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Sono davvero importanti le novità annunciate da Toyota per l’ormai imminente salone di Ginevra: verrà presentata la versione di serie della city car IQ e l’inedito modello Urban Cruiser. La IQ deriva dalla omonima concept presentata a Francoforte nel settembre del 2007 e batte sul tempo la Volkswagen Up!, presentata a pochi stand di distanza nella stessa occasione.
Confermati i 3 posti, nonostante la lunghezza sotto i 3 metri e sopratutto confermata in gran parte la linea del prototipo, con ruote di grandi dimensioni e sbalzi ridotti al minimo. Sebbene molti abbiamo intravisto nella IQ una evidente citazione della Smart For Two, Toyota ci tiene a precisare che la tecnologia, la sicurezza e la ricerca del design rappresentano una autotentica rivoluzione. Non sono stati diffusi dati tecnici, prestazioni e prezzi, ma sappiamo che la vettura sarà disponibile sul mercato non prima della fine del 2008. Abbiamo recentemente parlato di una possibile collaborazione con Yamaha per il motore.
L’altra prima mondiale per il salone è rappresentata dalla Urban Cruiser, una Suv compatta pensata per l’uso cittadino con emissioni e consumi ridotti al minimo. Anche in questo caso al momento abbiamo soltanto poche parole ed una fotografia, ma presto scopriremo qualcosa in più su questo inedito modello che, al primo colpo d’occhio, ricorda il design di alcuni modelli venduti negli Stati Uniti con il brand Scion, come la Xb.
Fedele al proprio impegno verso l’ambiente, Toyota presenterà anche un inedito prototipo ibrido Plug-in e mostrerà al pubblico la concept 1/X Plug-in Hybrid con tecnologia Flexible Fuel Vehicle (FFV), oltre al concept per la mobilità personale i-Real.
Via | Autoweek.nl
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ziopeppe
13 feb 2008 - 16:12 - #1 (nascondi)La IQ ? Tonfo nell’acqua. Due posti e ingombri superiori alla smart, già ingrassata con l’uscita dell’ultimo modello.
O microscopiche e 2 posti, oppure facciamole a 4, anche con 2 di fortuna, ma 4 !
Danjele
13 feb 2008 - 16:13 - #2Entro 2 anni di vetture poco sopra i 3 metri con + di 2 posti ce ne saranno molto, alcuni esempi:
Fiat (Topolino)
VW (UP)
Toyota (IQ)
Opel (non si sa molto)
e ne arriveranno sicuramente delle altre.
Danjele
13 feb 2008 - 16:14 - #3Guarda che la IQ avrà 3 o 4 posti, non 2!!
Cough
13 feb 2008 - 16:14 - #4Mentre ALCUNI sfornano AUTO su AUTO, ci sono ALTRI che ipotizzano AUTO che usciranno nel 2014 su pianale di auto che esistono solo nella mente di molti utenti qui dentro… o_O
toffi
13 feb 2008 - 16:15 - #53 posti, ottimo compromesso, se il prezzo è buono chi la rivede più la smart?
wa
13 feb 2008 - 16:15 - #6Urban Cruiser:
L’idea di SUV cittadino , mi suona un po come berlina forestale , bohhhh……..
www.mariopanzeri.com
verga
13 feb 2008 - 16:17 - #7la iq mi piace proprio!
Cough
13 feb 2008 - 16:18 - #8azz.. mi sa che oggi mi becco un sacco di “-1″..
guai a toccare la marca del loro cuore.. :D :D
Steffa
13 feb 2008 - 16:22 - #9per sapere se venderà o no bisognerebbe sapere prima il prezzo, cmq le premesse per un ottimo risultato ci son tutte
HIDRO
13 feb 2008 - 16:23 - #10ke auto geniale la IQ…cm molte auto giapponesi..mi ricorda la mithubishi I una microcar da 4 posti ke appena entrera nel mercato europeo credo avra un successone
Steffa
13 feb 2008 - 16:23 - #11meno di 3 metri, 3 posti, qualità toyota, prezzo molto probabilmente inferiore alla smart… poco riuscita dici?
Alex Rossì
13 feb 2008 - 16:27 - #12Finalmente. Ora voglio il 1000 della R1
180cv fanno sempre comodo
Alex Rossì
13 feb 2008 - 16:30 - #13 (nascondi)La Smart è unica e inimitabile. Poi nn è popolare e questo è un pregio.
Il pensionato medio, quando gli parli di 12.000 euro di base dice:
“ma è meglio la Panda, costa di meno, ci sta più roba e si sta dentro in 5″.
LOL!!!!
El Ganassa
13 feb 2008 - 16:32 - #14Prezzo? Minimo 10.000 euro, siamo sempre lì…..una macchina così non dovrebbe superare i 6.000.
Danjele
13 feb 2008 - 16:36 - #15EL Ganassa il problema è che progettare da zero un pianale per una macchina piccola a motore e trazione posteriore costa, x cui queste piccole vetture costeranno poco, ma NON POCHISSIMO.
