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Volkswagen finalmente inizia a sbottonarsi sulla sua prossima sportiva, la Scirocco. Purtroppo ancora non sono state pubblicate le immagini, quindi non possiamo formulare un giudizio sul suo aspetto, ma la Casa tedesca ha messo in circolazione i primi dettagli tecnici.
La gamma motori della Scirocco sarà costituita solo di unità turbocompresse, sia TSI che TDI. L’entry level sarà il nuovo 1.4 TSI da 122 CV, che, come tutte le altre versioni verrà dotato di serie di ESP e cerchi in lega da 17″, stando a quanto riportano gli olandesi di AutoWeek. C’è da aspettarsi inoltre varie altre motorizzazioni di origine Golf, oltre ad una probabile versione dotata della trazione integrale 4motion.
Tra gli accessori a scelta più importanti figurano il tetto panoramico ed il nuovo cambio a doppia frizione DSG, dotato di sette rapporti.
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frank poncharello
14 feb 2008 - 18:36 - #51la scirocco se rispettera il prototipo sara una buona auto…ma il mio problema è un altro visto ke cmq la gamma partira dal 1.4 122 cv o questa sara afossata dalla prossima golf 3 porte o accadra il viceversa….cosa ke invece a mio giudizio non accadebbre con un magior spostamento della gamma verso l’alto
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
14 feb 2008 - 19:12 - #52secondo me sara una brera tedesca,ciao a tutti quanti,spero nn si porti via tutti i clienti golf
rocco stefano 147jtd 150cvmilano
14 feb 2008 - 19:15 - #53il fatto che parti con un motore piccolo significa che hanno bisogno di soldi,dalle dimensioni e le lineee potevano evitare motori da city car
Ascolta
14 feb 2008 - 19:16 - #54Ho letto che qualcuno la vede concorrente della Junior… altri che farà concorrenza interna…
La Scirocco nasce sull’ottimo pianale della Golf, ne è in pratica la versione coupè e si andrà a posizionare più in alto rispetto questa. Presumo costerà almeno 2000 € in più della berlina 3p e avrà di serie accessori di stampo sportivo, ma sarà appunto meno confortevole e con un’abitabilità inferiore. Riguardo le versioni più permormanti con i 2.0 TFSI, credo non andranno a intaccare la GTI, perchè la “GOLF GTI” è un “marchio di fabbrica” che avrà sempre la sua clientela (come dire la 911…), chi sceglie la GTI cerca un compromesso tra abitabilità e prestazioni, è un’auto che la può acquistare un padre di famiglia come prima auto, mentre la Scirocco queste caratteristiche tutte insieme non le può dare; ecco, forse a rimetterci potrebbe essere in questo caso la 3p… Quindi niente concorrenza interna.
La Junior invece non andrà proprio in concorrenza con la Scirocco perchè deriva dal pianale GPunto e ricoprira una fascia di prezzo inferiore anche alla Golf.
lorenzo
14 feb 2008 - 19:19 - #55lo dico subito io non la comprerò…le fanno diventare come tutte delle mini mini coupè con solo 2 posti accettabili, il motore brillante da 170 cv…che non serve niente e poi il prezzo da ufo!
bimmer
14 feb 2008 - 19:22 - #56mah, sinceramente questa Scirocco mi lascia un po’ perplesso. L’estetica dovrebbe essere buona se non si distaccherà dal concept, e finalmente dovrebbe dimostrare un po’ di personalità, punto dolente delle ultime VW. I dubbi riguardano la collocazione sul mercato: ok, la meccanica è collaudatissima, i motori pure, ma si rischia una sovrapposizione eccessiva con la Golf, soprattutto montando il 1.4 TSI e gli interni della Golf plus. In sostanza, dopo la Golf-quasimonovolume e la Golf-CC, avremo la Golf-coupè. Sono curioso di vedere come l’accoglierà il mercato
MUCCHIO84
14 feb 2008 - 19:25 - #57ma scusate una domanda senza fare discorsi troppo tecnici non va in concorrenza con la golf?
bimmer
14 feb 2008 - 19:27 - #58“chi sceglie la GTI cerca un compromesso tra abitabilità e prestazioni, è un’auto che la può acquistare un padre di famiglia come prima auto, mentre la Scirocco queste caratteristiche tutte insieme non le può dare; ecco, forse a rimetterci potrebbe essere in questo caso la 3p…”
e se a rimetterci fosse proprio la Scirocco? Se uno ha la possibilità di spendere meno a parità di optional, avendo le medesime prestazioni ma una maggiore abitabilità, perchè dovrebbe scegliere la Scirocco piuttosto che la Golf?
