIPO DI F70.
Quindi tu stai solo facendo il tifo per un auto che non esiste ancora,e di cui si ha solo qualche rendering e un video di qualche secondo.
mancio( quello vero)
17 feb 2008 - 20:35 - #52si è vero io non faccio il tifo ma se pensi che la zonda va più forte anche della MC 12 che è un’auto da pista quasi pura.
riguardo alla C9 fidati, farà molto meglio della zonda e gli altri dovranno imprenarsi molto per legnarla.
Trazione Integrale
17 feb 2008 - 20:41 - #53@52
Ma è normale che sarà megli della Zonda,essendo l’erede deve essere per forza migliore.
Ma tu mi stai dicendo che un auto,di cui tu sai poco e niente e di cui si hanno informazioni vaghe,sarà migliore delle altre senza sapere neanche gli altri cosa stanno preparando!
Ti ripeto stai confrontando un prototipo di prototipo con una concorrenza che ancora non esiste!
mancio( quello vero)
17 feb 2008 - 20:43 - #54no io non so poco o niente, so parecchio e tante cose non le posso dire per correttezza.
Trazione Integrale
17 feb 2008 - 20:48 - #55@54
Ma davvero?
E allora dimmi esattamente cilindrata,numero cilindri e sovralimentazione,deportanza,velocità massima,accellerazione,tempi di cambiata,trazione,coppia e cavalli.
Trazione Integrale
17 feb 2008 - 20:52 - #56e poi se tu sapessi anche tutte queste informazioni,con cosa vai a confrontare i dati????
Con la F70 che ha disegnato mio nipote su un foglio A4?
Ma per piacere…
Trazione Integrale
17 feb 2008 - 20:54 - #57“tante cose non le posso dire per correttezza.”
Ca.zzo,e che fai la spia industriale?
mancio( quello vero)
17 feb 2008 - 20:58 - #58720cv, 1000nm di coppia, motore mercedes della S65AMG e ovviamente potenziato, trazione posteriore, velocità max oltre 360km/h, trasmissioni disponibile sia la manuale che la sequenziale ( ma della seconda non so con certezza se sarà a doppia frizione o meno ma non credo ormai), tutto il gruppo cinematica della R non è altro che quello della C9 che è tutto ricavata dal pieno.
i valori di deportanza non li so ma posso dirti che non sarà una aereodinamica tradizionale poichè sarà attiva ma ti anticipo che non ci sarà più l’ala fissa posteriore.
per il resto non parlo, almeno per ora…….
mancio( quello vero)
17 feb 2008 - 21:01 - #59no, nessun spionaggio ma l’ho promesso.
tajatella
17 feb 2008 - 21:20 - #60c’è chi potrebbe dire che sia troppo esagerata ,piena di prese d’aria,e altre appendici aerodinamiche,è vero è molto pacchiana!ma è x questo che è una super car,deve essere esagerata e distinguersi da tutti,la pagani in guesto è sempre riuscita,in ogni caso però preferisco la zonda f…
lorenzo13
17 feb 2008 - 23:41 - #61veramente bella….ma è per un utilizzo esclusivo su pista!?
Lamborghini Gaiiardo
18 feb 2008 - 00:10 - #62Ho i brividi…..mamma mia quanto è bella!
La preferisco a Maserati mc12 e Ferrari FXX
Franzzz
18 feb 2008 - 09:00 - #63Mostruosa.
TheDreAmeRCar
18 feb 2008 - 13:45 - #64@MANCIO
Certo che non mi puoi far già venire la bava alla bocca e poi fermarti sul più bello ^___________*!!!!A me hanno detto che avrà un aereodinamica IPERSOFISTICATA ma la parte dove farà scuola m’hanno detto che sarà la parte ANTERIORE, semplicemente RIVOLUZIONARIA dal punto di vista TECNICO!!!!!!!Almeno questo puoi confermarlo??????E poi ti chiedo un altra cosuccia………..m’hanno anche detto che come design sarà molto ma molto differente dalla ZONDA e molto + improntata alle prestazioni “RACING PISTA” confermi??????Ciao ciao a tutti, buona giornata!!!
TheDreAmeRCar
18 feb 2008 - 15:02 - #65Sempre per MANCIO
Conosci già anche i valori della F?????Sperando ovviamente che la facciano!!!!!Speriamo oltrepassi gli 800 così ne vedremo delle belleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
PS: Da amante delle SUPERSUPERCAR mi aspetto una gran risposta anche dalla Ferrarina visto che si parla di una F70 da brividi………………c’è chi azzarda un motore da 850/900CV per 1100KG per AZZITTIRE tutti anche se a me sembrano valori TROPPO TROPPO eccessivi perchè, se fosse davvero così, credo che anche la SUPERPAGANI si dovrebbe inchinare a tale capolavoro a quattro ruote……..ciao ciao, aspetto maggiori lumi al riguardo ^_________*!!!!!
Paolo Giulio
18 feb 2008 - 17:01 - #66Se avessi i soldi, una gliela prenderei io… :o)
GTC
18 feb 2008 - 21:55 - #67ed è subito…. sfondo nel desktop… :)
PZF
11 mar 2008 - 01:19 - #68Beh…
Mancio ha ragione. E si, la parte più rivoluzionaria sarà proprio l’anteriore, ma un pò tutto il corpo vettura prenderà totalmente le distanze dalla stessa Zonda.
Avrà una filosofia differente, più forma che segue la funzione, forse più cinica e meno emotiva della Zonda, ma dannatamente più efficace.
Aspettate e vedrete… Si, il conto alla rovescia è iniziato.