Danjele
13 feb 2008 - 16:38 - #16La Smart per esempio è molto costosa, ma non è che ci guadagnano molto anzi, ci guadagnano ben poco xchè la progettazione e la produzione è molto costosa!!
Piva piva
13 feb 2008 - 16:41 - #17@14: segno che nonostante l’età non son del tutto rimbambiti.
Boh chissà, francamente io preferirei 4 posti, anche perchè in 3 è difficile pre usarla con gli amici (tu, la tua donna e un amico???non me gusta), per il discorso “traffico” su strada una smart non è che renda tutto più snello delle altre vetture (tranne il parcheggio,ovvio) e cmq sempre meglio i mezzi pubblici quando possibile.
Vedremo. Io non mi prenderei nemmeno una smart, c’è chi lo fà, il prezzo sarà sicramente un fattore decisivo.
BrettSinclair
13 feb 2008 - 16:44 - #18beehhhh….la “Urban Cruiser” è sicuramente derivata dalla Daihatsu Terios…se notate bene le differenze sono minime (taglio dei fari e paraurti anteriore) il taglio parafanghi e fiancata sono identici…!!!
Danjele
13 feb 2008 - 16:46 - #19piva non è vero che una macchina piccola al traffino non apporta vantaggi.
Immagina una coda di 100 Audi Q7 (è lungo 5 metri) oppure la stessa coda fatta da macchine sui 3 metri… non è la stessa cosa.
Cmq penso che una vettura 3 posti potrebbe aver senso come seconda auto per chi ha un figlio. Con 3 posti va in giro il papà, la mamma e un bambino. Certo che 4 posti sarebbe il massimo.
Alfonso
13 feb 2008 - 16:52 - #20brutta! ma funzionale…
Alfonso
13 feb 2008 - 16:52 - #21brutta! ma funzionale…
Alfonso
13 feb 2008 - 16:53 - #22io farei 2 postoi comodi e dure ricavabili (come ho gia detto) oppure 3 comodi e un quarto ricavabile…
marcel76
13 feb 2008 - 16:56 - #23la macchina è proprio bella il concetto pure , speriamo solo che ad un prezzo contenuto riescano ad offrire una buona qualita , io ho preso l anno scorso un utilitaria per fare casa ufficio e,avevo preso in considerazione l aygo , ma quando ho visto gli interni e i materiali mi son caduti i c….
Trazione Integrale
13 feb 2008 - 17:00 - #24Ragazzi,ognuno di voi può dirmi che auto possiede?
Sono curioso,mi piacerebbe sapere che mezzi guidate.
Fulvio
13 feb 2008 - 17:04 - #25Comunque spero sia questo il futuro della mobilità e non i SUV…
Alex Rossì
13 feb 2008 - 17:07 - #26@29
testa! Quelli sono gli interni del concept. in pratica di posizione sicura c’è solo il volante
Alex Rossì
13 feb 2008 - 17:08 - #27@26
testa! Quelli sono gli interni del concept. in pratica di posizione sicura c’è solo il volante
Alex Rossì
13 feb 2008 - 17:08 - #28@26
testa! Quelli sono gli interni del concept. in pratica di posizione sicura c’è solo il volante.
Acqua
13 feb 2008 - 17:08 - #29Almeno le hanno modificato quei fari anteriori che prima facevano paura a dir poco…
bibendus
13 feb 2008 - 17:08 - #30la IQ è splendida, non è facile fare un auto con una linea gradevole sotto i 3 metri…
EnricoD
13 feb 2008 - 17:09 - #31scusami, ma io spero che sia il futuro per una mobilità urbana, sinceramente non vedo il motivo (pur non apprezzandoli particolarmente) di vietare certe tipologie di auto a prescindere. altrimenti se ragionassimo solo sulla utilità dell’auto penso che dopo i suv si potrebbero eliminare le sportive, le spider e via dicendo fino a rimanere solo con delle panda a metano (per esempio)…e a me discorsi così non convincono proprio…poi ognuno libero di pensare e dire quello che si vuole!
asd
13 feb 2008 - 17:10 - #32bella ma 500 e topolino tutta la vita ! viva l italia
Alex Rossì
13 feb 2008 - 17:18 - #33#34
Topolino lascialo ai bambini. Deve essere troppo bello vedere uno ke lavora in una società finanziaria, andare in giro con la Fiat 500.
Lo prenderebbero a calci
ADEXXX88
13 feb 2008 - 17:30 - #34la prima IQ concept era bellissima, un vero gioiellino se confrontato alla sua rivale diretta: la smart. soprattutto in materia di sicurezza batteva la (già robusta) smart proponendo oltre alla cella protettiva innovativi airbags anti-tamponamento.
questa è una schifezza…copiata (male) proprio alla smart.
fatto certo è che a fronte dell’aumentato traffico nelle città europee, tale che a volte è proprio impossibile muoversi, queste microcar sono davvero il futuro, per quanto riguarda i trasporti cittadini privati, altro che suv! spero che al più presto mettano un pedaggio molto salato per questi cassoni, come già succede a londra… hai preso il suv? te la tiri? e ora paghi!
