Bugatti saluta la Project Lydia

pubblicato: venerdì 15 febbraio 2008 da p.a.fina in: Berline Coupè Anticipazioni Bugatti Super Car

Più costosa, più potente, più effimera: il desiderio di omaggiare la moglie del compianto Ettore è purtroppo durato un mese, il tempo necessario perché la Bugatti Project Lydia ricevesse l’approvazione prima del definitivo affossamento.

Nessun bolide da 1175 cavalli e 2,5 milioni di Euro spingerà alla lite globale settanta fortunati, dato che, come svela Motor Trend, i dirigenti del marchio francese avrebbero manifestato la loro riluttanza nell’approvare una versione ancora più prestante della Veyron.

Ma questo brusco stop non impedisce alla gamma Bugatti di espandersi: le ultime voci indirizzano verso una berlina-coupé in stile Mercedes CLS, spinta da quel tripudio di cavalli e Nm che è il sedici cilindri, disposto però sull’assale anteriore.

Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione

Via | Leftlane

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46 commenti

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bugatti projekt lydia, bugatti royale

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Commenti dei lettori

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Samnium
15 feb 2008 - 13:28 - #1

11 punti

Rifate L’Eb110……quella si che era una macchina…altro che Veyron!!

Samnium & Bugatti
lucaPUNTOebasta!
15 feb 2008 - 13:30 - #2

-3 punti

Perchè non dovrebberla fare! più mobelli ha una casa in listino e più sono gli utili!
DKK
15 feb 2008 - 13:32 - #3

1 punto

@2 eh già peccato che lo sviluppo dei nuovi modelli non sia gratuito. ma ti pare? poi proprio VW che ha speso un botto di soldi per la veyron dubito che non sia attenta a come spendere per creare un nuovo modello!
X-VOX
15 feb 2008 - 13:35 - #4

4 punti

Alla cortese attenzione del Dr.Ferdinand Karl Piëch: vedi di finire ’ste 300 Veyron e poi.. DEDICATI AD ALTRO! Bugatti rest in peace..
Parakarro
15 feb 2008 - 13:44 - #5

2 punti

Comincio a trovare irritanti le continue voci con smentite che partono da casa Bugatti…..Sembrano tutte cose fatte ad arte per far parlare i blog e i giornali della casa costruttrice… Probabile che i probblemi di vendita facciano preoccupare ma se volessero risolverli basta che portano l’auto in pista e comincino a fare un po di temponi e un po di confronti con altri missili….Poi vediamo
Miki_fg
15 feb 2008 - 13:46 - #6

-1 punto

Già la volkswagen copia tutto, ora copia anche la MC12! BASTA!
ADEXXX88
15 feb 2008 - 13:49 - #7

3 punti

era prevedibile…
X-VOX
15 feb 2008 - 13:50 - #8

0 punti

I puristi del marchio Bugatti & i collezionisti in particolare europei, non gliene può fregare di meno dei temponi in pista!

queste sono cose per ragazzini.. infatti i loro clienti sono al momento quasi tutti arabo-orientali, anche se magari residenti in England..
X-VOX
15 feb 2008 - 13:53 - #9

0 punti

In questo momento è in vendita una Type 57 originale, valutata ottocentomila euro, THIS IS a BUGATTI!
dorikin
15 feb 2008 - 13:56 - #10

0 punti

Ti pareva…
Alfonso
15 feb 2008 - 13:58 - #11

1 punto

della serie….iniziamo afare bassi modelli di gamma per vendere….cmq son contento non ‘abbiano fatta, era identica alla peugeot per la 24 ore di le mans, ma sensa simbolo peugeot…;)
bibendus
15 feb 2008 - 14:01 - #12

2 punti

il fatto è, secondo il mio modestissimo parere, che se non se ne parlasse nei blog, non si vedesse qualche video su youtube e non filtrasse qualche indiscrezione ad arte ogni tanto per fare “OOOOOOOOOOOOHHHH” della bugatti non se ne saprebbe nulla!!
e finirebbe nel dimenticatoio!
Zakke86
15 feb 2008 - 14:08 - #13

0 punti

nn ne sentiremo la mancanza…
Jag green
15 feb 2008 - 14:09 - #14

1 punto

Certo, mettere un motore come quello in un cofano di una berlinona deve essere molto più facile. Bugatti è famosa per lo sviluppo rapido e senza inghippi di ogni nuovo modello.
gian83
15 feb 2008 - 14:15 - #15

2 punti

Hahaha.. e ti pareva che non la facevano.. anche perché visto il tempo che hanno impiegato a fare la Veyron, questa sarebbe uscita in un’altra vita..peccato che nell’altro articolo su autoblog dicevano già il tempo con cui girava al Ring..hahaha nemmeno l’han fatta e già sapevano il tempo..Fossi in loro prima di fare altre str0nzate mediterei sul flop che é stata la veyron.. ne han vendute 156…..e ora stanno sfornando un macello di versioni nuove x venderla di piu’.. la pur-sang, la d&g, la Deejay.. hahaha RIDICOLI!!!!!
_|EVO|_
15 feb 2008 - 14:16 - #16

