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E’ stato ufficializzato il prezzo italiano della nuova Subaru Impreza STi, nella discussa versione a 2 volumi. Nei 45.990 € l’unico optional è dato dagli irrinunciabili sedili Recaro in pelle ed alcantara, mentre tutto il resto è di serie. Sarà Disponibile in sette colori, tra cui il Mika Blue esclusivo della STi e Subaru conta di vendere circa 300 esemplari nel primo anno di commercializzazione.
La STi, oltre al boxer 2.5 da 300Cv e cambio manuale a 6 marce, è dotata di numerosi controlli elettronici per esaltarne le prestazioni, anche se da più parti si è già parlato di una versione più “soft” rispetto alle classiche tre volumi del passato. Ricordiamo la gestione della ripartizione della trasmissione integrale chiamato DCCD, con gestione manuale o automatica: quest’ultima permette di scegliere tra il settaggio Auto+, che privilegia la trazione anche a scapito della tenuta laterale ed Auto-, per la massima aderenza, evitando eventuali sovrasterzi.
Anche il controllo di stabilità VDC può essere regolato sulla posizione Normal Mode e Traction Mode, per eventuali partenze su fondi a scarsa aderenza. E’ anche possibile disattivare totalmente il VDC lasciando soltanto l’ABS attivo, dotato di sensori di accelerazione laterale e longitudinale. Infine è presente il sistema SI-Drive per la gestione del motore, che permette di scegliere tra i programmi Intelligent, più votato al risparmio, Sport per l’uso normale e Sport# per la massima prestazione.
Qualcuno si è preso la briga di fare un veloce confronto, verificando che la vecchia Impreza STi costava, a listino Novembe 2007, 46680 € (esclusi gli interni in pelle), ovvero poco più del nuovo modello, un caso più unico che raro: forse qualche appassionato deluso dal nuovo corso Subaru sta già correndo a cercare gli ultimi esemplari rimasti !
Via | Autolinknews.com
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Jag Mk2
14 feb 2008 - 08:16 - #1“Mika Blue” ………??!!
SCHUMY76
14 feb 2008 - 08:19 - #2dite quello che volete….ma a me piaceva di più la vecchia!!!
a.nd.re.a (vero)
14 feb 2008 - 08:21 - #3per 90 milioni i sedili posteriori non si possono guardare.
ibraSIMOvic
14 feb 2008 - 08:29 - #4STi, ok sara’ una versione super-minkia-power.. controlli.. potenza.. quello ke vuoi.. ma 46mila euri son tantini x sta makkina!
FR
14 feb 2008 - 08:29 - #5con quei soldi mi prendo una S3 e faccio una figura migliore…
dario.fara
14 feb 2008 - 08:29 - #6casomai… 301 cavalli vapore!!!! :-p
Gimbo007
14 feb 2008 - 08:33 - #7.
Io sono tra quelli che correrebbe a cercarne una vecchia serie, magari bianca, piuttosto che spendere 45.990 euro per un’auto che sembra avere perso per strada l’anima race della vecchia STI.
La nuova ha perso molto del suo appeal, non evocando più momenti di guida con il coltello fra i denti, ma un compromesso con la praticità di cui francamente non si sentiva il bisogno.
Ho visto girare alcuni esemplari della nuova Impreza al Motorshow e sembravano, non dico spompate, ma piuttosto troppo “educate”.
La nuova Lancer sembra ricalcare molto di più lo spirito race replica della serie precedente, ma vedremo chi la spunterà sul piano delle vendite.
L’unico aspetto in cui la Mitsubishi non potrà mai averla vinta sulla Subaru è il mitico motore boxer: il suo sound resta inimitabile e non si è perso per strada nel passaggio alla nuova serie.
brumbrum
14 feb 2008 - 08:39 - #8si guarda i sedili posteriori.. lol
Giapan84
14 feb 2008 - 08:39 - #9Diciamo che non la regalano, ma con la tecnologia che ha e le prestazioni che offre posso anche chiudere un’occhio e spendere questi 46000€, poi c’è anche da tenere conto che rispetto la “vecchia” i prezzi sono scesi ma la qualità degli interni ha fatto un grosso passo avanti!
SKIXXO
14 feb 2008 - 08:44 - #10auto che di sicuro verrà rivalutata tra un po, io sono corso a prendere questa.
per me è molto meglio delle precedenti…poi qusti sono gusti…
quello con S3 corri pure a prenderla farai piu bella figura solo fermo fuori dal bar….ma in strada????
Pimpi
14 feb 2008 - 08:45 - #11ci saranno vari acessori come i sedili anteriori ancora pi sportivi e tanto altro
GIUDIZIO: MOLTO BELLA
Franzzz
14 feb 2008 - 08:48 - #12Quoto post 4
Un prezzo poco allineato alla concorrenza.