Fulvio
13 feb 2008 - 17:31 - #35…. la tendenza per il futuro… sportive, suv, cabrio e fuoriserie sono fuori discussione….. ma la tendenza del mercato non può essere SUV!
ADEXXX88
13 feb 2008 - 17:32 - #36@ trazione integrale:
soddisfo la tua curiosità: punto(2005) 3 porte 1.2 benzina e yaris verso (2001) 1.3 benzina. arrivata la Z?
edo24
13 feb 2008 - 17:34 - #37 (nascondi)IMMAGINI ESCLUSIVE FIAT BRAVO SUV,LANCIA SINTHESI,Y
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Trazione Integrale
13 feb 2008 - 17:36 - #38@39
Si!
Si sono anticipati.
Stavo per piangere quando l’ho vista.
Finalmente sono pienamente soddisfatto del mio parco auto.
ADEXXX88
13 feb 2008 - 17:45 - #3941…non mi dire così che sennò spacco qualcosa dall’invidia :D
Piva piva
13 feb 2008 - 17:45 - #40Danjele, resta il fatto che le auto come questa hanno il loro uso migliore come alternativa al trasporto pubblico. Facendo peggio,se consideri che un autobus di linea (di quelli che prendo tutte le mattine per andar al lavoro) porta mediamente tante persone quante 25 smart. Nei paesini medio-piccoli (diciamo fino a 50000 abitanti, che già è sopra la media nazionale dei centri urbani) non ha molto senso una smart, perchè il traffico non è così elevato, idem la necessità di parcheggi (in quasi tutti i posti civili, o parcheggi nelle strisce -smart o q7 non fà differenza, purchè l’imbecille del q7 si prenda la briga di parcheggiar con due manovre e occupare solo uno spazio) o sei in multa, per far la spesa noto che a) il sabato e la domenica si muovono interi clan familiari, quindi la smart non li può portare b) si cerca di far scorte per tutta una stagione, a giudicar dal livello di riempimento dei carrelli, quindi un pò di bagagliaio serve (credo che un pò sia anche per sfruttare le offerte del momento…o perchè la settimana dopo i prezzi saran già aumentati) c) si và con gli amici/amiche (torna il discorso spazio). Tornando al discorso traffico, vorrei farti notare che meno auto equivalgono a una maggiore scorrevolezza, non più auto ma più piccole, nonostante quello che la pubblicità della c1 voleva dimostrare. Più auto implicano solo più distanza tra una e l’altra, maggior effetto molla dovuto al tempo di reazione dei conducenti, ecc. In ogni caso, capisco che il mio discorso si basa anche su concezioni idealistiche di uso dell’auto: lavorando a milano, noto che in 9 casi su dieci ogni auto porta un solo individuo (e dove lavoro è ottimamente servito, chi è mai stato in piazzale maciachini lo sà).
luke1989
13 feb 2008 - 18:13 - #41che IQ aveva quello che la ha progettata…boh, non so….non mi dispiace del tutto ma bisognerà vedere prezzo e prestazioni…
Adrianotiger
13 feb 2008 - 18:21 - #42Io onestamente proprio non vedo l’utilità di queste macchine…
Rivoglio la Celica!!!!!!!!!
Macchine come la Smart, 500, IQ, Mini che per finire consumano 5L/100…
Io vedrei l’utilità se consumassero tipo 1-2L/100. Allora sì!
lupin3rd
13 feb 2008 - 18:25 - #43la toyota cerca di entrare in europa con questo modello nel settore delle piccole auto da città che spopolano in giappone (spec tokyo per ovvi motivi) solo che lì hanno cmq sempre 4 posti
la iq sarà utile a chi vive/lavora in città molto trafficate in quanto viste le dimensioni sarà facile da parcheggiare e parca nei consumi
NicoSS
13 feb 2008 - 18:41 - #44più bella la UP di Volkswagen
terronedoc
13 feb 2008 - 18:42 - #45Cough, mi sei simpatico!!!
Comunque son contento di questa toyota.
Ero stanco della solita smart…
Molto bella la IQ.
Pimpi
13 feb 2008 - 18:42 - #46il 40 sarebbe da bannare a vita!!! MA I MOD ESISTONO IN STO BLOG!
integrale
13 feb 2008 - 18:48 - #47sono sicuro che anche se piccolina rispettera una buona media in fatto di sicurezza:meglio questa che un ipotetica Nano!!!…pensavo alla mia statura 190cm circa…se nel futuro ci sono queste auto di 3 metri spero solo che il tettuccio apribile sia di serie così riesco a guardare fuori!!!…seriamente dove lo ricavano lo spazio???
tocia
13 feb 2008 - 18:48 - #48Danjele
Mi sa che questa darà motore e trazione anteriori
Custudio
13 feb 2008 - 19:36 - #49In foto vedo una SMARTONA!!!
;)
Danjele
13 feb 2008 - 20:20 - #50tocia sarà a motore posteriore e trazione posteriore, l’hanno gia detto.