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14 feb 2008 - 19:40 - #59@ bimmer
Intanto non credo proprio verrà usata la plancia della Plus, al massimo potrebbe essere simile o avere parti in comune con la prossima Golf VI.
“e se a rimetterci fosse proprio la Scirocco?” Hai ragione. Ma a parte il fatto che non credo proprio la VW pensi di fare grandi numeri, la scirocco è appunto una coupè, ed esteticamente sarà completamente diversa alla Golf, davanti, di linea e dietro.
Cooper TT S
14 feb 2008 - 19:57 - #60zebitta, e pensi che la junior sia dello stesso segmento e dello stesso livello della a1 o della scirocco,6 proprio impazzito. la a1 è la compatta di una casatedesca prestigiosissima all’avanguardia della tecnica, la scirocco è una coupè.
cmq,sxo sia simile (molto) al concept,che era davvero stupendo!!!!!!!!!!! dietro me l’aspettavo piu slanciata….vedremo
bimmer
14 feb 2008 - 19:57 - #61#60: mi son sbagliato, gli interni erano quelli della Eos, ovvero della Golf V
http://www.autoblog.it/post/10389/vw-scirocco-in-prova-al-nurburgring
Cooper TT S
14 feb 2008 - 19:58 - #62bimmer…..interno golf plus???????? ma va,non faranno lo stesso gravissimo e stupidissimo errore che han fatto cn la tiguan
Cooper TT S
14 feb 2008 - 20:00 - #6362…. non credo….sxo x lei ke abbia degli interni ”suoi” se no viene fuori una zarrata. anke xkè la golf plus e la eos non verranno prodotte ancora x molto.
Ascolta
14 feb 2008 - 20:00 - #64@ Bimmer
Infatti volevo dirlo che sarebbero stati probabilmente quelli della EOS.., ma non ne ero sicuro.
Acqua
14 feb 2008 - 20:01 - #65Questo modello mi è sempre piaciuto, ha qualcosa che mi colpisce, in positivo. Non vedo l’ora che tutte le camuffature vengano meno per vedere quanto sono stati aderenti, in casa VW, al prototipo Iroc.
CukyPagani4ever
14 feb 2008 - 20:02 - #66come idea concettuale è ottima…la “vecchia” infatti divenne famosa perché ti dava la possibilità di portarti a casa una vettura sportiva a basso costo…spero sia lo stesso per questo modello…anke se ultimamente VW ci ha abituati a ben pochi prezzi bassi per i suoi prodotti…vedremo…già il fatto del motore 1.4 TSI da 122cv come entry level mi fa alzare l’interesse per quest’auto
cullo
14 feb 2008 - 20:20 - #67sembra una gran bella macchina, prevedo tempi duri per le case italiane…
Prima della sua uscita tutti criticavano la golf V, e ora in giro se ne vedono a vagonate…
Il prototipo di questa era già una fi**ta, non oso pensare a quante ne vedremo a un paio d’anni dall’uscita…
Jesus
14 feb 2008 - 21:19 - #68Il prototipo era coattello.Conoscendo volkswagen cambieranno in favore di una mascherina più blanda.Dovrebbero cominciare a osare o fanno la fine di Renault.
mazura
14 feb 2008 - 22:13 - #69Forse una delle poche VW che come linee non sarà banale…
mazura
14 feb 2008 - 22:16 - #70dalla spy sembra che ci sia la nuova calandra ovvero il trapezio rovesciato…
nicola il barone
14 feb 2008 - 22:34 - #71questa iroc verrà proprio bellina soprattutto se riusciranno a mantenere le linee essenziali concept,nel modello definitivo.ovvio le fiancate saranno così pronunciate come nel concept ma spero ke nella parte aNT si attengano il più possibile al concept
nicola il barone
14 feb 2008 - 22:35 - #72questa iroc verrà proprio bellina soprattutto se riusciranno a mantenere le linee essenziali concept,nel modello definitivo.ovvio le fiancate NON saranno così pronunciate come nel concept ma spero ke nella parte aNT si attengano il più possibile al concept
granducducanard
14 feb 2008 - 22:55 - #73a tutti gli idioti senza patente !
