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Sarà all’insegna dell’esclusività il debutto italiano della Lexus IS-F, berlina giapponese sportiva motorizzata con un possente V8 da 420Cv e dotata di cambio sequenziale ad 8 marce. Disponibile in un unico allestimento comprensivo di navigatore satellitare con telecamera posteriore, il sistema Smart Key, climatizzatore automatico, sedili in pelle ed i sensori di assistenza al parcheggio, sarà venduta solo nel colore grigio scuro al prezzo di 71.500 €.
Non sarà in vendita dai concessionari ed i 30 esemplari previsti saranno a disposizione dei primi fortunati che la ordineranno dopo averla provata in pista, in occasione di alcuni eventi prenotabili in futuro sul sito ufficiale Lexus. Per chi si fosse perso il “ruggito” della Lexus consigliamo i nostri vecchi post con alcuni video e le impressioni di guida in pista di Edmunds.
Via | Autolinknews.com
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arsenio (quello vero)
13 feb 2008 - 18:13 - #51Visto che ti piace il tedesco fossi in te cambierei il nick da painrich a peinlich, aggettivo che descrive benissimo i tuoi commenti.
ErreEsse
13 feb 2008 - 18:13 - #52comunque si scrive Lexus.. E fa delle auto perfette. Tanto perfette da apparire qualche volta senz’anima. E se questo è quello che cerca l’utente del segmento ammiraglie, non è ivence il target per le sportive: devono avere le loro caratteristiche peculiari che ti fanno perdonare e piacere perfino difetti o mancanze. E’ per questo che avevo dei dubbi su una “vera” sportiva Lexus (ho guidato spesso una LS460 e sono solo complimenti), ma da quel che si dice in questo caso hanno fatto ancora centro, proprio come nel 1989 quando, in silenzio, hanno fatto qualcosa di veramente importante nel segmento berline di lusso (fate un giro a NY)….
Persino Jeremy C. è rimasto “sconvolto” dalla IS-F…
P.S. ma dopotutto continuo a preferirle l’M3.
Adrianotiger
13 feb 2008 - 18:29 - #53@Arsenio: Ma è sempre così… Il fatto che in gli europei stimano molto le loro generazioni… Tra 10 anni ci riderai sopra, e dirai ai tuoi figli:
- Sai, 20 anni fa, in Europa tutti volevano la Mercedes e BMW. Non capivano che c’erano macchine migliori allo stesso prezzo.
Adrianotiger
13 feb 2008 - 18:31 - #54E PER FAVORE!!!!!!!!!
La mia Celica l’ho pagata quanto una Golf! Quindi non venitemi a dire che le japp sono più costose!
La differenza?`
- più sicurezza
- 30-50% di cavalli in più
- 100% di elettronica funzionante
- 20% di servizi in meno durante l’arco della vita
- 60% di probabilità in meno di rimanere a piedi
Altrimenenti, la mia Celica, vale quanto una Golf! Vergogna!
carmico
13 feb 2008 - 18:32 - #55painrich mi disp dirlo, ma sei un altro preso per … che non fanno altro che pagare gli optional, anche sensori di parcheggio… ma dai!
io ti domando, hai mai guidato una lexus ? perche non si puo parlare senza guidarla, io ne ho guidate tante, tra lexus e tedesche, e quindi parlo per esperienza. le tedesche vanno forti per questione di marketing, ma mi sembra abbiano avuto parecchi problemi , e non pochi eh!
carmico
13 feb 2008 - 18:36 - #56beh, la celica l’ho guidata appena uscito il modello attualre, acnora sul mercato… questo in venezuela (abitavo ancora li) gran macchina… gran tenuta di strada… motore 4cil 1.8 stupefacente 6 marce … e questo ancora anni e anni fa!
Adrianotiger
13 feb 2008 - 18:37 - #57Eh già che ci sono…
Abito nella provincia, che ha le macchine più lussuose del paese.
Giornalmente vedo 5-6 Lexus (proprietari diversi chiaramente).
Quindi, anche la Lexus comincia ad imporrsi! E’ solo questione di tempo e si vedranno più Lexus che BMW e Mercedes messi assieme!
carmico
13 feb 2008 - 18:40 - #58ragazzi da sottolineare… che la Lexus ancora si punta in Europa per prendersi il mercato, come l’ha fatto negli USA… figuariamoci quando puntera l’EUROPA!!!
qui a Padova ne vedo veramente tante RX … ma tante veramente, sono rimasto anche un po stupito di quante ce ne sono…
Adrianotiger
13 feb 2008 - 18:41 - #59@63: Anche io 6 anni fa!!!!!
Poi ho guadagnato come un cane per averla!
Era e doveva essere la mia macchina!
L’ho comprata meno di 2 anni fa, quando non le fabbricavano già più :(
Un servizio ogni 30′000km!!!???? La Classe A ne ha bisogno uno ogni 12′000km.
Poi c’è chi guarda il prezzo, senza il contenuto!
carmico
13 feb 2008 - 18:43 - #60beh… sinceramente io la Mercedes la ritengo un gradino piu su da bmw & audi … stesso livello Lexus… ma poi preferisco lexus per il prezzo tutto compreso… la mercedes ha dei prezzi fuori mercato quando aggiungi optionals …
carmico
13 feb 2008 - 18:47 - #61quello che non si sa è che le tedesche comprano il mercato con i media … vedi articoli sui giornali, sponsors, pubblicità e roba varia. quanto pagano per farsi parlare bene … mentre sotto sotto ci sono problemoni di qualità… basta pensare che certi modelli vengono prodotte in cina … figuariamoci :) … io la qualità giapponese anche per altre cose la ritengo la migliore di tutte. vedi SONY
carmico
13 feb 2008 - 18:54 - #62vedere le lexus in foto non serve a niente… sinceramente la GS in certe foto sembra bruttissima… ma guardatevela di persona ;)
apparte che quel colore della foto è un grigio molto particolare… micalizzato tra l’altro!!! oscuro ma brillantissimo.