2 punti

povera bugatti…
X-VOX
15 feb 2008 - 14:17 - #17

2 punti

@ bibendus, è vero, io stesso infatti avevo per primo sostenuto questa tesi, in pratica: fare una nuova Bugatti è mooolto difficile, ma con i capitali e la tecnologia VW si può evitare che scenda l’oblio su un marchio come Bugatti, lodiamo l’impegno e la dedizione, sinceramente, ma ad un certo punto si devono trarre delle conclusioni:

Esiste attualmente la possibiltà di proporre modelli all’altezza del mito Bugatti? SE sì, proseguiamo, altrimenti no, si finirebbe solo per fare del male alla storia del marchio

Vive la Marque!
CukyPagani4ever
15 feb 2008 - 14:25 - #18

1 punto

Grandissimo Samnium #1…finalmente qualcuno che ha avuto le palle di dirlo…adesso che hanno fatto una Ipersportiva..potrebbero rivedere e magari produrre la compianta EB110 od un sua rivisitazione in chiave moderna e magari anke la berlina ad altre prestazioni…tipo Maserati QuattroPorte…la ormai quasi dimenticata EB112…grande vettura di cui fu annullata la produzione con il fallimento della passata gestione italiana…
Du_Demon
15 feb 2008 - 14:30 - #19

0 punti

….Ma è un modellismo per adulti? eh eh eh…. oddio coi 1175 cv, Schumi non riesce proprio tenere la testa…

LOL
gian83
15 feb 2008 - 14:32 - #20

2 punti

@18. Direi anch’io che fare una berlina ad ALTRE prestazioni é la cosa migliore da fare x Bugatti ;-)
YuBa*27
15 feb 2008 - 14:37 - #21

2 punti

A quest’ora se ogni notizia approposito della Bugatti fosse stata fondata avremmo:

Bugatti Citycar (entry level)
Bugatti Royale (5 milioni di cavalli per 10 tonnellate di peso)
Bugatti Lydia (prototipo che gira sui 6 al Ring, il bozzetto più veloce del mondo…)
Bugatti Veyron con gli interni del cravattiere Hermes
Bugatti CLS per combattere la Mercedes

Ma non vi sentite ridicoli??????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Commento #22 (-6 punti) - 15 feb 2008 - 14:37 - Apri commento
bugatti&91
15 feb 2008 - 14:39 - #22 (nascondi)

-6 punti

a mini- fg: perchè la volkswagen dovrebbe copiare la mc 12???
Tyreal
15 feb 2008 - 14:47 - #23

2 punti

Però io una bella berlina bugatti sullo stile dell’Aston Martin Rapide ce la vedrei benissimo
Vittorio(ducatista)
15 feb 2008 - 14:53 - #24

1 punto

dove vuole arrivare bugatti?!
una buona makkina nn si riconosce dai cavalli!
Miki_fg
15 feb 2008 - 14:54 - #25

0 punti

@ bugatti&91

Non ci vuole molto a vedere la somiglianza di sto schifo con la MC12, che è stato un successo vero. E cmq alla volkswagen ora come ora copiare è quello che gli riesce meglio, vedi la A5/Serie 3 Coupè o la Scirocco/Brera.

Forse è meglio quell’incudine con quattro turbo, è brutta ma è originale.
159TI
15 feb 2008 - 14:55 - #26

0 punti

meno male…
macchina inutile ai fini d tutto, prima parlate di bio carburani innalzamento delle temperature e poi un incudine da 1175 cv e 2,5milioni d euro???
quoto in pieno il comm 1….rifate un bel restyling delle care vecchie ma potentissime bugatti d una volta…
e sopratt basta sta veyron…inutile missile che messo su pista le prende dalla yellowbird degli anni 80!
luca6686
15 feb 2008 - 14:56 - #27

1 punto

Un W16 sull’asse anteriore?

Gli ingenieri BUGATTI si dovranno dar da fare per controllare il sottosterzo.
Kimmi
15 feb 2008 - 15:10 - #28

2 punti

Proprio un peccato, per i Sultani Asiatici proprio una disdetta…
vts_16V
15 feb 2008 - 15:10 - #29

1 punto

Certo che se alla Bugatti seguono la filosofia VW é finita.. tra un po’ faranno anke la Veyron TDI, ovviamente disponibile in versione 4 porte, station wagon e cabrio…naturalmente tutte con la stessa linea, o come dicono in VW con il “family feel del marchio”… ergo tutte identiche (e brutte, non dimentichiamolo!)
Kimmi
15 feb 2008 - 15:18 - #30

2 punti

@vts_16V: intanto c’è già Targa!
http://www.carztalk.com/wp-content/uploads/2007/12/bugatti-veyron-targa.JPG
silverrocket
15 feb 2008 - 15:19 - #31

0 punti

volevan omaggiare la moglie x farsi perdonare da bugatti x lo scempio fatto con la veyron? che vendano il marchio a qualcuno che ha la dignità di usarlo come si dovrebbe, piuttosto, non a gente da circo come gli attuali propietari.
vts_16V
15 feb 2008 - 15:25 - #32

1 punto

@30: sisi l’avevo vista.. a breve la 4 porte e poi la station verrà da sè..
glorfindel
15 feb 2008 - 15:32 - #33

2 punti

Oddio! E ora che faranno quei “70 fortunati” che già stavano mettendo da parte i soldi?

