Leggi tutti gli articoli per ford
In concomitanza con il debutto di Fiesta e Kuga, Ford presenta a Ginevra le versioni 2009 di Mondeo ed S-Max, con il nuovo motore diesel bi-turbo sequenziale. L’inedito (per Ford) quattro cilindri, 2,2 litri di cilindrata per 175 cavalli e 420 Nm di coppia (disponibili a soli 1,750 giri/min), assicura alle tre auto tempi di accelerazione da 0-100 km/h inferiori ai dieci secondi con emissioni massime pari a 179 g/km.
Il nuovo Duratorq TDCi, dotato di filtro anti-particolato DPF, rispetta la normativa anti-inquinamento Euro 4: inoltre, grazie al turbo a geometria variabile e al sistema common-rail di terza generazione, promette fluidità di marcia e consumi limitati. La sua particolarità consiste, però, nell’essere dotato di un dispositivo in grado di “leggere” condizioni ambientali e dinamica di guida per poi suggerire l’opportuno momento di cambiare l’olio.
Disponibile, come già detto, per Ford Mondeo, S-Max e Galaxy, il nuovo motore entrerà in listino con il Model Year 2009 sulle “grandi” di casa Ford.
Nel concludere, non può non essere citato l’allestimento Titanium S, destinato a Mondeo e S-Max. La dotazione, molto ricca, comprende cerchi in lega a cinque razze da 17 pollici, sospensioni sportive, navigatore satellitare e interni in Alcantara.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #51no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #52no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #53no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #54no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #55no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #56no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #57no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #58no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #59no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #60no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #61no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #62no ford
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
17 feb 2008 - 13:45 - #63no ford
matteom
18 feb 2008 - 13:32 - #64Era proprio necessario inventare un altro allestimento e chiamarlo titanium s, solo per mettere la plancia nera invece di quella in alluminio spazzolato che ho sulla mia titanium pack? Tra l’altro, nera è orribile…
S.
29 feb 2008 - 11:10 - #65Siete sicuri che il navigatore satellitare sia di serie per l’allestimento Titanium S?
9,9lt/100km
03 mar 2008 - 00:09 - #66Speriamo che al 2.2 abbiano fatto qualcosa per consumare meno, perchè gia il 2000 da 130 cv con l’automatico consuma come un F104
Michael 1963
31 gen 2009 - 00:14 - #67Nella fascia delle medie di segmento “D”, la “Mondeo” ultima generazione è, insieme alla Opel “Insigna”, la più bella! Non sono mai stato cliente Ford e non ho mai posseduto un’auto della categoria “Mondeo” (attualmente posseggo una Jaguar), però riconosco la qualità e l’ottimo lavoro fatto dai tecnici e dai stilisti della Casa tedesca. Bella auto!!