GREZZO16
13 feb 2008 - 19:01 - #63ciao a tutti
io ho una lexus rx300 del 2002 e vado veramente bene. beve tanto ma è per via del cambio e perchè è un suv un po’ pesante (perchè a vuoto pesa 1870kg).
ho 125.000km ma a 104.000 e 39 mesi di vita, si è rotto il cambio automatico–>9000€ di spesa diventati poi 4500 per lamentele da parte mia alla toyota.
io ritengo che sia importante guardare i contenuti E il marchio: ovviamente chi si lascia abbindolare solo da uno o dall’altro rischia di pentirsene.
ciauz
Ascolta
13 feb 2008 - 19:11 - #64@ Adrianotiger
Senza nulla togliere alla Celica…
Anche la Golf ha i tagliandi ogni 30000 Km, ma soprattutto ti auguro di tenerla fino a quando perderà le ruote, altrimenti se dovrai rivenderere la tua Celica non troverai nessuno che te la ritira, e se si, non ti daranno “niente”…
Ascolta
13 feb 2008 - 19:14 - #65Dimenticavo…
questo per spiegarti che sono auto che si, costano poco, ma non hanno valore nel tempo purtroppo.
La Golf (ma non è l’unica…) invece è un “assegno circolare”: la vendi subito e te la pagano bene.
painrich7
13 feb 2008 - 23:13 - #66Allora…prima di tutto..non amo le case tedesche..anche perchè la mia preferita è la Maserati (più Italiana di così)..è solo che ne vedo di Lexus in giro..non dico che non valgano niente..anzi…è solo che avendo guidato sia le nuove Audi A5 e A6..il BMW serie 5 (530xd-535-M5)..mi sembrano una qualità un pelino superiore!!!..e poi figuriamoci la nuova M3..cavolo parliamo di BMW..e non è per la pubblicità..o per il fatto che siano Tedeschi..potrebbero essere anche Australiani..è solo che fanno delle belle macchine..tedeschi o no..punto.
E tutto questo mi sembra che tanta gente possa confermarlo…
Ho provato S5…avrà meno cavalli..sarà più lenta..ma cavoli..è una signora macchina..e non penso che la Lexus centri niente con questa macchina per esempio.
L’importante che siate contenti voi possessori!!
Ogamitto
14 feb 2008 - 06:56 - #67E`troppo cara e sembra che l’abbia elaborata uno svizzero e meglio la 350 IS.
Con 30 unita`sono sicure di vnderle, questa e`la realta`.
Ogamitto
14 feb 2008 - 11:06 - #68@ Simone K- Chi ti dice che in Toyota non gli interessa il mercato Europeo?
Hai parlato con l’ufficio marketing in Giappone?
Conosci come il direttore della Lexus Des.Div. Mr. Matsumoto la pensa?
Comprate le auto dai Giapponesi, ma non conoscete veramente come le costruiscono.
arsenio (quello vero)
14 feb 2008 - 11:27 - #69Per chi non è un tecnico gli unici parametri che permettano di giudicare una vetture sono i dati statistici relativi ad affidabilità, qualità costruttiva e soddisfazione del cliente e i tempi in pista per quanto riguarda le prestazioni.
Nel primo caso mi sembra si possa tranquillamente dire che Toyota è al vertice delle classifiche, nel secondo bisognerà attendere il responso della pista.
Se poi in alcune parti del mondo gli acquirenti sono così poco “evoluti” da dare più importanza a marchio, immagine ed altre stupidaggini del genere che alla sostanza di un prodotto, peggio per loro.
Ogamitto
14 feb 2008 - 11:56 - #70Be` e`semplice in Giappone la IS-F costa 48000 Euro e la M3 costa 63000 Euro e vi assicura che arriva con molta dotazione di serie, perche`in Giappone piace accessoriata.
Nonostante la differenza di prezzo a sfavore dell’M3 in Giappone si vendono moltissime M3 e poche IS-F.
arsenio (quello vero)
14 feb 2008 - 12:18 - #71Strano perchè negli USA la M3 costa 50′000 USD eppure vendono più Lexus.
Adrianotiger
14 feb 2008 - 14:49 - #72@75: Molto semplice, per alcuni motivi fondamentali:
- Il mercato americano sta aprendo gli occhi
- Gli europei sono una fetta di mercato irrilevante
- Glie europei sono troppo fissati col “noi le cose le facciamo meglio”
Simone k
15 feb 2008 - 12:11 - #73Ogamito, senza scomodare il presidente del Giappone o l’Imperatore, basta fare un semplice ragionamento: Lexus è nata per conquistare il mercato USA e c’è riuscita. Se volesse conquistare l’Europa te ne accorgeresti immediatamente. Hanno i soldi per sviluppare ogni tipo di vettura ed accompagnarla con qualsiasi veicolo pubblicitario. Non vedo nulla di ciò per ora.
Guillermo
19 feb 2008 - 14:56 - #7462.500 in La Francia
69.600 in Germania
71.500 in Italia
101.600 in I Paesi Bassi!!!!
Info: www.isf-blog.com/2008/01/index.html