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Mahindra, il più grande costruttore indiano di fuoristrada è pronto a sbarcare sul mercato americano verso la metà del prossimo anno, ma se credete che i piani di conquista degli indiani si limitino a questo vi sbagliate di grosso.
Se Tata sta rilevando da Ford i due marchi Jaguar e Land Rover, Mahindra (battuta sul tempo dai connazionali in quell’occasione) potrebbe fare presto spese a stelle e strisce: secondo edmunds infatti, gli indiani starebbero pensando seriamente all’acquisto di Jeep dal Gruppo Chrysler, che si trova in una situazione davvero difficile.
La Casa, nata (pensate un po’) nel corso della seconda guerra assemblando su licenza Jeep le mitiche Willys, starebbe valutando varie opzioni insieme a Chrysler, tra cui quella di produrre auto in India per conto degli americani, ad un costo chiaramente più basso. Ma i piani di espansione non si limitano a questo: nei prossimi tre anni Mahindra introdurrà sul mercato un piccolo SUV spinto da un turbodiesel compatto, il nuovo Ingenio (altro sport utility che sarà presentato quest’anno), nonchè, nel 2010, un nuovo motore diesel-ibrido.
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fdx83
14 feb 2008 - 18:17 - #1Abbiamo imparato a fare i conti con la Cina, ma nemmeno l’India è da sottovalutare.
Fulvio
14 feb 2008 - 18:23 - #2Heheheh l’india a differenza della cina c’ha i capitali da investire all’estero e si vede!
ADEXXX88
14 feb 2008 - 18:23 - #3se questo serve a salvare un marchio storico come jeep dal fallimento della chrysler, ben venga.
silverrocket
14 feb 2008 - 18:24 - #4quella cosa che si vede nella foto è agghiacciante.
boogie993
14 feb 2008 - 18:30 - #5i cinesi si limitano a fare brutte copie…
gli indiani invece comprano gli originali
silverrocket
14 feb 2008 - 18:33 - #6bene che gli indiani comprino jeep, così il marchio rimane cmq in mani americane, e poi agli indiani servon le jeep x scorazzare nelle loro riserve e caricare archi e frecce.
scusate.
fdx83
14 feb 2008 - 18:35 - #7Beh, non fosse stato per gli Indiani probabilmente avremmo detto addio a due marchi come Jaguar e Land Rover.
SUV-ofolo
14 feb 2008 - 18:35 - #8Mahindra: non mi va giù l’idea che un mito americano venga governato dall asia. stesso vale per jaguar e land
------AttritovolventE------
14 feb 2008 - 18:36 - #9Quello nella foto si che è un paravacche come dio comanda!
lupin3rd
14 feb 2008 - 18:37 - #10Speriamo che l’acquisto del marchio Jeep da parte di mahindra possa davvero mantere in vita lo storico costruttore americano di fuoristrada
non vorrei che fosse un’operazione commerciale di mahindra per prendere il know how jeep e poi iniziare a commercializzare prodotti solo con il loro marchio
emilianoxxx
14 feb 2008 - 18:41 - #11nella foto in alto: di quella macchina mi piace solo una cosa:
LO SFONDA-CANCELLI
-
speriamo che se l’acquisto avverrà la JEEP rimarrà sempre quel grande marchio che noi conosciamo!
A è tornato
14 feb 2008 - 18:42 - #12se gli indiani ultimamente stanno facendo questo macello pensate ai cinesi che hanno potenzialita ben superiori
A è tornato
14 feb 2008 - 18:45 - #13sono convinto che gli americani non siano in grado di produrre buone auto sono nettamente dietro atutti gli europei compresi i francesi ai giapponesi e ai coreani jeep è il solo marchio d oltreoceano che mi piace e che apprezzo
ADEXXX88
14 feb 2008 - 18:47 - #14A è tornato…a dire cazz.ate
emilianoxxx
14 feb 2008 - 18:49 - #15“sono convinto che gli americani non siano in grado di produrre buone auto sono nettamente dietro atutti gli europei ”
secondo me per gli standard europei sono indietro, ma non così nettamente….anzai, ci sono auto americane che preferisco a molte altre europee
http://www.megamodo.com/images/jeep/mm_Jeep-Commander-Overland.jpg
marco da Brasilia
14 feb 2008 - 18:50 - #16qui in Brasile, la Mahindra ha aperto uno stabilimento a Manaus (Amazzonia, che non é solo giungla, evidentemente) dove stanno producendo tre tipi di veicoli: la Scorpio pick-up, quella a cabina doppia e il SUV.