Potrebbero consolarsi con la Gemballa GTR700 Tornado - Porsche Cayenne da 700 CV del post precedente: inutile per inutile…
cisiorizzo
15 feb 2008 - 15:35 - #34

1 punto

naturale… la veyron sarebbe sprofondata nella vergogna… peccato non puntino su una sportiva meno esagerata con un motore umano….
emilianoxxx
15 feb 2008 - 15:47 - #35

1 punto

volevano andare ancora oltre la potenza e il prezzo della veryon?
ma non avevano detto che la bugatti stava nei guai con i bilanci in quanto aveva venduto molte, ma molte vetture in meno del previsto?
e poi dopo essere usciti da poco da una lunga crisi, puntate su un prodotto meno costoso ma non molto meno esclusivo della veryon e che cioè venda di più! (tipo la bugatti-berlina di cui si era parlato)
http://blog.top-supercars.com/wp-content/uploads/2007/11/530_4744248609e04.jpg
—
http://blog.top-supercars.com/wp-content/uploads/2007/11/530_474424939f6fd.jpg
beppo88tigraverde
15 feb 2008 - 16:11 - #36

0 punti

inutile dire che una macchina del genere è più inutile che bella..
la Veyron è già tra le macchine più prestanti e prestigiose del mondo perchè soppiantarla e farla passare in secondo luogo quando è stata lei la progenitrice…
max1978
15 feb 2008 - 16:27 - #37

2 punti

miki va bene essere italiani ma per favore…………sono assurdi certi commenti…a questo punto la mc12 è identica alla porsche gt1….ma secondo te ogni modelli che richiama la linea dei prototipi chiusi è uguale???? e la scirocco è identica all brera ????? assurdo….dite grazie a vw e porsche così bugatti può continuare a esistere come lambo…oltretutto le voci sopra citate non sono ufficiali….sono voci appunto,tutto può essere e soprattutto la lunga fase di riflessione e gestazione dipende anche dall’incertezza legata al futuro-emissioni-euro-co2
Fantasma Formaggino
15 feb 2008 - 16:38 - #38

1 punto

Secondo me sarebbe meglio una Veyron alleggerita piuttosto che un modello ancora più potente!
Ing.Fofy
15 feb 2008 - 17:47 - #39

1 punto

peccato,quella lydia mi intrigava molto.
Ing.Fofy
15 feb 2008 - 18:07 - #40

2 punti

è un po’ triste che un marchio come bugatti per un modello come la veyron abbia bisogno di fare continue versioni speciali per attirare attenzione(al contrario della enzo che invece è andata a ruba).sarebbe molto più interessante una versione ultra alleggerita ed affinata.
Ing.Fofy
15 feb 2008 - 18:08 - #41

1 punto

il berlinone con 16 cilindri nn è n po’ esagerato?peserà 3 tonnellate,altro che sportività
Vanni
15 feb 2008 - 18:31 - #42

1 punto

peccato, un vero peccato.
X-VOX
15 feb 2008 - 18:38 - #43

2 punti

Quote: “sarebbe molto più interessante una versione ultra alleggerita ed affinata”

ESATTO.
Vanni
15 feb 2008 - 19:41 - #44

1 punto

avrei proprio voluto vedere una barchetta con un motore, anzi, due motori, del genere.
Miki_fg
15 feb 2008 - 22:57 - #45

1 punto

@ max1978

Perchè secondo te la lamborghini da sola non ce la farebbe a tenere un bilancio in positivo? Tu non sai di che giro d’affari si parla. Se non la tiene vw 100 case automobilistiche si ammazzerebbero per averla…

E cmq ribadisco la scirocco non è uguale alla Brera, è IDENTICA! Grazie a quel marpione di “cartacarbone” Da Silva. Guardati meglio la leon e la 147 e poi ne riparliamo.

Per quanto riguarda le emissioni vw è l’unica insieme alle americane che mantiene le grosse cilindrate superinquinanti. Leggiti un po’ le emissioni…
ermannuzzo
16 feb 2008 - 08:40 - #46

1 punto

Definire Francese un marchio come Bugatti…..
Mah, ormai mi sembra una semplice emanazione dell’Audi. Un po’ più costosa e veloce.
Ma sempre un’audi rimane