Considerando anche il valore residuo dopo 2 anni che un auto del genere puo’ avere…
il figo
14 feb 2008 - 08:53 - #13più di 45000 euro per un cesso simile?Sembra l’auto di un nonnetto tuningzata!terribilmente brutta, rifiniture scadenti!con gli stessi soldi mi compro una slk 350 e me la giro a manetta con giù il tettuccio
SKIXXO
14 feb 2008 - 08:58 - #14#13 il nickname gia dice tutto…coi soldi che non hai ti compri tutto mentre dormi!!!
molto probabilmente il cesso sei tu.
Littlewing
14 feb 2008 - 08:58 - #15Ho visto un’esemplare della nuova WRX e devo dire che esteticamente c’è da rimpiangere la vecchia versione. Poi, sinceramente, non so che diavolerie abbiano installato, ma con i differenziali elettronici e 300 cv guidarla dev’essere una cosa da pochi. Si spostano i limiti di tenuta, ma quando li superi che succede? Cioè temo che guidata al limite sia veramente pericolosa….
GIUDIZIO: A ME NON PIACE.
windmill
14 feb 2008 - 09:02 - #16A me ricorda la Daewoo Lanos…a 45000 €
a.nd.re.a (vero)
14 feb 2008 - 09:04 - #17quì sarete tutti piloti e della scelta mitsu-subaru ne farete una filosofia (e avrete pure le vostre ragioni), ma lasciatevelo dire: viste dal vivo… EVO X tutta la vita!
il figo
14 feb 2008 - 09:04 - #18solita tamarrata!fanno una macchina esteticamnete brutta, qualitativamente pessima, poi gli montano una motore da 300 cv e te la fanno pagare un botto!Sembra l’auto tuningzata di un nonnetto!Allora mi compro la nuova panda 4X4, gli monto pneumatici 285 al posteriore e 245 all’anteriore!Spoiler minigonne e paraurti nuovi, biaca visto che va di moda, cambio il motore e ne monto uno da 200 cv e poi chi la vede la la impreza?
a.nd.re.a (vero)
14 feb 2008 - 09:08 - #1918: si vabbè basta scrivere kazzate, un senso quest’auto ce l’ha.
Solo che dato il prezzo un po’ di cura in più non guasterebbe (tipo l’alcantara… ma non l’hanno ancora capito che fa i pallini?).
In questo senso credo che la lancer sia un poco più avanti.
bibendus
14 feb 2008 - 09:08 - #20non so voi ma io per quei soldi, se proprio voglio un mezzo estremo, anche se non della stessa pasta, mi compro una S2000 e mi diverto come un matto e ho un auto che posso guardare con soddisfazione…
SKIXXO
14 feb 2008 - 09:09 - #21#18…forse il panda riesci a prenderlo….
a.nd.re.a (vero)
14 feb 2008 - 09:10 - #2220: …o una 350z, che forse guardo con ancor più soddisfazione, anche se con le due ‘rallycar’ non c’entra nulla.
mika_hakkinen
14 feb 2008 - 09:13 - #23questo mezzo è stato pensato per vincere nel mondiale, e su strada per conquistare una nuova clientela…tanto i veri appassionati della impreza badano alla tecnica della macchina, non tanto all’estetica…e se dovessero badare all’estetica,, al massimo andrebbero a comprare quella vecchia, a meno che già non ce l’abbiano…morale, in ogni caso subaru ci guadagna, e ci guadagnamo anche noi in termini di sensazioni….poi dai, io ci sono salito sopra e non è niente male, sicuramente meglio della precedente e della evox, che vista dal vivo è brutta, nulla a che vedere con LE EVO IX, VI…
mika_hakkinen
14 feb 2008 - 09:15 - #24si sa quanto costeranno i recaro? perchè erano davvero spaziali…
silverrocket
14 feb 2008 - 09:21 - #25come se non bastasse, si dice vada anche peggio delle vere subaru precedenti: un successone!
SKIXXO
14 feb 2008 - 09:22 - #26#26…i recaro si possono ordinare anche in after market al modico prezzo di 2000€ ??????
lorenzoi
14 feb 2008 - 09:23 - #27scusate…quanto viene un bmw 335? la stessa cosa? e quanti cavalli ha? 306? ah!
SCHUMY76
14 feb 2008 - 09:24 - #28più che una subaru impreza…..mi sembra una kia Rio!!!!
silverrocket
14 feb 2008 - 09:24 - #2929: come minimo 47, ma senza tappetini.
Offroader convinto
14 feb 2008 - 09:26 - #30a quei soldi, mitsu evo sempre e comunque
qgitra
14 feb 2008 - 09:26 - #3145.990 e l’unico optional sono i sedili Recaro? Ci terrei a precisare che nei 45.990 € non è compreso nessun optional. I sedili recaro in italia non si possono neppure avere. Il modello importato da Subaru Italia è la versione dei poveri. Come optional ci sono addirittura il bracciolo, i fendinebbia e l’accendisigari. La versione pubblicizzata è la versione con il pacchetto Sport che in Italia non viene neppure importata.
La macchina è molto valida però inizia ad uscire fuori prezzo per la macchina che cmq è. Accessoriata come da foto in Italia arriva a 52.000 €. Cerchiamo di dare informazioni un pò più precise.