Lo stile é… “indiano”, la rete d’assistenza in questo paese dalle dimensioni continentali é ancora ridotta a 11 centri, ma costa poco, se paragonata ai suoi concorrenti locali.
Riguardo alla Jeep, in realtá si tratta di una licenza concessa dalla Jeep USA alla Mahindra da decenni, mica di un acquisto di marchio da parte indiana!!!
Staremo a vedere, comunque qui gli indiani godono di piú simpatie che dei cinesi.
Offroader convinto
14 feb 2008 - 18:53 - #17w i fuoristrada :D
emilianoxxx
14 feb 2008 - 18:53 - #18ciao marco! che tempo fà lì?
emilianoxxx
14 feb 2008 - 18:56 - #19http://spotx.blogosfere.it/2006/04/
scrrete fino a trovare 2 scarafaggi……….(sorpresa!)
beppo88tigraverde
14 feb 2008 - 19:03 - #20questi orientali haano proprio rotto i co.glioni…
tolgono prestigio alle case occidentali con i loro acquisti insulsi
vedi la Rover che fino a fatto!!!!!!!!
emilianoxxx
14 feb 2008 - 19:06 - #2120: quoto
d’accordo
wa
14 feb 2008 - 19:14 - #22son leggi del mercato , chi hai soldi compra , chi ha i debiti vende.
Certo che gli Indiani sta facendo macelli e credo che tra un po sarà il turno dei cinesi.
lorenzo
14 feb 2008 - 19:14 - #23tanto prima o poi quando le marche europee non potranno più sostenere dei costi la cina li fagociterà uno per uno…
Strenodf
14 feb 2008 - 19:14 - #24@ Fulvio: … l’india ha i capitali da investire, e la cina no? Sei sicuro? La cina ha l’avanzo più alto del mondo, informati, potrebbero comprarsi tutte le case automobilistiche del mondo. Credo siano arrivati a 1600 miliardi di dollari.
detto questo, gli americani si sono un pò adagiati sugli allori quanto a tecnologia automobilistica (e non solo), e questo da un lato li ha lasciati abbastanza indietro rispetto a europei e giappo, e di conseguenza li ha esposti finanziariamente ai capitali asiatici. Poca, pochissima lungimiranza, ma è una cosa tipica americana.
marco da Brasilia
14 feb 2008 - 19:44 - #25@emilianoxxx
ciaooo, qui siamo nella stagione delle piogge, quindi impossibile tenere la macchina pulita, accidenti. La beffa é che spunta il sole bello caldo, ma poi ricomincia a piovere a catinelle. Durerá fino ad aprile, poi altri sei mesi di clima secco, con tassi d’umidità del 10/15% e cielo azzurro perenne. Una dura prova per le auto, credimi.
CukyPagani4ever
14 feb 2008 - 20:09 - #26beh la tata ci ha fatto vedere come una casa indiana non certo un apodosi di stille come Tata sia riuscita ad acapparrarsi due Marchi come Jaguar e Land Rover…inoltre con la situazione in cui si trova Chrysler secondo me venderebbe volentieri un marchio del suo grupo…
edo24
14 feb 2008 - 20:35 - #27dopo la jaguar e la land rover un altra marca cher diventa indiana:che tristezza
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Destroierdfdfdfd
14 feb 2008 - 20:36 - #28I 4×4 Mahindra sono alquanto scarsi e obsoleti. Speriamo che non rovini un marchio così noto e storico (si che alla fine anche il Wrangler si sta ammorbidendo troppo)
airondella
14 feb 2008 - 20:46 - #29india e cina compreranno metà mondo e l’altra metà la faranno fallire! sono troppo potenti, sia a livello di capitali che gli arrivano dai mercati interni in forte espansione, che a livello di risorse umane a basso costo, anche se poi naturalmente salirà anche li il costo ma ormai sarà troppo tardi! e magari si parlerà degli stati uniti come di un gruppo di forestieri che nel 900 ha comandato il mondo ma che ora è tornato alle sue origini
a1
14 feb 2008 - 21:49 - #30c’è poco da ridere, nel giro di 10-15 anni indiani e cinesi saranno padroni del mondo!!!!!
