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Lorinser è uno di quei preparatori tedeschi che riscuote buon successo in patria ma che non trova la stessa accoglienza fuori dai confini germanici; la cosa potrebbe dipendere dallo stile di elaborazione un po’ troppo leggero, appena accennato che non piace ai puristi Mercedes e non entusiasma gli appassionati del tuning estremo.
Chi avrà la fortuna di visitare il prossimo Salone di Ginevra potrà farsene un’idea personale, dando un’occhiata alla Lorinser Nardo3 da 660 CV basata sulla Mercedes SL, prodotta in soli 50 esemplari e che possiamo osservare nelle nuove foto della galleria fotografica.
Oltre a questa Lorinser porterà in terra elvetica la versione potenziata e “kittata” della Mercedes C320 CDI Station Wagon, con 261 cavalli anziché 224, pacchetto aerodinamico e cerchi da 19″.
Via | Worldcarfans
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Alfredo drive
16 feb 2008 - 00:34 - #1vabbe tutto rispetto ad autoblog
ma sempre notizie di mercedes
che amarezza
marco84m
16 feb 2008 - 01:11 - #2Meglio che parlare delle alfa…che fan cacare…
marco84m
16 feb 2008 - 01:12 - #3piccolo elenco per gli scettici…Alfa Arna,Alfa sud ,Alfa 90,Alfa 33(un baraccone allucinante)….Belle macvchina vero? Ah dimenticavo la 146!! mhh che bella!!!
marco84m
16 feb 2008 - 01:13 - #4commentate gli articoli e meno ciance!!
tobyax
16 feb 2008 - 01:24 - #5ma scusate ma perche tutto questo astio… alfredo drive non ha mica detto che gli fanno schifo le mercedes, ha solo detto che ci son troppe notizie su mercedes…. bho….
D4rkw0lf
16 feb 2008 - 01:27 - #6per marco84: ma che c’entrano le alfa adesso? A che serve tirarle in ballo? Giusto per scatenare qualche altro battibecco inutile? Evvabbè, ci sono alfa romeo che non sono bellissime, oppure sono proprio orrende(arna). E allora? Perchè le mercedes sono tutte belle? A parte l’arna, le altre all’epoca non eran certo considerate brutte. Poi tu mi tiri fuori modelli di svariati anni fa, e che nn incontrano più i gusti di oggi. Io ti cito dei modelli abbastanza recenti o recentissimi: classe c sport, classe B, classe R. Mo dimmi, belli sono? Per non parlare dei gasoloni che la mercedes ha fatto fino ai primi anni 80…cilindrate assurde e poi sulle salite della A1 nn ce la facevano a salire e mio padre li passava col 127…
D4rkw0lf
16 feb 2008 - 01:30 - #7Riporto dal #4
“commentate gli articoli e meno ciance!!”
Ohhhh
Senti chi parla di santità: esordisci dicendo che le alfa fanno cacare….e predichi di restare in topic?
mah…
thesis
16 feb 2008 - 01:41 - #8questa mercedes in foto ha un bel lavoro di tuning sopra.
Le alfa non c’entrano adesso
Teppista
16 feb 2008 - 02:21 - #9“Lorinser è uno di quei preparatori tedeschi che riscuote buon successo in patria ma che non trova la stessa accoglienza fuori dai confini germanici”
e meno male che fuori da cruccolandia questi aborti non sono compresi!
no al tuning!
alermilano
16 feb 2008 - 08:02 - #10certo xke in italia mentalita’ x qualkosa di diverso zero..basta ke uno kambia qualkosina all’auto ke subito non rietra + nei kanoni di tutti ed è subito etikettato kome terronata zarrata e via dicendo…e x qst ke non valiamo un kazzo in europa finke si ha una mentalita’ kosi…
markus
16 feb 2008 - 09:49 - #11cumperiè mercedes scassa bmw e audi e jaguar, mercedes-benz e n1 e basta , e inutile la stella e la stella
carlo ciao!!!
16 feb 2008 - 09:51 - #12Potevano usare la sl con il restyling!!!
frank poncharello
16 feb 2008 - 10:58 - #13no al tuning è esagerato……ogni tanto esce pure qualosa di buono….cmq se avessi tanta voglia di farmi preparare una mercedes la scelta è solo barbus o al limite carlsson (non credo di averlo scrittto bene)
CukyPagani4ever
16 feb 2008 - 13:16 - #14gran macchina la Mercedes SL…ce l’aveva mio zio :( ho avuto la possibilità di farci qualche centinaio di metri:) beh una gran bella vettura…molto potente ma soprattutto la posizione del pilota all’interno dell’abitacolo molto bassa e distesa ti fa sentire molto vicino all’asfalto per una feeling davvero particolare…elaborarla così tanto forse è esagerato ma cmq ha una struttura telaistica e di trasmissione, ed una tecnologia elettronica che può sopportare di tutto fra qui anke l’inesperienza di un neofita come “ero” io quando lo provata…questi elaboratori sono davvero dei maestri ma su questa vettura tanta potenza la snatura…cosa volete oppinioni..sono per cui d’accordo con frank poncharello #13
boogie993
16 feb 2008 - 13:56 - #15vi lamentati tuti dei tuning leggeri..
e quando questi ultimi vengono fatti…criticate lo stesso…e dite cche volete qualcosa di più pesante… ma decidetevi cazo….||!!!!!
lorenzo13
16 feb 2008 - 18:16 - #16dal punto di vista dell’estetica meglio non mettere mano alla sl che è perfetta e si rischia solo di peggiorarla, perciò se proprio deve essere, meglio un tuning leggero. L’esemplare della foto sembra avere una linea appesantita e ricorda vagamente la clk dtm amg, quindi perde la classe che è poi l’elemento distintivo di una sl….