Edus
14 feb 2008 - 09:27 - #32’sti ca..i!
a me non piace per niente l’impreza di questo tipo, sarò tradizionalista, ma la vecchia tre volumi è la migliore
a.nd.re.a (vero)
14 feb 2008 - 09:30 - #3333: beh, direi che se a 45mila avevamo qualche perplessità… a 52mila saremo tutti daccordo.
nessuno+
14 feb 2008 - 09:30 - #34Tecnicamente nessuna discussione.
Estetica: Rover 200 prima serie caduta da un bilico. Chi l’ha disegnata?!? Matt Groening?!?
Ridicola.
fiffi
14 feb 2008 - 09:33 - #35Ma se già un mese fa c’era il prezzo sul sito della Subaru con tanto di brochure in pdf. Che novità è questa?
mattiax
14 feb 2008 - 09:35 - #36nn la comprerei mai, ci tengo troppo alla forma , ma se costa sul serio meno dellavecchia è un grande passo in avanti, visto checome tecnologiae dotazione sono lontane;Speravo solo chr montassero il 2000
_TheDarkAngel_
14 feb 2008 - 09:53 - #37sembra una ford fa schifo
andyGTI
14 feb 2008 - 10:02 - #38la delta era cmq una due volumi…sempre tutti a lamentarsi come se fossero tutti possessori storico di Sti….
considerando il periodo in cui viviamo che fra un po romperanno tanto le balle con le stron.ate del Co2 riuscire a trovare una sportiva così non è facile…è vero magari non è grezza come le vecchie…..
ma avete visto un po di prove fatte nel mondo..alcuni dicono sia più soft…altri dicono che sia più veloce
stiamo cmq parlando di una macchina 2 volumi da 300 cv 0-100 in 5,2s trazione integrale da paure e motore boxer….
è cmq manna dal cielo….in subaru avranno fatto i loro conti e avranno visto che in fin dei conti ne vendevano 5 a 5 super appassionati e hanno preferito fare un taglio netto pur mantenendo caratteristiche tecniche invariate per poterne vendere 50
avefabius
14 feb 2008 - 10:03 - #39Qualcuno a da regalarmi 45.990 €?
Anche se questa Subaru non mi dispiacerebbe affatto verrà sempre dopo l’Ariel Atom.
King Franckie
14 feb 2008 - 10:03 - #40questi sono completamente fuori di melone!!!!!
45000 euro per una Lanos intaroccata?!?!?!?
voglio vedere chi avrà il coraggio di buttare via tanti soldi…forse solo gente come LAPO LAPO!
voglio dire, a quel prezzo ne compri veramente tante di auto sportive o di classe!
emilianoxxx
14 feb 2008 - 10:07 - #41li vale eccome 45.000€, però per competere con le concorrenti europee sarebbe dovuta costare un paio di mila€ di meno……
il figo
14 feb 2008 - 10:09 - #42piace solo ai tamarri!E poi non passa nemmeno inosservata con quello stile terribile e i gli spoiler e le prese d’aria!tutti si girano e dicono orribile!Meglio una BMW 130 msport che è divertente da guidare e prestazionalmente fa paura!poi questa con quattro ruote motrici è per i pivellini che non sanno fare le curve e allora se la comprano per fare poi gli splendidi!
a.nd.re.a (vero)
14 feb 2008 - 10:13 - #43OT: c’è un blog brasiliano nel gruppo di blogo?!?
fofocandoblog, l’ultimo della lista
pare un incrocio fra gossipblog e softblog…
assurdo… da dove è uscito un blog brasiliano???
silverrocket
14 feb 2008 - 10:18 - #44“poi questa con quattro ruote motrici è per i pivellini che non sanno fare le curve e allora se la comprano per fare poi gli splendidi!”
-non-ho-parole-
a1
14 feb 2008 - 10:18 - #45il prezzo è davvero eccessivo per una imprezza con design Koreano, meglio la Evo X!!!!!!!!!!!!!!!!
silverrocket
14 feb 2008 - 10:22 - #4645: adatto a gente tipo qullo al 45.
carlo ciao!!!
14 feb 2008 - 10:24 - #47molto bella ,ben incollata a terra ,molto più originale di altre.
Gli unici difetti che ho visto e confrontato con la vecchia sono il bagagliao piccolo e le finiture peggiorate!!!
emilianoxxx
14 feb 2008 - 10:25 - #48con 4 ruote motrici sarà più facile guidarla nelle curve lunghe e veloci in PISTA, ma per strada c’è una certa differenza è vero, ma alla fine la bravura che serve è quella.
(vuoi dire che una gallardo è più facile da guidare di una f430? al massimo con la gallardo ci fai meno drift….)
miko.jomine
14 feb 2008 - 10:26 - #49I sedili posteriori mi ricordano molto quelli della mia vecchia Micra… Guai a criticarli!!!! :P
Jag Mk2
14 feb 2008 - 10:53 - #50il “design” sara` raccapricciante, ma chi ne critica il comportamento stradale o le prestazioni di sicuro non ne ha mai guidata una