Scotman
14 feb 2008 - 22:18 - #31a1 : Dio ce ne scampi, non vorrei essere costretto a sganciar bombe per mantenere la mia leadership…
cmq, io forse sarò ancora un illuso, ma continuo a sperare nella rinascita di Chrysler. insomma, ve le compro io le auto, ma dovete saprovavvivere, caz.zo.
marco da Brasilia
14 feb 2008 - 23:12 - #32ma davvero c’è gente che crede che tra qualche decennio l’Occidente sarà soggiogato all’Oriente? Non bastano i dané (che arrivano dall’Occidente, tra l’altro) per diventare padroni del vapore.
Temo che la Cina ci darà qualche problema serio e non solo commerciale, mentre l’India, che a volte sembra essere più british del Regno Unito stesso, non ha mire espansionistiche, giusto qualche screzio col Pakistan (musulmano).
Più che altro siamo noi altri occidentali, che ci dobbiamo dare ‘na mossa.
ADEXXX88
14 feb 2008 - 23:50 - #33quoto marco da brasilia, siamo sempre a lamentarci della cina e dell’india, perchè non ci diamo una mossa anche noi? bè di certo per farlo non dobbiamo sfruttare la manodopera a costi bassissimi, però sarebbero da eliminare molti sprechi, quello si.
glorfindel
15 feb 2008 - 01:39 - #34Come immaginavamo, Chrysler venderà i gioielli per salvarsi dal fallimento… Basterà?
glorfindel
15 feb 2008 - 01:41 - #35Però se un marchio come Jeep viene venduto, ci sarà sicuramente qualcuno pronto a rilanciare l’offerta indiana. Jeep è un marchio che può far gola a molte case anche occidentali o giapponesi.
Non dimenticate che Fiat aveva mostrato molto interesse per Land Rover. Le trattative si interruppero perché Ford vendeva Land in blocco con Jaguar. Fiat (ma non solo Fiat) potrebbe essere interessata a Jeep per le stesse ragioni.
Vabbé. Chi vivrà vedrà…
scheriffo
12 apr 2008 - 17:24 - #36bene gente state dicendo a mio avviso la pura verita’. e’ solo che per nostra fortuna in italia il gruppo mahindra non va molto bene anzi va malissimo visto i dati unrae credo che nel 2007 sono stati immatricolati circa 450 autocarri e’ si autocarri perche’ di questo parliamo. loro si spacciano per distributori di fuoristrada ma essenzialmente sono mezzi da lavoro visto poi che sono tutti omologati autocarro e con l’obbligo di fare le assicurazioni vincolate.
di recente ci siamo recati a roma per motivi di lavoro e con l’occasione siamo andati a visitare la sede italiana beh il risultato e’ stato di una risata cosi’ ci siamo messi sulla strada del ritorno (483 km) chiarisco che non abbiamo avuto colloquio con nessuno ma ci e’ bastato vedere la loro sede e i loro mezzi (ferri vecchi smontati) quello c’era da vedere. la cosa simpatica e’ che sono nello stabile con dei fabbri. in pratica ci si pensava tutt’altro. credo che in italia non avranno vita facile anche perche’ da quel poco che so’ in india girano molti modelli nella quale anche un monovolume e motorizzazioni diverse anche automatiche. in italia come in europa sono presenti solo come mezzi da lavoro ciao a tutti
temihk
17 apr 2008 - 19:02 - #37i hope. abcbad7021 thanks
temihk
17 apr 2008 - 19:02 - #38i hope. abcbad7021 thanks
temihk
17 apr 2008 - 19:02 - #39i hope. abcbad7021 thanks
bsikfl
25 apr 2008 - 14:54 - #40i hope. abcbad7021 thanks
bsikfl
25 apr 2008 - 14:56 - #41i hope. abcbad7021 thanks