La EOS vende benissimo !
La Alfa Junior e una segmento b come la mini o la PuntoG . Cosa centra la Golf ?
Cosa c’e da dire contro 122 cv con tanta coppia ?????
Piacera anche alla segretaria che non ha bisogno di fare il tamarro
AdrianX
15 feb 2008 - 00:04 - #74La Volkswagen Eos è effettivamente un successo, nel suo segmento è la cabrio più venduta.
La VW Scirocco potrebbe fare concorrenza alla VW Golf 3 porte ?
Dipende con che motorizzazioni e prezzo la venderanno, già una volta VW ha sbagliato decretando il fiasco della piccola coupè (VW Corrado), spero per loro che abbiano imparato la lezione…
MuscleCarsRocks
15 feb 2008 - 00:05 - #75l’erede della corrado?
Christian_
15 feb 2008 - 00:14 - #76chissà se la faranno quasi identica alla concept… dalle foto azzarderei un “sembrerebbe di si”, ma aspetto per giudicare definitivamente
mazura
15 feb 2008 - 00:54 - #77#76 MCR
No, della Scirocco
Ascolta
15 feb 2008 - 02:33 - #78Per precisazione…
Ci furono 2 serie della Scirocco: la prima nel 1974 e la seconda nel 1981. Nel 1988 pur restando sempre una coupè derivata dalla Golf, cambiò nome in “Corrado” e venne prodotta fino al 1995, anche se mi sembra che in alcuni stati continuò a chiamarsi con il vecchio nome, ma non sono sicuro…
Quindi si può tranquillamente affermare che è l’erede della Corrado.
daniele 1
16 feb 2008 - 18:41 - #79per me lla concorrente ideale dell’audi a 3 e bmw serie 1 sono alfa 147 astra gtc e questa,poi viene anche la golf,ma il resto non posso paragonarle per bellezza…la golf VI sarà sportiva e cattiva anche lei…
Zhang
17 feb 2008 - 13:05 - #80raga ma come si guida con il cambio dsg a 7 rapporti? e’ come l’automatico oppure manuale?
RADO!!
18 feb 2008 - 19:51 - #81EREDE DELLA CORRADO???????
MA X FAVORE ANDATE A SCUOLA……
PUNTO PRIMO…..LA VW NON E’ CAPACE DI FARE UN COUPE’ ECCO XCHE’ DOPO LA CORRADO NON NE HA + FATTI……LA VW SULLA CORRADO CI MISE SOLO LO STEMMA ED IL MOTORE.TUTTO IL RESTO , DAL PROGETTO ALLA REALIZZAZIONE ” A MANO” LO FECE LA KARMANN…….ECCO PERCHE’ FU UN FLOP, UNA CORRADO FULL OPTIONAL VR6 COSTAVA LA BELLEZZA DI 70 MILIONCINI DELLE VECCHIE LIRETTE ( 1992 )…..ADDIRITTURA LA VW NON MISE DI SERIE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE A GEOMETRIA VARIABILE CAUSA UN COSTO ANCORA MAGGIORE…………CORTESEMENTE FATE TUTTE LE VOSTRE OSSRVAZIONI, MA LASCIATE DA PARTE LA CORRADO, LA VW SI SOGNA DI FARE UN’AUTO COSì……..OGGI SI PARLA DI SPOILER POSTERIORI ELETTRONICI, BEH LA RADO LO AVEVA DI SERIE 20 ANNI FA CON UN INCREMENTO DELLA RESISTENZA AERODINAMICA DI BEN IL 60%……….RIPETO LA VW CHE FACCIA PURE TUTTE LE COUPE’ DEL KAZ! CHE VUOLE MA CHE NON TOCCHI LA C.
PS!
www.CORRADODATABASE.COM
PAESE ITALY
SEZIONE LAZIO.
++NO COMMENT++