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In un’intervista con Automotive News, Joel Weinberger, rappresentante dei concessionari Audi, ha rivelato qualche indiscrezione sulla prossima Audi Q5. Interrogato sul posizionamento di mercato negli USA ha risposto: “Il Q7 è un SUV molto grande, ed il Q5, allo stesso modo sarà più grande di X3 e GLK, che appartengono ad una categoria più gradita dal pubblico femminile”.
Altre notizie interessanti sul fronte motorizzazioni: sul mercato americano, arriverà prima la variante ibrida e solo in seguito quella a gasolio, come leggete nel titolo. “La Q5 sarà disponibile sin da subito con una motorizzazione ibrida, il diesel arriverà solo dopo. Audi mi ha rivelato personalmente che il diesel costerà 4000 dollari più del benzina, ma loro sanno che non possono venderlo con una differenza così ampia: dovrebbe essere almeno la metà. La venderemo solo se riusciranno a mantenere il prezzo più o meno in linea con il benzina.
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analfabeta
14 feb 2008 - 03:50 - #1praticamente JW non ha detto nulla.
Jesus
14 feb 2008 - 04:17 - #2madonna un genio questo
mastermosquito
14 feb 2008 - 04:17 - #3Caspita! Devo proprio dire che l’impotenza sessuale ha diversi modi per manifestarsi.
GentlemanDriver
14 feb 2008 - 04:30 - #4A parte il povero decerebrato qui sopra ( ricordati che non stai scrivendo sui muri e per levare le tue kazzate basta un click), sono le parole proferite dal rappresentante di Ingolstad a farmi sorridere ed a farmi capire che certa gente non sa proprio piu’ cosa inventarsi per poter far si’ che la propria creatura suciti interesse ( dato che all’ onor del vero uscissero Q1 Q2 Q3 Q4…Q6 Q8 Q9 e 10, nessuno se ne accorgerebbe ) :
“Il Q7 è un SUV molto grande, ed il Q5, allo stesso modo sarà più grande di X3 e GLK, che appartengono ad una categoria più gradita dal pubblico femminile”.
Secondo me li paga la concorrenza per dire queste s.tronzate, perche’ qui siamo oltre ogni limite dell’ inventiva umana per giustificarsi dell’ ingiustificabile.
GentlemanDriver
14 feb 2008 - 04:34 - #5p.s. si nota che in Audi hanno capito il concetto di “downsizing”.
GentlemanDriver
14 feb 2008 - 04:36 - #6“La Q5 sarà disponibile sin da subito con una motorizzazione ibrida, il diesel arriverà solo dopo. Audi mi ha rivelato personalmente che il diesel costerà 4000 dollari più del benzina, ma loro sanno che non possono venderlo con una differenza così ampia: dovrebbe essere almeno la metà. La venderemo solo se riusciranno a mantenere il prezzo più o meno in linea con il benzina.”
Questo e’ linguaggio solenne e credibile da conferenza stampa o articolo? Si? Ah pensavo stesse parlando con il pusher o con il fruttivendolo.
lupin3rd
14 feb 2008 - 10:28 - #7Il posizionamento nel mercato del q5 è abbastanza ovvio in quanto nella gamma suv di Audi manca un concorrente nella categoria a cui appartengono appunto glk e x3
il modello diesel costerà sicuramente di più non credo che tutta quella differenza tuttavia la clientela americana di solito sceglie questo motore nei pickup destinati agli impieghi più pesanti
Brixia Fidelis
14 feb 2008 - 11:22 - #8E allora? dopo la A nell´analfabeto dell´audi arriva la Q… per lo meno danno i numeri… per distinguerli…
CukyPagani4ever
14 feb 2008 - 13:43 - #9sicuramente più accettabile del Q7 date le dimensioni ed il peso più contenuti e quindi i consumi più bassi…poi utilizzare l’ibrido vuoldire diminuire ulteriormente i consumi…bella idea da audi
lo so io
14 feb 2008 - 17:52 - #10bene vedo che i soliti commenti sulla A o sulla Q, oppure sulla serie da 1 a 10 continuano ininterrotti. Bene grande facolta di diagnosi e di commento, aprirò un blog anche io “michiateblog” dove forse per principio di contrappasso qualcuno magari farà commenti più sensati
lo so io
14 feb 2008 - 17:53 - #11Minc hiateblog
zio giulio
14 feb 2008 - 21:36 - #12da audista mi viene da dire che questa auto è un aborto.
Lamborghini Gaiiardo
15 feb 2008 - 01:38 - #13bruttini i fari dietro…
pasqualetto
02 mar 2008 - 20:35 - #14si vedra a ginevra o no
Carlozzozzo
27 mar 2008 - 17:07 - #15Che cosa ha da offrire contro un Glk hybrid bluetec e il 7g tronic?